『壹』 梅州哪些地方建設高鐵站
你說的是「梅州-廈深高鐵連接線」吧。
此線目前在梅州共設4站,分別是梅縣區南口鎮梅州西站,畲江鎮畲江北站,湯坑鎮豐順東站,建橋鎮建橋站(預留越行)。
『貳』 梅汕高鐵開工了嗎聽說設在梅縣南口鎮嗎什麼時候能建成啊
記者從鐵路部門獲悉,初步預計2014年動工的梅州至汕頭高鐵,目前已通過預可研報告審查,回根據加快推答進鐵路投融資體制改革要求,梅汕高鐵(鷹汕高鐵)項目將通過招商方式引入社會資本進行投資。\r\n據了解,梅汕高鐵(鷹汕高鐵)項目是梅州市謀劃建設的首條高速鐵路項目,總投資約120億元。線路北起梅州市區,向南經過梅江區、梅縣區、豐順縣、揭陽市、潮州市,終點接入廈深高鐵潮汕站。 \r\n來源:汕頭特區晚報
『叄』 梅州高鐵現在建的怎樣
梅州至廈深高鐵連接線,又名梅州至潮汕鐵路(梅汕高鐵),廣梅汕客運專線梅州至潮汕段。回
國家《十二答五」綜合交通運輸體系規劃》區際交通網路重點工程、《廣東省綜合交通運輸體系發展「十二五」規劃》全省干線鐵路網重點推進項目。北起梅州市,途經豐順、揭陽,南至潮州,接入已建成的廈深鐵路潮汕站,是一條以兼顧城際客流、中長途客流和少量貨運的快速鐵路。線路北部與既有漳龍鐵路、規劃的廣梅汕鐵路擴能工程惠州至梅州段新雙線(梅惠高鐵)、鷹梅鐵路、浦梅鐵路銜接,南部與廈深鐵路銜接。
梅州段:與廣梅汕鐵路擴能梅州至惠州段(梅惠高鐵)連接,經梅江區、梅縣區、豐順進入揭陽,梅縣區南口鎮設梅州西站,畲江鎮設畲江北站,湯坑鎮設豐順東站,建橋鎮設建橋站(預留越行)。
揭陽段:經玉湖、新亨、揭東、炮台與廈深高鐵連接,在新亨設揭陽北站(新亨),在潮汕機場設揭陽潮汕機場站,該段又稱為廣梅汕鐵路揭陽段改線工程。
潮州段:終點 廈深高鐵潮汕站
『肆』 潮汕站的梅汕高鐵項目
梅汕鐵路由鐵路總公司和廣東省合作建設,北起梅州西站,途徑梅州市豐順縣、揭陽市,南至潮州市,引入廈深鐵路潮汕站,正線全長122.4公里,設計行車速度250km/h,投資估算總額198.2億元。其中潮州市境內里程長5.1公里,將同步建設總規模為10線檢查庫、34條存車線的潮汕站動車運用所,投資約24億元。
梅汕鐵路項目已完成地質災害危險性評估、地震安全性評估等9項可研批復的前置性工作,潮汕站動車運用所和改擴建潮汕站的布置和設計正在優化中,爭取與梅汕鐵路同步建設,同步投入使用;廣梅汕鐵路龍湖南至汕頭段增建二線及廈深鐵路聯絡線建設工程前期工作正在緊鑼密鼓進行。
據最新的梅汕高鐵環評,梅汕高鐵工程正線自梅州西站至廈深鐵路潮汕站,沿途經過梅州、揭陽、潮州等地市,新建正線全長122.403公里;在潮汕站附近設潮州動車運用所及走行線,在汕頭站設動車組存車線;新建梅州西、畲江北、建橋、豐順東、揭陽北、揭陽潮汕機場站6座車站,改建既有潮汕站,其中潮汕站為接軌站,其它均為中間站。
梅汕高鐵(潮汕站動車所)環評重新公示,出現兩處重大變動:
一是潮汕站動車所設計,由「10線檢查庫,34存車線」更改為「6線檢查庫,20存車線,預留10存車線」
二是汕頭站存車線從2條增加到6條。
項目建成後,梅州西站作為梅汕鐵路始發站、廣梅汕客專的中間站,辦理旅客列車的始發、終到作業,其餘車站均為中間站,均辦理旅客乘降作業。梅州地區初期利用 2 條到發線存車,不另設動車設施。城際動車交路由廣州、深圳地區動車設施擔當,梅汕間交路由梅深、梅廣間動車套跑。長途動車交路由對方動車設施擔當。
『伍』 梅州有幾個火車站都在那裏
1 梅州火車站:梅州市彬芳大道南段 2興寧火車站:興南大道附近 3大埔火車站:三河鎮 4五華華城火車站 5豐順火車站:世紀路 6雁洋站154鄉道附近
『陸』 梅州動車站在那裡
梅州動車站-梅州西站位置在梅州市梅縣區南口鎮葵崗村、相對於城區來講算是有點偏僻了。
梅州西站地理位置圖
『柒』 梅州有幾個火車站分別在哪兒
截至2019年,梅州市有梅州站、梅州西站、畲江北站、建橋站、豐順站、豐順東回站、大埔站、興寧答站、華城站共9座火車客運站。梅州站位於梅江區三角鎮東升村彬芳大道南。梅州西站位於梅縣區南口鎮葵崗村。畲江北站位於梅縣區畲江鎮杉里村委會船塘背村。建橋站位於豐順縣建橋鎮崗圍村。豐順東站位於豐順縣湯坑鎮石聯村。大埔站位於大埔縣三河鎮舊寨村。興寧站位於興寧市福興街道墨池村興南大道。華城站位於五華縣華城鎮桂子嶺村高桂路。
『捌』 梅州有規劃的高鐵嗎有的話高鐵站會在梅州哪個位置啊
有的,在2020年前建成,廣州、河源、龍川、梅州、再進入江西。具體在哪還在討論
『玖』 雙龍高鐵 「梅州站在哪」
梅州站的位置:梅州市梅江區彬芳大道南