『壹』 常德什麼時候通高鐵高鐵站是在原來的火車站嗎
高鐵站是新火車站，
不是原來的火車站了，
目前高鐵還在修建中，
什麼時候通得官方宣布。
『貳』 長沙到常德高鐵何時開通
您好，長沙到來常德是沒有修源建高鐵線路的，只不過新修了【石長鐵路二線】
12月15日，從鐵路部門獲悉，石長鐵路增建二線工程計劃於2016年1月20日竣工通車，將同時增開5對電力機車客車。今後市民乘火車從長沙到常德只需1個多小時，而目前長沙到常德列車最快需要2小時30分。
石門至長沙鐵路增建第二線工程，簡稱石長鐵路復線，與既有石長線並行，西起常德市石門縣北站，橫跨澧、沅、資、湘四水，連接常德、益陽和長沙三市，接京廣線上的撈刀河站和霞凝站，全長279公里，總投資118億元，於2010年4月動工。建成後的石長鐵路為國家Ⅰ級雙線電化鐵路，既有線維持120公里時速，增建二線按160公里時速運行。建成後，石長鐵路將成為客貨並重兼顧城際的大能力鐵路運輸通道。目前，工程已基本完工，廣鐵集團和長沙工程指揮部正在組織對工程進行驗收。
『叄』 湖南常德什麼時候才能通高鐵，動車
常德的交通發展滯後，特別是鐵路 是至今湖南幾個沒通高鐵的城市之一。內在修的黔張常要到2020年通容車，還不是真正的高鐵，只是250km/h的快鐵而已。聽說下月會開通長沙至常德的偽動車，跑既有的石長線，最高時速160。票價上去了，速度上不去，所以被稱為「偽"。
像樓主一樣在外工作的人希望家鄉的官員們能有所作為，盡早摘掉沒通高鐵的帽子，為家鄉的交通、經濟發展出一份力。
『肆』 2019常德市 桃源縣高鐵站 投入了多少資金
這是黔張常高鐵規劃設計的站點路線，項目自重慶市黔江站引出，經湖北省咸豐、來鳳，版湖南省龍權山、桑植、張家界、桃源，終至常德市，正線全長339公里，設黔江、黔江北、咸豐站、來鳳站、龍山、水沙坪、鳳岩村、桑植站、教字埡、張家界西、禾家村、真龍橋、龍潭鎮、桃源、陬市站、常德等16個車站。
『伍』 2020常德市 桃源高鐵站二月份 可以通車嗎
高鐵開通首先會帶動縣城高鐵站周邊的經濟繁榮和房價上漲，繼而是交通擁堵和治安的下降
『陸』 常德的高鐵站就准備修在常德站了嗎 不打算另外再修一個高鐵站了嗎
正常來說就是改擴建，不變更地址
『柒』 湖南張家界或常德啥時可以通高鐵
規劃中的渝廈高鐵有這個計劃。
該列從重慶出發，就湖南段來說，目前的規劃是經過內張家界、常德、益容陽、長沙，再開往廈門。
只要建好，那麼張家界和常德兩市的高鐵基本可以說是同時開通。
只是說何時建好，這個關注新聞吧。
『捌』 常德有幾條鐵路
2條鐵路,長石鐵路,焦柳鐵路
『玖』 長沙到常德的高鐵什麼時候開通可以正式營業靠譜點的消息 謝謝
你說的是石長線電氣化改造吧！2010年就開始弄了，廣鐵集團要求今年是必須要開通，當地政府也說年底開通。但從建設方的進度看，年底未必能通的了。還有就是開通後沒有高鐵，只有動車。
『拾』 常德新增九條鐵路和機場擴建建設規劃
常德9個新的鐵路項目已進入2009年調整的《國家鐵路網中長期規劃》和《湖南省鐵路發展規劃》、《3+5城市群綜合交通體系規劃》，正陸續啟動前期工作並開工建設。包括石長鐵路電化改造及增建二線、黔張常鐵路、長益常城際鐵路、常岳九鐵路，運石鐵路宜石段、焦柳鐵路擴能改造、常邵鐵路、安石鐵路、臨津安鐵路等九條。這些鐵路建成後，常德將成為鐵路交通的重要城市，形成北接洛陽、太原、西安，南達廣州、湛江，西通成都、重慶，東連杭州、上海的鐵路通道。 2009年12月31日上午，常德桃花源機場擴建工程正式開工，它標志著常德桃花源機場三期擴建工程拉開序幕。常德是湘西北的交通樞紐，桃花源機場是全省的三大機場之一 ，本次擴建工程為近期規劃目標開工建設，建設完成後常德桃花源機場將升級為國家4D級民用機場。作為湘西北的空中大門，發展中的常德桃花源機場將為湘西北經濟的騰飛做出更大的貢獻。
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