上海鐵路局待遇怎麼樣

① 上海鐵路局待遇怎麼樣啊

車務段暫時負責客運，貨運編組，行車這一塊。貨運已經單獨劃出去了。待遇的話看崗位拿錢，還要看地區。上海杭州地區待遇高點。

② 鐵路局的工資待遇怎麼樣有沒有獎金大概是多少呢

鐵路局的工資待遇方面是比較優厚的，基本工資通常在4500元左右，其獎金也較為優厚，具體數額需要根據個人的績效來確定。鐵路局的工資待遇在行業內的口碑較為良好，較為正規。其招聘通常是通一些專門的招聘機構進行招聘。另外重慶廣達電子廠的普工工作時間較有保障。

在鐵路局的普通工作人員轉正後工作的越久工資就會越來越高，只是說剛開始進去可能工資會低一點。其實剛開始進去工資相對於其他企業算是較高的了。

隨著各項規范制度的出台，加上國家對國企等相關單位的限薪要求，鐵路局各項待遇相較以前有所下降，但總體上仍高於一般企業包括機關事業單位，按檔次劃分，應該處於當地工資待遇的高層水平。另外，鐵路局的工作崗位較多，是比較適合求職者提高自身能力的。

(2)上海鐵路局待遇怎麼樣擴展閱讀：

在鐵路局上班的注意事項：

1、服從用人單位對工作地和崗位的安排，能夠適應鐵路沿線偏遠地區、野外作業及長期夜班工作。

2、具有良好的心理素質無，色盲色弱，身體健康，符合國家公務員錄用健康體檢標准和招聘崗位職業健康規范標准。

3、了解工作內容和工作地點，以防止日後用人單位不合理地調崗和變更工作地點。

③ 上海鐵路局徐州段待遇怎麼樣

這個工資不好說的，要看你的工作是作什麼了、不過總的來說現在徐州屬於上海鐵路局要比原來屬於濟南鐵路局的待遇要好的多。

④ 上海鐵路局待遇怎麼樣

車務段是管轄了若來干個二等自站及二等站以下的車站的鐵路基層單位。
其具體工作應該說比較繁雜。主要有以下幾項：
1：列車的運行組織，即列車運行的指揮工作，比如通過某站或在某站停靠等都由其下屬二等以下站的信號樓進行控制。2：負責二等站及二等站以下的車站的貨運組織工作，包括貨物的裝卸、車皮計劃的提請、貨車車皮的甩掛命令執行（就是常說的調車）、以及貨物運輸經營管理等，其工種主要有貨運員、調車區長（調度助理）、調車長、連結員、制動員等。3：負責二等站及二等站以下的車站的旅客運輸組織工作，包括售票、組織旅客進出站、上下車等，其工種主要是客運員。4：負責二等站及二等站以下的車站的旅客列車行包運輸組織工作，即各次旅客列車行李車上的行包托運工作，主要由行李員負責。5：另還有少部分的車務段會負責一些短途慢車的乘務工作，即大家最熟悉的列車上的乘務員。
針對上海鐵路局，一般進局後會有一年的見習期，見習期一般為一線職工（做苦力），工資大約在3000，加上雜七雜八的獎金（包括百日安全獎），有四千左右。
一年後轉正，轉正後工資將近翻一番，獎金也如此，一般工人能拿到6000+，而幹部職工能拿到7000左右

⑤ 鐵路局待遇如何是否值得報考

全國目前有16個鐵路局和2個鐵路公司。據粗略估計，全國鐵路局大概是1000萬+名職工，他們就組成了一條條中國的鐵路線。
呼和浩特局某工務段（正式工）：
實習期月薪2400，轉正後有近6000—7000。
福利：雙層大棉襖，雙層大棉褲，棉皮鞋，帆布手套，皮手套，棉帽子，工作服，防凍霜，小黃帽，解放鞋，單身公寓（年費200，水電費自理，四人間有獨立衛浴）職工通勤免費，工區吃住免費。

上海鐵路局
針對上海鐵路局，進局後會有一年的見習期，見習期一般為一線職工，工資大約在3000，加上雜七雜八的獎金（包括百日安全獎），有四千左右。 一年後轉正，轉正後工資將近翻一番，獎金也如此，一般工人能拿到6000+，而幹部職工能拿到8000左右。

蘭州鐵路局
工務段實習4000左右，環境就是鐵軌上到處跑，反正挺累人的，實習期過了據說會好點，工資會漲到6000—8000，分配單獨的宿舍以及之後會有單位分房（這么好！）在二三線城市，鐵路局是個不錯的工作。

⑥ 進上海鐵路局工作好嗎待遇如何

是正式工的話，第一年實習啊工資到手6萬左右吧，轉正後工資大概翻倍吧，只多不少，現在看效益的、保得住安全效益好就會多發錢。

⑦ 上海鐵路局的乘務員怎麼樣 待遇如何

我是客運段的職工，這個我來回答你，首先，客運工資都是很低的，你的收入和你的付出肯定不是成正比的。一般來說工作4天休息4天，看交路而定。然後看你所在客運段。上海、杭州、南京要比合肥客運段的工資高。但是比如上海客運段動車組的乘務員，合同工一般採用一口價方式結算。比如承諾你2000一個月，那你一個月就2000沒有其他獎金。這2000里還包含你被扣的五險。基本上就圖個穩定。上海本地人也想方設法干鐵路就是看中他的穩定。說點實際的，一個月拿到手就2000多一點。

⑧ 在上海鐵路局工作到底怎麼樣

你指的工作怎麼樣？
你要綜合分析
1，你是上海本地人還是外地人，主要考慮房租問題
2，如果是外地人，單位能否提供宿舍
3，福利待遇，看看是不是達到預期值
4，職業規劃，你現在動車檢修，3~5年，有沒有升職空間，或者調入更好更適合自己的崗位和部門。
5，目前車輛檢修，工作較累。和地鐵車輛檢修類似

⑨ 上海鐵路局的待遇如何

很一般的 即使你是個啥領導 相對來說也滿一般的

⑩ 上海鐵路局本科待遇怎麼樣啊

車務段是管轄了若干個二等站及二等站以下的車站的鐵路基層單位。

其具體工作應該說比較繁雜。主要有以下幾項：

1：列車的運行組織，即列車運行的指揮工作，比如通過某站或在某站停靠等都由其下屬二等以下站的信號樓進行控制。

2：負責二等站及二等站以下的車站的貨運組織工作，包括貨物的裝卸、車皮計劃的提請、貨車車皮的甩掛命令執行（就是常說的調車）、以及貨物運輸經營管理等，其工種主要有貨運員、調車區長（調度助理）、調車長、連結員、制動員等。

3：負責二等站及二等站以下的車站的旅客運輸組織工作，包括售票、組織旅客進出站、上下車等，其工種主要是客運員。

4：負責二等站及二等站以下的車站的旅客列車行包運輸組織工作，即各次旅客列車行李車上的行包托運工作，主要由行李員負責。

5：另還有少部分的車務段會負責一些短途慢車的乘務工作，即大家最熟悉的列車上的乘務員。
針對上海鐵路局，一般進局後會有一年的見習期，見習期一般為一線職工（做苦力），工資大約在3000，加上雜七雜八的獎金（包括百日安全獎），有四千左右。

一年後轉正，轉正後工資將近翻一番，獎金也如此，一般工人能拿到6000+，而幹部職工能拿到7000左右