㈠ 地鐵跟高鐵的區別
1、施復工流程以及工藝不同
高鐵制一般為無砟道床,先道床施工,隨後進行鋪軌作業。地鐵先在地面組裝軌排,利用龍門吊等機械運送施工現場,進行先綁扎鋼筋、架設軌排、粗調、精調、澆築等一次成型。
2、運行速度也不同
高鐵一般不高於350km/h。地鐵不高於80km/h。
3、載客情況不同
高鐵主要作用於兩個城市之間。地鐵是作用於一個城市內,大大地減少了汽車運輸的負擔。
地鐵的優點:
1、節省土地:由於一般大都市的市區地皮價值高昂,將鐵路建於地底,可以節省地面空間,令地面地皮可以作其他用途。
2、減少噪音:鐵路建於地底,可以減少地面的噪音。
3、減少干擾:由於地鐵的行駛路線不與其他運輸系統(如地面道路)重疊、交叉,因此行車受到的 交通干擾較少,可節省大量通勤時間。
4、節約能源:在全球暖化問題下,地鐵是最佳大眾交通運輸工具。由於地鐵行車速度穩定,大量節省通勤時間,使民眾樂於搭乘,也取代了許多開車所消耗的能源。
5、減少污染:一般的汽車使用汽油或石油作為能源,而地鐵使用電能,沒有尾氣的排放,不會污染環境。
㈡ 高鐵,輕鐵和地鐵的區別
一、運量不同
高鐵:高鐵的單向運量0.5-2萬人次/小時。
輕鐵:輕鐵的單向運量1-3萬人/小時。
地鐵:地鐵的單向運量3-6萬人/小時。
二、速度不同
高鐵:高鐵的速度為300-350km/h。
輕鐵:輕鐵的速度為40-50km/h。
地鐵:地鐵的速度為80-160km/h。
三、組成不同
高鐵:高鐵是由高鐵動車組組成。
輕鐵:輕鐵是由2-4節列車組成。
地鐵:地鐵是由5-8節列車組成。
四、性質不同
高鐵:高鐵是在火車軌道上安全高速行駛的鐵路系統。
輕鐵:輕鐵是城市有軌交通的又一形式,又稱為輕軌、城鐵,以電力機車為牽引。
地鐵:地鐵是以地下運行為主的城市軌道交通系統。
㈢ 地鐵與高鐵的區別
1、高鐵路基70%是高架橋,地鐵一般以地下為主,施工作業面不同,一個在地上施工,一個在地下施工,受光線的影響,大大地增加了地下施工難度。
2、施工流程以及工藝不同
高鐵一般為無砟道床,先道床施工,隨後進行鋪軌作業。
地鐵先在地面組裝軌排,利用龍門吊等機械運送施工現場,進行先綁扎鋼筋、架設軌排、粗調、精調、澆築等一次成型。
(3)地鐵和高鐵擴展閱讀:
一、高鐵主要優勢
載客量高
無論是高速公路或機場都會發生擠塞。
高速鐵路的優點是載客量非常高。
耗時少
除最高運行速度外,旅客更關心的是旅行時間。
安全性好
高速鐵路由於在全封閉環境中自動化運行,又有一系列完善的安全保障系統,所以其安全程度是任何交通工具無法比擬的。高速鐵路問世35年以來,日、德、法三國共運送了50億人次旅客。
雖然高速鐵路出現過重大交通事故,但事故率比民航還低得多,幾近可以忽略不計,是最安全的交通運輸系統。
正點率高
高速鐵路全部採用自動化控制,可以全天候運營,除非發生地震。
舒適方便
座席寬敞舒適,走行性能好,運行非常平穩。減震、隔音,車內很安靜。乘坐高速列車旅行幾乎無不便之感,無異於愉快的享受。
能耗較低
如果以「人/公里」單位能耗來進行比較的話。高速鐵路為1,則小轎車為5,大客車為2,飛機為7。
高速列車利用電力牽引,不消耗寶貴的石油等液體燃料,可利用多種形式的能源。
二、地鐵優點
節省土地:由於一般大都市的市區地皮價值高昂,將鐵路建於地底,可以節省地面空間,令地面地皮可以作其他用途。
減少噪音:鐵路建於地底,可以減少地面的噪音。
減少干擾:由於地鐵的行駛路線不與其他運輸系統(如地面道路)重疊、交叉,因此行車受到的 交通干擾較少,可節省大量通勤時間。
節約能源:在全球暖化問題下,地鐵是最佳大眾交通運輸工具。由於地鐵行車速度穩定,大量節省通勤時間,使民眾樂於搭乘,也取代了許多開車所消耗的能源。
減少污染:一般的汽車使用汽油或石油作為能源,而地鐵使用電能,沒有尾氣的排放,不會污染環境。
其他優點:
地鐵與城市中其他交通工具相比,除了能避免城市地面擁擠和充分利用空間外,還有很多優點。
1. 運量大。地鐵的運輸能力要比地面公共汽車大7~10倍,是任何城市交通工具所不能比擬的。
2. 准時,正點率一般比公交高。
3. 速度快,地鐵列車在地下隧道內風馳電掣地行進,行駛的最高時速普遍80公里,可超過100公里甚至有的達到了120公里。[6]
參考資料來源:網路-高速鐵路
網路-地鐵
㈣ 地鐵好還是高鐵好
地鐵屬於中型軌道列車,軸重大於13噸,一般採用A型車或B型車,6-8節編組,每小時客運量3-7萬人;最高時速一般在80-100km/h;
輕軌(輕型軌道列車),軸重小於13噸,一般採用C型車,最大編組4節車,每小時客運量1-3萬人;最高時速一般不超過70km/h;
高鐵是重型軌道列車,軸重16噸,最高設計時速200-400km/h。