黃大鐵路2017年海興段

❶ 在山東省濱州市無棣縣，修的是哪條鐵路。

黃大鐵路北起朔黃鐵路黃驊南站，向南經河北省海興縣，跨漳衛新河進入山東省，途經濱州、東營、濰坊市壽光，抵益羊鐵路大家窪車站，線路全長207.68公里，其中在山東省境內169.58公里，預計總投資111.44億元，由神華集團、中石化、山東省及地方（濱州、東營、濰坊）共同投資修建，工期為兩年半。該鐵路等級為I級，單線電氣化鐵路·，管理公司及機務段設在東營。

濱州主要途經地黃大鐵路是我國環渤海鐵路的重要組成部分，線路自朔黃鐵路黃驊南站起，經河北滄州市、我省濱州市、東營市、濰坊市，接入益羊鐵路大家窪車站。全線設計全長216.8公里，鐵路等級一級，單線電氣化。全線共設車站13處，總工期36個月，途徑濱州市無棣縣、沾化縣、濱城區共12個鄉鎮。濱州段線路總長82公里，主要工程有：碣石山站、無棣站、沾化西站、濱州北站4個車站，漳衛新河特大橋等7座特大橋，大中橋55座。黃大鐵路是濱州市鐵路主框架規劃的主要「一縱」，是一條以煤炭運輸為主的能源大通道。2014年9月2號，黃大鐵路項目招標工作全面完成，目前各參建單位已經進場。預計今年2月底各施工標段臨建工作全部完成，地上附著物清表、土地勘察定界等工作全部完成，計劃2017年9月全線建成。

根據計劃安排，黃大鐵路建設將於近期全線開工，濱州段線路長82公里，途經無棣、沾化、濱城3個縣區。計劃2017年9月全線建成。
黃大鐵路是我國環渤海鐵路的重要組成部分，是山東「四縱四橫」鐵路路網的重要構成，更是我市《政府工作報告》確定的加快鐵路建設的重點工作任務和我市鐵路兩縱兩橫框架的重要基礎。線路自朔黃鐵路黃驊南站起，經河北滄州，山東省濱州、東營、濰坊，接入益羊鐵路大家窪車站。
黃大鐵路全線設計全長216.8公里，鐵路等級一級，單線電氣化。全線共設車站13處。其中，濱州段線路總長82公里，途經我市無棣縣、沾化區、濱城區，共13個鄉鎮，主要工程有：碣石山站、無棣站、沾化西站、濱州北站4個車站，漳衛新河特大橋等7座特大橋，大中橋55座。
會議指出，黃大鐵路是我市鐵路主框架規劃的主要「一縱」，是一條以煤炭運輸為主的能源大通道。鐵路建成後，將進一步凸顯我市的交通區位優勢，進一步健全我市「科學發展，追趕超越」的交通基礎條件，進一步緩解我市煤炭短缺局面、降低企業運行成本，進一步推動我市加快「兩區」開發建設、實施「北部沿海崛起」戰略，對我市的經濟社會發展具有十分重要的戰略意義。沿線各級各部門一定要牢固樹立大局意識、責任意識，將黃大鐵路建設作為全市當前和未來一段時間的頭等大事、頭號工程來抓，確保項目盡快開工、早日建成。
根據計劃安排，黃大鐵路建設將於近期全線開工。當前，工程建設馬上要進入征地拆遷階段。征地拆遷的進度直接影響到鐵路建設的進度。會議要求，要根據工程建設既定時間全面完成所有徵地拆遷任務。鐵路建設的征地、拆遷、安置等工作政策性很強，各級各部門一定要嚴格執行上級政策，按照「公開、公平、公正」的原則，做到實事求是，陽光操作。
據了解，2014年9月2日，黃大鐵路項目招標工作全面完成，目前各參建單位已經進場。預計今年2月底，各施工標段臨建工作全部完成，地上附著物清表、土地勘察定界等工作全部完成，計劃2017年9月全線建成通車。

❷ 東營市 黃大鐵路線路圖 求！！！

黃大鐵抄路北起朔黃鐵路襲黃驊南站，向南經河北省海興縣，跨漳衛新河進入山東省，途經濱州、東營、壽光，抵益羊鐵路大家窪車站，線路全長207.68公里，其中在山東省境內169.58公里，預計總投資24億元，由神華集團、中石化、山東省及地方（濱州、東營）共同投資修建，工期為兩年半。該鐵路等級為I級，單線，預留電化條件，管理公司及機務段設在東營。

❸ 黃大鐵路濱北鎮雙廟張段需要拆遷搬遷嗎

您好，關於拆遷問題，可以去咨詢本市的拆遷辦進行了解！那裡有全市一年之內的拆遷規劃，謝謝！