鐵路季節

C. 體驗一年四季的鐵路

我國冬季氣溫的分布特點是南北氣溫差異大，越往南氣溫就越高．分析題專干可知，此人的旅行季節屬為冬季，路線是南北，這樣才能感受到一年四季的變化．京哈-京九線貫穿我國南北方；隴海--蘭新線、京包-包蘭線、浙贛-湘黔線為東西鐵路干線．依據題意．
故選：D．

D. 鐵路的防暑降溫期從幾月到幾月

進入夏季高溫季節，是施工事故頻發的高峰期。面臨高溫施工人員易疲勞、易中暑，注意力易分散，很容易產生高空墜落、觸電、火災等安全事故。所以每年的七、八、九月是鐵路的防暑降溫期。

E. 無縫鐵路,鋼軌斷裂多發生在哪一季節

夏季。
夏天溫度高，鋼軌受熱膨脹，由於鋼軌間沒有縫隙，鋼軌相互擠壓斷裂

F. 感受到一年四季的變化的鐵路干線

我國冬季氣溫的分布特點是南北氣溫差異大，越往南氣溫就越高，分析題干可知此人的旅行季節為冬季，這樣才能感受到一年四季的變化．選項中京哈-京九線貫穿我國南北方，故符合題意．浙贛-湘黔線和隴海--蘭新線為東西鐵路干線，故不符合題意；寶成-成昆線是南北鐵路干線，只分布在我國的南方地區，故不符合題意．
故選：A．

G. 青藏鐵路是否四季運行

是一年四季全天候可以運行

H. 乘坐我國一條鐵路能看到四季變化的景色是_______，時間應該是______月。

京哈—京九線 7月

這是中考題

事實上，乘坐青藏鐵路也可以！

I. 青藏鐵路最好的季節

青藏高原的自然風光，戈壁灘，各種人文風光，越往西走海拔就越高內，植被就越少，直到容快靠近青海湖，完全變成了草質優良的高原牧場，快到德令哈時可以見到一些零零星星的小鹽湖，鐵路出了德令哈後，沿途完全是一片戈壁荒漠的景象，大部方地方都生有一些生命力頑強的荊棘，被稱為「駱駝草」，幸運時還可以見到一群群的野駱駝，下來就可見青藏線最壯觀的景象之一—「萬丈鹽橋」，然後後面就是高原的各種山脈，昆侖山的夏季雪啊， 昆侖山口往南就算是出了海西州到玉樹藏族自治州了，這里就是可可西里，至於藏羚羊也要看運氣了，總之真的很美的說，至於遷徙，大概是每年的10月末到11月初，可可西里開始進入一年一度的枯水期，為趕往交配地而引發的藏羚羊冬季大遷徙也就開始了。