平度市鐵路

Ⅰ 連接青島的鐵路線有哪些

截止2019年，連接青島的鐵路線有7條。

1、膠濟客運專線

膠濟客運專線東起青島，向西經濰坊、淄博至大明湖至濟南，設計客運正線長度362.5公里，較之現有鐵路線縮短了21.5公里。其中新建客線173+17.4（後來新建）公里，利用膠濟鐵路電氣化工程改造後的線路149公里，利用既有老線約25公里。

沿線設共10個車站，新建青州市站和膠州北站。2016年後續開通青島北站—城陽客專場—即墨站間的新建膠濟客運專線，全長24.5km，其中新建線路17.4km，利用既有膠濟線7.1km。

2、濟青高速鐵路

濟青高速鐵路（Jinan-Qing High-speed Railway）是中國山東省境內一條連接濟南市與青島市的高速鐵路，線路呈東西走向，為中國「八縱八橫」高速鐵路網青銀通道的東端部分。

濟青高速鐵路於2015年8月11日動工建設； 於2017年12月30日全線完成鋪軌；於2018年12月26日竣工運營。

截至2019年1月10日，濟青高速鐵路西起濟南東站、東至紅島站，全長307.9千米，共有11座車站（青島機場站和紅島站暫不開通）；設計速度350千米/小時，列車初期運營速度300千米/小時。

3、青榮城際鐵路

青榮城際鐵路（Qing-Rongcheng Intercity Railway）是中國山東省境內一條連接青島市、煙台市與威海市的城際鐵路，線路呈西南至東北走向；為膠東半島地區城際鐵路的主幹路段，也是中國「八縱八橫」高速鐵路網沿海通道的組成部分。[1]

青榮城際鐵路於2010年10月10日動工建設；2014年12月28日，青榮城際鐵路即墨至榮成段建成通車；2015年2月4日，青榮城際鐵路青煙直通線和煙榮聯絡線竣工運營；2016年11月16日，青榮城際鐵路全線開通運營。

截至2016年11月16日，青榮城際鐵路南起青島站、東至榮成站，線路全長316千米，共設14座車站；設計速度250千米/小時，列車最高運營速度200千米/小時。

4、膠濟鐵路

膠濟鐵路，20世紀初也被稱為「山東鐵路」，又稱膠濟線，東起青島，西止濟南，始建於1899年，1904年建成通車，營業線路長度384.2公里，連接濟南、青島兩大城市，是橫貫山東的運輸大動脈。

與邯濟線一起構成晉煤外運的南線通道，是青島、煙台等港口的重要疏港通道，全線屬中國鐵路濟南局集團有限公司管轄。2006年電氣化改造後，膠濟鐵路全線共設各類車站35個站。

5、青鹽鐵路

青鹽鐵路（Qing-Yancheng Railway）是中國境內一條連接山東省與江蘇省的區際干線鐵路、國家Ⅰ級客貨共線鐵路，呈南北走向；為中國「八縱八橫」高速鐵路沿海通道北段的組成部分之一。

青鹽鐵路分青連鐵路和連鹽鐵路兩段建設；連鹽鐵路於2010年12月26日開工建設；青連鐵路於2014年12月28日開工建設；全線於2018年12月26日竣工運營。

青鹽鐵路北起青島北站、南至鹽城北站，線路全長428千米，共設19座車站；設計速度200千米/小時，列車最高運營速度200千米/小時。

6、膠（州）新（沂）鐵路

膠（州）新（沂）鐵路自山東省膠州至江蘇省新沂市，全長306.6千米，是連接膠濟鐵路與隴海鐵路的一條鐵路線。是「十五」期間國家鐵路建設重點項目，投資51.5億元，2003年12月提前一年建成並投入運營，膠新線北起山東膠州，南至江蘇新沂，是世界上第一條里程最長的綠色環保鐵路。

也是我國東部沿海地區陸海便捷大通道的重要組成部分，在全國路網建設和經濟建設中有著重要的戰略意義。膠新鐵路的落成，創造了多項「中國第一」和「世界之最」。

7、海青鐵路

海青鐵路為國鐵1級，單線建設，客貨兩用，北起德龍煙鐵路在昌邑市境內的海天站，途經平度市的新河、灰埠、張舍、田莊、門村、同和、蓼蘭、萬家、蘭底等9個鎮（街道）。

接入青島鐵路交通樞紐膠濟鐵路線高密市芝蘭庄火車站。正線全長約90.3公里，配套建設與膠濟鐵路疏解線約4.5公里，設5個車站。

Ⅱ 海青鐵路經過哪些地方

海青鐵路為國鐵Ⅰ級，單線建設，北起德龍煙鐵路昌邑市境內的海天站，途經平度市的新河、灰埠、張舍、田莊、門村、同和、蓼蘭、萬家、蘭底、南村等10個鎮（街道），接入青島鐵路交通樞紐。鐵路規劃線路全長98公里，工程預估算總投資34億元，佔地面積6931畝，其中平度段長70.02公里，用地面積4300畝。在平度市境內計劃設立三堤站、門村站、平度西站、蓼蘭站、蘭底站、南村站等6個車站，其中，門村站、蓼蘭站、南村站3個站預留。

Ⅲ 平度火車站能退票或改簽嗎

都可以

平度火車站建於2009年，站址位於平度市城區西部。車站位於海青鐵路中段，隸屬於濟南鐵路局管轄。為客貨兩用站，現只開通青島北站和青島站各一對特快。

火車票退改簽新規定：
1、2013年9月1日起，鐵路部門調整火車票退票和改簽辦法，實現火車票全國通退通簽，同時實行火車票梯次退票方案。旅客買好車票後，如不能按票面指定的日期、可以在列車開車前到發站簽證窗口辦理提前或改晚乘車簽證手續。
2、2013年10月份鐵路總公司發布了火車票改簽新規定。火車票退票改簽新規：車票只能改簽一次，另外每張車票只有一次改簽機會。旅客退票應在開車前到站辦理，特殊情況經購票地車站或票面乘車站站長同意的，可在開車後2小時內辦理，新規定還說明了退票費的計算方法不再四捨五入到元為單位，而是以5角為單位
3、火車票改簽是不收取手續費的，旅客辦理的改簽手續，如果車票價格比原來的票價高，旅客需要補齊差額;反之，旅客會收到返還的差額。但是，旅客購買一張火車票只有一次改簽機會，不能辦理多次改簽手續，火車票改簽不能改變火車票的票種、出發地、目的地以及旅客身份信息，只能改變火車票的時間。
4、旅客在網上預訂火車票後還未換取紙質車票，可在火車出發前兩小時直接在網上辦理火車票改簽業務。旅客已經換取紙質車票，或是在車站購買的紙質車票，則需在火車出發前兩小時到火車站辦理改簽手續。
5、改簽的火車票可以按規定退票，但因特殊情況在開車後改簽的車票不予退票。
6、辦理改晚乘車簽證手續最晚不超過開車後2小時，團體旅客必須在開車48小時以前辦理。特殊情況經站長同意可在開車後2小時內辦理。

Ⅳ 海青鐵路的介紹

海青鐵路為國鐵1級，單線建設，客貨兩用，北起德龍煙鐵路在昌邑市境內的海天站，途經平度市的新河、灰埠、張舍、田莊、門村、同和、蓼蘭、萬家、蘭底等9個鎮（街道），接入青島鐵路交通樞紐膠濟鐵路線高密市芝蘭庄火車站。正線全長約90.3公里，配套建設與膠濟鐵路疏解線約4.5公里，設5個車站。

Ⅳ 青島平度有火車站么

以前沒有現在剛開了
建於2009年，站址位於平度市城區西部。車站位於海青鐵路中段，隸屬於山東省地方鐵路局管轄。為客貨兩用站，現只開通青島北站和青島站各一對特快。
青島站至平度站全長137公里，運行時行時間1小時26分鍾，硬座票價21.5元、軟座33.5元，低於公路客運37元、開車費用95元。
「青平快線」的開行，結束了平度市無鐵路客運的歷史，打通了平度至青島旅客運輸的新通道，下一步，海青鐵路將開行鐵路貨運列車，為平度市以及青島北部新河工業園建設和物流業發展增加動力和活力，進一步融入山東半島經濟圈，帶動平度市經濟社會發展發揮重要作用。
列車時刻表
T7562次：青島8:31開、藍村9:12/15、膠州9:31/34、平度10:12到。
T7561次：平度10:52開、膠州11:30/33、藍村11:49/52、青島北12:19到。
T7564次：青島北14:26開、藍村14:52/55、膠州15:11/14、平度15:52到。
T7563次：平度17:22開、膠州18:00/03、藍村18:19/22、青島19:21到。

Ⅵ 聽說平度要建火車站，要建在哪裡啊

你可以上平度政務網上看看，平度論壇也可以。以下內容來自平度論壇，當然論壇是從哪來的俺也不明白！總之一句話，這條路被平度新聞界，政府部門稱為一條「神路」，看看平度台這一年多來一直在說這條路的好處，說政府是如何如何爭取了這么條鐵路回來。哎不說了！
昨天，記者從平度市有關部門了解到，作為平度轄區內第一條規劃建設鐵路——海青鐵路，經過一年時間項目爭取，去年12月29日，正式獲得國家鐵道部和山東省人民政府海青鐵路可以開工建設的批復，施工方案也最終確定。據悉，海青鐵路總投資33.26億元，總長90.3公里，在平度將設5個站點。預計今年6月份，施工單位將正式進駐，項目施工時間為一年半。
海青鐵路正式獲批
「海青鐵路是在國家無計劃、省里無規劃、項目無資金的情況下，平度人搶抓戰略機遇積極爭取的重大基礎設施項目。對我們來說海青鐵路的批復，結束了平度無鐵路的歷史！」昨天，青島海青鐵路辦公室負責人告訴記者，為了早日確定海青鐵路項目落戶平度的規劃方案，平度市政府專門成立了一個專職部門用於「公關」。一年時間過去了，最終在去年12月29日，國家鐵道部和山東省政府聯合以鐵計函[2009]1841號文件正式批復同意新建海青鐵路，鐵路總投資33.26億元，總長90.3公里，北接德龍煙鐵路海天站，南接膠濟鐵路芝蘭庄站。
在平度設5個站點
「經過近一年反復設計規劃，目前施工建設方案已經確定。」這名負責人告訴記者，海青鐵路為國鐵1級，單線建設，客貨兩用，北起德龍煙鐵路昌邑市境內的海天站，途經平度市的新河、灰埠、張舍、田莊、門村、同和、蓼蘭、萬家、蘭底等9個鎮(街道)，取消了原先初步規劃設計的南村站，接入青島鐵路交通樞紐膠濟線高密市芝蘭庄火車站。海青鐵路原先在平度境內計劃設立三堤站、門村站、平度西站、蓼蘭站、蘭底站、南村站等6個車站規劃，更改為新河站、平度西站、蓼蘭站、蘭底站、張舍站5個站點，其中，蓼蘭站、蘭底站、張舍站3個站預留。鐵路規劃線路全長90.3公里，工程預估算總投資33.26億元，佔地面積6931畝，其中平度段約長64公里，總體用地面積4300畝，其中平度境內用地面積3880畝。
平度成半島樞紐城
「在此之前，平度僅有德龍煙鐵路兩公里路段，市民坐火車只能去膠州、青島或者高密，現在海青鐵路建成後在家門口就可以直接乘車，極大方便了市民出行。」這名負責人告訴記者。
海青鐵路項目將在膠東半島區域內連接德龍煙鐵路與膠濟鐵路，向北擴大山東半島向京津冀地區輻射的范圍和力度，向南連接日照和連雲港，可形成半島與京津冀蘇滬地區之間的便捷通道，大大縮短相關地區的時空距離，能夠有效拉動萊州灣周邊區域和平度市經濟社會發展，使平度真正成為膠東半島具有樞紐地位的城市。「目前青島去東營和濱州等地都坐長途汽車，等這些鐵路都建完了，去東營和濱州有望坐上火車。」鐵路部門相關人士表示，德龍煙鐵路及其支線海青鐵路，將拉近山東北部和青島的距離。
串起山東兩條鐵路干線
海青鐵路是山東全面打造 「四縱四橫」主幹鐵路網重要支線，目前德大鐵路(德州至濰坊大家窪站)和龍煙鐵路新建工程已經開工，這也標志著規劃中的德龍煙鐵路將實現連接。據介紹，被稱為山東第二條「膠濟鐵路」的德龍煙鐵路濰坊大家窪車站至龍口段已完工，德大鐵路和龍煙鐵路完工後，德龍煙鐵路將全線完工。其中，德龍煙鐵路與藍煙鐵路珠璣站相接，而規劃中的海青鐵路就是起於德龍煙鐵路昌邑市境內的海天站，接入青島鐵路交通樞紐。

Ⅶ 即墨火車北站有到平度的動車嗎

根據12306鐵路客戶服務中心的官方網站上查到的信息顯示，截至2016年6月30日止，即墨火車北站沒有直達平度市的火車。

從即墨北站到青島站的公交車路線方案如下：

公交線路：即墨18路 → 636路 → 305路，全程約50.8公里

1、從即墨北站步行約60米,到達鐵路即墨北站

2、乘坐即墨18路,經過22站, 到達天山一路樞紐站

3、步行約30米,到達天山一路樞紐站

4、乘坐636路,經過14站, 到達趙紅路站

5、乘坐305路,經過42站, 到達單縣路站

6、步行約300米,到達青島站

Ⅷ 平度火車票代售點具體位置,坐哪路車可以到,有幾個

平度火車票代售點：
平度市銀鷹航空服務有限公司
地址： 平度市紅旗路63號

青島港鑫經貿發展有限公司
地址： 青島市香港路18號

青島科技大學
地址：青島市鄭州路53號

山東中鐵旅遊廣告集團有限公司
地址：青島市南京路41號(航空)

平度市飛達航空鐵路咨詢處
地址： 平度市紅旗路12號

平度漢堡大酒店售票處
地址： 平度市鄭州路9號

平度市聖達大酒店售票處
地址： 平度市紅旗路27號（天柱山度假村一樓大廳）

火車票代售處
地址：杭州路58-4