鐵路檔

1. 鐵路擋土牆作用是什麼啊急

加筋環的作業機理是充分利用鋼筋受拉強度高的特性，使環內填料產生的側向壓力版轉由加筋環承擔，加權筋環內的填料在垂直荷載的作用下受到擠壓並產生側向膨脹，而加筋環約束了這種側向變形，使側向壓力全部轉化為由鋼筋圓環來承擔。輥筋環阻斷了環內側壓力向環外的傳遞，使圓環內填料形成一個「餅」狀物，若干層「土餅」交叉疊加後組成加筋土實體。

2. 鐵路擋板牆是干什麼的

混凝土澆注完畢後在基礎頂面牆身范圍內,插上接茬鋼筋或接茬石,以保證涵身混凝土與基礎牢固聯結.插接茬鋼筋時沿涵軸線方向70cm一根沿涵寬方向插兩根,接茬筋易採用ф20長80cm的二級鋼,基礎部分插入40cm,外露40cm

3. 鐵路建設分哪些項目.具體有哪些工程。比如 鐵路檔牆，水溝，護坡 什麼之類的

你去搜索鐵路工程分部分項劃分

4. 能簡單介紹一下鐵路擋車器嗎

固定式擋車器是安裝在鐵路盡頭，防止車輛溜逸時撞擊車擋的安全內設備，是固定的，不可移動的容，而滑動擋車器採用彈性加壓，主體架和兩對阻尼器都有阻尼裝置,旋動壓緊螺桿，具有
緩沖、降速、減振四級擋車性能，擋車器主架採用重型角鋼焊接，無螺栓連接，具有擋車承受力強、承受重力平穩等性能。滑動擋車器要比固定式擋車器更安全，更好用

5. 哪位老師知道鐵路擋車器是做什麼用的

鐵路擋車器主要用於鐵路盡頭線上的防撞擋車安全防護設備，緩沖頭與車鉤之間通過緩沖橡膠板接觸，承受溜逸車輛車鉤的撞擊，迫使溜逸車輛停止溜逸。

6. 鐵路擋車器的分類有哪些zyo6

鐵路擋車器有固定式擋車器和滑動式擋車器兩種。

7. 鐵路檔位工資是怎麼樣算的 怎麼分檔的

1.鐵路職工等級有初級工、中級工、高級工、技師和高級技師五個檔次。

2.然後學歷又有高中以下、專科、本科、碩士、博士等幾個等級，所以工資分為14檔次，最低為14檔，最高為1檔。

拓展資料：

鐵路運輸是一種陸上運輸方式，以機車牽引列車車輛在兩條平行的鐵軌上行駛。傳統方式是鋼輪行進，但廣義的鐵路運輸尚包括磁懸浮列車、纜車、索道等非鋼輪行進的方式，或稱軌道運輸。鐵軌能提供極光滑及堅硬的媒介讓列車車輪在上面以最小的摩擦力滾動，使這上面的人感到更舒適，而且它還能節省能量。

8. 輸電線路孤立檔內不得有接頭是哪個標准規定的，十分感謝!

沒有任何國家標准或者行業規程說不允許孤立檔檔內不允許接頭。有部分運行單位內部可能有自己的要求，我在是省份單位沒這樣的要求。規程上對接頭只有下面要求：

1. 導線與地線跨越鐵路檔不得接頭。（備註：跨越鐵路檔不一定是孤立檔，一般採用獨立耐張段，下面的跨越要求相同）。

2. 跨越高速公路、一級公路不得接頭。

3. 跨越電車道不得接頭。

4. 跨越通航的一、二級河流不得接頭。

5. 跨越110kV及以上線路不得接頭。

6. 跨越特殊管道不得接頭。

7. 跨越索道不得接頭。

以上要求來自《66 kV及以下架空電力線路設計規范》（GB 50061-2010 ）第12.0.15條強制性條文；《110KV~750KV架空輸電線路設計規范》（GB 50545-2010）第13.0.11條強制性條文；《1000KV架空輸電線路設計規范》（GB 50665-2011）第13.0.9條一般性條文；《±800kV直流架空輸電線路設計規范》（GB 50790-2013）13.0.10條一般性條文。《110～750KV架空輸電線路施工及驗收規范》(GB 50233-2014) 附錄 A；《架空輸電線路運行規程.》(DL/T 741-2010)附錄 A。出來以上外《±1100kV直流架空輸電線路設計規范》（報批稿）業有要求 的要求。

除開以上相同要求外規程中有不同要求的有：

《高壓直流架空送電線路技術導則》（DL/T 436-2005）推薦性行業規范比以上國家標准要求還低，要求跨越220kV及以上線路才不得接頭，要求較高的是要求跨越一級通信線路不得接頭。《66 kV及以下架空電力線路設計規范》（GB 50061-2010 ）要求66KV及以下線路跨越一、二級通信線路不得接頭，跨越35kV以上線路不得接頭。國家電網公司的《架空輸電線路「三跨」重大反事故措施》（試行）中要求耐張段內導、地線不允許有接頭。（備註：「三跨」是指跨越高速鐵路、高速公路和重要輸電通道的架空輸電線路區段。）

從上知道線路相關的國家標准及電力行業標准中的設計、施工及驗收中沒後要求孤立檔不允許接頭。理論上從受力上來說孤立檔接頭是滿足要求的，一般小的孤立檔從受力上考慮還是沒接頭的好，檔距較大，孤立檔不受絕緣子等集中荷載的影響下個人認為接頭不受影響，實際工程中看見許多的這樣孤立檔接頭並未出現過任何問題。但線路許多運行單位審查時就提出孤立檔不允許接頭，他們一般都會說是規程要求的，實際規程中沒這樣的要求，如果你讓提出者拿相關依據他是無法提出相關要求的（可能部分運行單位的企業規程有這要求，但至今未收集到這樣的企業規程）。

以上屬於個人見解，可能無法幫助提問者，但這可能我工作十多年針對這一問題總結唯一的答案。