鐵路寧波

㈠ 寧波東站和寧波站有區別嗎

是有區別的。

1、寧波東站

地址是：浙江省寧波回市鄞州區答寧穿路707號。位於中國浙江省寧波市東方商務中心南側，規劃福明路以西，規劃桑田路以東，興寧路以南，臨近中興路、環城南路等主幹線。

(1)鐵路寧波擴展閱讀：

寧波東站和寧波站的意義：

1、寧波站的建成，使杭甬鐵路及甬台溫鐵路形成網路，對於完善國家沿海鐵路大通道建設起到促進作用；同時，寧波站的建成，對於寧波市中心城區的交通改善及城市更新也起到極大的推進作用。

2、寧波東站是寧波鐵路樞紐工程之一——鐵路寧波站改建項目的重要組成部分。

㈡ 請問寧波有幾個火車站

截止到2019年6月22日，寧波有兩個火車站。

1、寧波北站

寧波北站，位於中國浙江省寧波市，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的的一等站，2014年8月28日開通運營。

寧波北站不辦理客運營業。貨運：辦理整車、零擔、集裝箱貨物發到，辦理整車貨物承運前保管，不辦理石灰到達。

2、寧波站

寧波站，位於中國浙江省寧波市，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的一等站，是蕭甬鐵路、杭甬高速鐵路的終點站和甬溫鐵路的起點站。

寧波站始建於清末，現址車站建於1959年9月，於2010年10月6日正式改擴建。2013年12月28日，寧波站南廣場經改擴建後開通。2015年9月26日，寧波站南北廣場合攏，全面建成運營。

(2)鐵路寧波擴展閱讀：

兩站的價值意義：

1、寧波北站

我國最先進鐵路貨運站之一

建成後的新北站，將是周邊省市中規模最大、設備最完善，也是目前我國最先進的鐵路貨場之一。從14年8月28日老北站搬遷到新北站後，為江北乃至寧波中心城區的發展提供新的契機和空間地域資源，使江北中心城區空間布局豁然開朗，鐵路屏障減少，交通幹道網便於組織，緩解交通壓力，提升環境質量。

周邊將打造新的電商物流中心

從區位上看，新的貨運北站也是鐵路貨運溝通內地與寧波港「海鐵聯運」的重要紐帶，新北站西側的機場高架北延接通繞城高速保國寺收費站，機場高架南側可快速到達寧波櫟社國際機場，實現「海陸空鐵」全方位的運輸格局。

同時，新北站的規模及年吞吐量也是整個華東地區最大的鐵路貨場之一，這些勢必會帶動周邊物流產業，未來新站周圍將規劃我市新的電商物流中心，成為寧波重要的貨物集散樞紐。

2、寧波站

寧波站的建成，使杭甬鐵路及甬台溫鐵路形成網路，對於完善國家沿海鐵路大通道建設起到促進作用；同時，寧波站的建成，對於寧波市中心城區的交通改善及城市更新也起到極大的推進作用。

㈢ 寧波火車站和高鐵站是不是一個站

寧波火車站和高鐵站都是寧波站，屬於同一個火車站。

拓展資料：

寧波站，位於版浙江寧波海權曙區，建於1959年9月，為蕭甬鐵路、杭甬客運專線的終點站和甬台溫鐵路的起點站。隸屬中國鐵路上海局集團有限公司寧波車務段管轄，現為一等站。2013年12月28日新鐵路寧波站開通。

新鐵路寧波站配套設施有南北廣場、寧波軌道交通2號線、4號線、市域公交、市內公交、慢行交通和8條通站道路。其中南廣場用地面積約10.1萬平方米，北廣場為用地面積約5.6萬平方米，南北廣場地下空間利用約8.5萬平方米（主要用於計程車、社會車輛候停車）。

㈣ 寧波火車站在哪

寧波火車站地址：浙江省寧波市海曙區南站東路19號南廣場。

寧波站，專亦稱南站，建於屬1959年，距離杭州站171公里，距離溫州南站279公里，隸屬上海鐵路局管轄，為蕭甬鐵路終點站和甬台溫鐵路起點站。

2010年9月，寧波站開始擴建。擴建期間，寧波站的功能將由寧波東站取代。擴建之後的寧波站將成為寧波的樞紐車站。2015年9月26日，寧波站南北廣場合攏，全面建成運營。

(4)鐵路寧波擴展閱讀：

寧波站公共設施

地上1層是站台層，分布有進站大廳、售票廳、鐵路生產生活用房、貴賓候車廳和站台，進站廣廳的頂部設有採光中庭，共設置18個人工售票窗；地上2層是高架候車廳，候車大廳內設有普通候車、團體、母嬰、軟席候車及衛生等服務設施，還配有輔助售票廳；地上3層是商業夾層。

地下1層是出站層，有一條地下通廊，連接南北廣場；地下2層和地下3層都是寧波軌道交通2號線的站廳層和站台層，可以在這里進出站，換乘城市軌道交通。

㈤ 寧波站屬於哪個鐵路局

寧波屬於「寧波車務段」，而「寧波車務段」屬於上海鐵路局，所以寧波站回屬於上海答鐵路局

上海鐵路局直屬車站16個：上海站、蚌埠站、北郊站、南浦站、南翔站、常州站、蘇州站、無錫站、合肥站、淮南西站、南京站、南京東站、蘇州站、蕪湖東站、杭州站、徐州站、徐州北站。
車務段8個：蚌埠車務段、合肥車務段、淮北車務段、阜陽車務段、蕪湖車務段、寧波車務段、嘉興車務段、金華車務段、徐州車務段。

上海鐵路局還有其他直屬機構如下：
客運段4個：上海客運段、南京客運段、合肥客運段、杭州客運段。
機務段6個：上海機務段、南京東機務段、阜陽機務段、合肥機務段、杭州機務段、徐州機務段。
供電段4個：上海供電段、南京供電段、合肥供電段、徐州供電段。
工務段8個：上海工務段、南京工務段、蕪湖工務段、蚌埠工務段、合肥工務段、阜陽工務段、杭州工務段、徐州工務段。
工務機械段1個：上海工務機械段。
車輛段5個：上海車輛段（動車客車段）、合肥車輛段（客車段）、南京東車輛段、阜陽車輛段、杭州北車輛段。
電務段5個：上海電務段、南京電務段、合肥電務段、杭州電務段、徐州電務段。

㈥ 請問寧波市有幾個火車站很大嗎

截止到2019年6月日，寧波有兩個火車站。

1、寧波北站

寧波北站，位於中國浙江省寧波市，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的的一等站，2014年8月28日開通運營。

寧波北站不辦理客運營業。貨運：辦理整車、零擔、集裝箱貨物發到，辦理整車貨物承運前保管，不辦理石灰到達。

2、寧波站

寧波站，位於中國浙江省寧波市，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的一等站，是蕭甬鐵路、杭甬高速鐵路的終點站和甬溫鐵路的起點站。

寧波站始建於清末，現址車站建於1959年9月，於2010年10月6日正式改擴建。2013年12月28日，寧波站南廣場經改擴建後開通。2015年9月26日，寧波站南北廣場合攏，全面建成運營。

(6)鐵路寧波擴展閱讀：

兩站的價值意義：

1、寧波北站

我國最先進鐵路貨運站之一

建成後的新北站，將是周邊省市中規模最大、設備最完善，也是目前我國最先進的鐵路貨場之一。從14年8月28日老北站搬遷到新北站後，為江北乃至寧波中心城區的發展提供新的契機和空間地域資源，使江北中心城區空間布局豁然開朗，鐵路屏障減少，交通幹道網便於組織，緩解交通壓力，提升環境質量。

周邊將打造新的電商物流中心

從區位上看，新的貨運北站也是鐵路貨運溝通內地與寧波港「海鐵聯運」的重要紐帶，新北站西側的機場高架北延接通繞城高速保國寺收費站，機場高架南側可快速到達寧波櫟社國際機場，實現「海陸空鐵」全方位的運輸格局。

同時，新北站的規模及年吞吐量也是整個華東地區最大的鐵路貨場之一，這些勢必會帶動周邊物流產業，未來新站周圍將規劃我市新的電商物流中心，成為寧波重要的貨物集散樞紐。

2、寧波站

寧波站的建成，使杭甬鐵路及甬台溫鐵路形成網路，對於完善國家沿海鐵路大通道建設起到促進作用；同時，寧波站的建成，對於寧波市中心城區的交通改善及城市更新也起到極大的推進作用。

㈦ 寧波高鐵站在哪裡 求詳細講解

寧波高鐵站即寧波站（俗稱：寧波火車南站），建於1959年9月，位於寧波市海曙區，為蕭甬鐵路、杭甬客運專線的終點站和甬台溫鐵路的起點站。隸屬上海鐵路局寧波車務段管轄，現為一等站。
寧波站（火車南站）
地址：浙江省寧波市海曙區南站東路19號
寧波火車站 - 公交站
途徑公交車： 1路 10路內環 10路外環 22路30路 106路 156路 161路 181路202路通宵線 283路 301路 354路 514路518路 622路 625路 637路 692路 750路819路 906大站區間 906路
新鐵路寧波站於2010年10月正式開始大規模改建，歷時38個月後於2013年12月28日重新開通運營此次改造後建成站房面積7.4萬平方米，同時可容納9000餘名旅客候車，高架候車廳約2萬平方米，站台雨棚面積5.95萬平方米，總建築面積28萬余平方米。站場總規模8台16線，設2條正線，14條到旅客到發線。鐵路寧波站工程總投資120億元，其中鐵路工程投資35．14億元，其他為地方配套設施。
新鐵路寧波站配套設施有南北廣場、寧波軌道交通2號線、4號線、市域公交、市內公交、慢行交通和8條通站道路。其中南廣場用地面積約10.1萬平方米，北廣場為用地面積約5.6萬平方米，南北廣場地下空間利用約8.5萬平方米（主要用於計程車、社會車輛候停車）。新鐵路寧波站共六層，地上三層，地下三層。地上一層是站台層，主要分布著進站大廳、售票廳、鐵路生產生活用房、貴賓候車廳和站台；地上二層是高架候車廳，還配有輔助售票廳；地上三層是商業夾層。地下一層是國鐵地下集散廳，有一條地下通廊，連接南北廣場；地下二層和地下三層都是寧波軌道交通2號線的站廳層和站台層，可以在這里進出站，換乘城市軌道。
註：2013年12月28日寧波火車東站停止辦理旅客乘降等業務，所有原停靠寧波東站的列車（包括高鐵）改停寧波站。

㈧ 寧波火車站有幾個站

寧波火車站共有4個站，包括寧波站、寧波庄橋站、寧波東站、寧波北站。
寧波庄橋站只回有很少幾趟G字頭高鐵答、D字頭動車停靠，寧波東站已關閉，寧波北站是貨運站。
寧波站也叫寧波火車站、寧波南站或寧波火車南站，所有G字頭高鐵、D字頭動車和K字頭、T字頭、Z字頭火車都是在寧波站上、下車的。