贛州高鐵建設

❶ 終於來了，贛深高鐵正式獲批建設，設14個車站，快來看看經過哪些地方

贛深鐵路又名贛深客運專線，北起江西贛州，南至廣東深圳，它是國家骨乾乾線——京九客運專線（京九高鐵）的內地最南段部分，該線路對完善華南地區高速鐵路網路，密切華南、華中、華東地區經濟聯系，大幅縮短珠三角，長三角人員交通往來，有著極其重要的作用。
贛深鐵路初步方案經江西、廣東兩省的贛州、河源、惠州、東莞、深圳五市，線路長度約420公里，投資初步估算650億元，建設年限為2015年~2020年。贛深鐵路的建設對於緩解京九鐵路南昌至深圳間運輸緊張狀況，對推動粵贛地區協調發展，發揮珠三角地區輻射帶動作用、落實國家「中部崛起」戰略意義重大，江西省和廣東省正開展贛深鐵路前期研究工作。[3]
2014年2月由贛粵兩省發改委共同委託的鐵四院已完成贛深客專預可研報告編制，預可研線路初步方案為：贛州--信豐--龍南--定南--和平-龍川--河源--惠州--東莞--深圳(在東莞塘廈鎮設高鐵站)； 該線擬按國鐵Ⅰ級、雙線、電氣化標准建設，速度目標值350km/h。
另據《鳳凰網》援引《人民鐵道報》的最新消息（2014年5月23日），江西省委書記、省人大常委會主任強衛指出，確保昌吉贛客運專線等一批新的鐵路項目開工建設，以推動江西境內北聯合肥、南接深圳的南北高鐵大通道的建成，造福子孫後代，為江西長遠發展奠定基礎。[4]

❷ 贛州高鐵什麼時候開通

• 贛州西站

  編輯

贛州西站又名贛州高鐵站，位於江西省贛州市高鐵新區內（贛州經開區鳳崗鎮靠近飛翔大道南側），地處贛州市規劃的「一帶、三軸、六區」空間結構中的「新興產業拓展軸」與「國家級產業發展軸」交匯地帶，南臨規劃城市幹道鳳崗大道，北靠規劃區域幹道博羅洲路，東西分別鄰接規劃金嶺西路和長嶺路。贛州西站距蓉江新區約8km，距章江新區約12km，距老城區約13km，距南康區約18km，距贛縣區約20km，距贛州火車站約15km，距贛州黃金機場約4km。贛州西站是國家《中長期鐵路網規劃》」八縱八橫」高速鐵路主通道中京港通道與廈渝通道的交匯點，未來昌吉贛、贛深、渝長廈、廈昆、成廈等諸多高鐵線將在此交匯。同時，贛州西站還將配套建設贛州西動車運用所。

南昌至贛州鐵路客運專線已於2015年7月15日全線開工建設。[1]

新建贛州至深圳高鐵江西段於2017年10月27日全線開工建設。[2]

• 中文名

• 贛州西站

• 外文名

• GanzhouXi Railway Station

• 別名

• 贛州西客站、贛州高鐵站

• 隸屬鐵路局

• 南昌鐵路局

• 隸屬車務段

• 贛州車務段

• 車站等級

• 未定

• 開工時間

• 2016年

• 竣工時間

• 2019年

• 地理位置

• 贛州經開區鳳崗鎮北坑與獅孜口

• 施工單位

• 中鐵二十一局集團有限公司

• 站場規模

• 7台16線（初期4台8線）

• 站房面積

• 10萬平方米（初期5萬平方米）

• 途徑線路

• 昌贛客專、贛深高鐵

• 廣場

• 東廣場、西廣場（規劃）

• 動車所

• 贛州西動車運用所

• 贛深高鐵2020年通車，設計時速350Km/h，正爭取今年年底開工，加上昌吉贛2019年12月31日通車，設計時速250Km/h，預留提速條件，屆時贛州到深圳僅需2小時，南昌到深圳最快僅需3小時，贛州到南昌也只要1小時……
  

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❸ 贛深高鐵江西段即將開建2021年竣工嗎

目前來，贛深高鐵江西段監理招標源已啟動，贛深高鐵江西段計劃於本月下旬開工，2021年9月竣工，還將新建贛州西站。屆時，九江市去往廈門、深圳、廣州等地均可進入「5小時經濟圈」。

據了解，贛深高鐵江西段項目業主是昌九城際鐵路股份有限公司，建設資金由中國鐵路總公司、江西省共同籌資建設，招標人為昌九城際鐵路股份有限公司。新建贛州至深圳鐵路等級是客運專線，正線數目為雙線，設計速度350公里/小時。計劃2017年10月下旬開工，2021年9月竣工。站前工程建安工程費用為81.4億元，站後工程待全線初設批復後確定。

❹ 贛深高鐵、安九鐵路江西段全線開工建設是真的嗎

10月27日，新建贛州至深圳高鐵、安慶至九江鐵路江西段全線開工建設，江西高鐵發展邁入新時代。這兩條高鐵的建設，將打通江西南北向高鐵通道，進一步完善高鐵網路，推動江西加速融入長三角、珠三角、京津冀高鐵經濟圈。

贛深高鐵和安九鐵路是國家「八縱八橫」高速鐵路網京港（台）通道的項目之一。這兩條鐵路通車後，將連接華北、華中、華南地區，貫通京津冀、長江中游、珠三角等城市群，對於完善鐵路網路布局，密切華北、華南、華中地區的經濟聯系，加快江西等內陸地區對接珠三角和京津冀城市群，促進贛南老區振興發展，擴大贛東北開放合作，有著十分重要的意義。

❺ 武漢～贛州高鐵建設消息

沒有直達的高鐵，年底南昌至贛州的高鐵客運專線會開建，將在4年左右通車，設計時速350km！南昌有到武漢的高鐵，本來有贛州飛武漢的航班，但是前陣子飛機出了點問題，復飛時間待定

❻ 贛州有幾個高鐵站

贛州只有一個正在建設中高鐵站：贛州西站。

贛州西站又名贛州高鐵站，位於贛州經開區鳳崗鎮，未回來昌贛、贛深、渝長廈快速鐵路、廈昆、成廈、贛韶等諸多高鐵線將在此交匯。贛答州西站預計2019年11月20日與昌贛客運專線同步投入使用。

贛州西站採用高架跨線式站房，車站一期總建築面積91572.6㎡，其中站房建築面積49864.7㎡，站台雨棚面積11943㎡。站房建築共四層，分別為地下出站層、廣場地面層、站台層和高架層。站房最高點距廣場地面42.1m。

(6)贛州高鐵建設擴展閱讀：

贛州西站主要線路

昌贛高鐵、贛深高鐵、渝長廈高鐵、贛廣高鐵、贛梅高鐵、贛韶高鐵、興贛快鐵。

贛州西站動車運用所

贛州西動車運用所總規模為8線檢查庫、36條存車線、1條牽出線及2條出入段線（含預留），本次工程將新建16條存車線、1條牽出線及1條出入段線。贛州西動車運用所建成後將逐步具備動車檢修、客運整備等能力，有利於贛州西站做大做強，提升贛州在區域鐵路網中的樞紐地位。

參考資料來源：網路-贛州西站

❼ 昌贛高鐵的修建將首先影響贛州的客貨運量還是產業轉移

從鐵路論壇內復部人透制露出來的信息： 昌吉贛鐵路又叫昌贛客運專線它是昌吉贛深客運專線一部分，為了緩解京九鐵路南昌至贛州間運輸緊張狀況而籌建的高速客運專線。昌吉贛深客運專線北起南昌，南至深圳，線路全長約880公里，其中贛州市境內約260公里。昌吉贛深客運專線線路分為昌吉贛客專和贛深客專兩段其中昌吉贛客專已列入全國鐵路「十二五」發展規劃。項目擬按國鐵Ⅰ級、雙線、電氣化標准建設，速度目標值350km/h。項目建成通車後，可提升贛州市的區位優勢，縮短贛州至南昌、廣州、深圳等城市的時空距離，使贛州市至廈門、深圳、廣州、南昌等地均可進入三小時經濟圈。 中文名稱： 昌贛客運專線 開工建設： 2013年下半年 土建設計速度： 350km/h 全長： 880公里 軌道類型： 無砟 線路等級： 高速客運專線

❽ 贛州什麼時候能建高鐵

南昌到贛州今年要修高鐵 兩地間通達不超過兩小時 中國新聞網江西新聞 www.jx.chinanews.com來源：大江網2010-02-11核心提示：昌吉贛客專已完成預可研編制，力爭今年開工建設。今後南昌到省內設區市之間車程均不超過2小時。2月10日，記者從省鐵路投資集團公司召開的2010年度工作(經營)目標責任書簽訂儀式上獲悉，我省今年鐵路建設目標任務已確定，年度計劃投資210億元，重點推進14個鐵路干線項目和4個鐵路專用線項目建設。備受全省百姓關注的昌吉贛客專已完成預可研編制，力爭今年開工建設。一年完成國鐵項目投資120億去年，在鐵道部和我省共同推動下，我省全年共完成國鐵項目投資約120億元，省部共同確定的2012年前實施的鐵路項目已全部如期啟動，鐵路建設處於史無前例大發展階段。繼京津城際鐵路後的全國第二條城際鐵路——京九城際鐵路已全線鋪通，今年上半年將開通運營;向蒲鐵路江西段去年完成投資45億元，可望明年提前貫通;南昌樞紐西環線以及京九向塘北段、峰福、武九鐵路電氣化也基本建成，完成投資約30億元。為確保鐵路建設順利，我省創新了融資模式，通過信貸融資、稅費返還、土地運作、政府債券等多種途徑，及時足額籌措了數十億元省方資本金。今年鐵路建設實現「864」目標我省已明確今年的鐵路建設任務，要求實現「864」目標，即續建昌九城際鐵路、向蒲鐵路、衡茶吉鐵路、贛韶鐵路、滬昆客專杭長段、合福客專、贛龍擴能改造工程及京九鐵路向塘至東莞段電氣化改造等8個國鐵項目，完成6個國鐵項目前期工作，建設4條鐵路專用線。目前，6個計劃今年完成前期工作的國鐵項目正穩步推進。其中九景衢鐵路可研報告正在鐵道部會簽，爭取今年上半年開工，2013年建成;皖贛鐵路擴能工程已完成可研報告編制，爭取今年下半年開工，2013年建成;皖贛鐵路電氣化已完成可研報告編制，計劃今年下半年開工，2011年建成;鷹梅鐵路和武九客專建設部省已達成共識，並啟動了項目預可研編制，力爭年內基本完成項目前期工作，基本具備開工建設條件。為搭建大物流平台，促進大工業發展，我省還重點推進了4條鐵路專用線建設。其中，樟樹新干鹽化工產業基地鐵路專用線、高安建築陶瓷產業基地鐵路專用線分別將於今年4月和6月建成投產;新余洋坊站擴能改造年底基本完成;萍鄉工業陶瓷產業基地鐵路專用線爭取今年上半年開工，2011年建成投產。為保證「864」目標順利實施，省鐵路建設部門將任務分解，一一落實到具體的人和部門，並簽訂了目標責任書。昌吉贛客專力爭年內開工關於昌吉贛客專建設的一舉一動，都是我省無數網民熱議的焦點，一些小道消息在網路論壇里也滿天飛。的確，這條連接南昌與贛州兩座重要城市的客運專線，承載著無數江西人崛起的夢想。據省鐵路投資集團公司有關負責人介紹，目前昌吉贛客專已完成預可研編制，2月初，部省有關領導親自帶隊，赴沿線進行了調研，基本確定了路線方案，將力爭今年完成前期工作並開工建設。昌吉贛客專是我省規劃建設的一條重要鐵路，該線銜接昌九城際、滬昆客運專線杭州至長沙段及贛韶鐵路，建成後將與贛韶鐵路一道，形成我省大部分地區對接珠三角地區的客運主通道，是我省以南昌為中心的鄱陽湖城鎮群城際快速客運網的重要組成部分，也是實現省會南昌至省內各設區市鐵路1至2小時通達目標的關鍵一環，對於加強省會與省內城市間的聯系、促進全省協調發展意義重大。(江西日報記者李晚成)

❾ 贛州高鐵站是和贛州火車站在一起嗎如果不是，那是在贛州哪

贛州高鐵站是和贛州火車站在一起的，即贛州站。2015年12月26日，贛州站首次開通贛州至廈門和福州動車，贛州站也成為普鐵組和動車組共用的火車站。

贛州西站（贛州高鐵站）是專門的贛州高鐵站，位於贛州經開區鳳崗鎮，將是未來昌吉贛、贛深、渝長廈、廈昆、贛韶等諸多高鐵線的交匯點。是國家《中長期鐵路網規劃》」八縱八橫」高速鐵路主通道中京港通道與廈渝通道的交匯點。

❿ 贛州高鐵什麼時候建成通車

還沒開始建呢
2015年應該會開始建昌贛城際鐵路
贛深高鐵差不多也在計劃中