蒙西華中鐵路最新消息

『壹』 蒙西鐵路岳吉段經過經開區三荷鄉嗎

蒙西-華中鐵路-岳吉段目前走向不佳，應該調整。本身你不走瀏陽反倒更加突出了岳陽地位的重要性，對岳陽本身沒有絲毫影響。但岳陽不想爭這個好處，為湖南大局，尤其為省會長沙修建長福、長夏、長泉鐵路需要，蒙西-華中鐵路-岳吉段走向必須調整！其重點要保證經過瀏陽，其次爭取經過平江。
要求湖南省政府、湖南省發改委、長沙市政府、長沙市發改委全力爭取：蒙西-華中鐵路-岳吉段必須途徑平江、瀏陽。
蒙西-華中鐵路：起於內蒙古浩勒報吉，途徑山西省靖邊市、延安北、韓城北，經山西省運城市進入河南三門峽市、南陽市西峽縣、內鄉縣、鄧州市，湖北襄陽市、荊門市、荊州市，湖南省岳陽市後止於江西省吉安市，全長約1860公里，總投資約1598億元。
是國家I號重點保證、優先開工鐵路。荊門以北無客運，荊門-荊州-岳陽-（宜春/新余/萍鄉）-吉安段有客運，日開行客運列車20對。但是荊門以北也並不是真的無客運，只是「夢西-華中鐵路」荊門以北無客運，而是連接「焦柳線」，可連接：焦作、濟源、洛陽、平頂山、南陽、鄧州等地，「荊岳吉鐵路「是焦柳線、京廣線、京九線之間重要的連接線。
目前「蒙西-華中」鐵路走向岳吉段極不理想，根據長沙市發改委描述：受國家發改委的委託，中國國際工程咨詢公司於2011年12月1日—3日在北京召開《蒙西至華中地區鐵路煤運通道工程項目建議書》和《蒙西至華中地區鐵路煤運通道工程預可行性研究報告》的評估會議，對設計單位關於岳陽至吉安段的線路走經過專家評審以及沿線各方意見：

中線方案是經岳陽市平江縣的向家鎮經瀏陽市半春，沿溪、永和至江西的萬載縣。

西線方案是經岳陽市平江縣的向家鎮經瀏陽市的彭家山、彭家大屋、甘家灣、瓦窯山至江西宜春市。

現在中國國際工程咨詢公司推薦的是中線方案，我市的目標是確保中線方案，爭取西線方案。

我認為無論中線、西線兩套方案均不是最理想均未經過平江，名義上經過平江--向家鎮，實際向家鎮距離平江縣有35公里，不可能設站，純屬途徑。如果這樣革命老區平江將永遠不再有機會修鐵路，「中線方案」基本跨越了瀏陽，平、瀏都未經過是絕對不能接受的！唯有「東線方案」才基本保證了經過瀏陽。我認為我省最低限度必須保證「東線方案」（不經過平江但是經過瀏陽），力爭「平瀏方案」（經過平江、瀏陽）。中線、東線兩個方向全部同時跨越了平江、瀏陽都是絕對不能接受的！

為什麼我這么強調瀏陽必須經過，是因為這不僅僅是瀏陽一個縣級市的需要，而是直接影響到省會長沙本身！

為什麼說「蒙西-華中」鐵路岳吉段經過瀏陽對長沙本身有重大作用呢？

「蒙西-華中（3省）鐵路，不但要修到江西吉安，據可靠消息將來還要修「東延長線」到福建泉州。該鐵路是長沙構成：長沙-福州、長沙-泉州、長沙-廈門等鐵路關鍵鐵路！
說白了長沙-福州、長沙-泉州、長沙-廈門等鐵路的關鍵是修」長沙-吉安「，其
他的既不是湖南需要操心的，也不是湖南可以管得了的。
長沙要修到吉安鐵路，必須經過瀏陽，而這次「蒙西-華中（3省）鐵路之「荊岳
吉」鐵路，很大可能就要經過瀏陽，只要湖南和長沙爭取幾乎鐵定經過瀏陽，而長
沙到瀏陽計劃修建鐵路（長約65公里），這樣實際構成：長吉鐵路，而修好了長
吉鐵路，就等於修好了長沙-福州、長沙-泉州、長沙-廈門等鐵路。

「荊岳吉鐵路」鐵道部已經開始招標，論湖南段走向的關鍵問題。
「荊岳吉鐵路」是馬上要開工了，但是岳陽-吉安區間走向尚未確定，
對於江西境內怎麼走我們不需要去管，我們需要操心的事湖南段怎麼走：我還是堅
決支持「平瀏走向」（即平江、瀏陽）。

『貳』 蒙西鐵路的走向

蒙西至華中地區鐵路煤運通道項目起於內蒙古浩勒報吉，途徑山西專省靖邊市、延安北、韓城北屬，經山西省運城市進入河南三門峽市、南陽市西峽縣、內鄉縣、鄧州市，湖北襄陽市、湖南省岳陽市後止於江西省吉安市，全長約1860公里，總投資約1598億元。

『叄』 蒙華鐵路23標什麼時候開工，主要分布再那個省

蒙西至華中抄地區鐵路煤運襲通道(蒙華鐵路)，為國內最大規模運煤專線，起自內蒙古自治區鄂爾多斯市浩勒報吉，途經內蒙古、陝西、山西、河南、湖北、湖南、江西等7省(區)，終至江西省吉安市，線路全長1800餘公里，規劃設計輸送能力為2億噸/年。
15年八月份開工

『肆』 蒙西鐵路是客貨兩用站還是運煤專線

根據 蒙西華中鐵路建設方案，新建的蒙西至華中地區鐵路煤運通道工程線路專北起屬東烏鐵路浩勒報吉站，途經內蒙古鄂爾多斯地區，陝西榆林、延安市，山西省運城地區，河南三門峽、南陽地區，湖北襄陽、荊門、荊州地區，湖南嶽陽地區，終點到達江西吉安。據介紹，該鐵路全長1837公里，通道規劃設計年輸送能力為2億噸，建成運營初期輸送能力達到1億噸。 作為一條運煤的主要新線，會建一條新線與包西、寧西、焦柳、京廣共同共同構築金三角地區至華中地區能力強大的煤炭運輸系統。
所以會建新站，並不經過原來的鄧州站。

『伍』 蒙西至華中地區鐵路煤運通道湖南走向，會經過平江縣岑川鎮嗎聽說還要修高速公路會經岑川鎮嗎

經過，在走梅先，走長壽鎮過黃金走江西銅鼓

『陸』 蒙西鐵路經過岳陽華容縣東山區明鏡村嗎

蒙西到華中地區鐵路煤運通道（蒙華鐵路）穿越內蒙古、陝西、山西、河南、湖北、湖南、江西等7省區，共經過13市28縣（旗），線路全長1859.5公里。線路走向：北起東烏鐵路浩勒報吉站，南下經內蒙古烏審旗，陝西省靖邊縣、安塞縣、延安市、宜川縣，韓城市，山西省河津市、萬榮縣、臨猗縣、運城市、平陸縣，河南省三門峽市、靈寶市、盧氏縣、西峽縣、內鄉縣、淅川縣、鄧州市，湖北省襄陽市、荊門市、沙洋縣、荊州市、江陵縣、公安縣、石首市，湖南省岳陽市、君山區、華容縣、岳陽縣、汨羅市，江西省宜春市、新余市、吉安市。

在華容縣設立華容煤炭鐵水聯運儲配基地,工程位於長江右岸、華容縣境東北部洪山頭鎮長寧村。擬建4個3000噸級（兼顧5000噸級）煤炭出口泊位，設計年吞吐量700萬噸；

鐵路疏運系統線路自蒙西華中鐵路荊岳段松木橋站接軌,沿省道S202西側並行至東山鎮後,跨省道,沿大荊湖水庫北側走行至長江南岸擬建煤炭儲配基地區。正線全長27.060km,疏解線2.4km。

(先後過星火,柞樹,紅蓮,先紅,關山,石家港,山南,荷葉,群強,風波,鄧家橋,新莊,蘆花,高橋,紅烈,明鏡共16個村.在明鏡可能會過1,6,7,8,11等5個組.)

其環評報告見豆丁網:http://www.docin.com/p-913282354.html

『柒』 蒙西至華中鐵路湖北省將經過那些區域

蒙西至華中鐵路湖北省將經過襄陽市、荊門市、沙洋縣、荊州市、江陵縣、公安縣、石首市等區域。

溫馨提示：如果我的回答能幫助到您，請樓主點擊一下右上角的【滿意】。謝謝哈！

『捌』 請問，蒙西鐵路什麼時間開工

蒙華鐵路作為國家重點工程，於2015年7月全線開工。
蒙西華中鐵路股份有限公司（下稱蒙西鐵路公司）於2012年8月成立，中國鐵路建設投資公司（下稱中國鐵投）代表中鐵總公司持20%股份，中國神華能源股份有限公司（下稱神華集團）、中國中煤能源股份有限公司（下稱中煤能源）、國投交通公司（下稱國投交通）、陝西煤業化工集團有限責任公司（下稱陝西煤業）、淮南礦業（集團）有限責任公司（下稱淮南礦業）各持股10%。其餘9家發起人共持股20%。
值得一提的是，在蒙西鐵路16家發起人中，伊泰集團和蒙泰煤電兩家為民營資本。其中伊泰煤炭所屬的伊泰集團早在1998年就開始投資建設鐵路，現控股准東鐵路、呼准鐵路和酸刺溝鐵路三條運煤專線。
蒙西鐵路起自內蒙古自治區鄂爾多斯市，終至江西省吉安市，穿越陝西、山西、河南、湖北、湖南等7省區，共經過13市28縣（旗），線路全長1837公里。技術標准為國鐵一級，採用電力牽引。是一條吸引蒙陝甘寧煤炭主產區、覆蓋華中用煤地區的重載專用鐵路，是「北煤南運」的國家戰略運輸通道。投資估算1539.7億元，鐵路規劃設計輸送能力為2億噸，建成運營初期輸送能力達到1億噸，日開行客車20對。規劃2012年項目啟動，2017年建成通車。