中國高鐵在國外

❶ 中國的高鐵比國外的好嗎

這個問題太專業了。但是我做過韓國的各種火車，就韓國的高鐵而言，乘坐體驗確實不如中回國的，答而且速度沒有中國的快，服務質量差不多，可能中國的還要更親切一些吧。但是其他火車就比中國的要好一些，不管是服務質量，還是乘車的舒適度

❷ 中國在外國修的鐵路，高鐵賺錢嗎

要搞清楚這個問題，首先就得知道錢是什麼。在國內經濟來說，錢是國家信譽為擔保的一般等價物，作為流通貨幣，但是在國際上，並不是誰的貨幣都被承認。
中國的人民幣正處於爭取國際貨幣地位的階段。
對外提供商品和勞務，是換取國際流通貨幣也就是硬通貨的機會，是換取眾多人口吃飯的機會。也是將競爭對手擠出市場的行動。
中國的這種行為經常被稱為非市場行為而被抵制，因為標準的「市場行為」應該是為了利潤而出售絞死自己的絞索。
一個國際工程通常是PPP方式，談判全部文件夠大學開一門課了。賺沒賺錢，賺多少錢，預期利潤與風險，附加的社會影響和政治效益評估都很復雜。

❸ 中國高鐵在國外正在建設的有那此

沙特的，麥抄加到麥地那的；非洲一些落襲後國家，好像有西非，准備幫它建個從東到西的高鐵，幫助它打通東部出海口；這幾年，准備和泰國的合作的「大米換高鐵」計劃，今年剛剛通車的土耳其「安伊高鐵」；在俄羅斯莫斯科—喀山段也快動工了；不就之前在墨西哥中標的高鐵項目也會在年底開工，還有巴西、秘魯也在不緊不慢的進行中

❹ 中國在國外哪個國家建過高鐵，我們的高鐵是否出過國。

中國鐵路「走出去」項目遍及亞洲、歐洲、北美和非洲，一批項目取得重大進展。中老鐵路、印尼雅萬高鐵、匈塞鐵路、俄羅斯莫斯科至喀山高鐵、中國與泰國鐵路項目進展順利。在印尼，俄羅斯，伊朗，印度都有建過。

印尼雅加達—萬隆高鐵啟動先導段建設。俄羅斯莫斯科—喀山高鐵簽署諒解備忘錄以及勘察設計合同，確定路線圖和時間表。伊朗德黑蘭—馬什哈德鐵路高速改造項目簽署商務合同。印度德里—金奈高速鐵路科研工作穩步推進。

鐵路總公司牽頭國內相關企業，重點跟蹤了馬新高鐵、中蒙鐵路、英國高鐵、美國加州高鐵、兩洋鐵路、坦贊鐵路、摩洛哥鐵路等境外鐵路項目，均取得了積極進展。

(4)中國高鐵在國外擴展閱讀：

高鐵在中國出現只有短短幾年，但實際上，這是中國高鐵人20多年來勵精圖治、厚積薄發的結果。上世紀90年代，我國自主研發了160千米/小時、200千米/小時的快速鐵路試驗車，做了大量的技術積累。

在自主發展還是引進的道路上，中國高鐵也遭遇波折，最終通過整車進口、合作生產、零部件國產化、系統集成取得整車知識產權四個階段的發展，形成了我國的高鐵技術體系。我國的高鐵整車已經開始批量出口，並在關鍵零部件方面的技術上取得突破式發展。

❺ 中國高鐵這么好嗎今天到一篇英國bbc媒體報道，說2016年中國高鐵在國外的訂單量是日德兩國總和，

你好！
中國....的高鐵，引領世界...？？這怎麼不信呢？？看看成交的，有幾個，這東西的話也就是歷程長，因為地方打啊.
..又有事故了，降低速度了.....有什麼厲害的
僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

❻ 中國在國外修高鐵嗎 中國在外國修了多少高鐵

應該就只有土耳其修過。剛開通不久，設計時速是250公里每小時。

❼ 中國高鐵列車是怎麼運到國外的

中國產的列車對於陸上接壤且有鐵路線貫通的鄰國出口一般直接用鐵路運輸，成本較低；內對於陸地不接壤的容國家出口則多選擇海運，海運成本比空運要低而且技術成熟，我國海南島與大陸之間的鐵路運輸就是通過輪渡跨越瓊州海峽的；最後成本最高的是空運，2013年11月，中國北車唐車公司就使用安225運輸機向土耳其運輸過有軌電車。

安225運輸機

❽ 中國高鐵為什麼比國外的快

中國高鐵為什麼比國外的快？從車頭就能看出來，中國高鐵一般是子彈頭，比如這樣

然而國外的火車都長這樣的：哆啦A夢列車，跳進任意門在日本，大大小小的鐵路公司為了吸引顧客會設置各種主題的列車，有時會與動漫或者影視明星合作，有時會在列車上加一些充滿創意的設計，使其更符合日本人的生活潮流。

1998年，JR北海道就開行過以「哆啦A夢海底世界」為主題的列車，當時是為了紀念青函隧道啟用及津輕海峽線開業10周年，所用的機車是ED79型電力機車。坐上這列哆啦A夢主題列車，彷彿跳入了哆啦A夢的任意門?

這列充滿少女心的小丸子主題列車，也是各位少女們拍照的首選吧！

如果你有機會體驗一下日本的特色列車的話，那麼可千萬不要錯過哦?坐上霍格沃茲列車，能進魔法學校嗎？作為一個蘇格蘭人，J.K.羅琳在小說和電影里藏了不少自己家鄉的風光，如果你是個《哈利波特》迷，一定要去蘇格蘭坐一趟霍格沃茲特快列車，看看霍格沃茲特外景及走廊取景地Alnwick城堡和格洛斯特的大教堂。

霍格沃茲這趟車有嗎？真的有！霍格沃茲火車的原型，就是「二世黨人」號蒸汽火車Jacobite Steam Train。這趟在威廉堡與馬萊格之間運營的列車，因哈利波特的風行被賦予了滿滿的魔幻氣息。坐上這趟古老的列車，一路飽覽蘇格蘭高地的湖光山色，總會有種步入魔法世界的錯覺。

巧克力列車，這個不能吃！這趟「巧克力快車」絕對會震撼你的味蕾、滿足你的胃。巧克力列車，是黃金列車與雀巢公司(一聽就和吃有關)的一個合營項目。它的路線是由蒙特勒(Montreux)出發，途徑格呂耶爾(Gruyeres)和布羅克(Broc)，再回到蒙特勒。這是一列帶著巧克力了氣味的列車，不信往下看~

這列火車將帶你來到有著瑞士規模最大的雀巢巧克力工廠的布羅克(Broc)，這里最誘人的環節就是——免費品嘗！！！工廠專門開辟了品嘗室，各種巧克力都有。據說吃巧克力會給人戀愛的感覺，情侶們可以在此尋找一下初戀的感覺，而單身狗們，就敞開肚皮吃吧，沒人在乎你胖不胖。

真實版東方快車，移動的五星酒店電影《東方快車謀殺案》中，豪華的私人包廂、華麗的餐飲環境、專業貼心的服務人員、窗外阿爾卑斯山美麗的雪景，整個列車宛如一座移動的五星酒店。而電影中的東方快車的原型就是至今仍在運行的Venice Simplon-Orient-Express，它如今的奢華程度與電影中和比起來有過之而無不及。電影中伊斯坦布爾到巴黎的5天4晚的路線也一直延續到今天。

值得一提的是，明年這輛世界聞名的豪華列車打算在車廂里新開三間超奢華的客房，分別以巴黎、威尼斯，伊斯坦布爾命名，而房間的設計理念的靈感也分別來自這三個城市。

奢華的列車之旅，就從這里啟程?

看了這么多奇妙、充滿魔力，甚至還帶著香味的列車，你有沒有對列車旅行產生心動的感覺呢?

互動話題

五一小長假快到了，你給自己計劃好了什麼樣的列車旅行！

❾ 中國高鐵海外輸出體現了什麼戰略

2016年對於中國高鐵來說，絕對是個值得大書特書的年份，這一年裡，中國高鐵將在包括美國、俄羅斯兩大強國在內的5個國家落地。尤其是一直用另類眼光看待中國高鐵的美國，幾經周折，終於向中國高鐵伸出了橄欖枝，這在世界經濟舞台上無疑有著風向標意義。
中國高鐵的海外輸出之路為何會在歷經多年坎坷之後，突然會在今年出現井噴？有專家歸功於速度最快、成本最低、性價比最優三大法寶。筆者認為，這僅僅是從技術層面來講的。在經濟全球化的今天，僅有技術優勢是遠遠不夠的，比如日本高鐵，技術不比我們差，在某些方面甚至有過之而無不及，但為何日本高鐵至今不被世界認可。再比如德國的汽車工業，在世界上也是有口皆碑，但卻屢遭美、英等國打擊，前段時間甚至陷入瀕臨停產的窘境。可見，僅有技術優勢是難以確保在市場角逐中取勝的。
如果要描畫出中國高鐵的海外輸出之路軌跡的話，筆者相信，它一定始終是與國家的綜合實力發展變化同頻共振的。我們不妨回顧一下最近幾年中國高鐵的發展里程，盡管有「最強推銷員」李總理的全力推介，也先後與50多個國家達成了合作意向，但往往在關鍵時候，「煮熟的鴨子飛了」的悲劇卻屢屢上演。但當我們沖破重重阻力，成功發起並建立了亞投行之後，當絲路基金開始運作之後，當我們的經濟總量穩居世界第二並逐步縮小與第一的差距之後，成功就紛至沓來了。這看似偶然，其實是必然。
弱國無外交，是一個殘酷的國際法則。在經濟領域，綜合實力才是硬通貨。當我們擁有強大的綜合實力並熟練運用國際規則之後，一切的貿易壁壘就盪然無存了。今日世界，中國已成為一道不容忽視的力量；今日中國，高鐵已成為人們生活中一個不可或缺的元素。伴隨著中國高鐵成功走出去，為國家帶來的不僅僅是GDP的增加，更重要的是提高了中國的國際形象，還會提高中國的國際影響力和國際地位。而這些，都將如春風化雨般，潛移默化地影響我們的工作生活。

❿ 為什麼中國高鐵在國外頻繁被毀約

只要是中國媒體吧一下小的事故放大了，給外國人一種中國高鐵不可靠的感覺造成的。