⑴ 大理至保山鐵路什麼時候能開通
大瑞鐵路全長350公里，由雲南省政府與鐵道部合資建設，是繼內昆鐵路之後在雲南投資最大的鐵路建設項目，項目投資估算總額147億元。大瑞鐵路自廣大鐵路大理站接軌，經過大理白族自治州大理市、漾濞縣、永平縣，保山市隆陽區、龍陵縣，德宏傣族景頗族自治州芒市、瑞麗市等3個州市的7個縣區市。鐵路按國鐵Ⅰ級單線、電氣化鐵路標准修建，設計運輸能力為客車12對/日，貨運1200萬噸/年，橋梁、隧道總長占線路全長的75%，建設工期為6年，建成後將大大改變雲南西南部的交通運輸格局。
大理至瑞麗鐵路，是我國《中長期鐵路網規劃》中完善路網布局和西部開發性新線項目之一，也是我國西南進出境通道之一的中緬國際鐵路通道的重要組成部分。大瑞鐵路是我省貫徹落實國家西部大開發戰略。
2007年3月20日，鐵道部和省政府在保山隆重召開大理至瑞麗鐵路建設動員大會。作為泛亞鐵路西線、中緬國際鐵路大通道在中國境內最後一段的大瑞鐵路奠基，標志著雲南全面加快泛亞鐵路大通道建設的開始。
大理到保山段133公里，其中隧道103公里，橋梁10公里，平路20公里，相當於修了一條地鐵。保山至瑞麗段預計2013年動工，2020年建成小康社會前能通車。所謂「小康通大道」之解釋吧！
資料來源：http://ke..com/view/852769.htm?fr=aladdin
⑵ 請問大瑞鐵路保山至瑞麗為何不見動靜了
目前問題在雲南省鐵路投資公司的項目部上，眾多的項目要一起上馬，比如大理到麗江的就一直沒有完成，目前在建水 文山那邊又在有新的項目。
省領導的重視問題啦 錢就那麼多 先放到哪裡看領導的想法咯
⑶ 大瑞鐵路保山段修的怎麼樣了、有知道消息的沒有
好像是沒有在建了，據說是錢被貪了
⑷ 大瑞鐵路 大理到保山段修到哪裡了保山火車站現在確定建哪裡
在保山市隆陽區八一路（曾用街名：小北門街、杏花路）與玉泉路（曾用街名：環城北路）十字路口處有一個，此路口有一家一心堂葯店，葯店北側有一扇大門，大門進去的院內就是一個指揮部。
⑸ 大瑞鐵路保山到大理最新進展什麼時候能修好
早呢吧，我想沒個七八年修不好的。
大瑞鐵路是泛亞鐵路的一部分，分為大理至回保山、保山至瑞麗兩段答。大理至保山段全長133.641公里，橋梁34座，隧道21座，橋隧比高達86.5%，全線設車站11個，有8個車站幾乎設在隧道里。2008年開工建設，至今年11月底，大保段已完成橋梁建設10座，貫通隧道7座。開累完成路基土石方530萬立方，占設計數量75.6%；完成橋梁9110成橋米，占設計數量76.5%；完成正線隧道34.9公里，占設計數量33.66%，完成輔助坑道24.86公里，占設計數量37.28%。所以要修通還早呢，尤其是隧道，例如大柱山隧道全長14500米，現在才修了3500米。
⑹ 大瑞鐵路保山段最新進展
2013年1月的消息：大瑞鐵路保山境內全長115.42公里，其中大理至保山段保山境內長內25.42公里、保容山至瑞麗段保山境內長90公里，線路跨瀾滄江進入保山境內，沿途經過我市隆陽區、施甸縣和龍陵縣3個縣區7個鄉鎮，至龍陵縣龍山鎮橄欖坡進入德宏州境內。截至目前大理至保山段在建工程已完成路基土石方83.33%，圬工砌體61.6%，橋梁墩台67.6%，隧道開挖30%。保山至瑞麗段地質勘查工作已結束，進入設計方案比選階段。
現在進展也不大，大柱山隧道，秀嶺隧道都沒有貫通，最快2014年底建成吧。此外，保山-瑞麗段至今仍未開工。
⑺ 大瑞鐵路大保段最新進展
大柱山隧道全長14484米，進口處是波濤洶涌的瀾滄江，出口處是懸崖峭壁，施工條件不利，正洞隧道掘進只能靠多開挖平導洞才能前進。目前，項目部調集200多名施工人員在全力奮戰，正洞推進3041米，平導累計完成5342米。
秀嶺隧道全長17623米，是大保段鐵路最長的隧道。中鐵八局項目部在進出口掌子面採取三班倒，300多名施工人員每天24小時輪換作戰，目前正洞掘進3661米，平導掘進4205米。
大理至瑞麗鐵路東起大理站，西至中緬邊境城市瑞麗，線路全長329.379公里，是泛亞鐵路西線的重要組成部分，全線分為大理至保山、保山至瑞麗兩段實施。
大理至保山段全長133.641公里，橋梁34座，隧道21座，橋隧比高達86.5%，全線設車站11個，有8個車站幾乎設在隧道里。自2008年開工建設以來，各工程項目部克服高地熱、高地應力、高地震烈度和埋深大、圍岩差，安全風險高、施工組織難度大等困難，全力推進鐵路建設。
大保段已完成橋梁建設10座，貫通隧道7座。開累完成路基土石方530萬立方，占設計數量75.6%；完成橋梁9110成橋米，占設計數量76.5%；完成正線隧道34.9公里，占設計數量33.66%，完成輔助坑道24.86公里，占設計數量37.28%。
這是12年12月的消息。
⑻ 大瑞鐵路 大理到保山最新進展，修得怎麼樣了呢，預計什麼時候完工
早呢吧，我想沒個七八年修不好的。
大瑞鐵路是泛亞鐵路的一部分，分為大理內至保山、保山至瑞麗兩段。大理至容保山段全長133.641公里，橋梁34座，隧道21座，橋隧比高達86.5%，全線設車站11個，有8個車站幾乎設在隧道里。2008年開工建設，至今年11月底，大保段已完成橋梁建設10座，貫通隧道7座。開累完成路基土石方530萬立方，占設計數量75.6%；完成橋梁9110成橋米，占設計數量76.5%；完成正線隧道34.9公里，占設計數量33.66%，完成輔助坑道24.86公里，占設計數量37.28%。所以要修通還早呢，尤其是隧道，例如大柱山隧道全長14500米，現在才修了3500米。
⑼ 大瑞鐵路大理至保山段的四個指揮分部在什麼位置
具體你看下上周日的《保山新聞·一周要聞回顧》，保山新聞網上可以找到視頻。