1. 青藏鐵路公司待遇好嗎
西寧電務段、西寧通信段、西寧供電段青藏線哈爾蓋以西的沿線工區，進去就拿助工的崗位工資，海拔越高拿得越多，但崗位工資是一樣的，補貼不一樣，在沿線扣除五險一金，格爾木以東可拿3000元，格爾木-拉薩最低5000多。前途難說，青藏公司這幾年招聘的大學生太多，專業包羅萬象，無所不有！電氣工程及其自動化專業好像不太缺，本單位就有一大堆，而且本單位非電氣專業單位。
2. 青藏鐵路公安局待遇
青藏鐵路公安局是全路18個鐵路公安局之一，地處青藏高原，局機關所在地位內於青海省容西寧市，現下設西寧、格爾木、拉薩3個公安處，其中西寧、格爾木公安處位於青海省境內，拉薩公安處位於西藏自治區拉薩市；管轄線路東起甘肅省境內的海石灣車站，南抵西藏自治區首府拉薩市，途經甘肅、青海、西藏三省區，線路總長2213公里。全局管轄線路多位於高寒缺氧地區，平均海拔在3500米以上，其中青藏線格拉段最高海拔5072米，平均海拔4000米以上，自然環境及生活條件比較艱苦。
3. 各位，青藏鐵路公司的待遇怎麼樣
西寧電務段、西寧通信段、西寧供電段青藏線哈爾蓋以西的沿線工區，進去版就拿助工的崗位工權資，海拔越高拿得越多，但崗位工資是一樣的，補貼不一樣，在沿線扣除五險一金，格爾木以東可拿3000元，格爾木-拉薩最低5000多。前途難說，青藏公司這幾年招聘的大學生太多，專業包羅萬象，無所不有！電氣工程及其自動化專業好像不太缺，本單位就有一大堆，而且本單位非電氣專業單位。
4. 青藏鐵路公司待遇、發展前景怎麼樣
青藏公來司千萬別來，現在的老總源叫包楚雄，是個沒有人性、毫無法制觀念的人。2012年6月7日由於包楚雄自身的管理失誤發生死亡三人的事故，竟遷怒於所有管理幹部，要求他們從6月7日起至10月31日止整整五個月內要天天上班，停止一切休假，同時還要跟著上夜班，並要求職工、幹部無休無止地安全反思，總之搞得天怒人怨。千萬別來，來了你就准備著天天上班，沒有休息日，無處去說理。這么一個毫無人性、目無法律、不懂管理的人當你的管理者，你能有好嗎？
5. 蘭州鐵路和青藏鐵路相比哪個職工待遇比較好我是大專生
蘭鐵好一點 現在蘭州鐵路這邊發展空間還是很大的 現在就在搞蘭渝鐵路 慢慢來
6. 青藏鐵路公司的待遇怎麼樣
生活條件真的不好，伙食也不太好，工資待遇確實還不錯。
7. 在青藏鐵路公司工作有錢嗎
青藏鐵路屬於高原鐵路，員工會有高原補貼，而且補貼的力度還比較大，因此，在青藏鐵路公司工作，薪水還是不錯的，並且除了直接經濟補貼，其它方面的福利待遇也遠好於其它的企業，工作也比較穩定。當然啦，如果真的有能力，不在乎那些補助和福利待遇，可以去一線城市發展，能力好的話，自己創業或者從事高薪行業，收入肯定比在青藏高原上班高出許多倍，但是，風險也遠大於在青藏鐵路上班。
8. 青藏鐵路公司待遇,發展前景怎麼樣急急
沒有人際關復系在哪個鐵路局制混都不好混，至於待遇剛上班的大學生還是想好怎麼干好工作 工資方面不會太差 在西寧這邊算是中等收入了,具體的還要看你分配到哪個站段了 我是03年上班的現在中級職稱 工資2300左右（拿到手裡的）
9. 1983年青藏鐵路工資是多少錢
1983年青藏鐵路還沒規劃，還不存在。
沒有任何工資記錄。