有卧鋪的高鐵

㈠ 高鐵上有沒有卧鋪

部分高鐵才有卧鋪。

高鐵的第2車到第15車是軟卧，其中一節車廂有10個房間，每個房間住4人，總共一節車廂可以容納40人，房間與走廊是用一扇推拉門隔開的。

高鐵卧鋪具有以下特點：

1、卧鋪更寬更軟：列車使用的動卧車體，比普通動車更為寬敞，鋪位較普通卧鋪寬10厘米，床板的軟硬度也進行了升級，住起來比普通卧鋪更為舒適。

2、恆溫車廂：高鐵動卧車廂恆溫24-26℃左右，且出風量大小還可以根據個人習慣自行調節。

3、娛樂設施和服務：除了共用設備之外，在每個鋪位都配有一個液晶顯示屏，可以觀看事先錄制好的節目。

4、床前都設有一個「呼喚」按鈕，有特殊情況需要尋求幫助時可以按下，服務人員會盡快達到。

5、乘務員每15分鍾一巡視，整夜值班，確保及時解決旅客需求。

6、餐車24小時開放，並免費為卧鋪旅客供應晚餐。

(1)有卧鋪的高鐵擴展閱讀：

動車的商務座空間相對獨立，更加的安靜，一排只有3個人，而且可以180度變換座位的位置，可以享受小食品和全程送水，每個座位旁還有耳機播放介面。

動車的二等座採用傳統硬座的「2+3」模式設置，座椅材料略有彈性，不完全硬，基本舒服，最佳乘車時間不宜超過4小時。還具有少量的輔助設備，如如折疊前桌、椅背調節、放書網格、備用袋子以及充電埠等。

㈡ 哪些動車車次是有卧鋪的

卧鋪動車組是一種可以提供舒適卧鋪的動車組，於2008年12月21日首次開行專
，卧鋪動車組可以屬分為日間卧鋪動車組和夜間卧鋪動車組，目前大部分都運營在京滬和沿海線上。
軟卧車：
D3105/6
；D3113/4
；D3213/4
；D6209
；D6222
；D626/7/8/5
；D305/6/7/8
；D311/2
；D313/4
；D317/8
；D315
；D320
；D321/2
；D349/50
；D5401/2
；D5461/2/3/4等等
(2)有卧鋪的高鐵擴展閱讀
動車軟卧的優點：
夜間動卧：原本圖定動車為白天運營，而卧鋪動車組改在晚上運營，節約了白天的寶貴時間。
日間動卧：速度快，定員少，比較舒適。
動車軟卧的缺點：
1.有些動卧為了能坐下更多人，竟把一張卧鋪變成三張座位，有些甚至只有4張卧鋪票。
2.票價高，甚至高過打折機票。
參考資料 搜狗網路
卧鋪動車組

㈢ 高鐵上有沒有卧鋪

高鐵也是抄真的有卧鋪，而且各種襲配套設施還非常的齊全。高鐵的卧鋪跟普快的卧鋪相比，不再是4個人或者6個人在一個小房間裡面，高鐵的卧鋪改成了平行於走廊的上下鋪，每個床上還有簾子，拉上之後每個床鋪就是一個相對獨立的空間，隱私性非常強。而且高鐵卧鋪的空間也非常大，床頭有靠背，可以坐著看書、玩手機，床邊也有獨立的桌子、電源、衣服的掛鉤等等，甚至還有專門配備的閱讀燈。

現在這種縱向的高鐵卧鋪只在上海和北京之間運行，並且還有專門在晚上發車的動車組，上車之後睡一覺醒過來就能到達目的地，舒適又方便，但是票價也相對比較貴，你想不想嘗試一下呢？

㈣ 哪些動車車次是有卧鋪的

有。

自2015年1月1日起至3月15日止，鐵路部門將在北京至廣州、深圳間，上海至廣州、深圳間，增開8對高鐵動卧夕發朝至列車。車票2014年12月20日起發售，預售期跟普通車票尚不同，暫定為30天

動車有兩大類別，一種是單節機車，它們只負責車輛牽引，不具備運載功能；另一種是動力車廂，它們不僅擁有牽引能力，還有運載功能，可以在車輛上運輸旅客或貨物。

(4)有卧鋪的高鐵擴展閱讀：

當中動力分散的動車組以下的優點特別明顯：

動力效率較高；特別是在斜坡上。動車組車卡的重量放置在各個帶動力的車輪上，而不會成為拖在機車後面無用的負重。因為同樣的原因，動車組上的動力軸對路軌黏著力的要求較低，每軸的載重亦較少。因此選用動車組的高速鐵路路線，對路線的土木工程及路軌的要求都較為低。

電力動車組因為有較多的電動機，所以再生制動能力良好。對於停站較多的近郊通勤鐵路、地下鐵路，這優點特別明顯。因為動車組運轉快、佔地小，行走市郊的通勤鐵路很多都是動車組。輕便鐵路、地下鐵路使用的亦幾乎全是動車組。

動車不但能開動，而且動車和由動車組成的列車的加速能力遠遠高於傳統列車。以下文字試圖說明為什麼車輪驅動的動車加速比傳統列車快──某些BT動車（比如下圖的日本蒸汽動車）和某些編組BT的傳統列車（比如一個調車機加一節平車）被排除在外，噴氣推進車輛/列車、直線電動機車輛/列車等不是由車輪驅動的也顯然被排除，僅就一般情況而言。

㈤ 高鐵卧鋪票有哪些車次

目前主要是北京上海到廣州深圳的
1，北京西站到深圳北站D901D903d909d927
2，北京西站到廣州南站d921d923
3，上海虹橋到深圳北站d905d907
4，上海虹橋到廣州南站d931d935
5，北京南上海d311d313d321
這些車次有個特點就是一周開4天。
周五，周六，周日，周一。
然後就是它們的返程車次。祝你旅途愉快！

㈥ 坐高鐵有卧鋪嗎

沒有，但有特等座和一等座，可以躺下來的，很舒服的感覺！

㈦ 動車有卧鋪嗎

1、大多數動車是沒有卧鋪的，個別長途車次有卧鋪

2、大多數動車沒有卧鋪，只有商務座、一等和二等座。主要是因為1）動車的速度比較快，沒有必要設置卧鋪 2）動車的運行時間絕大部分在白天，沒有必要設置卧鋪。

3、個別長途車次有卧鋪，但價格較高。
1）這些車次一般是運行時間長，多數為夜間運行，且目的地或始發站是北京、上海或天津這樣的經濟發達的城市。比如：北京到上海D311、D321、D313次，以及D308西安北到上海；D366福州到北京南，這些車次都有卧鋪。
2）這類軟卧的價格都比較高，例如D308的西安到上海的軟卧價格達到834元和飛機票價格差不多。

㈧ 高鐵有沒有卧鋪

有。

自2015年1月1日起至3月15日止，鐵路部門將在北京至廣州、深圳間，上海至廣州、深圳間，增開8對高鐵動卧夕發朝至列車。車票2014年12月20日起發售，預售期跟普通車票尚不同，暫定為30天。

高鐵動卧實行三種票價：周一至周四、周六實行平日票價。周五、周日實行周末票價。節假日和客運高峰期實行節假日票價，春節高峰日為2月11日至17日、2月23日至28日。

北京-廣州票價為1780元和2000元（上、下鋪），上海-廣州的票價為1200元和1350元，而北京-深圳票價為1990和2200元。

(8)有卧鋪的高鐵擴展閱讀：

高鐵卧鋪服務設施：

高鐵動卧的24小時值班餐車、獨立液晶電視、獨立調節空調、獨立220V插座、按鈕呼叫服務等軟硬體服務升級，已經直逼甚至超過飛機頭等艙。

車廂內，每個鋪位除了熱水壺等共用設備外，都配有一個液晶顯示屏，可以觀看事先錄制好的節目，包括影視信息、旅遊信息、娛樂等內容。此外，車廂恆溫24℃~26℃，且出風量大小可以根據個人習慣自行調節。

每個床鋪靠近車窗處都配有閱讀燈，提供掛衣服的衣架、一次性拖鞋和聽音樂的耳機。而比飛機上更多的是床鋪內側車廂壁上還設有220V兩孔插座。