鐵路下行6

Ⅰ 鐵路工程主要技術指標中，限制坡度里的上行下行是什麼意思

鐵路主要技術標准裡面，客運線，貨運線，客貨共線限制坡度。
貨運線、客貨共線鐵路 ：如限制坡度6‰、13‰。主要指重車方向6‰，空車方向13‰。
客運線、客貨共線鐵路上、下行方向一般指，北京方向為上行方向，反方向為下行方向。
根據以上原因將限制坡度區分上、下行。
鐵路主要技術標准里，一般指最大限制坡度。
如有疑問可繼續追問，滿意給採納！

Ⅱ 鐵路上行下行是什麼意思

你好 ，規定 進京方向或是從支線到干線是上行，反之為下行，希望對你有幫助，望採納 謝謝！

Ⅲ 鐵路車站上下行方向到發線怎麼判斷

各趟旅客列車都有自己的車次，了解車次的含義，便掌握了列車的主要信息。
各種旅客列車分為上行和下行，以首都為中心，往北京方向運行的列車為上行，由北京開往全國各地的列車為下行。支線開往干線為上行，干線開向支線為下行。
上行列車編為雙數車次，下行列車編為單數車次。有些列車在途中幾次變換上下行方向，可使用不超過四個車次運行到終點站。

列車分類和車次，列車共分四類。
1、新時速旅客列車：使用時速達200公里以上的動車組，運行在時速200公里及以上的線路。
2、特快旅客列車：使用時速達140-160公里的車底，運行在時速140公里及以上的線路。
3、快速旅客列車：使用時速達120公里以上的車底，停靠較大車站。
4、普通旅客列車：含普通旅客快車和普通旅客慢車，使用時速達100-120公里的車底，停靠站根據客流需要。普通旅客慢車的停靠站不受站距的限制。

旅客列車分類和車次規定：
1、新時速旅客列車：D 字頭
2、特快旅客列車：Z 字頭（直達）
3、特快旅客列車：T 字頭
4、快速旅客列車：K 字頭
5、路局管轄快速旅客列車：N 字頭

6、普通旅客快車：
其中： 1001 -3998 跨鐵路局運行，停靠站多於快速列車
4001 -5998 鐵路局管內運行，停靠站多於快速列車
7、普通旅客慢車：
其中： 6001 -6198 跨鐵路局運行，根據客流需要停車
6201 -9998 鐵路局管內運行，根據客流需要停車
8、臨時旅客列車：
其中： L1-T3998 跨鐵路局運行
L4001-T9998 鐵路局管內運行
9、旅遊列車：
其中： Y1-T3998 跨鐵路局運行
Y4001-T9998 鐵路局管內運行

Ⅳ 鐵路中如何定義上下行區間

上下行區間針對的是復線鐵路，首先得明白什麼是上下行，上下行是以北京為中心，靠近北京方向為上行，遠離北京方向為下行；以干線為支點，靠近干線方向為上行，遠離干線方向為下行。鐵路採用的是左側行車方式，即線路左側為上行區間，右側為下行區間。

Ⅳ 列車的上行下行如何劃分

各趟旅客列車都有自己的車次，了解車次的含義，便掌握了列車的主要信息。
各種旅客列車分為上行和下行，以首都為中心，往北京方向運行的列車為上行，由北京開往全國各地的列車為下行。支線開往干線為上行，干線開向支線為下行。
上行列車編為雙數車次，下行列車編為單數車次。有些列車在途中幾次變換上下行方向，可使用不超過四個車次運行到終點站。

列車分類和車次，列車共分四類。
1、新時速旅客列車：使用時速達200公里以上的動車組，運行在時速200公里及以上的線路。
2、特快旅客列車：使用時速達140-160公里的車底，運行在時速140公里及以上的線路。
3、快速旅客列車：使用時速達120公里以上的車底，停靠較大車站。
4、普通旅客列車：含普通旅客快車和普通旅客慢車，使用時速達100-120公里的車底，停靠站根據客流需要。普通旅客慢車的停靠站不受站距的限制。

旅客列車分類和車次規定：
1、新時速旅客列車：D 字頭
2、特快旅客列車：Z 字頭（直達）
3、特快旅客列車：T 字頭
4、快速旅客列車：K 字頭
5、路局管轄快速旅客列車：N 字頭

6、普通旅客快車：
其中： 1001 -3998 跨鐵路局運行，停靠站多於快速列車
4001 -5998 鐵路局管內運行，停靠站多於快速列車
7、普通旅客慢車：
其中： 6001 -6198 跨鐵路局運行，根據客流需要停車
6201 -9998 鐵路局管內運行，根據客流需要停車
8、臨時旅客列車：
其中： L1-T3998 跨鐵路局運行
L4001-T9998 鐵路局管內運行
9、旅遊列車：
其中： Y1-T3998 跨鐵路局運行
Y4001-T9998 鐵路局管內運行

Ⅵ 鐵路的上行線和下行線怎麼區分呢

上下行區間針對的是復線鐵路，首先得明白什麼是上下行，上下行是以北京為中心，靠近北京方迴向為上行，遠離北答京方向為下行；以干線為支點，靠近干線方向為上行，遠離干線方向為下行。鐵路採用的是左側行車方式，即線路左側為上行區間，右側為下行區間。
從南向北為上行，從北向南為下行；
從東向西為上行，從西向東位下行；
進入北京為上行，駛出北京為下行。
舉個例子：
凡是車次的編號是雙數（偶數）的，那就是向首都方向去的，稱為「上行列車」，如26次、
130次等等；凡是車次的編號是單數（奇數）的，那就是與北京方向背離運行的列車，
稱為「下行列
車」，如41次、297次等等。有的同趟列車會有4個編號，那是因為中途列車方向有了改變的緣故。如青島開往蘭州的旅客快車，在青島發車時車次編號是102/101次，從蘭州返回時則是104/103次。這表示從青島到濟南區段行車是朝北京方向，而從濟南往蘭州行車是背離北京方向。搞清列車的車次編號，乘車、購票、接送客人、轉車就不會搞錯了。

Ⅶ 鐵路交通中上行、下行到底是什麼意思

鐵道部規定，全路向北京，支線向干線或指定方向的為上行方向，車次編為雙數；反之為下行方向，車次編為單數。

火車在運行途中會因為線路上下行的改變而改變車次，例如K388/5是運行沈陽北到成都區間內的，從沈陽北始發是開向北京的，上行，車次為K388次。車經停天津以後開始向離京方向行駛，改為下行，所以車次改為K385次。

(7)鐵路下行6擴展閱讀

旅客列車通常分為5大組：G/D/C、Z字頭、T字頭、K字頭、其他。

G-高速動車組：時速250-350公里內行駛，平均速度在300km/h左右。

D-動車組：時速200-250公里，以200公里為主。

C-城際列車：一般情況下，最高時速在200公里左右（城際列車在運行速度上沒有特別的要求，會根據不同的鐵路等級、列車類型、車站間距、班次密度等而有所不同，慢的不足100km/h，快的超過300km/h。）

Z-直達特快：時速最大160公里，俗稱白皮。

T-特快列車：時速最大140公里，俗稱藍皮。

K-快速列車：時速最大120公里，包含車次4位數的普通旅客列車，俗稱紅皮；沒有空調的則為綠皮。

Ⅷ 鐵路上的上下行是怎麼分的

原則上以開往北京方向為上行，反之為下行

Ⅸ 中國鐵路車次編號規則的詳細規則

車次的編制和上行下行有關，鐵路規定進京方向或是從支線到干線被稱為上行，反之離京方向或是從干線到支線被稱為下行。上行的列車車次為偶數（雙數），下行的列車車次為奇數（單數）。如T11次是從北京開往沈陽北方向，為下行所以是奇數（單數）的；它的回頭車T12次是從沈陽北開往北京方向，為上行，所以是偶數（雙數）的。另外還有的車在運行途中會因為線路上下行的改變而改變車次，例如K388/385 386/387次，是運行沈陽北到成都區間內的，從沈陽北始發是開向北京的，所以上行，車次為K388次。車經停天津以後開始向離京方向行駛，改為下行，所以車次同時改為K385次。從成都向沈陽北開的時候也是一樣，在到天津前是上行，所以車次是K386次，經停天津後改下行，所以車次為K387次。同時在改車次前後的區間內，車次自成一對。比如沈陽北到天津區間車次是上行K388、下行K387。鐵路車次的編排就是這樣的。
建國後鐵路車次規定：
特快 1-20
快車 30-98
臨快 101-198
慢車 201-298
196X年：
特快 1-98
快車 101-198
慢車 301-398 1、特別旅客列車1一98
2、管內特別旅客快車1一98
3、直通旅客快車101—298
4、管內旅客快車301—398
5、直通旅客列車401—448
6、管內旅客列車451—598
7、市郊旅客列車701—748
8、臨時旅客列車601—678
9、混合列車681—698
10、旅遊列車游1一游48 K字頭是快速列車
Z字頭是准高速列車
跨局特快是1字頭
路局管轄特快2字頭
直通快車3-5字頭
路局管轄快車6字頭
慢車7-9字頭
最多為三位數 （2009年4月1日起實施）
旅客列車， 指以客車（包括代用客車）編組的，為運送旅客、行李、包裹、郵件的列車。按其運行距離遠近和運行速度可分為以下種類：高速鐵路動車組（G字頭）,城際動車組列車(C字頭)、動車組列車(D字頭)，直達特快旅客列車(Z字頭)、特快旅客列車(T字頭)，快速旅客列車(K字頭)，跨局普通旅客快車(1001-2998)、管內普通旅客快車(4001-5998)，臨時旅客列車(L字頭)，臨時旅遊列車（Y字頭)，普通旅客慢車(6001-7598)、通勤列車(7601-8998)。
鐵路部門規定，「G」讀「高」。C讀「城」、D讀「動」、Z讀「直」，T讀「特」、K讀「快」（跨局快速），N讀內（管內快速）、L讀「臨」、Y讀「游」。其他不帶字母的車次：1001-1998的為跨三局及以上的長距離普快列車，2001-2998為跨兩局列車，4001-5998為鐵路局管內短途普快列車，6001-7598為普客列車（慢車），7601-8998為通勤列車。

Ⅹ 如何區分鐵路上行線、下行線

上下行區間針對的是復線鐵路，首先得明白什麼是上下行，上下行是以北京為中心，靠近北京回方向為上行，答遠離北京方向為下行；以干線為支點，靠近干線方向為上行，遠離干線方向為下行。鐵路採用的是左側行車方式，即線路左側為上行區間，右側為下行區間。

從南向北為上行，從北向南為下行；
從東向西為上行，從西向東位下行；
進入北京為上行，駛出北京為下行。

舉個例子：
凡是車次的編號是雙數（偶數）的，那就是向首都方向去的，稱為「上行列車」，如26次、 130次等等；凡是車次的編號是單數（奇數）的，那就是與北京方向背離運行的列車， 稱為「下行列 車」，如41次、297次等等。有的同趟列車會有4個編號，那是因為中途列車方向有了改變的緣故。如青島開往蘭州的旅客快車，在青島發車時車次編號是102/101次，從蘭州返回時則是104/103次。這表示從青島到濟南區段行車是朝北京方向，而從濟南往蘭州行車是背離北京方向。搞清列車的車次編號，乘車、購票、接送客人、轉車就不會搞錯了。