山西太原有高鐵嗎

『壹』 太原到武漢有高鐵嗎

太原到武漢高速動車共3趟
G638/G635太原-武漢16:16-21:5 05小時34分
G634/G631太原-武漢12:10-18:2 46小時14分
G624/G621太原-武漢10:46-16:28 5小時42分
二等軟座 482,一等軟座 744

『貳』 太原有高鐵嗎

太原南站
太原有高鐵，而且還不少
你可以網路一下太原高鐵，就知道始發站和始發時間車次等信息了

『叄』 大同到太原現在有高鐵嗎

從大同火車站乘坐 火車

車次；
2602/2603
2602/2603
K7807
K7801
K7801
K891/K894
K731/K730
K731/K730
K7803
2671
2671
2462/2463
2462/2463

到太原-太原火車站內下

全程約3小時容40分

『肆』 北京到山西太原有高鐵嗎

北京到山西太原有高鐵，具體車次時刻見下圖。

『伍』 太原有幾條高鐵線路

2條：分別為：大西高鐵：分別發往大同與西安，其中，大西高鐵太原南——西安北專段目前已經投屬入運營，太原南——大同段目前仍在將射中
石太客運專線：發往石家莊，同時根據《國家高速鐵路與城際輔助性客運專線中長期發展與規劃綱要》（四縱四橫高速鐵路與城際客運專線干線網路）未來，石太客運專線將陸續延伸至濟南，最終延伸至青島，形成「四縱四橫」干線中的青太客運專線。

『陸』 太原南站，是太原僅有的一個高鐵站嗎

太原南站於2014年7月1日正式投入運營。
2014年12月10日起，太原鐵路局啟用新的列車運行圖，原先在太原火車站始發的高鐵車次全部取消，調整為太原南站始發終到。

『柒』 太原有幾個高鐵站 太原高鐵站在哪裡

公交線路：11路，全程約12.1公里
1、從太原火車站步行約600米,到達火車站
2、乘坐11路,經過15站,
到達火車南站
3、步行約720米,到達太原南站

『捌』 山西有高鐵么

目前還沒有，已經列入規劃中，具體有3條線路，詳細介紹如下：

山西省客運專線中期規劃共三條線路：1、石太客專 2、大西客專 3、太中銀鐵路

石太客專

中國開工最早的高速鐵路，石太鐵路客運專線是我國鐵路 「四縱四橫」快速客運網中太原至青島客運專線的重要組成部分，石太鐵路客運專線於2005年6月11日開工，於2009年4月1日正式通車。石太鐵路客運專線，東起石家莊北站，途經河北石家莊市、鹿泉市、井陘縣，山西省盂縣、壽陽縣、陽曲縣和太原市，止於太原站。正線線路全長189.93公里。其中，河北省境內59.97公里，山西省境內129.95公里。全線採用雙線、全封閉、全立交設計，使用電力牽引，目標時速為250公里，並新建了井陘北、陽泉北、東陵井3個車站，主要運行太原至北京西，太原至沈陽北，太原至石家莊北，太原至鄭州的動車組列車。

大西客專

大同至西安鐵路客運專線是國家《中長期鐵路網規劃》的重要組成部分，線路北起山西省大同市，自北向南貫穿山西省中部，向南經山西省朔州市、忻州市、太原市、晉中市、臨汾市、運城市，在山西永濟市跨黃河進入陝西省渭南市，經臨潼至西安。

線路全長859km，山西省境內正線長為710km，陝西省境內正線長為149km。其中大同至原平段利用在建北同蒲第三、四線160km（亦稱「北同蒲增建四線」或「大同-原平四線」），原平至西安段新建線路長度699km。全線橋隧比例約占線路全長的78%，共設車站29個，其中新建車站18個、利用在建和既有鐵路客站11個。線路設計行車速度250km/h，並預留進一步發展條件，全線工程投資預估算總額為963.3億元，山西段由鐵道部出資60%，山西省出資40%。建設工期四年。2009年12月3日上午開工，2013年底竣工。

該線建成後，可實現大同至西安鐵路通道內客貨分線運輸，大幅提高運輸能力和質量。屆時，大同至西安旅客列車運行時間將由現在的17小時壓縮至3小時左右。通過與石(家莊)太(原)客運專線、太原至中衛(銀川)鐵路、隴海客運專線、西(安)成(都)客運專線有效銜接，進一步拓展快速客運網覆蓋面，形成山西、陝西通往全國各地高效便捷的快速客運網，大大縮短區域內主要城市間以及與全國各區域間的時空距離，滿足日趨增長的旅客運輸需求，對促進地方區域經濟可持續發展將產生重要作用。

太中銀鐵路

太原至中衛鐵路全長944公里,東端自山西太原樞紐的榆次站引出，向西經汾陽、呂梁、綏德、定邊等縣市，在黃羊灣站與包蘭鐵路接軌至寧夏中衛，正線752公里，橋梁311座，涵洞1274座；聯絡線(定邊至銀川)192公里。橋梁44座，涵洞371座。整個工程新建隧道159座，最長隧道呂梁山隧道20875米。太中(銀)鐵路是一條新的大能力能源通道和高原鐵路，設計運輸能力為客車40對／日，貨運6000萬噸／年。設計時速為160公里，預留200公里條件,鐵路等級為1級，工程總投資額為303．2億元，由鐵道部和山西省、陝西省、寧夏回族自治區政府共同組建合資鐵路公司，負責項目建設和營運管理，項目工期為4年半。近期為普通客運與貨運列車，中遠期將開通動車組列車。