高鐵司機踏板

1. 高鐵司機每30秒踩一次的踏板，究竟有什麼作用

防止司機打瞌睡，如果30秒（我記得是20秒）不踩踏板列車就會停車。

2. 為什麼高鐵司機每30秒要踩一次踏板，看完很心酸

保持清醒 看視頻要看全啊

3. 高鐵駕駛員一直在車廂里，他們是如何上廁所的呢

高鐵是指時速不低於250公里的列車，高鐵對多數中國人來說是個新生事物，直到2008年中國第一條高鐵才開通，它就是京津城際鐵路 ，時速達到350公里。

剛開通高鐵的時候，人們對它的一切都感到好奇，很多東西都是見所未見，聞所未聞，所以對它好奇很正常。

雖然高鐵是自動駕駛，但是對司機必須全神貫注，注意力高度集中，為了防止司機麻痹大意走神，按照操作要求，他們每隔30秒就要抬一次腳踏板，如果沒有按照章程操作，動車在七秒鍾後就會立刻緊急暫停。

所以說駕駛高鐵也是非常累的，一點也不亞於駕駛汽車，這樣的話，跨省、跨地區高鐵，司機都是輪換的，一個人只負責一個區間，每三到四個小時輪換一次，像接力賽那樣，以便讓駕駛員有一到兩個小時吃飯、休息的時間，以飽滿的狀態開始新的工作。因此我們根本就不用為駕駛員在工作時間的內急擔心，放心坐車就是。

4. 高鐵一等座踏板怎麼用

用來把腳放在上面，抄使睡覺的時候更舒服。

5. 高鐵上面座位側面的腳踏板是什麼作用

高鐵上面座位側面的腳踏板作用：改變座位方向。

普通火車和動車不一樣，火車需要調頭，座位和車頭方向始終都是保持一致的。而高鐵動車雙頭都是駕駛室，可以雙向行駛。動車組反方向開行前，司機要去另一頭的駕駛室，乘務人員要清潔衛生，座位調轉就在這時發生。

乘客座位靠近走道的那一側，有一個腳踏開關。腳踩開關，用手扳動，就可以把座位方向調整成動車前進的方向。有時動姐也會統一指導乘客，站起來踩住裝置調轉座位方向。

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高鐵特點：

第一、平順性

高速鐵路都是採用的都是無縫鋼軌，而且時速300公里以上的高速鐵路還是無砟軌道，在沒有石子的整體式道床上運行，所以高鐵才能夠保證優秀的平順性。

第二、快速安全

高速鐵路速度比較快，所以能夠幫助大家有效地節省時間，提高生活工作的效率。正是因為它的高速性，高鐵的安全性是極度重視的，所以高鐵中有一系列有效的安全設置，以保證行車安全和舒適性。

第三、彎道少

高速鐵路的彎道少，彎道的半徑大，而且還大量採用了高架橋梁和隧道，這樣可以有效地縮短距離，為乘客有效節省時間。高鐵車頂上的電線，它的懸掛方式和普通鐵路是不同的，它可以有效地保證車組的穩定性。

6. 為什麼高鐵司機每隔30秒要踩一次踏板，不踩會怎麼樣

不踩會有危險的。因為高鐵的速度特別的快，每30秒要踩一次踏板，如果不踩的話速度控制不住，高鐵裡面的人會有生命危險。

7. 動車上座位下面的踏板幹嘛用的

這個踏板是用來調整座位的，在車掉頭後，乘務員會告訴你把座位調到另一個方向，你只需要踩下踏板。轉動座椅就可以調整到另一個方向了。