三明北鐵路

⑴ 向莆鐵路三明北到廈門北幾公里

336公里。

⑵ 三明北站建成後，鷹廈線過境沙縣的火車是在沙縣站停靠，還是在三明北站停靠

當然是三明北站，正在進行的鷹廈沙縣段改造工程將使鷹廈線過境沙縣的客運列車進入三明北站停靠。

向莆鐵路、鷹廈鐵路將在三明北站（沙縣）並站，鷹廈鐵路沙縣城區段立項改線

向莆鐵路三明北站所在地---沙縣將和與三明市市區、加快速度實現市縣同城化進程。

1、向莆鐵路和即將建設的南三龍鐵路（南平-三明-龍岩）並站，地理位置：三明北站（在沙縣）。

2、鷹廈鐵路沙縣-龍岩-廈門段的慢速客運通道將由高速通道（南三龍鐵路）代替。

3、未來撫州去福州的動車通道，將增加1條：

向莆撫州-三明北+ 三明北-南平-福州

4、在三明市，設置三明東站（南三龍鐵路的站）

5、三明市距離沙縣距離大概20公里

⑶ 三明北到玉華洞有多長的鐵路

起點：三明北站；終點：玉華洞；全程約70公里；但還沒有鐵路，詳見下圖內容：

⑷ 三明有沒有動車

目前沒有，今年9月分左右向莆鐵路通車就有了，站在沙縣，叫三明北站~~~南昌到廈門

⑸ 向莆鐵路中的三明北是不是沙縣

三明北火車站位於福建省三明市沙縣，按照國家一級站場標准設計，設計規模為5台16線。

9月19日，沙縣府前懸索橋拓寬改造以及鳳凰路白改黑工程建成通車。
沙縣府前懸索橋拓寬改造工程，緊靠舊懸索橋新建同橋型索橋，新橋橋長272米，寬13米，單跨跨徑102米，同時對舊懸索橋進行維護提升。該工程大大提高了沙縣南北岸交通流的通行能力，並成為標志性的城市景觀。
過懸索橋，進入通往昌福鐵路三明北站的重要通道——鳳凰路。鳳凰路起點位於懸索橋已建下穿涵瀝青混凝土路邊，途經翠綠小學、沙陽樂園、中醫院、虯江街道辦，終於洋坊村路口，全長1.27公里。車行道寬32米，其中中央分隔綠化帶寬3.5米，兩側各有7.5米的主車道和3米寬的慢車道隔離綠化帶，北側慢車道寬4.5米並設有路邊停車位，南側慢車道為3米寬的彩色瀝青路。
與鳳凰路連接的，就是進入北站的站前大道。這一路，直接通向昌福鐵路三明北站。
三明北站是昌福鐵路第二大新建車站，是規劃建設中的三明綜合交通樞紐的重要組成部分，今後將是昌福鐵路、鷹廈鐵路、南 (平)三 (明)龍 (岩)高鐵的交匯樞紐站。將快速形成規模性的人流、物流，提升沙縣及三明的區域競爭優勢，促進區域經濟社會快速發展。

⑹ 三明北站到福州的高速鐵路全長x千米,一列動車每小時行駛160千米,行完全程用( )小時

X/160小時