高鐵直達車

『壹』 高鐵，動車，直達，特快 ，快速，這有什麼區別啊

區別主要在於速度、所使用軌道、經停站點的不同，具體如下：

1.高鐵，G開頭，是最快的，平均時速300km每小時左右，有專用的鐵路線。

2.動車，D開頭，平均時速約150-200km每小時左右，也是動車組。每一節車廂上都有動力，所以叫動車組。

3.直達，Z開頭，最高時速160km每小時。兩地之間直接到達，中間很多站都不停靠。大部分為全列軟席，少部分車加掛硬卧與硬座。

4.特快，T字頭，最高時速140km每小時。跨局特快全程只停省會城市、副省級市和少量主要地級市等特大站或直達，管內特快全程一般只停地級市。

5.快速，K開頭，現在最慢的火車，平均時速100km每小時左右，最高時速120km每小時。線路老，每一個站點都會停，與其它車會合的時候，都是讓其上車先過。

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復興號動車：

復興號動車組列車，是中國標准動車組的中文命名，由中國鐵路總公司牽頭組織研製、具有完全自主知識產權、達到世界先進水平的動車組列車。

在350公里時速下復興號與和諧號CRH380相比，總能耗下降了10%。復興號從300公里提高到350公里時速，能耗大概增加20%－30%。

「復興號」中國標准動車組構建了體系完整、結構合理、先進科學的技術標准體系，動車組基礎通用、車體、走行裝置、司機室布置及設備、牽引電氣、制動及供風、列車網路標准、運用維修等10多個方面均達到國際先進水平。

「復興號」中國標准動車組大量採用中國國家標准、行業標准、中國鐵路總公司企業標准等技術標准，同時採用了一批國際標准和國外先進標准，具有良好的兼容性能，在254項重要標准中，中國標准佔84%。最重要的是中國標准動車組整體設計以及車體、轉向架、牽引、制動、網路等關鍵技術都是我國自主研發，具有完全自主知識產權。

動車組類型：

現今，國家鐵路屬於動車組的列車班次有市域（市郊）車次、城際（城動）車次、普動車次和高速（高動）車次，分別以大寫字母S、C、D和G開頭。人們常說的「動車」（非科學說法），一般是指D字頭車次的普通動車組。中國人平常說的動車組通常直指這些國鐵線上運行的動車組。

1.市郊動車組：只在城市境內運營，速度在160km/h以內，如和諧長城號、CRH6S等；

2.城際動車組：往返城市群間路線，速度大多不超過200km/h，如CRH1B、CRH6A等，個別京津城列是高動；

3.普通動車組：通常跨省區域運行，速度在250km/h之內，如CRH3A、CRH5G等；

4.高速動車組：運輸距離長短不一，速度不低於300km/h，如CRH2C、CRH380A、CR400BF等。

『貳』 高鐵為什麼去的時候轉車,來的時候是直達車

你好，高鐵因為時間問題相同車次不同方向停靠站不一樣的。

『叄』 為什麼訂動車直達車時不顯示高鐵項

現在的自動售票機器
都是動車和高鐵分開的
若是在網上查找
也是有「全部（包括動車和高鐵、普通列車）；動車；高鐵；普通）
所以這在於你的選擇，所以頁面是不同的

『肆』 成都到濟寧的高鐵直達車走嗎怎麼走最快！

G316
重慶北-曲阜東
06:54-17:42
10小時48分
二等座559
328
買票
一等座769
184
買票
特等座1027
26

『伍』 高鐵的車次是怎麼來的

車次用阿拉伯數字表示，客車車次還要在阿拉伯數字前加上列車種類漢語拼音的首字母。全路向北京，支線向干線或指定方向的為上行方向，車次編為雙數；反之為下行方向，車次編為單數。

車次分為以下種類：高速動車組列車（G字頭）、城際動車組列車（C字頭）、動車組列車（D字頭），直達特快旅客列車（Z字頭）、特快旅客列車（T字頭），市郊列車（S字頭），進港直通列車（P字頭，僅售票系統為區分境內段使用），快速旅客列車(K字頭），行包快運列車（X字頭），普通旅客快車（跨局1001-3998，管內4001-5998），臨時旅客列車（L字頭），旅遊列車（Y字頭），普通旅客列車（6001-7598）、通勤列車（7601-8998）等，折返列車在車次前加「F」。

車次的編制和上行下行有關，有的車在運行途中會因為線路上下行的改變而改變車次，例如K388/5 386/7次，是運行沈陽北到成都區間內的，從沈陽北始發是開向北京的，上行，車次為K388次。車經停天津以後開始向離京方向行駛，改為下行，所以車次改為K385次。從成都向沈陽北開的時候也是一樣，在到天津前是上行，所以車次是K386次，經停天津後改下行，所以車次為K387次。同時在改車次前後的區間內，車次自成一對。比如沈陽北到天津區間車次是上行K388，下行K387。

(5)高鐵直達車擴展閱讀：

高鐵字母開頭的含義：

1、C：城際動車組列車（時速200~350公里）

「C」就是城際動車組的「城」字漢語拼音聲母，讀作「城際」。2008年8月1日，京津城際鐵路正式對公眾運行，新啟用車次為C+4位數字，意為城際列車，時速可達350公里。鐵路系統標准念法為「城X次」。

2、G：高速動車組列車

「G」就是高速動車組列車的「高」字漢語拼音聲母，讀作「高速」。2009年12月26日，武廣高速鐵路正式對公眾運行，新啟用車次為G+4位數字，意為高速動車組，時速可達350公里。鐵路系統標准念法為「高X次」。

3、D：動車組列車（時速200—250公里）

「D」開頭的一般動車組列車：「D」就是動車組的「動」字漢語拼音聲母，讀作「動車組」（不等於動車）。

4、Z：直達特快列車

簡稱直特，字母「Z」是「直」字的漢語拼音簡寫。這樣的列車在行程中一站不停或者經停必須站但不辦理客運業務，這類列車的車底都是25T，全部都是空調列車。

5、K：快速旅客列車

簡稱快速，字母「K」是「快」字漢語拼音的簡寫。快速旅客列車，一般時速120公里。

6、N：管內快速旅客列車

簡稱管快，字母「N」是"內"字漢語拼音的簡寫。這樣的列車一般經停一些地級行政中心或重要的縣級行政中心及其他重要車站。

『陸』 高鐵站有直達火車站車嗎

有的高鐵站有直達火車站的火車，但多數高鐵站沒有直達火車站的火車！如南京南站就得乘坐地鐵去南京站，成都東站也沒有直達成都站的火車，等等。

『柒』 火車直達車、動車、高鐵到站的站點一樣不一樣

每個地區是不一樣的
例如北京：
北京站基本是發往北方的D、Z、T、K
北京南都是G、D、C
北京西是所有車次都有
北京北是發往北方的慢車

比如哈爾濱：
哈站有Z、T、K
哈西站G、D

所有每個地區都不同，沒有規律

記得採納為最佳

『捌』 高鐵直達車中途是否能轉車停留兩天

限乘當日當次車。

『玖』 坐高鐵要轉車，坐火車是直達，是坐高鐵好了，還是火車好

這個還不是看你自己怎麼選么？
行李不多、路費足夠，選高鐵好了
普車慢點，你能忍受它的時長、車廂的衛生、願意吃火車餐，就普車好了