鐵路維護欄

① 什麼是鐵路護路工作

鐵路護路工作主要是鐵路治安重點區段整治活動，全面推進安全文明鐵道線建設，維護鐵路治安的持續穩定，確保鐵路安全暢通。

比如在日常監管過程中，特別強調抓重點，不失時機地強化對鐵路途徑重點部位以及重大節日、特殊天氣、重要時段等特殊敏感時期的監管力度。

一是特別加強對鐵路途徑重點廠礦企業的管控，加大對人流、車流大，鐵路公路交匯必經之路和易發生事故道口的管控力度，有效預防安全事故的發生。

二是有針對性地加強「春運」、「春節、「兩會」、「五一」、「暑期」、「國慶」、「元旦」等重大節日、重要會議（活動）期間護路的安全保障工作。

(1)鐵路維護欄擴展閱讀：

鐵路護路工作需要

1、繼續加強對執法人員的培訓教育，進一步提高對鐵路護路工作重要性的認識。重點要在提高安全執法人員的安全責任意識、安全管理水平等方面下功夫，認真做好執法人員鐵路護路培訓管理工作，確保培訓質量，提高培訓效果，增長鐵路護路知識。

2、切實加大宣傳力度，積極促進鐵路過往鄉鎮人們的安全通行意識不斷提高。一是推行「三進」宣傳方式，切實把鐵路安全通行規定和安全通行常識送進企業、農村、學校。二是積極開展各類主題宣傳活動，切實提高人們遵守護路安全通行的自覺性。三是充分利用新聞媒體作用，切實加強各類典型事例的宣傳，提升人們對監護道口安全管理的認知度。

3、強化監督檢查，積極查改在路外存在的各類問題和隱患。充分發揮安全管理人員的主動性和自覺性，保證大家認真履職盡責，切實做到發現問題，及時解決問題，重點針對鐵路沿線礦山企業，督促查改隱患，消除隱患，保證安全。

② 安裝鐵路護欄網應該注意哪些因素

安裝鐵路防護網，要考慮護欄網立柱的穩定性、多彎路承載能力、是否便於運輸、安裝、保養維護各個方面。這些
都應考慮周全，這樣施工建設的鐵路護欄網，才會更加結實耐用。

1、材料的安全性

也就是指的公路護欄網的穩定性、承載能力。在施工前，技術人員應該對運輸到工地的鐵路網片、立柱、金屬網片進行抽查，是否有產品合格證書。另外，網片質量是否過關，若有明顯變形、卷邊劃傷、掉漆的網片，一定要找到壞掉的原因，不可隨意使用。

2、網欄立柱力度均勻

另外一點，就是對於鐵路立柱的安裝，這是銜接兩塊網片最直接的設備之一，注意力度不要過猛，立柱與地表的距離不可過深，確保立柱穩妥就行。注意護欄網法蘭和立柱頂面標准高度的距離，只有這樣，才能確保鐵路護欄網的結結實耐用。

3、多彎路建設護欄網

有些山區、空曠的區域內，鐵路兩側的空間比較大，因此，更應注意使用鐵路護欄網，在安裝中，要注意將護欄網立柱與鐵軌走線保持一致，遇到些彎路時，盡量將使用距離窄的網片，這樣的目的是能多次轉彎，同時也能夠促進立柱的搭配。

另外，鐵路護欄安裝中，更應有個合理的保養、維修習慣，定期進行路段的檢測、遇到生銹、網欄破損的路段，也應及時告知技術人員，更換或是維修鐵路護欄網，一般護欄網使用壽命，都會會幾年之久，重視平常使用方式，促進鐵路護欄網的正確發展。

③ 什麼情況下安裝鐵路安全護欄120

隨著高鐵建設的逐步普及，遠距離已經不再是困擾大家出行問題之一。有了高鐵，城際快速通道油然產生。解決了大家日常出行難的問題。在保障高速通車的過程中，雙側的鐵路護欄網作用尤為明顯。這種雙側、帶有防護作用的護欄網，是比較常見的防護網產品，不僅安裝極為簡便，而且穩定性、可靠性、安全性很好，能夠隔離鐵路運行當中的各種突發事情。同時，雙側護欄網，也保障了行人、以及動物的安全，讓鐵路通車平穩的進行。那麼這些鐵路護欄網在安裝過程中，有哪些注意要點呢，相信一些經歷過鐵路護欄網施工的朋友，對此肯定有深刻的了解。安裝鐵路防護網，要考慮護欄網立柱的穩定性、多彎路承載能力、是否便於運輸、安裝、保養維護各個方面。這些都應考慮周全，這樣施工建設的鐵路護欄網，才會更加結實耐用。1、材料的安全性也就是指的公路護欄網的穩定性、承載能力。在施工前，技術人員應該對運輸到工地的鐵路網片、立柱、金屬網片進行抽查，是否有產品合格證書。另外，網片質量是否過關，若有明顯變形、卷邊劃傷、掉漆的網片，一定要找到壞掉的原因，不可隨意使用。2、網欄立柱力度均勻另外一點，就是對於鐵路立柱的安裝，這是銜接兩塊網片最直接的設備之一，注意力度不要過猛，立柱與地表的距離不可過深，確保立柱穩妥就行。注意護欄網法蘭和立柱頂面標准高度的距離，只有這樣，才能確保鐵路護欄網的結結實耐用。3、多彎路建設護欄網有些山區、空曠的區域內，鐵路兩側的空間比較大，因此，更應注意使用鐵路護欄網，在安裝中，要注意將護欄網立柱與鐵軌走線保持一致，遇到些彎路時，盡量將使用距離窄的網片，這樣的目的是能多次轉彎，同時也能夠促進立柱的搭配。另外，鐵路護欄安裝中，更應有個合理的保養、維修習慣，定期進行路段的檢測、遇到生銹、網欄破損的路段，也應及時告知技術人員，更換或是維修鐵路護欄網，一般護欄網使用壽命，都會會幾年之久，重視平常使用方式，促進鐵路護欄網的正確發展。

④ 乘坐高鐵注意事項及攜帶物品規定是什麼

需注意：

在進站口是實名制檢票，身份證不能忘。每人不能超過20公斤的行李；不要攜帶易燃易爆品、危險腐蝕品，會被扣留的；安檢時配合檢查，大包小包均安；候車室等候列車，務必看管好自己的財物行李；

高鐵發車前5分鍾停止檢票，注意好時間；檢票口請自覺排隊，不插隊不推擠；站台等車時請在安全黃線以內，以免發生安全事故；上車請按票就坐並保管好自己的車票。

乘坐高鐵其他的注意事項可參考鐵路旅客須知

攜帶物品規定：

根據國務院頒布的《鐵路安全管理條例》等國家法律、行政法規、規章等規定，為維護鐵路公共安全，確保廣大旅客安全旅行，現將鐵路進站乘車禁止和限制攜帶物品公布如下：

一、請勿攜帶以下槍支、子彈類（含主要零部件）：

手槍、步槍、沖鋒槍、機槍、防暴槍等軍用槍以及各類配用子彈（含空包彈、戰斗彈、檢驗彈、教練彈）；氣槍、獵槍、運動槍、麻醉注射槍等民用槍以及各類配用子彈；道具槍、模擬槍、發令槍、鋼珠槍、消防滅火槍等其他槍支；上述物品的樣品、仿製品。

軍人、武警、公安人員、民兵、射擊運動員等人員攜帶槍支子彈的，按照國家法律法規有關規定辦理，並嚴格執行槍彈分離等有關槍支管理規定。

二、請勿攜帶以下爆炸物品類：

炸彈、照明彈、燃燒彈、煙幕彈、信號彈、催淚彈、毒氣彈、手雷、手榴彈等彈葯；炸葯、雷管、導火索、導爆索、爆破劑、發爆器等爆破器材；禮花彈、煙花、鞭炮、摔炮、拉炮、砸炮、發令紙等各類煙花爆竹以及黑火葯、煙火葯、引火線等煙火製品；上述物品的仿製品。

三、請勿攜帶以下器具：

匕首、三棱刀（包括機械加工用的三棱刮刀）、帶有自鎖裝置的彈簧刀以及其他類似的單刃、雙刃刀等管制刀具；管制刀具以外的，可能危及旅客人身安全的菜刀、餐刀、屠宰刀、斧子等利器、鈍器；警棍、催淚器、催淚槍、電擊器、電擊槍、射釘槍、防衛器、弓、弩等其他器具。

四、請勿攜帶以下易燃易爆物品：

氫氣、甲烷、乙烷、丁烷、天然氣、乙烯、丙烯、乙炔（溶於介質的）、一氧化碳、液化石油氣、氟利昂、氧氣（供病人吸氧的袋裝醫用氧氣除外）、水煤氣等壓縮氣體和液化氣體；

汽油、煤油、柴油、苯、乙醇（酒精）、丙酮、乙醚、油漆、稀料、松香油及含易燃溶劑的製品等易燃液體；紅磷、閃光粉、固體酒精、賽璐珞、發泡劑H等易燃固體；

黃磷、白磷、硝化纖維（含膠片）、油紙及其製品等自燃物品；金屬鉀、鈉、鋰、碳化鈣（電石）、鎂鋁粉等遇濕易燃物品；高錳酸鉀、氯酸鉀、過氧化鈉、過氧化鉀、過氧化鉛、過醋酸、雙氧水等氧化劑和有機過氧化物。

五、請勿攜帶以下劇毒性、腐蝕性、放射性、傳染性、危險性物品。

氰化物、砒霜、硒粉、苯酚等劇毒化學品以及毒鼠強等劇毒農葯（含滅鼠葯、殺蟲葯）；硫酸、鹽酸、硝酸、氫氧化鈉、氫氧化鉀、蓄電池（含氫氧化鉀固體、注有酸液或鹼液的）、汞（水銀）等腐蝕性物品；放射性同位素等放射性物品；

乙肝病毒、炭疽桿菌、結核桿菌、艾滋病病毒等傳染病病原體；《鐵路危險貨物品名表》所列除上述物品以外的其他危險物品以及不能判明性質可能具有危險性的物品。

六、請勿攜帶以下危害列車運行安全或公共衛生的物品：

可能幹擾列車信號的強磁化物，有強烈刺激性氣味的物品，有惡臭等異味的物品，活動物（導盲犬除外），可能妨礙公共衛生的物品，能夠損壞或者污染車站、列車服務設施、設備、備品的物品。

七、限量攜帶以下物品：不超過20毫升的指甲油、去光劑、染發劑；不超過120毫升的冷燙精、摩絲、發膠、殺蟲劑、空氣清新劑等自噴壓力容器；安全火柴2小盒；普通打火機2個。

八、其他禁止和限制旅客攜帶物品按照國家法律、行政法規、規章規定辦理。

九、違規攜帶上述物品，依照國家法律法規的規定處理。

(4)鐵路維護欄擴展閱讀：

中國鐵路在速度方面上分了高速鐵路（250-380）、快速鐵路（160-250）、普速鐵路（80-160）三級，2012年《十二五綜合交通運輸體系規劃》有區分且設立快速鐵路專欄，2015年鐵路總公司說年底中國高速鐵路1.9萬公里而快速鐵路網4萬多公里（鐵路共12萬公里），三個數據不同 。

中國高速鐵路全部採用高鐵級，快速鐵路則以中高標準的國鐵Ⅰ級為主，低標準的高鐵級為輔。高鐵級和國鐵Ⅰ級分別位於我國鐵路等級（技術等級）中的第一二位。其中高鐵級主要用於東部鐵路客運干線和特大城市群城際鐵路；

國鐵Ⅰ級主要用於東部鐵路客貨干線、中西部鐵路客運干線和大中城市群城際鐵路。（補充說明：設計速度剛好達到250km/h的國鐵Ⅰ級客貨共線或高鐵級客運專線屬於速度分類法中的快速鐵路，不屬於高速鐵路。

因為列車運行速度是不能超過鐵路限速的，否則會存在出軌等安全隱患，所以250km/h級別的鐵路可供列車正常運行的速度指標是160km/h至250km/h，而不是250km/h至350km/h。不過這種歸類方法的前提是僅就速度方面作為劃分依據，不牽扯其它屬性。250km/h的客運專線為技術上的高鐵、速度上的快鐵。）

⑤ 愛護鐵路保護鐵路的知識或作文500字左右快急

保護鐵路是為了我們自己的利益。
1、學習《鐵路法》，遵守《鐵路法》，宣傳《鐵路法》，確保鐵路大動脈安全暢通。
2、從我做起，樹立愛護鐵路的責任感和守法的自覺性。
3、保護鐵路設施，不拆卸、不損壞、不拿摸、不盜竊、不收購鐵路器材配件。
4、遵守鐵路規則，不無票乘車，不爬乘貨車，不隨車圍車叫賣，不攜帶危險品進站上車。
5、加強鐵路安全防範，不非法設置道口，不在鐵路上行走滯留，不搶越道口，不在鐵路兩旁邊放牧、取砂、採石、挖渠、鏟草皮。
6、維護鐵路治安秩序，不偷摸哄搶運輸物資，不在線路上放置障礙物，不擊打列車，不攔截列車，不佔道經營影響站場秩序。
7、敢於勸阻、制止危及鐵路行車安全的違法行為，同破壞鐵路治安秩序的壞人壞事作斗爭 愛護鐵路，從我做起 愛護鐵路、呵護生命

愛路護路「不字歌」
愛鐵路 保安全 鐵路法 學仔細
過道口 不著急 不搶行 不鑽桿
列車過 不擊車 不哄搶 不扒車
列車停 不圍車 不叫賣 不鑽車
道心上 不玩耍 不行走 不乘涼
路基旁 不放牧 不晨練 不採石
不撿炭 不取土 不亂倒 不搭建
鋼軌件 不能卸 不偷盜 不買賣
防護欄 不破壞 不爬越 不塗抹
毀鐵路 法不容 釀苦果 終自嘗
惜鐵路 如生命 護鐵路 齊創建

創建安全文明鐵道走廊三字經
愛家鄉，愛鐵路，愛公物
互尊敬，互幫助，互勉勵
鐵路通，百業興，人民興
鐵路法，牢牢記，永遵循
鐵路線，不毀路，不鬧事
鐵路邊，不亂采，不亂堆
搞創建，黨政抓，領導帶
創走廊，全民動，聯隊防
要穩定，先宣傳，再教育
要平安，綜合治，多手段
走廊內，治安穩，運輸暢
保鐵路，維治安，任務重
鐵衛士，盡義務，做貢獻
勇斗邪，勇開拓，勇爭先
不怕苦，不怕累，講奉獻
為國家，為人民，立新功

愛護鐵路 珍愛生命

鐵路是人們傳送親情的紐帶，傳遞愛心的橋梁，更是我們中國的一條大動脈。可是，就是有人要破壞這條紐帶，這座橋梁。不愛護鐵路，進成破壞。

今天，我獨自在家上網查資料，突然發現了一則頭條大新聞，讀起來令人心驚膽顫。。。。。。

里邊有大致內容是：最近，有一些不懂法不知輕重的群眾常到鐵路旁鏟鐵路的石頭搬枕木偷鐵軌等不法行為，也就是這些愚蠢的行為造成鐵路出現缺口，從而引發了一輛載客的火車脫軌而滑向坡下的事件.......

我讀完後不禁渾身打了一個寒顫，牙齒嚇的一直在打架。如果是這樣那以後我又怎麼再敢「大駕光臨」那火車的「王冠寶座」呀，在陸地上的交通安全系數最好的就是火車了，想到這里，我又不禁渾身發抖打了一個寒顫。我轉念又想，如果是那車上是裝截石油、貨物什麼的那國家的損失將會很大，特別是石油還會引發爆炸，到時所有的東西都一起「同歸於盡」再也不可挽回........

如果是載人，那將會失去多少條索然無辜的生命，最後換回的是親人那一雙雙紅腫的眼睛，竭斯底里無盡的呼喚，但無奈，這已成為事實，一串串的淚珠換不回自已昔日的同伴和親人........

如果......唉！總之，一場場的、一樁樁的慘劇悲案褥在是上演的太多太多了，數都數不清。我覺得要減少悲劇的發生第一：應該要多用廣告形式來宣傳有關鐵路的知識，讓人們能夠認識和了解鐵路。第二：用活動的方式來告訴人們，保護鐵路，珍惜生命。第三：用演講的方法，讓人們更好更直接明了保護鐵路，愛鐵路的重要性。總而言之，統而言之，讓人們了解鐵路的方法很多，但是，真真正正的起到作用的卻很少，特別是我們這一代的青少年更需要了解這方面的知識，因為我們是祖國的明天，是祖國的棟梁。所以，我們要自覺保護國家的財產，鐵路是我們國家的大動脈，只有保護好我們的大動脈了我們的國家才更昌盛更繁榮！

朋友們，讓我們向人們呼籲，向全世界的人呼籲：請愛護鐵路，珍惜生命！只有這樣我們的生活才更美好，也只有這樣才能讓鐵路為人類造福。

新世紀里，由於交通運輸的飛速發展，如要出門乘汽車、火車、飛機、輪船……任君選擇。其中鐵路的運輸仍是當代最重要的運輸方式。由於其運量大，速度快，運費較低，受自然因素影響較小。因此，許多人外出都選擇乘坐火車。因而保護鐵路尤其重要，保護鐵路就等於保護了你，保護了你的親人，還有千千萬萬的同胞。

現在，洛湛鐵路通過我們村，目前正處於施工階段，計劃到今年年底便可通車了，我的心情是多麼興奮，我從小到大還沒有見到過真正的火車，想到再過不久便可親眼見到火車從村前穿過，那情景一定令人感動。看到鐵路上正忙著施工的人們，我由衷地表示敬意，多麼想也能為鐵路做點什麼。可是，有些村民卻把鐵路作為「生財」之道，他們貪圖小便宜，比如敲打水泥墩，取裡面的鐵，或擰鐵路軌上的螺絲，看到這樣的人，我非常氣憤，為他們這種行為感到可恥。也有人曾想制止他們這樣行為，但這些人根本不把勸說的人放在眼裡，有時反被他們惡語相向。就為得到這么幾十塊錢而破壞了鐵路，若是火車通過，那後果不堪設想。這不僅是造成了國家幾百萬、幾千萬的損失，更是危及到生命的安全。為提高群眾、學生的知路、愛路、護路和安全防範意識，近段時間，我校特邀了火車站派出所的民警為本村群眾和全體師生進行了一次學習《鐵路法》保障鐵路和自身安全的專題講座，舉辦了一場「愛路護路」常識競賽，這次活動，使廣大群眾了解鐵路、愛護鐵路，自覺養成知法守法，文明出行的好習慣。曾沾過鐵路「便宜」的人深感懊悔，發誓以後絕不能再有破壞鐵路的行為了，並絕對以「愛護鐵路」為榮。

在我來校的路上需經過一段鐵路。有一天，在來校的路上，看見一個60多歲的老人提著一個大袋子，起初我認為這位老人是像小孩一樣在玩。當我走近老人身邊時，只見她彎著腰，一手提著袋子，一手拿著鉗子，把鐵路上的塑料袋，各種垃圾一點一點鉗起來，然後放進袋子里，完全沒有察覺到她身邊的我。原來，這個老人是在幫鐵路清理衛生。不管這位老人是為了生活的艱難而撿東西，還是為了保護鐵路，都值得我們去學習，保護鐵路，做一個合格的公民。

「詹天佑」一個多麼讓人驕傲的名字呀!他為我們的祖國做出了很大的貢獻，他給人們帶來了太多的方便。當然，我們也應該為我們這個國家做點什麼。那就是我們每個人都力所能及的—愛護鐵路。

所以，保護鐵路，人人有責，還不僅僅是一個人的道德問題，還關繫到一個人的生命，關繫到國家的財產，關繫到家庭的幸福。因此，我們應該從小就「以保護鐵路為榮，以破壞鐵路為恥」，樹立正確的態度觀，人生觀，讓我們共同唱響每一個人的心聲吧!讓我們用行動喚醒身邊的每一個人。

「愛護鐵路，人人有責」，讓我們一起努力吧!為國家做貢獻就是給我們自己帶來方便，又「何樂而不為」呢!

⑥ 鐵路水泥防護欄傾斜怎樣維修

加固

⑦ 公路橋梁人行道、欄桿、護欄、等的養護應做到哪些呢

人行道塊件應牢固、完整，橋面路緣石應經常保持完好狀 態。若出現松動、缺損應及時進行修整或更換。橋梁欄桿應經常保持完好狀態。欄桿柱應豎立正直，扶手 應無損壞、斷裂，伸縮縫處的水平桿件應能自由伸縮。欄桿柱、扶 手如有缺損，應及時補齊。因欄桿損壞而採用臨時防護措施時，使用時間不得超過三個月。鋼筋混凝土欄桿開裂嚴重或混凝土剝落，應鑿除損壞部 分，修補完整。鋼質欄桿應塗漆防銹，一般每年一次。護欄、防撞牆應牢固、可靠，若有損壞應及時修理或更換。鋼護欄與鋼筋混凝土護欄上的外露鋼構件應定期塗漆防銹，一般每年一次。橋梁兩端的欄桿柱或防撞牆端面，塗有立面標記或示警標 志的，應定期塗刷，一般一年一次，使油漆顏色保持鮮明。

⑧ 鐵路道口一停二看三通過是什麼呢

你好！這個是一個道口顯示器。維護鐵路和公路的交通秩序，如果你遇到紅燈應該是不準越過，而且欄桿有人打下來，等列車通過之後就會打開護欄桿，還有鐵路工務人員在職守，在內部控制與鐵路司機聯系好。應該是紅燈滅了才能過去。