鐵路機械引導

⑴ 鐵路行車引導接車的地點有什麼規定

首先應該是經路（不是近路），火車站兩端是有很多組道岔組成專，由一組或多組道岔決定列車屬進入如那股道。當車站值班員決定列車進入那股道後就會將相應的道岔對象那股道這就是接發車經路。（進入車站的叫接車經路，離開車站的叫發車經路） 當由於停...

⑵ 鐵路引導信號有何規定

特定引導信號由於車站列車進路為正線通過狀態，所以准許列車以不超過60km/h的速度通過車站，進站或進路信號機顯示的引導信號和有車站人員顯示的引導手信號，准許列車以不超過20km/h的速度進站。

⑶ 請問鐵路上怎麼樣引導接車

一般是在進站信號機故障時採用的臨時接車辦法，由車站助理值班員或扳道員在距進站信號機前方50米，晝間展開黃色信號旗、夜間用黃色燈光高舉頭上左右搖動將列車接入站內。

⑷ 引導組屬於鐵路運輸工作中的哪一環節

引導組屬於鐵路運輸工作中的導軌和

⑸ 鐵路進站信號機引導白燈室內怎麼開放和取消,急急！！

先區分是6502設備還是微機聯鎖設備。
6502設備：將道岔扳至相關位置，構通專正確的接車進屬路，破封按壓該進站信號機的引導按鈕YA，引導信號即開放。比如：需要開放S進站信號的引導信號，則按壓SYA引導按鈕就可以開放引導信號。
微機聯鎖設備：將道岔扳至相關位置，構通正確的接車進路，點擊該進站信號機的引導按鈕圖標，在彈出的輸入密碼對話框內輸入密碼並確定後，引導信號即開放。
取消：使用ZRA總人工解鎖按鈕，同時按壓ZRA和該進站信號機按鈕（例如S進站信號按鈕），取消該進路。
微機聯鎖設備按壓總人解需要輸入密碼並確定後，點擊進站信號按鈕。
如果是進站內方第一區段紅光帶，排列引導信號時，應一直按壓引導按鈕，直到列車越過進站信號機為止，這是6502中要求的。

⑹ 鐵路半自動閉塞區間路票有幾種走法，施工時怎麼走，特定引導和固定引導是什麼意思

反正不能用各種導電金屬連通兩根鋼軌
沒整明白，能否再詳細點？

⑺ 幾種大型工程機械設備，最後一個鐵路機械太厲害了

鐵路大型養路機械有有搗固機、鋼軌打磨車、邊坡整形車、軌道動回力穩定車、配碴答整形車、道床換碴機、物料運輸車、道岔清篩機等。
搗固機：專用汽油機做動力，可進行搗固、破碎、打夯、夯實、劈裂、鑽孔等多種工作，廣泛用於鐵路維修、公路維修。
鋼軌打磨車：主要用於消除鋼軌波磨、擦傷和剝離等鋼軌損害及新線鋼軌的預防性打磨，能大幅度提高鋼軌利用率，延長使用壽命，改善旅客列車舒適度，是我國高鐵養護的必備的有效裝備。
邊坡整形車：將道床自動整理成型的大型設備。

⑻ 高鐵站出站問詢處引導員是做什麼的呢

是解答旅客問詢的，比如有的旅客不知道自己前往的目的地該乘坐哪趟車，或者問路、問購票地點、問換票地點等等事宜。個別旅客不會操作自動售票機引導員還會幫親自幫旅客演示。