成華鐵路生態公園

① 成華區發展近況

成華區成立於1991年1月1日，是成都十一個市轄區之一，也是成都市中心城區五個老城區之一，東與龍泉驛區交界、南與錦江區毗鄰、西與青羊區相連、北與金牛區、新都區接壤。地處成都上風地帶，全區園林綠化面積4.2萬畝，是成都中心城「東大門」，也是目前成都「北改」、「東進」和「中優」政策綜合輻射的一個區域。

成華早是工業聚集地，直到2006年，工業生產對成華GDP的貢獻都維持在40%左右。本世紀初，政府對於成華的發展做出重新規劃，致使成華進一步向高科技、、互聯網業為主導轉型，堅持「強三優二」，強化第三產業，優化第二產業的發展導向。

成華，是成都出川、出海通道的起點，廈蓉、滬蓉高速公路和川陝路，寶成、成昆鐵路皆於此，城際鐵路樞紐、成都東客站和成都地鐵1、2、3、4、6、7、8、9、11、17號線等重要交通節點和干線布局其間。擁有西部第一、全國六大客運綜合交通樞紐——成都東客站，日均旅客發送量30萬人.成華區的總體規劃可以簡述為一帶兩軸五區，一帶：環城生態帶，兩軸：成華大道和中環大道，五區：商務總部發展區（新華公園、建設路、猛追灣）發展相對飽和，人口密度大，可利用土地面積少，新北天地商貿旅遊發展區（昭覺寺、動物園、駟馬橋）老舊城區，龍潭新經濟集聚區（大龍潭片區）綠化多，人口密度低，東郊記憶文化創意集聚區（東郊記憶），東客站樞紐經濟集聚區。

② 成華公園怎麼樣

游樂園計劃拆了後，陳華區這邊就改造修了個成華公園。介於石油路游樂園和猛追灣電視塔之間、。公園的綠化很好，佔地面積也不錯。人氣還是蠻好的。年輕人也比較多。住在世貿御景灣的人才真的爽，旁邊就是府南河，活水公園，背後就是成華公園。這綠肺造氧夠強了吧！成華公園的外面也做了綠化，有綠化走道。但是走道上經常有XX，這里強烈譴責這些沒有公德心和低素質的人！

③ 成華區的旅遊景點

成都大熊貓繁育研究基地
成都大熊貓繁育研究基地，是一個專門從事瀕危野生動物研究、繁育、保護教育和教育旅遊的非營利性機構。 基地位於成都北郊斧頭山，距市區10公里，有一條寬闊的熊貓大道與市區相連。
北湖公園
成都市已建成的水域面積最大的城市公園；孟知祥墓史稱和陵。在成都市北郊約7公里磨盤山麓。是五代十國後蜀主孟知樣（874～934）陵墓。1971年發掘。墓型特殊，分墓道及寶城兩部分，全用青石砌成。墓道長12.5米，由青磚砌作步梯。
龍潭水鄉
龍潭水鄉風景區位於成都市成華區龍潭總部經濟城核心區域，佔地面積220畝，總投資約20億元，歷經4年時間打造，規模相當於周庄古鎮，是成都龍潭總部經濟城最大的配套項目，也是成都中心城區唯一利用活水資源打造的特色街區。龍潭水鄉於2013年4月26日正式開街運營（無需門票）。
東郊記憶
2012年11月1日，「成都東區音樂公園」正式更名為「東郊記憶」。 2013年7月28日，成都東郊記憶正式成為國家4A級旅遊景區。
東郊記憶位於成都市二環路東二段外側，屬於原東郊老工業區的一部分，其前身是成都國營紅光電子管廠（也稱773廠，106信箱）。
昭覺寺
昭覺寺在成都市北郊5公里。素有川西「第一叢林」之稱。建於唐貞觀年間（627～649），名建元寺，宣宗時賜名「昭覺」。宋崇寧年間（1102～1106）佛果克勤（宋高宗賜號圓悟禪師）說法於寺，復名昭覺。南宋紹興初年，敕改昭覺為禪林。明崇禎十七年（1644年）毀於兵火。清康熙二年（1663年）重修。殿宇規模宏大，林木蔥蘢，為成都著名古剎之一。
成都工業文明博物館
成都工業文明博物館位於成都市建設南路，佔地74畝，建築面積8700平方米，是西南首座集工業文明歷史展示和文化產業為一體的利用舊廠房改造的主題公園式新型博物館。
建設路
工業文明和現代時尚完美結合。建設路商業大街一環路入口處橫跨著一個巨型工業廠房行車架，鑲嵌著「建設路——1958」的字樣。人行道以黑、灰色花崗岩為主材，並布置彩色玻璃加發光裝置，增加水景雕塑、沙河休閑小廣場。
玉雙路
玉雙路美食區是成都較早形成的美食區之一，也是成都城東地區餐飲酒樓最集中的美食街。玉雙路上聚集了眾多酒樓、火鍋店以及酒吧。
成都市動物園
成都市動物園坐落於四川省成都市，與川西名寺昭覺寺隔牆相望，是經成都市編委批準的差額預算事業單位。 30餘組各種造型新穎別致的動物館舍散落於17.342公頃的綠樹、翠竹、花叢之中，共展出動物300餘種3000多隻。是西南地區最大的動物園、全國十佳動物園之一。

④ 成華區龍潭濕地公園

成華區域形成了「一湖兩濕地三帶」的生態格局，一湖即北湖，兩濕地即北湖濕地和龍潭濕地，三帶即三環路生態綠帶、外環路生態保護帶和東風渠生態帶。

⑤ 成都成華公園收門票不

不收的。

⑥ 成華區首鋼蓉城裡周邊是不是有鐵路

是，該小區緊鄰達成、成渝鐵路。網路地圖上就看得到。

⑦ 成都成華公園在哪裡有些什麼車到去.

成華公園就是以前的游樂園，
14路，166路，28路，42路，45路，49路，61路，65路，75路，7路游樂園站下。
6，76，61，75，14路建設路口站下

⑧ 如何合理布局成都市成華區邊緣城鎮和特色休閑點

一般地，小城鎮的規劃可以從兩方面來考慮，即總體規劃和詳細規劃。
一、小城鎮鎮區總體規劃
1.小鎮的區域地位
區域對小城鎮的影響因素
（1）縣域社會經濟和社會發展的研究，了解建立社會主義市場經濟下社會各部門的經濟結構、發展方向、生產布局等，從而確定出小城鎮在縣域范圍內所擔負的職能和作用，以此為依據制定小城鎮社會經濟發展的目標和計劃。
（2）自然地理條件
自然地理條件主要是指在區域地理位置的特徵上，處在不同的自然地理條件下，居民點的分布情況也不同，如南方平原地區比西北山區域鎮居民點的分布稠密，水系發達的河網地區也比乾燥缺水的乾旱地區域城鎮居民點分布較為稠密。同時，地形、水資源的限制，也直接影響城鎮居民點的布局和發展。
（3）區域的交通條件
交通條件的發達程度，對區域小城鎮的分布有一定的影響。為了小城鎮的發展需要，小城鎮總是首先在交通發達的地點形成和發展。而新的鐵路、公路交通干線及水運航線的開辟，促進了沿線小城鎮的發展和人口的聚集。現代化交通運輸工具的應用，改變了人們對距離的概念，使一些交通發達的小城鎮有更大的吸引范圍，從而使有可能改變小城鎮的發展。
2.小城鎮的性質和規模
（1）小城鎮性質
小城鎮的性質，是指一個具體的小城鎮在一定區域范圍內，在政治、經濟、文化等方面所處的地位與職能，即小城鎮的層次；特點與發展方向，即小城鎮的類型。小城鎮性質制約著小城鎮建設等的經濟、用地、人口結構、規劃結構、小城鎮風貌、小城鎮建設等方面。在規劃編制中，套通過這些方面把小城鎮的性質體現出來，發揮其應有的地位和職能，因此，確保小城鎮的性質十分重要。
（2）小城鎮的規模
小城鎮規模指的是小城鎮人口規模和小城鎮用地規模，小城鎮規劃人口規模是小城鎮規劃和進行各項建設的最重要的依據之一，它直接影響著小城鎮用地大小、建築層數和密度，影響著小城鎮基礎設施的標准、交通運輸、小城鎮布局、小城鎮的環境等一系列問題。因此，在小城鎮規劃中，正確的確定小城鎮規劃人口規模是經濟合理的進行小城鎮規劃和建設的關鍵。
二、小城鎮鎮區詳細規劃
1.鎮區詳細規劃主要內容
小城鎮鎮區詳細規劃應當包括下列內容：
（1）建設條件分析和綜合技術經濟論證；
（2）確定建築、道路和綠地等的空間布局，布置總平面圖；
（3）道路系統規劃設計，確定道路紅線、橫縱斷面控制點的坐標和標高，以及停車場位置等；
（4）工程管線規劃設計，確定擬建公用工程管網和設施的項目、位置、走向及其布置；
（5）豎向規劃設計，確定主要建築物、構造物和場地的控制坐標和標高；
（6）估算工程量、拆遷量和總造價等。
2.居住小區規劃原則
居住小區是小城鎮居民居住和日常活動的區域，是小城鎮鎮區的有機組成部分。居住小區詳細規劃是指對居住小區的空間布局、住宅建築布置、道路交通、生活服務設施、綠化和遊憩場地等進行綜合的統籌安排。
（1）小城鎮居住小區的選址及建設規劃和環境建設，均必須符合該小城鎮鎮區建設規劃要求，同時還必須符合統一規劃、合理布局、因地制宜、綜合開發、配套建設的原則。
（2）小城鎮居住小區規劃、住宅建築設計應綜合考慮建設標准、用地條件、日照間距、公共綠地、平面布局和空間組合的合理確定。
（3）小城鎮居住小區的配建設施的項目與規模要與該居住人口規模相適應，又要結合建築設施的總面積，統一分配，靈活運用。
（4）小城鎮居住小區的平面布局、空間組合和建築形態應注意體現民族風情、傳統習俗和地方特色，還要充分利用規劃用地內保留的有價值的歷史名勝等規劃要素。
三、我國城鎮化發展過程中小城鎮規劃建設應該注意的問題
1.科學規劃、合理布局
每個地區的小城鎮在對其自身進行建設的過程中都應該充分考慮自身的經濟因素，量力而行，因地制宜，不能盲目追求政績，不能以數量取勝而忽略了其本身的質量。作為小城鎮在建設過程中應該根據當地的資源優勢、區位優勢和產業優勢進行合理籌劃，准確定位，選擇適合自己的發展模式和發展方向。重視發展經濟的同時也應該注重環境保護。
2.培育新市場小城鎮的發展必須要有支柱產業，所以，在對小城鎮進行建設的時候，就應該完善當地的農村經濟市場，發揮其自身的資源優勢，利用小城鎮這個橋梁將農村和城市結合起來。
3.改革戶籍制度
在計劃經濟時期，我國採用的是具有分割性、世襲性的「二元」戶籍制度，這種模式嚴重的妨礙了我國社會經濟的快速發展，並且無形之中損害了農民朋友的利益。
4.編制統籌城鄉發展的規劃措施
小城鎮規劃建設不僅受到農村附近地形地貌等多方面因素的制約，還受規劃范圍內基礎設施條件的制約。因此，必須將村莊規劃放在區域經濟發展環境中進行整體科學合理規劃，才能較為合理地促進村莊與周圍環境的協調發展。
5.加強對小城鎮規劃建設的組織領導
農村面貌與農村發展水平直接體現了地方領導部門對農村建設的認識與決策水平。當地管理部門和規劃設計單位應有長遠眼光，本著和諧可持續發展的思想，不斷提高宏觀決策水平，堅決避免盲目建設與急於求成。同時，要切實落實國家的各項支農政策，對於破壞農村生態環境、違背農民意願的建設應堅決制止並追究責任。
6.穩步提高群眾參與小城鎮規劃建設的意識水平
小城鎮規劃和建設的主體是農民群眾，因此在進行小城鎮規劃建設時，必須改變傳統的「自上而下」的規劃模式，必須爭取到當地農民群眾的廣泛支持和積極參與，穩步提高群眾的決策參與度，充分調動村民貫徹落實各項決策的自覺性和積極性。
7.規劃管理部門需制定長遠的小城鎮規劃建設方案
只有在科學合理的基礎上進行小城鎮規劃建設，才能使農村走上正確的規劃道路。因此，各地有關部門需本著因地制宜與分類指導原則，科學合理制定公共基礎設施及住宅建築建設標准，堅決杜絕面子工程問題出現。並且合理適度的進行村莊規劃和建設，要因財而施，不可攀比。

⑨ 鐵路變公園會給城市帶來什麼

最直接的，它們會帶來更多公共空間、魅力景點。鐵路本就對拍婚紗照的情侶、文藝青年有著強大的吸引力，而鐵路公園意在對廢舊鐵路適度改造、精心雕琢，變成供市民娛樂休閑、健身，並串聯周邊景點、步道的公園。

看看紅專廠里，一個保存完好的鐵路站台、一條百米長的鐵軌、兩節火車車廂，就引來遊客絡繹不絕；位於大沙頭的廣九鐵路紀念公園，因為綠皮火車、古董蒸汽機車引來無數人「求合影」……再看外地經驗，紐約著名的「高線公園」、廈門鐵路文化公園，都由老舊鐵路改建而成，其中「高線公園」貫穿了曼哈頓20多個街區，漫步其中，可以感受到城市的不同場景像火車窗外的風景一樣展現在眼前——作為旅遊熱點，它每年能吸引500多萬遊客慕名而來。

⑩ 成都市成華區北湖公園還能玩嗎晚上能去不據說被開發了是不

去不了