貴南高鐵宜州

⑴ 廣西河池有火車站嗎

截至2019年8月，廣西河池有四個火車站，分別是金城江站、羅城火車站、宜州站、南丹站。具體介紹如下：

1、金城江站

金城江站，隸屬中國鐵路南寧局集團有限公司柳州車務段管轄，上行距離柳州站161公里，下行距貴陽站459公里，車站始建於1940年。

2、羅城火車站

羅城火車站距縣城約28公里，承擔內河牛畢港口、羅城糖廠等企業所需的鋼材、機械設備，以及生產的糖、工藝品等貨物外銷的運輸。

3、宜州站

宜州站，又稱宜州火車站，是黔桂鐵路上一個車站，宜州站隸屬南寧鐵路局，是南寧鐵路局歷史上第一個安全上萬天的三等車站，也是黔桂鐵路線上繼鼓裡、六卡、德勝、洛西、洛東站後第六個安全超萬天的車站。

4、南丹站

南丹站，建於1943年，離貴陽站348公里，離柳州站262公里。隸屬柳州車務段管轄，為三等站。

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河池在建火車站—河池西站：

2016年9月14日，國家發展改革委關於正式批復新建貴陽至南寧鐵路可行性研究報告（發改基礎〔2016〕1980號）。該線路經廣西河池市金城江區。

2018年12月5日，中國鐵路經濟規劃研究院有限公司發布「新建貴陽至南寧鐵路環江站等6座客站建築概念設計方案徵集信息公告」。

公告項目為「新建貴陽至南寧鐵路環江站、河池西站、永安站、都安站、馬山站、南寧北站建築概念設計方案」。建築規模方面，河池西站站房面積為12000平方米。

⑵ 為什麼河池市的山水這么漂亮，旅遊人數卻不如桂林市呢

河池擁有非常多的旅遊資源。河池的環江、巴馬、都安、天峨、宜州等都有著非常美麗的旅遊景點，環江牛角瀑布景區、環江木論喀斯特生態旅遊景區，天峨縣的布柳河仙人橋。龍灘水電站，巴馬縣的百魔洞、盤陽河等。都是廣西著名的旅遊景點。風景完全不輸桂林市。

要想發展，交通也關鍵，要想富，先修路，旅遊也是一樣。我們可以發現，西藏被成為人間天堂，多少人嚮往去西藏，但是實際上，每年去西藏旅遊的人並不多，為什麼，因為西藏交通太不方便了。河池也是一樣。

不過，隨著貴南高鐵的建設，以及廣西要實現縣縣通高速的目標，未來的河池市，旅遊發展會再上一個新台階。會有越來越多的人到河池旅遊。

貴南高鐵全長約482千米，共設14個車站，設計速度350千米/小時。預計2023年開通建設，其中在河池市就設有環江、河池、都安、永安鎮這幾個地方。

而高速公路方面，河池到融水高速已經建成通車、天峨到平果、來賓只巴馬高速已經動工建設，宜州只荔波高速准備動工建設。

等高鐵、高速公路都建好，大家去河池就超級方便了，自然就會有更多的人到河池旅遊了。

⑶ 河池市會不會一分為二，成立新的地級宜州市、河池市

一.清朝時期：

1. 慶遠府轄地：

清朝時期，今河池市地域隸屬廣西省右江道慶遠府，府治宜山縣（今宜州區）。慶遠府轄地包括：今河池市的金城江區、宜州區、環江毛南族自治縣、羅城仫佬族自治縣的部分、東蘭縣、巴馬瑤族自治縣的部分、鳳山縣的部分、都安瑤族自治縣的部分、南丹縣、天峨縣的部分。

2.非慶遠府轄地：

羅城仫佬族自治縣的部分屬柳州府羅城縣地，天峨縣的部分屬泗城府凌雲縣地，巴馬瑤族自治縣的部分屬思恩府和百色直隸廳轄地，鳳山縣的部分屬泗城府和百色直隸廳轄地，都安瑤族自治縣的部分和大化瑤族自治縣屬思恩府安定土巡檢司和都陽土巡檢司轄地。

⑷ 哪個高鐵站離廣西宜州最近

柳州是2013年底就通高鐵了的（湘桂高速鐵路），高鐵站就是柳州站。目前離宜州最近的高鐵站也就是柳州站了。
如果貴南高鐵建好以後，宜州離河池的高鐵金城江站也近。

⑸ 貴南高鐵南寧至武鳴段規劃

貴陽至復南寧客運專線（簡稱「貴南制高鐵」）北起貴州省貴陽市，向南經黔南州龍里縣、貴定縣、都勻市、獨山縣、荔波縣和廣西自治區河池市環江縣、金城江區、宜州市、都安縣及南寧市馬山縣、武鳴區、高新區、興寧區等地，止於南寧市，全線運營長度 512.。

⑹ 貴南高鐵，經宜州有高鐵站嗎

河池管轄的地方都還沒開通高鐵動車，貴南高鐵也是從柳州的三江往南寧走，不經過宜州

⑺ 廣西都安縣要建高鐵路嗎

是啊，沿著都南高速建到金城江，到時候就是喊做貴南高鐵，免得現在南寧到貴陽要繞到來賓柳州宜州那邊

⑻ 廣西新建貴陽至南寧的高鐵將經過哪些縣市

貴陽至南寧的高鐵經過以下縣市（區）：

貴州省貴陽市、貴安新區、龍里縣、都勻市、獨山縣、荔波縣，廣西河池市金城江區、環江縣、都安縣、宜州區、南寧市馬山縣、武鳴區、興寧區、青秀區。

新建的貴陽至南寧鐵路客運專線位於貴州省東南部和廣西壯族自治區西北部，北起貴陽，經龍里、都勻、獨山、荔波和廣西的環江、金城江、都安、馬山、武鳴等地，止於廣西壯族自治區南寧市，速度目標值為350 公里/小時，線路全長533公里（貴陽北站至南寧東站）。

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關於貴南高鐵的進展

貴南高鐵迎來新消息，黔南段獨山、荔波縣施工路段准備工作已全部就緒，於2018年5月底全面開工建設。

2019年9月18日，由中鐵北京工程局貴南一分部承建的澄江雙線特大橋64米現澆連續梁順利合攏。澄江雙線特大橋為貴南高鐵全線重點控制性工程之一，澄江雙線特大橋64米連續梁的順利澆築，保障了項目架梁通道的暢通，為後續架梁施工奠定良好基礎。