遵義至甕安鐵路走線

Ⅰ k1181火車走那些鐵路線

Ⅱ T124次列車全程走那幾條鐵路線

京廣線，京津線，京哈線

Ⅲ 甕安至遵義鐵路什麼時候動工

駕車路線：全程約178.7公里 起點：甕安縣 1.黔南布依族苗族自治州內駕車方案 1) 從起點向正南方向出內發，行駛容100米，左轉進入興隆東路 2) 沿興隆東路行駛80米，右前方轉彎 3) 行駛10米，過左側的鑫成電器城，右轉進入興隆東街 4) 沿興隆東街行駛...

Ⅳ 江西省贛州市至貴州省遵義市的鐵路線圖

選擇方案出發站到中轉站里程(公里)中轉站中轉站到目的站里程(公里)此次中轉總里程(公里)第1種方案 贛州→安康 1469安康 安康→遵義 8392308第2種方案 贛州→北京西 1857北京西 北京西→遵義 24934350第3種方案 贛州→成都 2142成都 成都→遵義 6592801第4種方案 贛州→達州 1745達州 達州→遵義 5632308第5種方案 贛州→鄧州 1174鄧州 鄧州→遵義 13782552第6種方案 贛州→東鄉 455東鄉 東鄉→遵義 14631918第7種方案 贛州→鞏義 1453鞏義 鞏義→遵義 17343187第8種方案 贛州→關林 1471關林 關林→遵義 16753146第9種方案 贛州→廣州 542廣州 廣州→遵義 14662008第10種方案 贛州→廣州東 534廣州東 廣州東→遵義 14662000第11種方案 贛州→貴定 1527貴定 貴定→遵義 2441771第12種方案 贛州→貴定 1527貴定 貴定→遵義 1641691第13種方案 贛州→貴陽 1616貴陽 貴陽→遵義 1551771第14種方案 贛州→杭州東 1002杭州東 杭州東→遵義 20043006第15種方案 贛州→杭州東 1002杭州東 杭州東→遵義 20103012第16種方案 贛州→懷化 1159懷化 懷化→遵義 6121771第17種方案 贛州→金華西 809金華西 金華西→遵義 18172626第18種方案 贛州→進賢 416進賢 進賢→遵義 14241840第19種方案 贛州→凱里 1428凱里 凱里→遵義 3431771第20種方案 贛州→婁底 844婁底 婁底→遵義 9271771第21種方案 贛州→魯山 1332魯山 魯山→遵義 15362868第22種方案 贛州→南陽 1193南陽 南陽→遵義 14342627第23種方案 贛州→平頂山西 1352平頂山西 平頂山西→遵義 15562908第24種方案 贛州→萍鄉 638萍鄉 萍鄉→遵義 11331771第25種方案 贛州→衢州 723衢州 衢州→遵義 17312454第26種方案 贛州→汝州 1394汝州 汝州→遵義 15982992第27種方案 贛州→上海 1199上海 上海→遵義 21773376第28種方案 贛州→上海南 1169上海南 上海南→遵義 21773346第29種方案 贛州→上饒 612上饒 上饒→遵義 16202232第30種方案 贛州→施秉 1379施秉 施秉→遵義 3921771第31種方案 贛州→松江 1143松江 松江→遵義 21513294第32種方案 贛州→遂寧 1971遂寧 遂寧→遵義 4882459第33種方案 贛州→萬源 1620萬源 萬源→遵義 6882308第34種方案 贛州→西安 1645西安 西安→遵義 10982743第35種方案 贛州→西安 1645西安 西安→遵義 10552700第36種方案 贛州→湘潭 745湘潭 湘潭→遵義 10261771第37種方案 贛州→襄樊 1101襄樊 襄樊→遵義 13052406第38種方案 贛州→新余 513新余 新余→遵義 12581771第39種方案 贛州→宜春 572宜春 宜春→遵義 11991771第40種方案 贛州→義烏 857義烏 義烏→遵義 18652722第41種方案 贛州→鷹潭 496鷹潭 鷹潭→遵義 15042000第42種方案 贛州→玉屏 1279玉屏 玉屏→遵義 4921771第43種方案 贛州→鎮遠 1340鎮遠 鎮遠→遵義 4311771第44種方案 贛州→鄭州 1383鄭州 鄭州→遵義 18043187第45種方案 贛州→株洲 719株洲 株洲→遵義 10521771第46種方案 贛州→諸暨 909諸暨 諸暨→遵義 19172826

Ⅳ 甕安到遵義鐵路規劃經過那些地方

大約玉山鎮到珠藏鎮過遵義

Ⅵ 遵義市涼水井車站前面有兩條鐵路，分別是什麼路線有人說一條是高鐵，一條是普通鐵路請問有知道的嗎

1、城市軌道交通啟動前期工作
我們的城市什麼時候才能有輕軌？根據市政府工作安排，市鐵建辦委託中鐵工程設計咨詢集團有限公司已編制完成《遵義市城市軌道交通線網規劃》，於2016年5月經市政府常務會議審議通過。同時，市鐵建辦已啟動《遵義市城市軌道交通建設規劃》前期工作。
根據《遵義市城市軌道交通線網規劃》（送審稿），遵義市城市軌道交通市區線由6條線組成（均為輕型跨座式單軌），總長144公里，估算總投資475億元；市域線由4條線路組成（中心城區至遵義新舟機場、湄潭縣、綏陽縣、赤水市，採用市域鐵路制式），全長298公里，估算總投資206億元。
1號線：從官井南隧道起經南門關、馬蘭壩、遵義東站、顏村、平庄小區、禮儀、遵義四中、遵義職院到官莊水庫。
2號線：從董公寺起經航天小學、遵義醫學院、石佛洞、萬福橋、東欣大道、紅花崗區政府、忠莊客運站、保利未來城市、馬家灣、播州區、青坑到後壩。
3號線：從新蒲大學城起經河溪壩、匯川體育館、天義廠、高橋、官井南隧道、桃溪寺、忠莊客運站、遵義國際商貿城、楊粲墓、深溪到深溪濕地公園。
4號線：從遵義東站起經舟水橋、鈦廠、國際商貿城、區職教園區、王五庄村到馬家灣。
5號線：從王五庄村經關門山村、南白火車站、遵義鋁廠到青坑。
6號線：從平庄小區經遵義客運總站、澳門路、北海路、高橋、銀鼎山到黃泥堡。
2、渝黔鐵路預計明年通車
據市鐵建辦相關負責人介紹，今年1月—10月，全市鐵路建設已完成投資57.5億元，同比增長59%，其中，渝黔鐵路完成投資17億元。
渝黔鐵路連接貴陽、遵義、重慶三地，北起重慶市，自重慶西引出，向南經綦江、桐梓、遵義、息烽至貴陽北站。里程約344.4公里，其中在遵義境內147公里，工程概算總投資約523.1億元，遵義段投資概算約158億元。全線共設中間車站10個，其中遵義境內5個。夜郎鎮站、桐梓東站、婁山關南站、遵義東站、苟江站，設計時速200公里/小時。
建成後，遵義到貴陽只需半小時，到重慶僅需一小時，這條鐵路的建設對於我市有里程碑意義，標志著我市即將進入快鐵時代，為此備受關注。項目於2012年12月開工建設，截至目前，渝黔鐵路遵義段共完成投資110億元。今年7月，渝黔鐵路控制性工程最難啃的天坪隧道已經貫通，為2017年年底建成通車打下堅實的基礎。
同時，川黔鐵路外遷工程也是我市鐵路建設的大手筆，老川黔鐵路有一段經過城區，各方面隱患較大，外遷勢在必行。外遷段全長33.254公里，概算總投資29.08億元。於2015年2月開工建設，截至目前已完成路基土石方、橋涵、隧道總工程量的60%；已完成土地和房屋徵收總工作量的85%。共完成投資16億元。上月，川黔鐵路外遷工程T梁首架，這也標志著該項目的建設從線下轉戰線上。
此外，總建築面積153.5萬平方米、估算總投資83.9億元的遵義東站高鐵新城，去年也已開工，建設進展順利。截至目前，遵義東站高鐵新城共完成投資24.2億元。
3、下個五年多條鐵路開工
我市將按照擴大規模、完善布局、提升質量的要求，以建設遵義連接周邊省會城市和黔北城市群的鐵路為重點，結合產業布局、城市規劃和綜合交通體系，盡快形成能力強大、布局合理、技術先進、功能完善、便捷通暢的現代化鐵路網路，為我市守牢底線、走好新路、率先小康提供堅實的交通運輸保障。
根據市政府規劃，2016年至2020年，建成渝黔鐵路、川黔鐵路外遷工程、遵義至甕安鐵路、閣老壩鐵路貨場、遵義市城市軌道交通1號線、2號線、3號線。開工建設昭通至黔江鐵路、遵義至瀘州鐵路；加快推進重慶至貴陽客運專線、涪陵至柳州鐵路、仁懷至古藺鐵路、遵義至仁懷城際軌道交通、遵義市城市軌道交通4號線、5號線、6號線前期工作；新增鐵路里程150公里，改擴建鐵路33公里，建成城市軌道交通68公里，完成鐵路建設投資500億元以上。
到2020年，全市鐵路里程達到400公里，在建鐵路426公里，鐵路網密度達到130公里/萬平方公里，鐵路年客貨運量分別達到1145萬人和2265萬噸。

Ⅶ 遵義到銅仁何時才能建造一條鐵路

額，我也覺得很奇怪，按道理遵義到銅仁這么近，應該有鐵路才對，不過近期好像都沒有了。但是聽說快建高鐵了，高鐵好像就有銅仁到遵義的。估計三五年的時間吧，希望對你有幫助。

Ⅷ 貴卅甕安到遵義的鐵路線從天文什麼地方經過

駕車路線：全程約178.7公里 起點：甕安縣 1.黔南布依族苗族自治州內駕車方案 1) 從起點向正南方向出發，行駛100米，左轉進入興隆東路 2) 沿興隆東路行駛80米，右前方轉彎 3) 行駛10米，過左側的鑫成電器城，右轉進入興隆東街 4) 沿興隆東街行駛...

Ⅸ 川黔鐵路路線圖

哈哈，算是遇對人了，我前段時間剛寫一篇川黔鐵路游記，裡面有一張線路圖。地址是http://tieba..com/p/1230542360

Ⅹ 請問今早貴州新聞播出的遵義至瀘州鐵路線路規劃是否經赤水

推動4個縣撤縣設市，遵義縣加快撤縣設區

遵循「東擴西控、南北充實、優化中心、完善功能、突出特色」的原則，大力建設「一主兩副一帶」中心城區，積極融入黔中城市群。

據遵義市委副書記、市長王曉光介紹，該市將進一步改善路網結構，完善服務功能，有效解決中心城區交通擁堵、人居環境問題，提升城市形象。到「十二五」期末，中心城區建成區面積達到150平方公里，人口達到120萬以上，形成承載200萬人口城市框架。推動中心城區基礎產業配套產業和服務業向周邊合理布局和延伸，加快遵義縣撤縣設區步伐，推動桐梓、綏陽、湄潭、習水撤縣設市，建設黔北城市群，各縣(市)城區共承載100萬人以上。集中打造一批中心鎮和重點集鎮，因地制宜建設一批富有黔北特色的小城鎮，承載100萬人以上。

目前，遵義縣撤縣設區及桐梓、綏陽、湄潭、習水等4個縣撤縣設市工作正在按相關程序申報。

以中心城區為圓心，形成3小時交通圈

加快建設「五縱四橫九聯二環」骨架公路，形成功能完善的公路網路。建成杭瑞高速(遵義段)、遵義至綏陽、仁懷至赤水、遵義機場高速公路、遵義市繞城高速公路，開工建設黔北高速公路、余慶至凱里、習水到德江等高速公路，新增高速公路800公里，基本實現縣縣通高速公路目標，形成以中心城區為圓心的「三小時交通圈」。

加強國、省干線公路改造，調整國省干線公路布局，提高技術等級，完善周邊地區處境通道建設，二級及以上公路里程達到2000公里。繼續加強旅遊、農業、工業等產業公路建設，完善產業公路建設2000公里以上。繼續實施農村公路通達、通暢工程，提高農村公路安全保障能力。到2015年底，全市公路總里程達到33000公里，路網密度達到110公里／百平方公里以上，公路等級率提高到60%以上。

完善公路交通樞紐體系，改建遵義遵湄路公路客運中心，新建南北公路客運站、新浦新區客運站、遵義龍坑物流中心和深溪物流園區等國家公路運輸樞紐項目，建成50個以上縣、鄉級客運站場及20個以上貨運站場。

每個縣城建成區面積至少擴大2平方公里

遵義市委副書記、市長王曉光說，「十二五」期間，每個縣城建成區面積至少擴大2—5平方公里以上。

加快建設黔北城市群。依託高速公路形成的一小時經濟圈，規劃建設仁懷、桐梓、綏陽、湄潭城區為環中心城區的黔北城市群，承接中心城區經濟輻射和產業帶動。仁懷市著力建設世界名酒城和特色旅遊市，桐梓著力建設西南地區重要的新材料、能源、化工基地和休閑避暑旅遊城市，綏陽著力建設以新型工業、綠色食品加工、旅遊業為重點的山水田園城市。

到2015年，仁懷、桐梓、湄潭城區建成承載20-30萬人口的城市，綏陽城區建成承載15-20萬人口的城市。

加快建設區域特色中小城市。已成功申報世界遺產地為契機，加快把西部的赤水、習水城區建成承載20萬人口以上的中等城市，重點發展旅遊業、竹產業和能源、化工等特色產業。搶抓國家實施武陵山區扶貧開發機遇，加快把東北部的正安、鳳岡、余慶、務川、道真縣城建成承載10-15萬人口的小城市，重點發展畜牧業、茶產業、中葯材和能源、鋁土礦開發等特色產業。

適時啟動茅台機場建設

在鐵路方面，建成黔渝鐵路遵義段，開工建設昭通至黔江鐵路遵義段。啟動遵義至瀘州鐵路、遵義至貴陽城際快速鐵路建設前期工作，力爭開工建設。建成遵義至蒲場鐵路專線、坪橋鐵路專線等支線鐵路。到2015年，全市新增鐵路里程460公里，鐵路營業總里程達到600公里以上。

在民用航空方面，建成遵義機場，完善機場配套設施，開通遵義至北京、上海、深圳、廣州、成都五個重點城市的航線，積極開通支線航班，年客流量達到30萬人次。開展茅台支線機場、黔北機場前期工作，適時啟動建設。

在水運方面，推進烏江、赤水河水運主通道高等級航道建設，完成構皮灘庫區航道、赤水河航道等航運建設工程，提高通航條件，全市航道里程達到900公里，其中四丯級航道達到200公里，五級、六丯級航道達到400公里。完善港口布局，建成使用烏江渡、楠木渡、沿江渡、河閃渡等港口。

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1樓2011-02-23 13:04舉報 |
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