1. 我國鐵路標准軌距
1.435米
2. 我國規定的標准鐵軌軌距為多大
依據中華人民共和國鐵路法第三十八條規定:鐵路的標准軌距為1435毫米。新建國家鐵路必須採用標准軌距。窄軌鐵路的軌距為762毫米或者1000毫米。新建和改建鐵路的其他技術要求應當符合國家標准或者行業標准。
國際鐵路協會在1937年制定1435mm為標准軌即普軌(等於英制的4英尺8½英寸),世上百分之六十的鐵路的軌距是標准軌。這普通軌距又稱標准軌距或國際軌距。比標准軌寬的軌距稱為寬軌,比標准軌窄的稱為窄軌。
雙軌距鐵路或多軌距鐵路鋪有三或四條鋼軌,讓使用不同軌距的列車都可行駛。
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標准軌由最先使用鐵路的英國提出。設計及建造斯托頓及達林頓鐵路的英國工程師羅伯特·斯蒂芬森提出英制的4英尺8½英寸的軌距,並成功說服火車製造商生產4英尺8½英寸(即1435毫米)軌距的機車及車輛。
由於斯蒂芬森成功設計的鐵路是眾人模仿的對像,亦使這軌距變得流行。1845年英國皇家專員建議用4英尺8½英寸作為標准軌距。
翌年英國國會通過法案,要求將來所有的鐵路都使用標准軌。除了英國的大西部鐵路(Great Western Railway)是使用寬軌之外,英國的主要鐵路都是標准軌。大西部鐵路亦於1892年改成標准軌。
有關4英尺8½英寸的軌距的來源,有人認為是古羅馬的戰車輪距。但也有人認為可能是因為早期鐵路的軌道外側距離為五英尺,而鐵軌頂寬為1又3/4英寸,故內側軌距為4英尺8½英寸。
3. 我國鐵路鐵軌的軌距是多少
中國大多為1435毫米,在雲南有部分1067的窄軌.
很早以前,各國鐵路的軌距各不相同,窄的為610毫米、762毫米、891毫米,中等的有1000毫米、1067毫米、1372毫米、1435毫米,寬的甚至達到1524毫米、1880毫米、2141毫米。
1937年,國際鐵路協會做出規定:1435毫米的軌距為國際通用的標准軌距,1520毫米以上的軌距是寬軌,1067毫米以下的軌距算作窄軌。
現如今,盡管多數國家採用的是1435毫米寬的軌距,但仍有30多種不同的軌距。
2.馬屁股決定火箭助推器寬度
現代鐵路的鐵軌間距是四英尺又八點五英寸,其原因是因為鐵軌間距採用的是電車輪距的標准。
那麼電車的標准又從何而來呢?原來電車的標准又是沿襲馬車的輪距標准。
那麼馬車為何要採用這個標准呢?原來英國馬路轍跡的寬度正是四英尺又八點五英寸。如果馬車
改用其他輪距,輪子很快會在英國的老路上撞壞。那麼英國馬路的轍跡寬度又從何而來呢?答案
是古羅馬人。整個歐洲,包括英國的長途老路都是羅馬人為其軍隊鋪設的,而四英尺又八點五英
寸正是羅馬戰車的寬度。
可以再追問一句,羅馬戰車的寬度又是怎麼來的?答案非常簡單,因為它正是牽引一輛戰車的兩匹
馬屁股的寬度。
段子到這里還沒有結束,美國太空梭的火箭助推器也擺脫不了馬屁股的糾纏。原來火箭助推器
造好之後要經過鐵路運送,而鐵路上必然有一些隧道,隧道的寬度又是僅比鐵軌寬度增加一些。
最後,代表著現代科技最尖端的火箭助推器寬度竟然由2000年前的兩匹馬屁股所決定了。
4. 我國鐵路火車道的軌距是多少
軌距是兩股鋼軌頭部內側軌頂面下16mm處兩作用邊之間的最小距離。我國鐵路直線軌距標准規定為1435mm,稱為標准軌距。
我國一般為1435mm,雲南的昆河鐵路仍為1000mm
5. 我國軌距和輪距分別是多少
國際鐵路協會在1937年制定1435mm為標准軌(等於英制的4呎8½英寸),世上大約百分之六十的鐵路的軌距是標准軌。
中國現在使用的是標准軌,軌距為1435mm。
而輪距沒有找到標准
6. 在我國鐵路軌距一般為多少米
我國來一般為自1435mm,雲南的昆河鐵路仍為1000mm
http://ke..com/view/609440.htm
7. 我國鐵路的軌距是多少啊
我國鐵路主要採用1435毫米的標准軌距。
8. 我國鐵路曲線地段的軌距標準是什麼也就是曲線軌距
軌距是鋼軌頭部踏面下16mm范圍內兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。 我國鐵路主要專採用1435mm的標准軌距。
為了屬確保機車車輛在鐵路線路上運行的安全,防止機車車輛撞擊鄰近線路的建築物和設備,而對機車車輛和接近線路的建築物、設備所規定的不允許超越的輪廓尺寸線。列車在線路上運行時,受到的額外阻力有坡道阻力、曲線阻力、起動阻力、隧道阻力。
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注意事項:
在線路上設計曲線時,應盡量採用單曲線,僅在困難條件下才設置復曲線。在曲線地段,應根據不同的地形條件,選擇一定的曲線半徑和角度,轉向角越小,列車運行條件就越好,反之,轉向角越大,列車運行條件就越差。
所以鋪設時應盡量採用大半徑,小轉向角曲線,同時也受到地形條件的限制,半徑太大,就達不到預期的效果,影響行車速度,半徑太小,難以保持正確的位置。因此《鐵路技術管理規程》規定,不同等級的線路,用不同半徑的曲線。