廣西第一條鐵路

Ⅰ 1915年，廣西壯，漢等民族的民工修建了廣西的第一條叫什麼鐵路

你好：
經查核， 1915年，廣西第一條鐵路是湘桂鐵路。
友情提供，如有幫助請及時採納，謝謝！

Ⅱ 求中華之最、廣西之最、南寧之最

中華之最

● 中國第一條等高線運河

公元前3世紀，中國人開鑿了第一條等高線運河——靈渠。
這條運河是在公元前3世紀，在秦始皇的命令下由史祿負責監督
開鑿的。當時開鑿這條運河的目的是便於把皇家軍隊迅速開到
南方去鎮壓那裡的人民的反抗。由於這條運河開鑿在山間，是
沿著鞍狀山脊的等高線開鑿的，所以河中的水幾乎是平的。雖
然它只有30多公里長，但是，在13世紀初期以前，歐洲還沒有
可以和它相提並論的運河。

《中國文化之最·交通水運》

● 中國第一大鍾

中國第一大鍾是北京市西直門外大鍾寺內的「華嚴鍾」（
又名永樂大鍾，俗稱「鍾王」）。該鍾鑄造於明代永樂年間（
1417-1424），鍾高6.94米，唇厚0.22米，外徑為3.3米，重46.
5噸，鍾身內外鑄滿22萬7千多字的佛經，傳為明代書法家沈度
的手筆。這口稱譽為「鍾王」的「華嚴鍾」，也是世界上唯一
一口上下里外鑄滿文字的大鍾。

《中國文化之最·工業·冶煉》

● 最早的「七巧板」誕生在中國

七巧板這個有趣的板塊誕生在中國，因此世界各國幾乎都
不直呼它為七巧板，而稱它為「唐圖」——「中國的圖塊」。

中國最早的七巧板源於古代一種錯綜復雜的分合案幾。宋
代黃長睿曾經撰有《燕幾圖》，這種案幾原是供賓客娛樂的，
後來逐漸演變成一種小玩具。到清代，中國有人撰寫了專門研
究七巧板的著作，並隨圖傳到國外，很快成為世界各國人民尤
其是上層人士喜歡的玩具。

《中國文化之最》

● 中國第一條穿越沙漠的鐵路

中國第一條穿越沙漠的鐵路是包頭至蘭州的包蘭鐵路。包
蘭鐵路1954年10月動工，1958年8月1日全線通車，全長990公里。
它橫貫內蒙、寧夏、甘肅三省區，幾十年間，沙漠科研人員和
固沙工人在鐵路沿線的沙丘上共鋪設草障67000多畝，種植樹木
1億4千多株，形成了一條長55公里、寬500米的綠色長廊，使包
蘭線的通車至今，從沒有因沙害引起任何行車事故，被國外專
家譽為「中國人創造的奇跡」。

《中國文化之最·交通陸運》

●中國第一台水解式氫氧發動機

中國第一台水解式氫氧發動機是1988年在沈陽誕生的。該
機以水為燃料，加入少量添加劑的「水分解氫氧自控運行裝置
」適用於各種汽車、拖拉機、火車、船舶、發電機（組）且沒
有污染。它的發明應用，改變了當今世界的能源主體，開創人
類嶄新的氫能源時代。

《中國文化之最·工業·機械》

● 中國第一座合成苯車間

中國於1966年在上海建成第一座合成苯車間。苯是製造塑
料、合成橡膠、合成纖維、染料以及農葯等重要的基本原料。
但當時，世界各國都只能從煉焦、煉油過程中提取苯，產量受
到限制。上海有關研究人員，經過反復試驗、用自己創造的工
藝路線，成功地用合成法生產出苯，並建成了中國第一座合成
苯車間。

《中國文化之最·工業·化工》

● 中國首次實現人類基因在植物中表達

首次實現人類基因在植物中表達是中國科學院遺傳研究所
24歲的碩士研究生在其導師李向輝研究員的指導下於1988年5月
完成的。

將人類基因轉入植物細胞，需要一種載體系統，我國學者
成功地構建了帶有人干擾素的嵌合質粒，在此基礎上將人a—干
擾素的互補DNA，用植物中能起作用的啟動信號和終止信號修飾
後轉移到農桿菌的質粒上，然後用該農桿菌感染煙草葉片，獲
得遺傳轉化的植株。進一步經干擾素生物活性檢測，結果表明，
轉化的煙草可以產生有活性的人a—干擾素。

干擾素是人體內的一種高活性，多功能的蛋白質，人a—干
擾素具有抑制某些植物病毒的能力，這一研究成果將意味著，
人類有可能通過基因工程技術培育出抗某些植物病毒的新品種，
進而製造含有人體蛋白質的食品，同時，還可以通過植物來生
產廉價的干擾素。

《中國文化之最·農業·水利》

● 中國第一個白鰭豚養護場

中國第一個白鰭豚養護場是1985年安徽省銅陵市在大通鎮
夾江上興建的。

白鰭豚是世界上現存四種淡水豚類（拉河豚、亞河豚、垣
河豚、白鰭豚）中存活頭數最少的一種，它的奇特形態、行為
和生理特徵，在科學上具有重要的研究價值。目前白鰭豚只嚴
於中國的長江。

《中國文化之最·生物》

●中國首次發現一種中國人β—地中海貧血基因

中國醫學科學院基礎醫學研究所於1988年首次發現中國人
β—地中海貧血基因。該基因隨即被國外同行證實，列為β—
地中海基因庫中第七號中國人β—地中海貧血基因型。

地中海貧血是一種嚴重的遺傳性貧血症，患兒生長緩慢，
很少能活到成年。中國屬高發病率國家。這種病主要是由於人
體細胞內控制血紅蛋白生長的基因缺陷造成的。目前尚不能進
行基因治療。
中華之最----中國珍珠城

神奇的太湖流域，風光秀麗、河道縱橫、物產豐富、得天獨厚，中國珍珠城誕生於中國淡水珍珠的原產地——蘇州。

中國珍珠城是在原蘇州何家灣珍珠公司的基礎上發展起來，始建於七十年代。從單一的散珠交易發展到集養殖、生產、加工、貿易、商住、旅遊於一體的大型珍珠集貿公司。

改革開放至今，中國珍珠城已是名副其實的國家級珍珠公司，也是全國最大的世界著名的專業珍珠集團公司，公司佔地面積32000平方米，總資產4000餘萬元，年珍珠交易量達80餘萬公斤（佔全國淡水珍珠2/3），其珍珠飾品、工藝品、保健品、化妝品遠銷日、韓、美、俄、印度、加拿大及港、澳、台等國家和地區，《中國珍珠城》的名稱因此獲國家農業部的批准而使用，被譽為「中華之最」。

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廣西之最
廣西最大的水源山

大瑤山是廣西最大的水源山。長約130公里，寬50-60公里，總面積約3000平方公里。大瑤山的森林主要是水源林，面積約有128萬畝，其中常綠闊葉林59萬畝，是廣西現存最大的水源林。年產水約23億立方米，25條河流發源於此，呈幅射狀流向周圍7個縣。
廣西最大的峽谷

位於桂平縣境內的大藤峽是廣西最長、最大、最雄偉的峽谷。大藤峽長44公里，最深處水深達85米，是西江全河的最深點。大藤峽因傳「峽口有大藤，長數丈，橫生跨江，日沉水底，夜浮水面」而得名。紅水河梯級開發規劃中的最後一級電站--大藤峽水電站就在大藤峽出口處的弩灘附近。峽內風景奇麗，明代地理學家徐霞客曾游歷到此。
廣西最大的岩洞

鍾山水碧岩，俗稱出水壁，是廣西最大的岩洞，位於鍾山縣南20餘里與賀縣交界處的望高村。水碧岩洞長4.5公里，自然形成10個大廳，最大的廳寬80米，高35米，長300米，估計可容納20萬人。

廣西最大的水系--西江水系

廣西境內的主要河流有西江、潯江、鬱江、右江、左江、桂江、柳江、紅水河、黔江等。這些河流受盆地地形的影響，順應地勢的總傾斜方向，總匯於梧州後稱西江，因而西江水系是廣西最大的水系。在這個水系中，注入幹流的支流共有784條（指集雨面積在50平方公里以上的河流），約占廣西河流總數的84%；集雨面積達200675平方公里，約占廣西總面積的85%；年均總水量為1499億立方米，為全廣西年均總水量的81%。
廣西最大的地下河

廣西地下河數量多，規模大。其中最大的是鳳山縣坡心地下河和都安瑤族自治縣地蘇地下河。鳳山坡心地下河全長70公里（明流流程4公里左右），年均流量5.176立方米/秒，枯水流量為4.2立方米/秒。都安地蘇地下河全長57.8公里，有支流13條，枯水流量4.1立方米/秒。
http://www.gx.xinhuanet.com/lyzx/gxzz/g2.htm

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南寧之最——最早的美術展覽會
最早的寺廟

龍興寺位於五花嶺(今解放路興寧區政府所在地)。唐開元十四年(726)建，是南寧最早的寺廟。明洪武年間重修時改為天寧寺。明崇禎十七年(1644)再重修。寺產有田14畝(0．93公頃)，收入租谷6880斤、米352斤。清光緒末改建為南寧總商會，解放後為市工商業聯合會辦公駐所，1979年改為興寧區人民政府駐地。

最早的閱報社

清光緒三十四年(1908)，南寧同盟會建立後，國內外的革命報紙雜志逐漸多起來。為了宣傳革命道理，南寧同盟會支部長雷鯤池聯絡地方人士，在銀獅巷(今興寧路西街)創立「醒群閱報社」，凡海內外的革命報刊均擺列任人閱覽。經費不足，他就資助墊支。清宣統二年（1910)，將閱報社擴大，更名為"民眾閱報社"，讀者經常滿座。
最大的古代摩崖石刻獨體大字

在武鳴縣的旅遊風景名勝起鳳山上有個太極洞，洞口北側的石崖陡壁上，刻有清道光二十二年(1842)王元仁書寫的大"鳳"字，字高3米，寬3米，漢字正楷繁體字結構，筆畫粗30厘米，字體端正，筆畫遒勁，結構緊湊，整字形奮然如飛，故素有"太極洞中藏大'鳳"的稱譽，是南寧市現存古代摩崖石刻最大的獨體大字。

http://nanning.yiyou.com/html/6/

Ⅲ 廣西第一條高鐵是在哪裡，什麼時候

從2013年12月26日13：00時起，廣西動車開始售票，旅客可以通網上購票、電話訂票，或在廣西及全國所有售票窗口、代售點購買所需的動車車票。

從2013年12月28日開始，廣西陸續開通南寧至桂林、柳州、北海、防城港、欽州、梧州等地的高鐵，八桂大地掀開動車飛馳新一幕。動車組開行後，廣西桂林、柳州、南寧、梧州、欽州、北海、防城港等城市間實現了鐵路高速銜接，形成了南寧到北部灣城市的「1小時交通圈」、到區內各主要城市的「2小時交通圈」，以及到相鄰省會城市的「3小時交通圈」，大大改善了人民群眾的出行質量。形成便捷對接中南、西南重點城市的快速通道，形成北部灣經濟區快速客運網，形成便捷、大能力出海客貨通道，形成「西江經濟帶」由江及海的水鐵聯運通道、開辟進入廣東的快速新通道，建成「一軸四縱四橫」路網主骨架、「成環配套」城際網，實現以南寧為中心的「12310」高鐵經濟圈。

2013年，是廣西鐵路建設的收獲之年。12月28日和30日，衡柳、柳南、南欽、欽防、欽北5條高速鐵路和玉鐵、黎欽兩條普速鐵路相繼開通運營，南廣鐵路黎梧段建成並開行普速貨物列車。廣西開通200公里及以上高等級線路1137公里，佔全國高鐵總里程的10%左右，躍居全國前列。 [2]

2014年11月4日，雲桂高速鐵路廣西段難點工程達隴隧道順利貫通，這標志著廣西百色老區人民翹首以盼的南寧至百色段高鐵建設項目邁出關鍵一大步。

Ⅳ 2011年11月6日下午，廣西第一條高速鐵路-南寧至欽州鐵路擴能改造工程正式進入鋪軌階段．現要把248噸物資

（1）解法一、設大貨車用x輛，小貨車用y輛，根據題意得