鐵路X4K車

㈠ 火車上K，T，G，Z分別代表著什麼車子

1. 以K打頭的車次：快速旅客列車。

2. 以T打頭的車次：特別快速旅客列車。

3. 以G打頭的車次：高速動車組列車。

4. 以Z打頭的車次：直達特別快速旅客列車。
   

㈡ 中國鐵路客運列車的車廂型號有哪些

1、18型

18型客車於1960年代設計試制。車體外部輪廓尺寸及結構與中國鐵路22型客車基本相同，採用UD2/UD3（准軌）/UD4（寬軌）型轉向架，構造速度120km/h～140km/h。設有自發電空氣調節裝置。18型客車是供國際列車的專用車型，產量不大，後來也有部分用於國內旅客列車編組。18型客車有YW18型硬卧車、RW18型軟卧車以及XL18型行李車和CA18型餐車等車種。

2、19型

19型客車為國際聯運A型客車尺寸，車體長23.6米，車體外部輪廓尺寸及結構與中國鐵路22型客車基本相同。19型客車是用於中國、蒙古、蘇聯國際旅客聯運的國際列車的專用車型，產量不大。

3、19K型

19K型客車是25K型客車系列中的一種高級軟卧車(車種代碼RW)，是按構造速度160km/h空調客車技術條件設計製造的高級軟卧車。通常有8個包廂，除車廂兩頭為4人包廂，其餘為雙人包廂，雙人包廂內有兩個卧鋪，帶獨立衛生間、沙發座椅、衣櫃、影音設備等設施，且裝備設施相對講究，定員20人。

4、19T型

19T型客車是25T型客車系列中的一種高級軟卧車（車種代碼RW），19T型使用的轉向架與25T型一樣，最大運行速度160km/h。通常有8個雙人包廂，包廂內有上下兩張卧鋪，帶沙發座椅、衣櫃、影音設備、車內通訊系統、獨立衛生間、真空集便器等設施，定員16人。

5、21型

21型客車於1953年開始生產，至1961年停止生產。21型客車根據不同用途主要有YZ21型硬座車、YW21型硬卧車、RW21型軟卧車、CA21型餐車、UZ21型郵政車、XL21型行李車等車種，此外，還有某些特別用途的類型。21型客車設計參照蘇聯1950型客車和日軍侵佔時期製造的1型客車，缺點是經濟指標和舒適性較差。21型客車後來被22型客車替代。

6、22型

中國鐵路22型客車1956年開始設計、試制，1959年開始生產，1994年停止生產。22型客車從1960年代到1990年代初期，一直是中國鐵路生產和使用的主型客車，在中國鐵路客運中一直占據主導地位。22型客車車體長23.6m，車寬3.1m，車高4.28米，有中梁鋼結構薄壁筒型整體承載式全金屬焊接車體，車殼體採用了牆板壓筋方式增加結構的強度和剛度，兩端有密閉式通過台。

7、23型

1950年代末期中國鐵路開始裝備22型客車。1960年青島四方機車車輛廠在22型硬座客車基礎上改進設計，主要改進是車廂取暖方式由22型客車的獨立鍋爐溫水循環取暖改為大氣壓式蒸汽取暖，即YZ23型硬座車，定員122人（22型硬座客車最初定員120人）。1962年22型、23型客車改進設計，YZ23型硬座車定員120人，自重43噸。1970年改進設計，定員116人。

8、24型

為了給乘坐91/92次特快列車前經廣深鐵路參加廣州交易會的外賓、港澳台同胞、歸國華僑提供更佳的乘坐環境，四方機車車輛廠、四方車輛研究所在1965年設計、1966年試制了中國第一代空調軟座客車，稱為「RZ24型廣深空調列車組」，車型編為24型。

9、25型

25型客車，是中國鐵路的客車車型之一，是中國鐵路第一代車長25.5米的試驗性鐵路客車，最初在1965年研製起步，1979年設計了車體長25.5m，車輛定距18m的新結構四軸全鋼客車，由於車體長25.5米的特徵而定型為25型客車。車寬3.2米，最初車高與22型客車一致為4.28米。

10、30型

中國鐵路30型客車是中國鐵路91年之前用於米軌的客車，現主要運用於昆明鐵路局管內昆河鐵路和昆石鐵路上的通勤列車：一節XU30型郵政車作為行李車使用。本車型基本已被中國鐵路M1型客車淘汰。

11、31型

中國鐵路31型客車是市郊用車，一般用於城市市區和郊區之間的通勤列車。於1964年進行生產。31型客車基本不用於一般客運且存量稀少。除市郊通勤列車外，也有國鐵鐵路行包快運專列使用31型客車。該型車只有YZ31型硬座客車、CA31型餐車少數幾種，硬座車定員為300人。

12、M1型

中國鐵路M1型客車是中國鐵路適用於米軌的客車，於1991年開始生產，現主要運用於昆明鐵路局管內昆河鐵路通勤列車，構造速度80km/h。硬座車YZM1型客車座椅配置為4+4，定員58或62人，另有定員26或39人的YWM1型硬卧車。

㈢ 鐵路運輸集裝箱有沒有裝兩個高的箱子的車

有啊，N 、X、NX ,這三種車都是可以裝兩個集裝箱的，X4k可以裝3個集裝箱。
過去有一種裝汽車的雙層集裝箱，這種集裝箱因為太高了，為了過隧道保險點，一般都是x4k車裝載，因為4k車距離地面更低。
另外如果單個箱子太高，或者是需要兩層集裝箱垛起來運輸，還有這種車。

㈣ 以K、Ｔ、Ｎ、Ｚ、Ｄ、Ｌ、Ａ、Ｙ、Ｘ開頭的列車分別代表什麼意思

這些都是表示客車類別的字母。
D:動車組
Z:直達特快列車
T:特快列車
K:快速列車
L:臨時旅回客列車
各個字母分答別是第一個漢字的拼音首字母，後加數字標示車次。如T25次列車就是指的25次新空調特快列車。

一般來說各個車的速度、列車舒適度排名依次是：D、Z、T、K、L

此外，無任何字母標記的四位數字表示的列車就是普快列車，新開通的京津城際鐵路上來往於京津間的時速300公里動車組是以字母C打頭（「城」拼音的首字母）加四位數字來命名的。

還有很多是其他字母命名的車型，我們經常接觸的就是這些了

㈤ 鐵路貨車的七大車種是什麼

中國鐵路貨車包括敞車、平車、棚車、保溫車和罐車等通用貨車與集裝箱車版、長大貨物車、毒權品車、家畜車、水泥車、糧食車和特種車等專用貨車。 一個完整的貨車標記包括基本型號、輔助型號和車號。
車種 基本型號
棚車 P
敞車 c
平車 N
集裝箱 X
礦石車 K
長大貨物車 D
罐車 g
保溫車 B
毒品車 W
家畜車 J
水泥車 U
糧食車 T
守車 S

㈥ 請問帶x字頭的火車是什麼車

L字頭列車是鐵路為了在節假日期間，緩解客流高峰所帶來的壓力而臨時加開的列車（L也就是臨時的意思，一般該種列車運行時間不定，且容易晚點）至於好壞：還需要LZ自己體會

㈦ 鐵路貨車 裝幾個集裝箱teu

c系敞車：兩個20t標准集裝箱或一個40t標准集裝箱。
n(x)系平車：同上
x2k：可滿足多種集裝箱裝運需求。
x4k：三個20t/一個20t和一個40t
x6b：好像是可裝一個20t

㈧ 鐵路運行中Z開頭的是什麼車

鐵路運行中Z開頭的是直達特快列車，簡稱直特。字母Z是「直」字的漢語拼音簡寫。

Z開頭的列車的特點

①在行程中一站不停或者經停必須站但不辦理客運業務，

②列車的車底都是25T，都是空調列車。

③都是跨局(不是在一個鐵路局內)運營列車。

特快列車特點

特快停站數較少，速度較快，與K字頭的快速列車票價相同，但速度方面要快很多。

大特快是指停站特別少，通常旅行速度也很高的T字頭列車。

小特快是指停站數較多，運行速度比大特快低一些的T字頭列車。

(8)鐵路X4K車擴展閱讀

火車車次字母含義

Z —— 直達特快列車（簡稱：直特，讀作：直）。

T —— 特別快車（簡稱：特快，讀作：特）。

K —— 快速列車（簡稱：快速，讀作：快）。

D——新時速動車（讀作：動）。

G––高鐵。

㈨ 機車上寫的「X鐵X段」是什麼意思 「機車」就是火車頭

說的就是哪個鐵路局的哪個車務段
中國的鐵路一共有下面這些鐵路局
哈爾濱鐵路局
沈陽鐵路局
北京鐵路局
太原鐵路局
呼和鐵路局
鄭州鐵路局
武漢鐵路局
西安鐵路局
濟南鐵路局
上海鐵路局
南昌鐵路局
廣鐵集團
南寧鐵路局
成都鐵路局
昆明鐵路局
蘭州鐵路局
烏魯木齊鐵路局
青藏鐵路公司