鄭貴鐵路

『壹』 建成的貴開城際鐵路今後是否能到達遵義重慶

不能，遵義對這條鐵路沒興趣。貴開估計會作為鄭貴鐵路的一段。

『貳』 貴鄭高鐵什麼時候開工

將干一七年開工，最近確定線路：貴陽一遵義一湄潭一黔江一恩旋一鄭州。

『叄』 鄭貴鐵路的相關報道

在聽取全省鐵路建設發展情況匯報時,陳敏爾說,2014年貴州將歷史性地進入高鐵時代,這對於我省鐵路事業發展具有標志性意義。各地各部門要認真貫徹落實黨中央、國務院決策部署和全國部分地區鐵路建設工作會議精神,用好新的時間窗口、新的戰略機遇,制定更積極目標,掀起我省鐵路建設發展新高潮。要抓在建項目進度,重點加快貴廣高速鐵路、長昆客運專線建設,確保年底分別開通運營、聯調聯試。統籌推進站場建設和沿線綠化,確保同步投入使用。要抓新項目開工,年底前開工建設川黔線遵義段改建、渝懷鐵路涪陵至懷化段復線、安順至六盤水鐵路等既定項目,全力爭取開工一批具有戰略性意義的重大項目。要抓重點項目進國家規劃,做深做細貴陽至鄭州鐵路、貴陽至南寧快速鐵路等項目前期工作和具體方案,力爭更多項目納入國家「十三五」規劃組織實施。要抓高鐵經濟培育,圍繞人流重點發展文化旅遊業,打造一批精品高鐵旅遊線路。圍繞物流重點發展現代物流業,處理好物流節點和鐵路線路的關系,使鐵路建設更好地服務全省經濟社會發展。要深化鐵路投融資體制改革,引導銀行等金融機構積極支持鐵路建設,進一步擴大社會投資規模,盤活既有鐵路資產,確保全省鐵路建設資金需要 。

『肆』 鄭貴鐵路的線路

鄭州至貴陽快速鐵路可能利用在建的和規劃中的其他項目,包括已列入中長期鐵路網規劃的鄭萬鐵路河南段，安恩張鐵路，昭黔恩鐵路，渝黔新線。

『伍』 鄭貴鐵路的恩施至遵義

鄭貴鐵路恩施至遵義段可能利用已列入《國家中長期鐵路網規劃(2008年調整)》中規劃研究鐵路之一的昭通經黔江至恩施鐵路.
昭黔鐵路線路全長約700公里，總投資約630億元。其中，黔江段長約40 公里，估算投資36億元，將是以客為主、客貨混線，設計時速200km的國家I級雙線鐵路。昭黔鐵路昭通至畢節至遵義段預可研報告已通過鐵道部的初步審查；遵義至黔江段已由中鐵二院開展規劃方案，研究相關工作。

『陸』 鄭貴鐵路的介紹

鄭貴高鐵（貴陽-襄陽客運專線）是鄭州至貴陽鐵路的簡稱,是規劃中的一條從鄭州至貴陽的快速鐵路,在國家中長期鐵路網規劃中並沒有明確提出要修建鄭州至貴陽的快速鐵路,根據最新鐵路規劃以及建設進展,鄭貴鐵路利用規劃和在建的其他鐵路串聯，在河南南陽南站與鄭萬高鐵分線而成，除原有鄭萬線路的鄭州-許昌-平頂山-南陽段，新建線路為：南陽-襄陽-荊州-張家界-湘西--銅仁-貴陽。

『柒』 鄭貴鐵路的奉節至恩施

鄭貴鐵路可能利用已列入《國家中長期鐵路網規劃(2008年調整)》中規劃研究鐵路之一的安恩張鐵路奉節至恩施段.

『捌』 鄭萬高鐵經過哪些地方

鄭萬高鐵指鄭渝高速鐵路，經過站點如下：

鄭州東-鄭州南-長葛-禹州-郟縣-平頂山西-方城版-南陽-鄧州東站-襄陽權-保康-興山-巴東-巫山-奉節-雲陽-萬州北。

2014年底，鄭萬鐵路河南段已實現點式開工，2015年12月26日，鄭萬高鐵重慶段正式開工。2016年12月11日鄭萬高鐵全線開工。

(8)鄭貴鐵路擴展閱讀：

鄭萬高鐵鄭州至萬州段設計速度350km/h，萬州至重慶段設計速度250km/h，是聯系鄭州等中原地區和重慶等西南地區的主要客運快速通道，也是北京打造10小時交通圈的基礎，對促進河南、湖北、重慶等地及沿線地區社會經濟發展具有重要的意義。

鄭萬高鐵不僅是構建我國中原地區與西南地區高鐵客運網的主要通道，還可直通南亞次大陸，促進中國-東盟自由貿易區的發展，已納入國家「十二五」規劃。

『玖』 鄭貴高鐵能帶動附近哪些城市的發展呢

另外遵義的知名度很高，擁有很悠久的歷史氣息。可是它的經濟總量一直都不是很好，跟周邊的城市對比有很大的差距。如果可以有高鐵的幫忙，能夠帶來很好的發展前景。除此之外貴陽，這里的旅遊資源很豐富，憑借著旅遊業方面經濟慢慢提升，有了高鐵的幫助，可以更好帶動它的經濟總量，還能去品嘗各種美食，給行程留下許多美好的回憶。對於中國三個省區修建一條新高鐵，全長860米，時速可達350千米，不知你怎麼看？