⑴ 鐵路站台有幾類啊速回有急用，拜託了
平貨位普通站台，就是平地站台，屬於通用站台。
低貨位普通站台，站台比地面還低，屬於卸車量大於裝車量的車站，便於卸車，有斜坡式和直壁式兩種。
普通高站台，站台高度120cm左右，基本和裝貨後的平板車同一高度。
盡頭式高站台，普通高站台的的盡頭，設計有固定式車鉤，可以把鐵路貨車固定住，然後站台盡頭有坡道，便於上下車。
平頂式高站台，基本和火車車頂平齊，便於裝載原木、散堆裝貨物。
另外還有滑坡倉、漏斗式高站台，
⑵ 鐵路客運站台長度和寬度各為多少
你好同學，這個站台有大有小，各個地方的都是不一樣的，所以尺寸也不一樣，謝謝。
⑶ 大同站是不是全國特等站里的唯一低站台
站台的高低跟等級無關
⑷ 鐵路列車員低站台時面向旅客放行放向立崗是什麼意思
始發面向旅客放行方向站崗。
⑸ 不知道大家沒有發現一個這樣問題，普通列車有時候到站時，該站台比列車低，所以需要下樓梯，而有些站台和
下車時和火車平行的是高站台，而要上下台階的為普通站台，因為在中國鐵路修建初期，並沒有使用高站台最為車站站台，但是如今高鐵通行，為了高鐵上下車方便，以及為乘客的安全考慮，所以在陸續更換為高站台。
⑹ 為什麼火車站的站台要比火車低許多，而地鐵、輕軌幾乎平行
你好！
現在所有新建設的火車站都是高站台
就是所謂火車出來就直接是站台
不用下階梯了
如果對你有幫助，望採納。
⑺ 鐵路上站台模式中兩線兩台是什麼意思請詳細說說
1、「台」，也就是站台，分兩種。
第一種是島式站台，第二種是側式站台。島式站台的兩側都有軌道，旅客進入站台一般是通過天橋進入，出站台然後出站就通過地下通道。而側式站台只有一側有軌道，另一側就靠著站房了。
通常的話，站台數就是側式站台與島式站台的數目之和。假設一個車站有一個側式站台與四個島式站台，就說這個車站有5個台。
在鐵路建設時有一個標准台的說法，就是所有的站台靠的軌道的數量，按照前面的例子一個車站擁有一個側式站台與四個島式站台，那麼這個車站就擁有1+4*2=9個標准台。
2、「線」也有兩種，一種是到發線，另外一種就是越行線。
到發線就是可以供列車停靠在站台邊讓旅客上下（乘降）的鐵軌，而越行線就是供列車不停留所走的鐵軌。到發線的數量就等於標准台的數量。線的數量就等於到發線的數量與越行線的數量之和。
⑻ 火車站高站台、低站台的高度各是多少為什麼現在上下火車經常需要「登樓梯」，搞得很不安全。
火車站的站復台分高站制台和低站台,由於以前材質和設備技術不夠先進,列車每到一站,工作人員都要對列車走行部分進行檢查.由於高站台無法作業,因此大多站台都是低站台,一般只有特大車站將一站台做成高站台,以應付特殊情況.隨著設備技術的提高,現在站台都設置了紅外探測儀等設備,減少了人的作業,所以高站台越來越多,特別是始發列車,盡量在高站台發車.但長途過路車一般還是安排低站台,以便作業.
如對鐵路常識有興趣,歡迎到我的空間走走.
http://hi..com/flgsywb
⑼ 火車站普通站台的高度是多少高站台的高度是多少
老式的站台高度大概是0.5米左右，上車都會要登幾級樓梯，近幾年很多車站都開始改造成加高的站台了，1.25米，這樣就正好和火車廂的地板平齊了，直接就能進入車廂了