蚌埠鐵路晚點

A. K22次列車經常晚點嗎

K22次列車一般在武昌站之前的站都是正點的，過了武昌之後可能會逐漸產生晚點，但是一般都不會晚點太多，一般到北京晚點在1小時左右。

B. 12306放票時間是每天的幾點

12306放票時間是每天的八點。

為避免大量旅客在互聯網排隊購票，目前已把原來的8點、10點、12點、15點四個時間節點放票改為10個節點放票，即：8點-18點，其間每小時均有部分新票起售。同時，互聯網和電話訂票預售期延長至20天。

1、提前20天晚訂票幾點開始放票 ：提前20天晚上19：00，放20天後的動車組車票和Z字頭車票。

2、提前18天訂票幾點開始放票 ：提前18天早晨8：00，放18天後的動車異地票以及一小部分Z車異地票。

3、提前12天訂票幾點開始放票 ：提前12天早晨8：00，放12天後的D[管內部分Z車異地票。

4、提前10天晚上19：00，放10天後的T、K和普通列車始發票。

5、提前3天晚上20：00，這是第二個黃金時間。

(2)蚌埠鐵路晚點擴展閱讀：

鐵路12306與火車票務官方網站共享用戶、訂單和票額等信息，並使用統一的購票業務規則，軟體具有車票預訂、在線支付、改簽、退票、訂單查詢、常用聯系人管理、個人資料修改、密碼修改等功能。於2013年12月8日正式上線試運行。

鐵路12306新媒體服務平台是中國鐵路總公司在移動互聯網上發布鐵路資訊的權威渠道，是服務社會公眾的新入口。各類新媒體渠道之間既能在新聞發布、公眾服務等功能上相互補充，又可在傳播模式、服務內容、受眾群體上各有側重，社會公眾可以利用自己最習慣、最熟悉、最便捷的新媒體方式獲得所需的信息服務。

C. 6月27日京滬高鐵多趟列車晚點的原因查明了嗎

6月27日下午，京滬高鐵多趟列車晚點。從一名該次列車旅客處了解到，6月27日下午約16時50分，從上海虹橋開往北京南的G4次「復興號」列車，在原本不途徑泰安站的情況下，在泰安站停靠將近30分鍾。列車廣播中解釋稱，因「前方無行車信號，造成列車晚點」。

根據濟南鐵路客戶服務中心12306提供的信息，截至6月27日17時30分，G460次列車預計晚點37分鍾以上。其餘濟南地區京滬高鐵和膠濟客專晚點5分鍾以上列車包括：G236次列車預計晚點13分鍾以上，G316次列車預計晚點11分鍾以上，G242次列車預計晚點25分鍾以上，G276次列車預計晚點41分鍾以上，G142次列車預計晚點27分鍾以上，G280次列車預計晚點29分鍾以上，G140次列車預計晚點36分鍾以上，G138次列車預計晚點36分鍾以上，G134次列車預計晚點36分鍾以上，G412次列車預計晚點43分鍾以上，G461次列車預計晚點37分鍾以上。具體晚點原因未公布。

此前京滬高鐵也出現過信號故障問題。據央視網2017年9月9日報道，2017年9月8日17時20分左右，京滬高鐵因出現信號故障，導致全線雙向停運，39趟列車晚點。18時左右，上海鐵路局發布微博稱，因蚌埠-南通信號故障，京滬高鐵部分列車晚點運行，鐵路部門全力搶修中。19時31分京滬高鐵設備故障排除，列車運行秩序逐步恢復，陸續放行積壓列車。此次信號故障，導致上海虹橋火車站、江蘇南京南火車站等沿線各站旅客滯留。當晚23點，列車運行秩序逐步恢復。

來源:澎湃新聞(上海)

D. z306次列車到蚌埠是否晚點

鐵路官網12306顯示會晚點，預計11：31到達蚌埠站，也可以撥打客服電話12306咨詢，見下圖

E. 強攔高鐵危害到底有多大

近期，合肥、寶雞、南京等地陸續曝出旅客扒門攔高鐵、打電話讓高鐵等自己等事件。事發現場的視頻和錄音資料顯示，涉事旅客不僅沒有認識到自己的過錯，反而振振有詞，對於鐵路部門和同車旅客沒有絲毫歉意。強行攔高鐵到底危害有多大？且看專家和鐵路部門，用數據分析來解釋。

晚點牽一發而動全身

1月11日，陝西寶雞南站又發生一起「堵高鐵車門」事件，事發列車從蘭州開往上海，停靠寶雞南站時，一女子突然攔在車廂門口，想阻攔列車發車。

該旅客並不知道，她所乘坐的列車如果晚點，影響是牽一發而動全身的。

孫章介紹，我國鐵路線路已成網路化運行，以上海至西安為例，列車從上海開出後，通過京滬線到達徐州後，再轉向徐蘭高鐵，如果列車在京滬線上晚點，勢必影響到徐蘭高鐵，受此牽連的列車進一步增多。

同時，列車運行出現突發情況，鐵路運行圖需要及時調整，盡管目前已啟用計算機自動調圖的功能，但遇到突發情況往往還是需要人工干預，這會大大增加工作人員的調控壓力。

比如，在每天客流吞吐近40萬人次的上海虹橋站，行車室和綜控室負責控制著全站400多趟列車、400餘塊電子顯示屏和220多台進出站閘機運行，而每天這里的工作人員人數有限。

在雨雪、台風等惡劣天氣造成列車晚點時，調度人員要在密如「蛛網」的運行圖中，迅速調整列車運行，盡快恢復列車秩序，工作壓力巨大。

天災難以避免，個別旅客就不要再製造「人禍」吧！

F. k22次列車經常晚點嗎

K22次列車一般在武昌站之前的站都是正點的，過了武昌之後可能會逐漸產生晚點，但是一般都不會晚點太多，一般到北京晚點在1小時左右

G. 10月21日商丘到蘇州的k1148和k1104有沒有晚點,晚點多長時間

我也是從商丘出發的啊，正點出發，然後在徐州、蚌埠、南京
分別晚點了
17分鍾、27分鍾、5分鍾。最後在蘇州晚點了2分鍾到達。別問我怎麼知道的這么清楚，因為親身體驗+「鐵路伴侶」APP。親測很准，看到了晚點的信息。

H. K1182次列車會經常晚點嗎 最長時間晚多長時間啊

K1182是從金華到煙台的火車
以前晚點率不是很高，最近由於北方下雪所以晚點比較嚴重
根據最新統計，到煙台的正點情況如下：
最近7天正點率只有28%，平均晚點30分鍾
最近30天正點率達74%，平均晚點10分鍾
但是這兩天基本都晚點一個小時

以下是晚點統計情況
# 車站 到達 開車 歷時 7日正點率 30日正點率 始發於 20121215 始發於 20121216
1 金華西 -- 16:25 -- 100% 100% 出發16:25 正點 出發16:25 正點
2 義烏 16:59 17:03 0:34 100% 100% 正點 正點
3 諸暨 17:29 17:39 1:04 42% (23分) 62% (15分) 18:03 晚點(34) 18:07 晚點(38)
4 杭州南 18:43 18:49 2:18 100% 96% (2分) 正點 到達18:41 正點
出發18:50 晚點(1)
5 海寧 19:37 19:42 3:12 100% 92% (2分) 無數據 無數據
6 嘉興 20:00 20:05 3:35 71% (3分) 77% (4分) 無數據 無數據
7 上海南 21:26 21:46 5:01 85% (8分) 73% (6分) 無數據 無數據
8 蘇州 23:27 23:31 7:02 100% 100% 正點 正點
9 無錫 23:59 1.00:03 31:34:00 85% (55分) 82% (24分) 正點 正點
10 常州 1.00:30 1.00:40 8:05 85% (12分) 78% (9分) 正點 正點
11 鎮江 1.01:25 1.01:29 9:00 71% (9分) 73% (6分) 正點 正點
12 南京 1.02:17 1.02:26 9:52 71% (8分) 78% (6分) 正點 正點
13 滁州北 1.03:04 1.03:08 10:39 無數據 無數據
14 蚌埠 1.04:32 1.04:38 12:07 42% (22分) 65% (11分) 正點 正點
15 宿州 1.05:34 1.05:38 13:09 無數據 無數據
16 徐州 1.06:34 1.06:49 14:09 無數據 無數據
17 滕州 1.07:58 1.08:00 15:33 71% (11分) 84% (5分) 正點 正點
18 鄒城 1.08:28 1.08:30 16:03 無數據 無數據
19 兗州 1.08:47 1.08:49 16:22 71% (12分) 73% (7分) 正點 08:58 晚點(11)
20 磁窯 1.09:23 1.09:25 16:58 42% (14分) 73% (7分) 正點 09:34 晚點(11)
21 泰山 1.09:51 1.09:55 17:26 28% (16分) 70% (8分) 正點 10:02 晚點(11)
22 濟南 1.10:52 1.11:03 18:27 85% (9分) 85% (8分) 正點 11:13 晚點(21)
23 章丘 1.11:36 1.11:57 19:11 無數據 無數據
24 淄博 1.12:33 1.12:35 20:08 無數據 無數據
25 青州市 1.13:01 1.13:03 20:36 42% (25分) 71% (10分) 正點 13:23 晚點(22)
26 濰坊 1.13:36 1.13:38 21:11 無數據 無數據
27 高密 1.14:22 1.14:35 21:57 28% (75分) 66% (35分) 15:42 晚點(80) 15:44 晚點(82)
28 膠州 1.14:56 1.15:00 22:31 28% (63分) 63% (29分) 16:00 晚點(64) 16:04 晚點(68)
29 藍村 1.15:18 1.15:24 22:53 57% (40分) 71% (22分) 16:35 晚點(77) 16:29 晚點(71)
30 萊陽 1.16:25 1.16:28 24:00:00 無數據 無數據
31 海陽 1.16:54 1.16:57 24:29:00 28% (44分) 75% (15分) 18:06 晚點(72) 17:58 晚點(64)
32 煙台 1.18:05 -- 25:40:00 28% (32分) 74% (10分) 到達19:06 晚點(61) 到達19:01 晚點(56)

祝你好運！！！

I. k236次列車為什麼總是晚點為什麼在徐州、蚌埠停車1個小時

K236次的確是經常晚點的。
至於在徐州蚌埠停車1小時，可能是由於列車已經晚點，鐵路規定晚點列車不論等級，應待避正點列車。京滬線徐州以南點卡得很緊，很繁忙，一是騰不出空間給晚點的K236，那K236次列車就只能停車了。

J. 2020年6月24號濟南站k491次列車晚點的原因

截至到復2020年8月。官方並沒有制解釋。

列車晚點，都是特殊情況才會晚點，就跟公交一樣，因為紅綠燈，因為一些特殊情況都會晚點，屬於正常現象。K491的延誤非常嚴重。貴州和雲南近幾天遲到1－2小時甚至3小時。

K491次列車經過以下站點：

泰山、兗州、滕州、棗庄西、徐州、宿州、蚌埠、合肥、桐城、安慶西、天柱山、九江、南昌、萍鄉、株洲、湘潭、湘鄉、新化、漵浦、懷化、玉屏、鎮遠、凱里、貴陽、安順、六枝、六盤水、宣威、曲靖、昆明。

(10)蚌埠鐵路晚點擴展閱讀：

K491/K492屬於上、下列車。鐵路進入北京或從支線到干線的方向稱為上行，而離開北京或從干線到支線的方向稱為下行。向上的列車數量是偶數。

下來的火車數量是奇數。如T11從北京到沈陽北向，且為下降，故為奇數（奇數）；它的T12回車是從沈陽北上到北京的，正在漲價，所以是平的。