巍山鐵路

㈠ 雲南保山龍陵距離大理火車站多遠距離玉溪南貨場有多遠附近有什麼鐵路可以發運的嗎。。。

現在雲南的鐵路往龍陵方向的還沒有開通，最近只能到大理火車站。龍陵到大理只能是走高速公路。即杭瑞高速的大保高速段及保龍高速段。全程大約三百公里。到玉溪就更遠了。

㈡ 雲南大臨鐵路隧道事故致6人遇難 官方介入調查是怎麼回事

雲南大臨鐵路隧道事故致6人遇難 官方介入調查是怎麼回事？

6月21日7時10分左右，由中鐵十局承建內的大臨鐵路容工程4標紅豆山隧道1﹟斜井，在掌子面開挖工序施工過程中發生事故，導致現場6名作業人員被困。經現場緊張救援，6人均已找到，但已無生命體征。

願逝者安息，希望能夠及早查清原因，及時改正，以免再次發生類似的悲劇。

㈢ 大理的火車站與高鐵站是一個站嗎

大理的火復車站與高鐵站是一個站，制即大理站。

參考資料來源：網路-大理站

㈣ 今年國慶期間通車的鐵路是哪些線路

鐵路部分

哈牡客專
哈牡客運專線是黑龍江省一條正在建設中的從哈爾濱市到牡丹江市的鐵路客運專線，線路起自哈爾濱市，止於牡丹江市，設計時速為250公里/小時，全長293.204公里；

商合杭客專
商杭客運專線長770公里，採用電氣化以上標准，預估算投資919.7億元，設計速度目標值350公里/小時；

京張客專
京張鐵路客運專線該段新建鐵路全長約174公里，投資估算總額為311.76億元。

鄭萬鐵路
新建鄭萬鐵路是西南地區與中原、華北地區之間的干線鐵路，是國家快速鐵路網的組成部分。新建線路自鄭州經平頂山、南陽、新野、湖北襄陽至重慶萬州，全長約785公里，投資估算974.3億元；

鄭合高鐵
鄭合高速鐵路線路長度為517公里，利用規劃鄭渝通道44公里，利用商合杭高鐵213公里，只需新建鄭州南站至阜陽段260公里。該項目按國家干線高速客運鐵路勘察設計，速度目標值250km/h，該項目已正式委託鐵道第三勘察設計院勘察設計。爭取2016年開工建設，2019年通車；

濟青高鐵
濟青高速鐵路自濟南東客站引出，經鄒平、淄博、青州、濰坊、高密、膠州，引入青島鐵路樞紐紅島站，線路全長307.83km，橋隧比83.92%，共設9站。

漢十高鐵
漢十高鐵全長391.5公里，設定時速350公里，項目建設工期4年。；

徐宿淮鹽城際鐵路
本線全長約313公里，設計速度250公里/小時，共設車站13座；

合安九客運專線
速度目標值350km/h,是新京九客運專線的重要組成部分，南接昌九城際鐵路，遠期接入昌九客運專線；

大張客運專線
鐵路等級為客運專線，正線數目為雙線，速度目標值250km/小時。正線全長137公里，估算總投資為179.9億元。

銀蘭客運專線
正線全長約455km，其中寧夏段境內232km，內蒙古自治區境內13km，甘肅境內210km。本工程為國鐵Ⅰ級、雙線鐵路(局部四線)，採用電力牽引，設計速度目標值為160km/h，並對既有線進行改造，此工程將於2015年開建。

合湛鐵路
合湛鐵路(合浦―湛江鐵路)自廣西沿海鐵路合浦引出，經鐵山港、山口、青平，由遂溪北至湛江樞紐，正線全長115公里，新建車站6個，

吉永泉鐵路
吉永泉鐵路，自江西吉安至福建泉州，途經江西吉安市、永安市、泉州市等縣市，

玉磨鐵路
玉溪—普洱—景洪—磨憨的鐵路，是泛亞鐵路中線的重要組成部分，是雲南省乃至中國通向寮國、緬甸、泰國、馬來西亞、新加坡的重要國際大通道的連接線，長503.8公里，概算投資464.6億元。

北富准鐵路
北富准鐵路是以目前我國最西北鐵路——奎北鐵路始發站、中心站為基礎，引出的一條新線，終點至烏魯木齊至准東鐵路的准東站，與既有線蘭新鐵路北疆線匯合，北富准鐵路正線里程450餘公里，

祥雲至臨滄鐵路
國鐵Ⅰ級，正線數目：單線，速度目標值：160公里/小時。線路起自大理州祥雲縣，經彌渡縣、巍山縣、雲縣，止於臨滄市臨翔區，新建正線全長199公里。

彌勒至蒙自鐵路
北起彌勒站，南至蒙河鐵路蒙自站，全長114.9公里；設計時速：160公里/小時;全線新設4個車站、改造1個車站計，劃工期：4年，2018年建成通車;

廣州南沙港鐵路
新建正線長90.103km，總工期為4年；

金華至台州鐵路
金台鐵路自金溫新雙線永康南站引出，客貨線分別接入甬台溫鐵路台州站和台州南站，配套建設頭門港鐵路支線。線路全長235公里，為國鐵I級電氣化鐵路，設計時速160公里。

公路部分

一、四川高速公路開工建設項目(開工時間)
1.巴中至萬源高速公路 (2014年底開工)
2.仁壽至屏山新市高速公路 (2015)
3.樂山至漢源高速公路 (2015)
4.成都經濟區環線高速公路都江堰至德陽段 (2015)
5.宜賓至威信高速公路 (2015)
6.綿陽至蒼溪高速公路 (2015)
7.蒼溪至巴中高速公路 (2015)
8.西昌至香格里拉高速公路 (2015)
9.西昌至金陽高速公路 (2015)

二、廣西計劃新開工高速公路項目(開工時間)
1.河池至百色 (2014)
2.吳圩機場至大塘(2014)
3.靖西至龍邦(2014)
4.樂業至百色(2015)
5.荔浦至玉林 (2015)
6.柳州經合山至南寧 (2015)
7.賀州(鍾山)至來賓 (2015)
8.崇左至水口 (2015)
9.大塘至浦北 (2015)
三、福建省2015年計劃新開工高速公路項目
1.沙縣至廈門高速公路泉州德化段
2.沙縣至廈門高速公路三明尤溪至沙縣段

㈤ 請問大理的高鐵站在古城還是下關

大理的高鐵站位於大理下關鎮。

下關鎮隸屬於雲南省大理白族自治州大理市，是大理州、市政府所在地，是雲南滇西地區的政治、經濟、交通中心。

大理站位於雲南省大理白族自治州，是中國鐵路昆明局集團有限公司管轄的一等站，建於1999年。途經鐵路有廣大鐵路、大麗鐵路。

2018年7月1日，廣大鐵路復線改造完成，正式通車，大理站開始通行動車。

(5)巍山鐵路擴展閱讀：

大理站連接昆（明）廣（通）大（理）鐵路，大（理）保（山）瑞（麗）鐵路，祥（雲）臨（滄）普（洱）鐵路，大（理）麗（江）香（格里拉）鐵路，這些鐵路都通車以後大理站將一躍成為滇西第一樞紐站，為大理經濟社會發展起到更大助推作用。

大理東站有可能成為昆局下屬新機務段。現在大理已開到昆明的火車，一天4趟和到麗江的火車，十分便利。

下關鎮現在有4個客運站，分別是大理興盛客運站(環城南路風車廣場)，大理快速客運站(環城南路和龍溪路交叉口)，大理客運北站(大麗路)，大理東部客運站(巍山路)。其中大理興盛客運站為主要的長途汽車站，裡面有發往保山，昆明等地的長途汽車，其餘三個站主要負責近距離客運任務。

㈥ K9682的火車在大理哪裡下車

在大理站下車:大理市新城區巍山路261號

大理站（Dali Railway Station），位於中國雲南省大理白族自治州大理市，是中國鐵路昆明局集團有限公司管轄的三等站，也是廣大鐵路、大瑞鐵路、大麗鐵路和昆楚大鐵路的樞紐站。

大理站主體大樓外形圍繞大理著名的文化古跡三塔設計建造，並吸收白族民居「三坊一照壁」特色，較好的體現了與大理旅遊城市相匹配的建設風格。大理站站房立面選擇了大理白族特色的白色作為整個建築的基調，用大面積的的藍色玻璃幕牆襯托出雲貴高原特有的藍天白雲，使建築具有飄逸的感覺。

2014年春運期間，中國鐵路昆明局集團有限公司廣通車務段在大理站新開英語、白族語、納西語、普通話等多語種服務，讓八方旅客在大理站感受溫馨服務。

㈦ 巍山縣廟街鎮修鐵路補償何時落實

國家修鐵路沒錯，但這征地補償卻是地方政府的事。

你說的房屋拆遷和養豬問題，屬於地上物補償，國家沒有統一規定的補償標准，是由各省市結合當地具體經濟情況制定的標准。

但由於該「標准」往往是幾年才調整一次的，在實踐中確有補償低於實際損失的問題，這就只能與拆遷部門具體協商，並以合同形式確定下來，然後依約領取補償和搬遷。

如果協商不成時，可以通過仲裁或訴訟的方式解決。

㈧ 什麼原因導致雲南大臨鐵路隧道發生事故

6月21日7時10分左右，由中鐵十局承建的大臨鐵路工程4標紅豆山隧道1﹟斜井，在掌專子面開挖工序施工過程屬中發生事故，導致現場6名作業人員被困。經現場緊張救援，6人均已找到，但已無生命體征。

大臨鐵路北起廣通至大理鐵路的大理站，經大理州的巍山縣，跨越瀾滄江進入臨滄市，再經雲縣至臨翔區，全長201.8公里。全線分布19個車站。列車設計行車速度為160公里/小時。該項目總投資155.3億元，建設工期5.5年。2015年12月6日開工建設，計劃2021年6月正式通車。

㈨ 昆明到臨滄的火車路通了么

還沒有通的，正在籌建中。事實上，至今還沒有準確信息能夠說明昆明——臨滄鐵路線的具體建設及完工時間，只有臨普鐵路（大臨鐵路段）已經確定下來，正在建設中。

1、定義：臨普鐵路是雲南省境內臨滄至普洱鐵路的簡稱,北起於臨滄市臨翔區，接祥臨鐵路,經普洱市景谷傣族彝族自治縣，南至玉磨鐵路寧洱站是一條客貨兼顧的便捷鐵路干線，是滇西地區與滇南地區交流的主通道。
2、開工時間：2015年12月6日，備受關注的大（理）臨（滄）鐵路正式開工建設。
3、里程：大臨鐵路全長約202公里。
大臨鐵路北起廣通至大理鐵路的大理站，經大理州的巍山縣，跨越瀾滄江進入臨滄市，再經雲縣至臨翔區，全長201.8公里。
4、時速效率：設計車速為160公里/小時，五年半建成後，大理至臨滄將在2小時以內到達。
5、途經站點：全線分布19個車站，近期開設大理、大倉、巍山、樂秋河、若巴谷、張家山、雲縣、門口寨及臨滄等9個車站。
6、路線等級：該線定位為客貨共線鐵路，線路等級為國鐵Ⅰ級單線，採用電力牽引方式。
7、投資資金：項目估算投資總額155.3億元，建設工期5.5年。
8、建設單位：大臨鐵路由中國鐵路總公司與雲南省政府合資建設，滇西鐵路公司負責項目建設及建成後的運營管理。

㈩ 大臨鐵路什麼時候通車

2015年12月6日開工建設。計劃2021年6月正式通車。
大臨鐵路北起廣通至大理鐵路的大理站，經大理州的巍山縣，跨越瀾滄江進入臨滄市，再經雲縣至臨翔區，全長202.095公里。全線分布19個車站。定位為客貨共線鐵路，線路等級為國鐵Ⅰ級單線，採用電力牽引方式，列車設計行車速度為160公里/小時。規劃運輸能力：客車15對/日，貨運1000萬噸/年。該項目總投資155.3億元，建設工期5.5年。