鐵路企業特點

1. 鐵路運輸的主要優缺點是什麼

鐵路運輸的優缺點 ：

1、優點：巨大的運送能力；廉價的大宗運輸；全天候（較少受天氣、季回節等自然條件的影答響），能保證運行的經常性和持續性；計劃性強，安全，准時；運輸總成本中固定費用所佔的比重大（一般佔60%），收益隨運輸業務量的增加而增長。

2、缺點：始建投資大，建設時間長；始發與終到作業時間長，不利於運距較短的運輸業務；受軌道限制，靈活性較差；路基、站場等建築工程投資大。

(1)鐵路企業特點擴展閱讀

一個鐵路運輸系統包括很多元素，而且它們之間是相輔相成的。如果沒有合適的系統，火車將無法順利運行。

首先，是鐵路沿線的地理環境。

其次是系統的用途為何：客運還是貨運。如果是客運，還要考慮乘客是通勤者還是中、長途旅行者。

當弄清楚需求後，便要決定建造的鐵路類型：輕鐵、重鐵還是高速鐵路。另外還有單軌鐵路、橡膠車輪軌道系統和磁浮鐵路等，因為這些線的列車也是以軌道導引行走。現時很多大城市都設有城市軌道交通系統或電車系統。

決定建造的鐵路類型後，便要小心選擇使用的軌距。

火車動力方面，古時用馬，後來有蒸氣，電力，便需要電氣化的系統。這樣一來，又有不同的方法為火車供電。最普遍的是高架電纜及軌道供電。

2. 分析中國鐵路運輸的特點

我國的鐵路網發達，占總運輸周轉的50%以上，是我國主要的客貨業運輸方式，但因其速度慢服務環境差是逐年呈下滑趨勢，我國從1999年第一條電氣化客運專線開始建設高速鐵路一定程度上改善了這種狀況
我國鐵路是計劃經濟是產物，是屬於自然壟斷的市場壟斷，不同於完全壟斷和政府壟斷，這就早場了其未能轉變適應市場經濟，很大程度上影響了市場的良性發展。
中國鐵路和其他國有企業一樣是國家控股經營領導，有國家鐵道部負責，企業行為與政府行為並行，政企不分家，所以其管理行為特點既有企業的行為特點又有政府行為特點
作為賣方市場不夠重視客戶的體驗度等特點

3. 鐵路企業在物流方面運作的優勢和劣勢是什麼

鐵路物流(Railway Logistics)是依託鐵路的點、線集合，發揮基礎設施和生產運營兩個層面的網路經濟特徵，聯結供給主體和需求主體，根據鐵路資源配置和優化條件，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合，是物品從供應地向接受地實體流動的計劃、實施與控制的過程。 與現代物流企業相比， 鐵路貨物運輸代理業尚存在以下差距。一是現代物流企業一般是向用戶提供全面的服務， 而鐵路運輸代理企業則只提供鐵路運輸代理服務，從服務范圍、服務質量上， 鐵路運輸代理企業很難與現代物流企業競爭。二是一般大型的現代物流企業都有遍及全球的集結、配送節點， 選擇運輸工具靈便自如， 而鐵路運輸代理企業的運輸工具比較單一，在經營的靈活性上顯然不夠。三是現代物流企業已建立起功能完善的、面向社會的電子商務網路， 實現各類信息的快速傳遞， 情報活動高效准確， 而鐵路運輸代理企業在信息化建設方面還遠不能滿足需要。 目前， 鐵道部已組建了具有現代物流功能、擁有網路優勢的 3個專業運輸公司。總的來看， 我國物流發展的宏觀環境正在逐步改善， 各方面的合力也正在逐步形成。2001 年，國家經貿委會同鐵道、民航、信息產業和原外經貿部等 6個部門， 聯合發了《關於加快我國現代物流發展的若干意見》。2003 年， 國家發改委會同 9 個部門聯合給國務院報送了一份《關於促進我國現代物流業發展若干政策措施的意見》。與物流相關的部門合力在逐步形成，政策環境在逐步改善， 支持現代物流業發展的政策體系也在逐步完善。

4. 鐵路運輸的特點

鐵路運輸的特點：

（一）運輸能力大；

（二）運行速度快；

（三）運輸成本低；

（四）運輸經常性好；

（五）能耗低；

（六）通用性好；

（七）機動性差；

（八）投資大，建設周期長；

（九）佔地面積少；

（十）受自然環境影響小；

（十一）連續性好。

缺點：

1、原始投資大，建設周期長，佔用固定資產多。單線鐵路每公里造價為100～300萬元之間，復線造價在400～500萬元之間。

2、難以實現「門到門」運輸，通常需要其他運輸方式，如汽車等的配合才能完成運輸任務。

3、始發和終到的作業時間較長，不利於運輸距離較遠的運輸業務鐵路運輸的功能。

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鐵路運輸地位：

鐵路貨物運輸是現代運輸主要方式之一，也是構成陸上貨物運輸的兩個基本運輸方式之一。它在整個運輸領域中佔有重要的地位，並發揮著愈來愈重要的作用。

鐵路運輸由於受氣候和自然條件影響較小，且運輸能力及單車裝載量大大，在運輸的經常性和低成本性占據了優勢，再加上有多種類型的車輛，使它幾乎能承運任何商品，幾乎可以不受重量和容積的限制，而這些都是公路和航空運輸方式所不能比擬的。

5. 你怎麼評價鐵路行業

就現在而言，鐵路這個行業其實是非常受人喜歡的，因為這個行業工資待遇特別特別的高，而且也不是特別的累，因為現在很多都是自動化了，而人們根本就不用自己費力，所以我覺得是特別輕松的一個行業。

6. 鐵路產業特徵的內容有幾點

我國鐵路技術經濟特點及政策體制背景 我國鐵路行業之所以有多重屬性,根本...改革面臨的約束條件,正確理解鐵 路的行業特徵對進一步明確改革內容和目標

7. 鐵路行業信息化有什麼特點我國鐵路行業信息化面臨著怎樣的挑戰

隨著中國經濟的不斷發展，國民經濟對於鐵路的依賴程度越來越高。當前，全球范圍內鐵路服務需求的增加，給現有鐵路運輸能力和基礎設施，帶來前所未有的壓力。

據 前瞻產業研究院 發布的《中國鐵路信息化行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》http://bg.qianzhan.com/report/detail/ddc8e78b6486423e.html 鐵路行業要想實現預期的增長目標，需要解決大量的、甚至涉及到行業轉型的業務問題和挑戰。信息化是現代化的標志，鐵路信息化時代是發展趨勢。
推進鐵路信息化方面，廣泛利用現代通信和信息技術等成果，構建技術先進、結構合理、功能完善、管理科學、經濟適用、安全可靠、具有中國特色的鐵路信息系統。

強化運輸繁忙的東部地區和路網中具有重要作用的鐵路干線和新建客運專線的信息化建設，逐步實現調度指揮智能化、客貨營銷社會化、經營管理現代化，在提高運輸效率、擴大運輸能力、優化資源配置、保障運輸安全、改進服務質量、提升管理水平、提高經濟效益等方面發揮明顯作用。

前瞻產業研究院 發布的《中國鐵路信息化行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》指出，鐵路是國民經濟的大動脈，是國家交通運輸的支柱。隨著鐵路線路大規模改造，電氣化區段的開通，高速動車組的運用，鐵路專用通信是直接為鐵路運輸生產和鐵路信息化服務的通信設施。

全面推進鐵路信息智能化建設還要堅持統一規劃、統一標准、互聯互通、資源共享的原則，全面推進鐵路信息化建設，大力發展數字化、智能化鐵路。

8. 鐵路企業的性質

我國的鐵路分為鐵道部的運營部分和鐵路施工企業。
各個鐵路局就是鐵道部下屬的運輸局，負責鐵路客貨運，也是企業性質的，不屬於事業編制，也不是公務員。
而鐵路施工企業主要是二大總公司，都是中央控股國營企業。主要從事中國鐵路的建設工作，是企業單位。一個是中國中鐵，也就是中國鐵路工程總公司，另一個是中國鐵建，也就是中國鐵路建築總公司。

9. 鐵路運輸的 性質和特點是什麼

鐵路運輸是一種陸上運輸方式，以兩條平行的鐵軌引導火車。鐵路運輸是其中一種最有內效的已知容陸上交通方式。鐵軌能提供極光滑及堅硬的媒介讓火車的車輪在上面以最小的摩擦力滾動。這樣，在火車上面的人會感到更舒適，而且節省能量。如果配置得當，鐵路運輸可以比路面運輸運載同一重量客貨物時節省五至七成能量。而且，鐵軌能平均分散火車的重量，令火車的載重力大大提高。

鐵路貨物運輸的特點 ：
（一）運輸能力大；
（二）運行速度快；
（三）運輸成本低；
（四）運輸經常性好；
（五）能耗低；
（六）通用性好；
（七）機動性差；
（八）投資大，建設周期長；
（九）佔地面積少。
（十）受自然環境影響小
（十一）連續性好