2017年7月1日高鐵調圖

⑴ 呼和浩特鐵路局7月1日鐵路調圖問題

調圖是指調整列車運行圖，呼局這次做調整應該是進一步加強客車的集束化，這樣空下的時間越多，貨運列車的運行就更通暢！這個和旅客列車的提速是兩碼事，兩個概念。不過現在集包間的四線工程已經動工了，並且有望在2011年建成通車。那時的旅客列車車速相比現在就要快多了。據說動車組從呼和到北京只要三個小時多一點！

⑵ 2020年7月1日上海鐵路局調圖滬通鐵路開行多少列車

目前預計開行46對，多數是南通到上海和上海虹橋之間的動車，還有上海和上海虹版橋滬通鐵路開權往南京的動車，還有揚州，泰州，啟東到上海，上海虹橋的，以及部分跨線動車，比如重慶北到上海虹橋，黃山北到揚州，南通到廣州南等等，其中一部分動車是動集

⑶ 鐵路7月1日起近8年最大范圍調圖 新圖有哪些變化

7月1日起全國鐵路調整列車運行圖，北京鐵路局在原有京滬、京廣、津秦、京津等高鐵線路運行的基礎上，繼續豐富高鐵通達線路，合福高鐵開通運行，新增去往福州、廈門、黃山等方向高鐵列車，其線路貫穿多個著名旅遊景區，旅客前往福州霞浦、鼓浪嶼、黃山、婺源、三清山、武夷山旅遊度假將更方便快捷。滬昆高鐵貴陽北至新晃西段開通運行，新增去往貴陽等方向高鐵列車。新增北京南站去往沈陽方向高鐵列車，全程運行時間縮短為近4個小時。新增北京站開往青島Z7/8次直達旅客列車

⑷ 長沙7月1日鐵路如何調圖

長沙屬於廣鐵，7月1日鐵路調圖如下：

新增開旅客列車10對

從7月1日起，將新增開6對旅客列車，包括：海口～成都東的K486/K488次；長沙～重慶北的K502/K504次；深圳～上海南的T102/T101次；衡陽～岳陽的K9014/K9013次；懷化～銅仁的K9082/K9081次。

已計劃開行但尚未最後確定開行日期的列車4對，包括：廣州～烏魯木齊的T38/T36次；南寧～上海南T82/T81次，昆明～濟南的K492/K491次，貴陽～上海南的K496/K495次，深圳～張家界K9088/K9087次。

5對旅客列車提高等級

從7月1日起，有5對列車將提高等級為快速列車，縮短旅行時間，並更改車次，包括：東莞東～阜陽的原1436/1435次，車次改為K562/K561次；長沙～南寧的原2513/2514次，車次改為K779/K780次；深圳西～蘭州的原1182/1181次，車次改為K132/K131次；深圳西～合肥的原1506/1505次，車次改為K256/K255次；肇慶～廣州的5426次，車次改為K9048次。

3對列車運行變更

從7月1日起，遵義～北京西的K508/K507次由原來經川黔、滬昆、焦柳線運行，改為經川黔、襄渝線運行。茂名東～廣州的T8356/T8355次變更為茂名東～廣州東之間開行，車次調整為T8350/T8348次；佛山～郴州的K9050/K9049次變更為肇慶～郴州之間開行。

82列旅客列車停站調整

為進一步提高運輸效率，最大限度滿足旅客出行需求，鐵路部門此次還對82列旅客列車停站進行了調整。

1.長沙-南昌D115次增加株洲；

2.長沙-北京西T2次增加邯鄲；

3.青島～廣州東T162/1次取消九江；

4.深圳-沈陽北T186次取消沈陽；

5.沈陽北-深圳T188次取消龍家營；

6.廣州-天津T254次取消楊柳青；

7.南京西-深圳K25次增加定南、泰和；

8.上海南-昆明K79次取消玉屏；

9.上海南-貴陽K111次增加新晃；

10.貴陽-上海南K112次增加新晃，取消新余；

11.深圳-九江K116次取消新干；

12.南京西～昆明K155/6次取消玉屏、貴定；

13.北京西-衡陽K185次增加鶴壁，取消新鄉、定州；

14.成都-廣州K191次取消新化；

15.廣州-寧波東K210次取消新余；

16.昆明～廈門K232次增加河源；

17.廣州東-鄭州K260次增加樂昌；

18.南寧-西安K316次增加全州、華山；

19.廈門-重慶北K336次增加豐城、樟樹；

20.廣州～重慶北K356/8次增加咸寧、京山；

21.廣州～三亞K407/8次取消遂溪；

22.惠州-武昌K437次取消耒陽；

23.深圳-西安K446次增加泰和；

24.鄭州～湛江K457/8次增加廉江；

25.北京西-昆明K471次增加長葛；

26.昆明-北京西K472次取消汨羅；

27.三亞-上海南K512次增加樂昌、義烏；

28.上海南-三亞K511次增加義烏、陽春；

29.南京西-廣州K527次增加嘉興；

30.南寧-上海南K538次增加東鄉；

31.杭州-貴陽K539次取消萍鄉、新化；

32.武昌-深圳西K555次取消興國；

33.成都-深圳西K588次增加通道；

34.深圳西-成都K586次增加通道，取消潼南；

35.包頭-廣州K598次增加許昌；

36.廣州-西安K648次增加澧縣；

37.西安-廣州K646次增加潼關、澧縣；

38.桂林北-成都東K651次取消潼南；

39.惠州-重慶北K685次取消新化、漵浦、酉陽；

40.重慶北-惠州K687次取消酉陽、新化；

41.上海南-昆明K739次增加諸暨；

42.昆明-上海南K740次取消萍鄉；

43.衡陽-上海南K760次增加樟樹；

44.廣州-成都東K827次取消陽春；

45.成都東-廣州K829次取消鹽津；

46.遵義-上海南K831次取消鎮遠、玉屏；

47.達州-廣州K835次增加通道，取消北碚；

48.廣州-達州K837次增加通道；

49.貴陽-寧波東K846次增加橫峰，取消鎮遠；

50.廣州東-襄陽K936次增加英德，取消樂昌；

51.貴陽-溫州K942次取消新余；

52.廈門-貴陽K946次增加醴陵，取消貴定、施秉；

53.貴陽-廈門K948次增加醴陵，取消施秉；

54.廣州-信陽K1008次取消臨湘；

55.合肥-東莞東K1029次取消信豐；

56.廣州東-南昌K1017次取消新干；

57.鄭州-深圳K1038次增加定南；

58.深圳-鄭州K1040次增加新干；

59.濟南-長沙K1073次增加泰山；

60.長沙-濟南K1074次增加臨湘、濟寧、磁窯、泰山；

61.南寧-青島K1138次增加宜春；

62.廣州-煙台K1160次增加衡山；

63.煙台-廣州K1162次增加衡山、蘭考；

64.成都～廣州東K1222/4次取消水富；

65.杭州-成都K1271次增加義烏、龍游、衢州，取消萍鄉；

66.廣州-銀川K1296次取消隴縣；

67.懷化-上海南K1374次增加弋陽東、江山；

68.長沙-福州K1681次取消橫峰；

69.深圳西-信陽1204次增加定南，取消泰和；

70.昆明-南昌1236次取消貴定、凱里；

71.濟南～深圳西1281/2次取消九江；

72.鄭州～南寧1627/8次取消東安、全州、興安；

73.洛陽～湛江1808/6次取消三江縣；

74.南寧-廣州2572/取消新興縣、茂名東；

75.廣州-南寧2571次增加三水、春晚，取消新興縣；

76.廣州東-汕頭T8357次增加興寧；

77.汕頭-廣州東T8358次增加興寧、惠州、東莞東；

78.廣州東～汕頭T8361/2次增加潮州；

79.梅州～廣州東T8367/5次增加東莞東；

80.韶關東-深圳T8371次增加源潭；

81.長沙-吉首K9024次、銅仁～深圳西K9063/4次取消寧鄉；

82.張家界-長沙K9033次取消新化、安化、辰溪。

⑸ 7月1日北京鐵路調圖 首開北京至蘭州高鐵列車西北地區連到甘肅了

7月1日北京鐵路調圖 首開北京至蘭州高鐵列車西北地區連到甘肅了

今天，北京鐵專路局宣布，從7月1日零屬時起北京鐵路局將實施新列車運行圖，將首次開行北京西到蘭州西高鐵G429/G430次1對（寶雞~蘭州客專開通運營後,日期待定）。同時，新增開北京西~長沙南高鐵1對，北京南~長春高鐵1對和開封北~北京西高鐵列車。

⑹ 跪求武漢鐵路局7月1號調圖方案

據悉，武漢鐵路局7.1調圖增開11對列車，變更運行區間1對，延長列車6對，武漢鐵路局具體調圖增開列車為增開D3890次宜昌東-寧波東一對，G6904武漢-寧波東，G6936次武漢-杭州東各一對，D5887次襄陽東-杭州東一對，G6324次襄陽東-廣州南一對，D3652次宜昌東-福州一對，D3771次漢口-福州一對，增開十堰-南昌K2750次、恩施-深圳西T586次一對、麻城-徐州4742次一對、G6322次武漢-青島，變更運行區間1對T95由漢口-深圳變更為襄陽東-廣州東，延長列車6對：Z31次武昌-寧波東延伸至恩施始發，K555次武昌-深圳東延伸至十堰始發，Z23次宜昌東-深圳延伸至恩施始發並套跑恩施-武昌管內直達特快，K254次宜昌東-上海南延伸至恩施始發，K1514次宜昌東-無錫延伸至利川始發，K628次宜昌東-西安延伸至恩施始發，同時取消T6717次、K8088次圖定列車

求採納

⑺ 7月1日全國鐵路調圖 新運行圖有什麼變化

新增了合福高鐵、新晃西到貴陽的線路。

⑻ 七月一號鐵路調圖t69還有嗎

7月1日全國鐵路大面積調圖之後，T69次列車取消，只有T177次列車。全程運行時間延長5個小時。T69次列車走太中銀鐵路，T177次列車走京包鐵路內蒙古這邊，所以距離遠了100多公里。

取消T69次列車是有原因的，隨著蘭新第二雙線高速鐵路的建成通車，烏魯木齊至北京將開行動車組列車。

⑼ 7月1日起鐵路調圖後北京始發終到列車達多少對

據報道，此次調圖後，北京鐵路局新增始發終到及調整優化運行線路的旅客列車共計30對，創下了近幾年北京鐵路局列車運行圖調整增加列車的新紀錄，旅客列車達到創紀錄的636對。

此外，16輛長編組「復興號」列車也將在新圖實施當日，率先在京滬高鐵北京南往返上海虹橋間首次投入運營，車次分別為G7/G14次、G3/G2次、G11/G10次、G149/G118次。