撫州鐵路圖

❶ 撫州高鐵哪條線經過南城

1.撫州向莆鐵路經過南城縣.

2.向莆鐵路，被譽為「中國最美的快速鐵路」 ，是一條以客運為主兼顧貨運的國家Ⅰ級快速鐵路干線 ，也是一條具有世界一流建設水準的快速鐵路 ，幾乎全程處在隧道和高架上，建設難度極大。 線路位於贛東、閩中地區， 原設計為西起江西向塘站， 經江西撫州、南豐 ，南城， 福建建寧、泰寧、將樂、沙縣、尤溪等，東至福建湄洲灣港（莆田東站）。向莆鐵路實行「客貨分線」，後起點改為從江西 新建縣 昌九城際鐵路的樂化站接軌到南昌西站 ， 再向東南到向塘站達撫州北站。客運站新建南昌西站，引入南昌站聯絡線，連接昌九城際鐵路的樂化站，貨運起點向塘站不變，為向塘西站，三明北站引入鷹廈線來舟（外洋）站聯絡線，連接南平站，永泰站引入外福線杜塢站聯絡線，連接福州站，客運終點滬深線（福廈線）莆田站，貨運終點新建莆田東站，莆田東站為湄洲灣港貨運編組站。

❷ 撫州向莆鐵路

撫州向莆鐵路說是在9月20號-30號通車，官方說也是10月之前通車。具體通車時間撫州生活頻道的撫州交通板塊會第一時間公布的

❸ 吉撫武鐵路走線圖

吉撫武鐵路全稱吉安—撫州—武夷山鐵路，西起吉安市，東至福建武夷山。擬按國鐵Ⅰ級，新建雙線、時速250公里或200公里標准建設，新建吉安至撫州至武夷山線路，全長約331公里，其中江西境內約243KM，吉安—撫州—武夷山鐵路規劃線路自吉安站引出，途徑吉安市、吉水縣、永豐縣、樂安縣、崇仁縣、撫州市區，向東延伸至金溪縣、資溪縣，福建省光澤縣，終於武夷山市，線路全長約336公里。

❹ 撫州北站和撫州火車站有什麼區別

一、車來站等級不同

1、撫源州北站為車站等級三等站；

2、撫州火車站為車站等級二等站；

二、車站地址不同

1、撫州北站車站地址：江西省撫州市臨川區；

2、撫州火車站車站地址：撫州市臨川區站前大道；

三、鐵路線路不同

1、撫州站是向蒲線上的站點，主要是南昌發往福州，廈門方向的動車；、

2、撫州北站是滬昆高鐵線上的站點，可在撫州東直達長沙，南昌，杭州，上海等地，中轉也比較方便。

四、規模不同

1、截止2019年8月，撫州北站建築面積：999平方米；站台規模：1站台6線；

2、截止2019年8月，撫州火車站建築面積：12000平方米；站台規模：3台7線；

❺ 高鐵撫州站和撫州東站有什麼區別

一、建設及運營時間不同

1、撫州站：撫州站於2011年開工建設；於2013年9月26日開通運營。

2、撫州東站：撫州東站於2010年5月開工建設；於2014年12月10號投入使用。

二、建築面積規模不同

1、撫州站：撫州站站房建築面積12000平方米，站場規模為3站7線。

2、撫州東站：撫州東站建築面積5902.28平方米，候車大廳面積2000多平方米，可容納600多人同時候車；站場規模為2台4線。

三、設立理念不同

1、撫州站：撫州站建築造型特點始於設計單位對臨川文化的調研、發掘與提煉，建築如展開的巨幅畫卷，以古代書簡、卷軸為主要素材，結合當地深厚的臨川文化底蘊，設計提煉出「軸卷書開，文迎四方」作為建築造型的文化意象。

建築設計考慮車站的功能性、系統性、先進性、文化性、經濟性及「四節一保」的具體應用，力求與撫州城市特色和站區規劃相適應，滿足鐵路和城市未來較長時間的發展要求；站房流線設計遵循互不交叉、短捷合理、明確清晰的原則，用立體的建造手法組織進出站人流，最大限度的縮短旅客在站內及換乘的行走距離，避免流線迂迴和進出站流線的交叉。

2、撫州東站：撫州東站站前廣場根據城市廣場的特色和撫州東站廣場的本身功能和內涵，分析撫州市及東鄉縣地域文化，結合火車站生態廣場自身的特點天、地、人、林、運用天、地、人、林、將眾多的歷史文化遺存進行提煉。

並融入景觀之中，使廣場成為一個喚起聯想，感染親情的空間，形成一個繼往開來的自然人文環境來整合廣場，使廣場成為集休閑、娛樂、文化和交通等功能為一體的具有活力的多元共享，廣場中心設置的世界地圖地浮雕，周圍環繞二十四節氣文化磚，表達了農耕文化及世界聚集東鄉的寓意。

❻ 求撫州最新地圖。新的程度至少要看得到在建的向莆鐵路、夢湖等

應為現在還沒有通車應該是不顯示的

❼ 高鐵撫州站和撫州東站的區別是什麼

1、高鐵撫州站和撫州東站位置不同，是兩個完全不同的地方

撫州站是向莆鐵路線上的一個重要客運車站。於2013年建成。坐落於江西省撫州市臨川區東南部的新城區，位於站前大道的盡端，背靠樟樹山，站前北側為鳳崗河景觀帶，東面為金融商業區。

撫州東站位於江西省撫州市東鄉區撫州東高鐵站，隸屬中國鐵路南昌局集團有限公司管轄，於2014年12月10號投入使用。

2、兩個車站布局不同

撫州站由線側式站房、旅客地道、天橋、有站台雨棚組成，主站房模式為線側式，平面設計站房為地下一層，地上兩層。

撫州站的站房為三層，高度20.5m，站房建築面積11998㎡，站前廣場26萬㎡，投資1.57億元。站房建築概念設計方案以「軸卷書開，文迎四方」作為建築造型的文化意象，撫州站站房建築外形如一本展開的書卷，象徵有博大胸懷的撫州江右人迎接八方客來到文化之邦、才子之鄉。

撫州東站設2站台4線，其中正線2條，到發線2條，站台為兩個側式站台。站房建築面積為6000平方米。站房綜合樓為一層建築，局部兩層。站台雨棚採用單柱實腹鋼框架結構，覆蓋面積為8218平方米。

3、內部設置不同

撫州站站房的內部設計，遵循「互不交叉、短捷合理、明確清晰」的原則，體現「以人為本、以流為主」的精神，在站房的主入口處設置進站大廳，旅客通過安檢後，可分別在一層和二層的候車室候車，然後通過候車室多個檢票口進入基本站台和中間站台。

另外，站房內還進行了人性化的無障礙設計，開辟有專門的無障礙旅客進站流線，供殘疾及行動不便人士使用，他們可在候車室北側的專區候車，並通過獨立的驗票口進入基本站台，需要到中間站台乘車的旅客可以通過無障礙電梯進入二層的天橋，然後通過無障礙電梯下至中間站台。

而撫州東站則沒那麼講究，內部設施上明顯弱於撫州站。

參考資料來源：網路-撫州站

參考資料來源：網路-撫州東站

❽ 撫州在建鐵路有哪些

向莆鐵路。。。。好像沒了把

❾ 撫州有幾條鐵路

向樂鐵路-向塘到樂安 60年代建設的京九鐵路 - 撫州東鄉路過 向蒲鐵路 -向塘到福建莆田

❿ 阜陽到撫州鐵路圖經過湖北省嗎

列車從阜陽開車後，朝西南方向走，在周家塆進入湖北境內，然後越過九江長江大橋抵達九江站..................