跳槽鐵路局

❶ 搞鐵路搞三年跳槽都有哪些方向

可以往鐵路設計和建設發展 來自職Q用戶：劉先生

❷ 簽進鐵路局，誰能說下未來的前途先謝謝大家了

優勢可能與你的學歷有關系，因為思想活動，接受新事物想法會比人家強烈，學習能力回會比老一輩人要強。本答科的話應該是進車間或科室吧。
一般來說應該不會去工區，一旦去工區的話也不會干累活。
總體來說，女的進工務是很不錯的。開始的時候，基本都是這樣的，一步步一個腳印嘛，後期很多人都有機會提升到科室科長，處長等等。
至於在鐵路局的人際關系重要性，其實很重要；在我們前輩身上我看到了關系的作用。但是也很多的人職位是自己能力體現。相比較企業來說，這里工作其實還是具有相當的吸引力的。
希望你可以理解我的話，早日拍拖困境！

❸ 我畢業於西南交大，在中鐵建工作快四年了，准備跳槽到鐵路局或者地鐵去，可是他們只收應屆生，除非是關系

不是全日制的，在職讀研出來不能算應屆生，也沒有十成把握。但總比你現在往屆本科生的機會要大。這個是肯定的。還是有機會的。

❹ 去鐵路局工作好還是去地鐵工作好

兩者之間沒有可比性。拿地鐵和鐵路作比較，其實沒有什麼可比性，那是因為大多數人都會選擇鐵路，但是其實他們都同屬於國企單位，而且待遇其實也各有春秋。

鐵路局人員充足，基本上不會特別累，我在供電段，閑得要死，其他工種也差不多都比較閑，只要你不是機務段司機，實話實說，現在鐵路局最缺少的就是司機，而地鐵，人員基本是處於每個人都能有著不輕不重的事做，不會有特別多的時間浪費。

生活工作條件，對於你是交通系的，在鐵路局，一般就是在客運段跑車或者在工務段施工維修，工作條件是比較苦的，並且進了鐵路局，指不定把你分外哪個山裡面，生活也苦，我有一些同學也去了南昌鐵路局，大部分都在山裡面當守山人。

而如果是在地鐵，你也許會是站務員，也許會是軌道維護員，工作條件是在地鐵裡面，常年空調，沒有晚班，沒有搶修，並且地鐵都在繁華的城區，生活條件也好。

總之，鐵路局穩定，清閑時間多，工資高於地鐵，但是有可能分到偏僻的地區，發展空間小。地鐵穩定，工作強度不大但清閑時間也不多，工作生活條件好，發展空間比鐵路局大。

至於選擇，如果想守家在地的要選擇地鐵，如果想輕松的拿點工資花，就選擇鐵路局。當然，進鐵路局可以免費坐火車和高鐵

❺ 鐵路局跳槽去地鐵，理智嗎

地鐵的效益完全沒有鐵路局好。一般的站務員工資就2500，司機3000多。鐵路局就不一樣了，而且你還是工程局的。
為什麼地鐵不好，以為內世界上幾乎所有的地鐵公司都是虧錢的，都需要地方政府財政支持。你不信可以去地鐵站向工作人員打聽。

❻ 從一個鐵路局辭職,應聘另一個鐵路局可以嗎

只要是正常離職，沒有什麼與公司扯不清的關系，另一個鐵路局同意就可以應聘。衷心祝你應聘成功，開始自己美好的生活。

❼ 跳槽求指導！事業單位Or鐵路局

鄉鎮事業單位沒有職務的人員可能就2千左右吧，其他方面則看你心怡如何?

❽ 鐵路職工如何跳槽當鐵路公安啊急急急

你要解決3個問題,公安處願意收,現單位願意放,鐵路局同意,主要是解決第一個問題,最後一個問題是看你是否需要工人轉幹部編制,現在按南方的行情沒十萬搞不定

❾ 簽了新疆烏魯木齊鐵路局，在什麼地方工作呢以後跳槽了可以往哪些方向跳呢

應該是哪兒來哪兒去的原則。
如果沒有關系，家也不是新疆的，那麼100%會去南疆。
南疆的喀什其地區，和田地區。。。。
我班裡同學簽約鐵路局的有23個，最後留在鐵路局的只有7個。