『壹』 這種鐵路上開的人力車是什麼車
這是65年前的鐵路用線路檢查軌道車。
『貳』 在鐵路局退休後的福利怎麼樣
鐵路局退休後的福利是非常不錯的,退休生活可以過的很滋潤。我爺爺奶奶年輕時就是鐵路局的員工,我爺爺是列車司機,我奶奶是乘務員,他們把自己一輩子的青春都獻給了鐵路事業。如今他們退休已經快十年了,在十年的時間里,他們的退休福利也是越來越好。
這些看的見的福利,或者看不見的隱性福利,讓我爺爺奶奶晚年過的很幸福。如今他們衣食無憂,完全不需要子女的撫養,他們身體都還很硬朗,他們還是住在原來的房子里,老兩口時不時還會出去旅個游,可以說讓我是十分羨慕。
話又說回來,雖然鐵路局退休福利很好,但是都是鐵路員工年輕時候努力工作換來的,鐵路上工作很辛苦,退休後的他們有資格享受好的福利。
『叄』 鐵路養老保險一次交2萬
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鐵路養老保險費,和地方一樣,根據地方的文件規定執行,自從1998年鐵道部社會保險局撤銷以後,不再出台有關養老保險政策,歸屬地方管理,因此,一切都歸地方政策管理,現在一般都是企業繳納20%,個人繳費8%,按照本人工資做繳費基數,超出社平工資300%的,或者低於社平工資60%的,按照300%或者60%作為繳費基數,
『肆』 鐵路職工退休金一般都是多少
我國職工養老金施行」早繳早得、多繳多得「的基本制度,鐵路屬於國企的范疇,在社保繳納上一般都會嚴格遵守社保相關規定,繳納基數是相當高的,所以從在職時社保的繳納就知道鐵路職工的退休金比起其他的私營單位要高出一截。
根據身邊鐵路系統退休的老人養老金水平來看,鐵路退休職工的養老金基本上沒有低於5000元/月的,即便是普通的火車站地面值班人員其養老金也在5000元以上。而其他工種,比如鐵路維護人員、火車司機等,其養老金在6000元以上是沒有問題的。如果退休之前還有獲得職稱的,那麼平均水平會在1萬元左右。
結語綜上所述,不可否認的是鐵路職工在養老金發放水平上遠高於私營單位,這是不爭的事實,即便是在國企范圍內,因為鐵路的盈利能力和工作環境,其養老金一般也高於其他國企退休人員。2013年鐵路系統政企改革前退休的人其養老金水平參照機關事業單位,發放水平相對比現在更高一些。
『伍』 在鐵路系統工作,算不算是一份可以養老的工作
現在許多年輕人思想比較成熟,考慮的比較久遠,在找工作的時候肯定是要把自己的未來發展包括以後的退休的道路規劃好的,現在交通發達,鐵路交通是我們交通工具的一個必需品,自然也少不了對這方面工作感興趣的人,鐵路的工作種類很多,如果你是正式編制的話,有五險一金而且在此期間不辭職,絕對是一個鐵飯碗,等你辭職退休後的話是有退休金的。
養老保險,全稱社會基本養老保險,是國家和社會根據一定的法律和法規,為解決勞動者在達到國家規定的解除勞動義務的勞動年齡界限,或因年老喪失勞動能力退出勞動崗位後的基本生活而建立的一種社會保險制度。『陸』 鐵路養老保險與市養老保險有什麼不同
您好!
鐵路職工繳納的養老保險,不是鐵路企業所單獨實行的,它是社會統籌基本養老保險,版同其權它企業及個體經營者所繳納的養老保險一樣,都是把養老保險金按月繳納到地方政府養老保險部門設立的統一賬戶上,待職工達到法定年齡辦理退休後,由地方養老保險管理統籌機構負責依據相關政策及文件,按月給退休人員發放養老金。所以無論是在哪裡繳納養老保險,實際都是繳納到地方社會養老保險機構的。
如能提出更加具體的問題,則可作出更為周詳的回答。
『柒』 鐵路七大車種分別是什麼
B 保溫車
C 敞車
D 長大貨物車
G 罐車
P 棚車
N 平板車(包括NX平集公用車和X集裝箱專用車)
K 漏斗車
除此7大車種之外,還有T特種車,S Q商品車運輸車,W毒品車
『捌』 鐵路職工退休養老保險計算方法
目前政策,退休以後的養老金由基礎養老金+個人帳戶老金組成(養老保險制度改革以前參加工作的,還有過渡性養老金)。
計算方法如下一一
一、基礎養老金=(參保人員退休時全省上年度在崗職工月平均工資+本人指數化月平均繳費工資)/2×繳費年限×1% 。(註:本人指數化月平均繳費工資=全省上年度在崗職工月平均工資×本人平均繳費指數)。
二、個人賬戶養老金=個人賬戶儲存額÷計發月數(50歲為195、55歲為170、60歲為139)。
『玖』 鐵路交的養老保險
按照國家規定,職工死亡,只能退給職工養老保險個人賬戶的部分,單位交納的已經進入社會統籌,不進入個人賬戶,所以不能退
『拾』 鐵路養老金繳費比例多少
鐵路養老保險費,和地方一樣,根據地方的文件規定執行,自從1998年鐵道部社會保險局撤銷以後,不再出台有關養老保險政策,歸屬地方管理,因此,一切都歸地方政策管理,現在一般都是企業繳納20%,個人繳費8%,按照本人工資做繳費基數,超出社平工資300%的,或者低於社平工資60%的,按照300%或者60%作為繳費基數,