『壹』 恭城有沒有高鐵到玉林
玉林沒有通高鐵,可以從恭城坐動車到賀州,然後轉普通列車去玉林。
『貳』 從玉林去賀州搭火車有多少趟一天什麼時候的 車
車次類型始發站出發站開車時間目的站到達時間用時里程終點站硬座軟座硬卧中軟卧下K150空調快速湛江玉林01:17賀州06:575小時58分314上海南47-981471804普快湛江玉林10:08賀州14:404小時48分314武昌24-6193K9336/K9337空調快速南寧玉林16:06賀州21:105小時14分314賀州47---1806/1807普快湛江玉林22:50賀州次日03:435小時10分314洛陽24-6193
『叄』 廣西玉林市有高鐵嗎
在規劃中。
廣西發展改革委2018年12月印發《廣西鐵路建設「十三五」規劃(修編)》,提出到2020年廣西基本形成「五縱五橫」干線鐵路網,鐵路運營里程達到5500公里,高速鐵路達到2000公里。
根據上述規劃,「五縱」干線鐵路網建設中第一、二、三縱為高鐵通道。第一縱為張家界—桂林—玉林—湛江—海口鐵路。第二縱為衡陽—桂林—柳州—南寧—北部灣沿海鐵路(含懷化至柳州)鐵路。
第三縱為貴陽—河池—南寧—北部灣沿海鐵路。第四縱為威舍—百色—南寧—北部灣沿海鐵路。第五縱為永州—賀州—梧州—玉林—北海鐵路。
玉林的交通
1、數據
2017年,玉林市公路水路客貨周轉量547.48億噸千米。其中公路客貨周轉量543.59億噸千米。年末全市民用汽車保有量49.24萬輛,其中私人汽車保有量46.08萬輛。年末實有營運客車8840輛,公共汽車營運車564輛,出租汽車1051輛。
2、鐵路
玉林市境內接京廣線的黎湛復線鐵路貫穿興業、玉州、陸川、博白四縣區,有火車站11個,年貨物吞吐量為200多萬噸,客運列車20多個車次。
益湛鐵路從岑溪經容縣和北流市至玉林火車站,至此,玉林各縣(市)區在「十一五」期間全部通鐵路。玉鐵鐵路經玉州區、福綿區和博白縣,直達北海鐵山港。
3、公路
玉林市內的高等級公路架構了以玉林城區為中心的「半小時經濟圈」;連接周邊城市的高等級公路四通八達,國道324線與黎湛鐵路縱橫相交;已建成的南寧經玉林至廣州高速公路以及洛湛鐵路、玉林至北海高速公路、鐵路,正編織以玉林城區為中心的綜合交通運輸網路。
『肆』 賀州火車站有到玉林的火車嗎
賀州——玉林的火車時刻表:
車次 車型 賀州發時 到玉林時 里程(公里) 歷時 硬座(元)
1083 空調普快 00:29 04:27 314 03:58 41
K9355 空調快速 08:15 12:19 314 04:04 47
K149 空調快速 08:50 12:52 314 04:02 47
『伍』 坐火車從賀州到玉林要多少錢
從賀州沒有火車到玉林。只有汽車
出發站 到達站 發車時間 里程
華安汽車運輸公司 玉林 10:00 23:00 208
『陸』 賀州到南寧東高鐵時刻表
直達的一天三班
『柒』 玉林到賀州的動車什麼時候開通
2009年7月1日開通列車
1、5528/5529
南寧——賀州
系原南寧——玉林列車延伸至賀州站到發,7月1日起調整運行:
南寧09:18--黎塘10:30/10:35--貴港11:10/11:15--玉林12:18/12:35--梧州14:15/14:25--賀州15:30終到
2、5527/5530
賀州——南寧
賀州08:30--梧州09:45/09:56--玉林11:32/11:47--貴港12:55/13:02--黎塘13:47/13:52--南寧15:08終到
『捌』 八步至玉林火車時刻表
在八步乘坐公交線路:9路,全程約7.2公里,到達賀州站,再乘坐以下車次,到達玉林;
1、K581 賀州--玉林 07:02--10:48 3小時46分
2、T81 賀州--玉林 11:15--14:40 3小時25分
上述的到發時間從2016年11月21日起一直截止到下次調圖時為止,詳情、請看截圖:
公交線路:9路,全程約7.2公里
1、從八步一小路口步行約140米,到達育才路口站
2、乘坐9路,經過16站, 到達賀州火車站
3、步行約200米,到達賀州站
『玖』 賀州至玉林的洛湛鐵路什麼時候電氣化,方便上去大西南大西北
洛湛江已建好,至於什麼時候電氣化或復線,國家還沒有計劃,只有各個省區有,專比如:
廣屬西深入實施西部大開發戰略重大項目規劃表
(一)鐵路項目
1.廣西通往珠江三角洲的鐵路項目
合浦至湛江鐵路
柳州至肇慶鐵路
黎湛鐵路電氣化改造
柳州經賀州至韶關鐵路
洛湛鐵路增建二線
岑溪至羅定鐵路
而湖南計劃2011年對洛湛湖南段進行電氣化改造。
『拾』 玉林哪裡有高鐵站
截至2020年8月,玉林有兩個高鐵站,具體位置如下:
一、玉林站
玉林站,位於廣西壯版族自治區玉權林市玉州區中秀路168號,是中國鐵路南寧局集團有限公司管轄的客貨一等站,玉林站始建於1954年,於2015年7月1日進行改造擴建,於2016年9月30日正式投入運營。
(10)賀州到玉林高鐵擴展閱讀
玉林站的建築格局:
玉林站建築採用的是三段式結構設計,中部候車廳雨棚立柱取材於玉林市「玉樹成林」的城市理念,樹冠狀柱托設計讓候車廳入口突出;站房內的售票廳、出站廳與各功能用房採用厚重的實體牆,與候車廳的大面積玻璃幕牆形成虛實結合的效果。
玉林站站房建築為地上二層,地下一層。其中,地上二層站房內包含售票廳、進站廳、候車廳、出站廳等,地下架空層設行包庫、設備用房和旅客服務用房。