隨州鐵路運輸

❶ 湖北金龍鐵路運輸新材料股份有限公司怎麼樣

簡介：湖北金龍鐵路運輸新材料股份有限公司於2013年6月26日在隨州市工商行政管理局登記成立。法定代表人饒金才，公司經營范圍包括鐵路貨車篷布、貨場篷布、帳篷、繩網、繩索等。
法定代表人：饒金才
成立時間：2013-06-26
注冊資本：5188萬人民幣
工商注冊號：421300000045352
企業類型：股份有限公司(非上市、自然人投資或控股)
公司地址：隨州市曾都區迎賓大道南二號

❷ 鐵路托運的托運程序

（1）到驗貨處驗貨，確認貨物符合運輸規定後，由驗貨人員將蓋有人名章的托運單發給托運人；
（2）正確填寫托運單，將品名、件數、到站、發貨人、收貨人等資料詳細填寫清楚，按照貨物包裝標准到打包處打好包裝；
（3）持已填好的托運單到司磅處檢斤過磅，由司磅員將貨物的件數和准確數量用紅藍鉛筆填寫在托運單上，並蓋人名章；
（4）持托運單到制票窗口制票，並交納運費，得到綠色的提貨聯和紅色的報銷聯。
危化品道路運輸注意事項
1、裝運危化品應有固定的車輛和專業駕駛員、押運員、裝卸工，駕駛證、押運證、准運證等要齊全；行駛中要按照指定的路線，不得在繁華鬧市中行駛、停靠。
2、要做好危化品裝運車輛的日常維護、保養、檢測，防止痛車投入營運。保證車輛狀況符合安全要求，尤其是安全防護裝置必須保持良好性能，做到有遮陽、防雨、防散失設備或用具，排氣管裝有有效的隔熱和熄滅火星的裝置，電路系統應有切斷總電源和隔離電火花的裝置，車上應懸掛黃底黑字「危險品」宇樣的旗號。
3、運輸過易燃易爆危化品的車輛，再裝其他危化品前，必須徹底清掃，洗刷干凈。清洗時要在安全的地方，嚴禁明火，使用安全洗刷工具，殘渣殘液和廢水不得隨意排放，要安全妥善處理。
4、裝運貨物前應嚴格檢查，特別是要檢查各種容器的腐蝕情況，各種卸壓閥、緊急切斷裝置、遮陽物及消靜電等裝置是否失靈、損壞。對包裝不牢、破損或品名標簽、標志不明顯的易燃、易爆、劇毒危化品和不符合安全要求的罐體及沒有瓶帽的氣體鋼瓶等，不得裝運。
5、裝卸場地必須平坦暢通，夜間裝車條件要好，嚴禁野蠻裝卸。裝卸危化品貨物時，車輛發動機應滅火。裝卸工人應注意防護和穿戴必要的防護用品，必須輕裝輕卸，使用不發生火花的工具。吊裝設備必須牢靠，防止拖拉、滾翻、震動、摔倒、重壓、摩擦。
鐵路托運重量按毛重計算，計算單位為公斤。重量不足1公斤，按1公斤算，超過1公斤的尾數四捨五入。非寬體飛機裝載的每件貨物重量一般不超過80 公斤，體積一般不超過40 × 60× 100 厘米。 寬體飛機裝載每件貨物重量一般不超過250公斤。 體積一般不超過250×200× 160厘米． 超過以上重量和體積的貨物，由西北公司依據具體條件碉定可否收運。
每件貨物的長、寬 、高之和不得少於40厘米．每公斤的體積超過6000 立方厘米的貨物按輕泡 貨物計重。輕泡貨物以每6000立方厘米摺合1公斤計量。
收費標准 省份 到站 單價 到站 單價 省份 到站 單價 到站 單價 遼
寧
省 沈陽* 4.6 沈陽北 4.5 重
慶 重慶* 4.8 長壽 5.5 丹東 4.5 阜新 4.7 黔江 5.3 萬州 5.1 鳳凰城 4.5大連 4.6 涪陵 5.2 永州 5.0 錦州 4.5 瓦房店 4.5 江津 5.2 四平 4.5 鞍山 4.6 四
川
省 成都* 5.0 內江 5.1 本溪 4.6 遼源 4.6 綿陽 5.3 樂山 5.1 金州 4.5 白城 4.6 眉山 5.2 南充 5.3 營口 4.5 德陽 5.2 西昌 5.9 河
北
省 北京* 3.0 天津西 3.4 攀枝花 5.5 宜賓 5.3 石家莊* 3.6 邯鄲 3.8 湖
南
省 長沙* 2.8 郴州 3.3 迫頭 3.6 保定 3.6 岳陽 3.5 株州 3.8 衡水 3.3 塘沽 3.8 衡陽 3.3 懷化 3.3 天津* 3.2 唐山 3.3 湘潭 3.8 吉首 3.3 滄州 3.3 邢台 3.2 益陽 3.2 常德 3.4 廊坊 3.3 涿州 3.3 張家界 3.8 永州 3.3 河
南
省 鄭州* 2.3 開封 2.8 婁底 3.3 洛陽* 2.5 漯河 2.8 江
蘇
省 南京* 2.8 蘇州西 2.3 南陽 2.8 商丘 2.8 丹陽 2.3 新沂 2.3 新鄉 2.3 三門峽 2.3 江陰 2.7 上海* 2.3 許昌 2.8 安陽 2.3 連雲港 2.8 揚州 2.3 焦作 2.3 信陽 3.1 常熟 2.9 南通 2.7 安
徽
省 上海* 2.3 馬鞍山 2.3 常州 2.3 蘇州* 2.3 桐城 2.7 安慶 2.7 江都 2.3 張家港 2.7 蕪湖 2.8 宣城 2.8 無錫 2.3 泰興 2.3 滁州 3.3 廬江 3.3 揚中 2.3 徐州 2.3 天柱山 2.8 新浦 2.8 鎮江* 2.8 貴
州 貴陽* 5.6 安順 5.4 泰州 2.3 溧陽 2.3 遵義 5.4 六盤水 5.0 金壇 2.3 宜興 2.7 內
蒙
古 呼和浩特* 4.6 包頭東 4.8 常熟 2.9 鄂爾多斯 4.9 集寧南 5.3 廣
西 南寧* 4.6 柳州 5.0 臨河 4.8 包頭* 4.8 桂林* 4.5 玉林 5.1 赤峰 5.3 二連 5.3 憑祥 4.9 梧州 4.9 陝
西 西安* 3.8 寶雞 3.3 北海 5.1 咸陽 3.3 浙
江
省 杭州* 2.8 金華西 2.8 吉
林
省 長春* 4.8 梅河口 5.3 杭州東 2.8 湖州南 3.3 敦化 5.3 吉林 5.3 慈溪市 2.8 嘉興 2.8 通化 5.3 通遼 5.3 溫州 2.5 蕭山 2.8 圖們 5.3 延吉 5.3 寧波 2.8 紹興 2.8 琿春 5.3 義烏 2.8 餘姚 2.8 雲
南
省 昆明* 5.0 大理 6.2 湖
北
省 漢口* 2.8 十堰 3.3 玉溪 5.6 個舊 6.4 武昌* 2.8 襄樊 2.8 開遠 5.6 曲靖 6.0 黃石 3.4 荊州 3.4 楚雄 5.4 孝感 3.2 潛江 3.4 新
疆 烏魯木齊* 8.1 克拉瑪依 7.3 恩施 4.4 仙桃 3.2 石河子 8.1 庫爾勒 7.1 咸寧 3.2 隨州 3.4 獨山子 8.3 昌吉 7.7 荊門 3.4 宜昌 3.3 烏蘇 8.3 奎屯 7.5 赤壁 3.4 吐魯番 8.1 阿勒泰 8.3 山
東
省 濟南* 2.3 菏澤 2.6 和田 9.8 伊寧 8.3 濟寧 2.8 聊城 2.3 咯什 8.1 哈密 7.9 臨沂 2.3 青島* 2.3 博樂 7.7 塔城 8.0 青州市 2.8 威海 2.5 阿克蘇 8.0 煙台 2.8 兗州 2.8 廣
東
省 廣州* 4.2 東莞* 4.5 周村 2.8 德州 2.3 廣州東* 4.1 惠州* 4.3 棗庄 2.7 淄博 2.8 河源 4.5 揭陽 4.5 泰山 2.8 滕州 2.8 興寧 4.5 湛江 4.7 濰坊 2.8 膠州 2.3 珠海* 4.7 潮州 4.6 江
西
省 南昌* 2.8 九江 2.3 佛山* 4.3 香港 10.9 景德鎮 2.3 萍鄉 2.8 龍川 4.9 梅州 4.5 贛州 2.5 向塘 2.3 深圳* 4.6 汕頭 4.6 鷹潭 2.7 吉安 2.8 中山* 4.7 上饒 2.6 黑
龍
江 哈爾濱* 5.3 海拉爾 6.3 山
西
省 太原* 3.8 運城 4.3 加格達奇 5.6 讓湖路 6.3 侯馬 4.3 榆次 4.3 齊齊哈爾 6.3 佳木斯 6.2 臨汾 4.3 忻州 4.2 大慶 6.3 雞西 6.4 朔州 4.6 離石 4.6 牡丹江 5.8 滿州里 5.8 永濟 4.2 孝義 4.4 七台河 6.4 黑河 6.5 岢嵐 4.6 陽泉 3.9 福
建
省 福州* 5.1 郭坑 5.1 長治 晉城 3.8 來舟 5.7 南平 5.7 河津 4.3 大同 4.3 泉州 5.7 三明 5.5 青
海 西寧 5.1 格爾木 5.5 廈門* 5.5 漳州 5.1 湟中縣 5.3 霞浦縣 5.9 周寧縣 5.9 海南 海口 6.7 三亞 7.5 柘寧縣 5.9 壽寧縣 5.9 甘肅 蘭州* 4.7 天水 5.3 羅源縣 5.5 莆田 5.7 西藏 拉薩 7.5 寧德 5.5 福安 5.7 寧夏 銀川* 5.1 福鼎 5.9 備注:上表格帶*的城市可上門提貨送貨上門,貨多可打折;2、每件貨物收取服務費15元，超過10件貨物每件收取服務費10元；3、以上送貨范圍限市區，送達時間為3-6個工作日；4、屬國家規定的違禁品本公司概不託運,易碎物品必須做木箱包裝；5、每票最低收費200元（註：運費不足200元按200元結算）；6、提供保價服務費率按1%收取，易碎物品不予報價；7、鐵路快運營業部全天24小時為您提供貨物查詢；8、泡物可按下列公式計算:體積重量=（長×寬×高）CM÷6000

❸ 中國鐵路國家1級干線有哪些

京哈鐵路
是中國一條從北京通往黑龍江哈爾濱的鐵路，於1881年動工，1912年建成，全長1388千米。其中的唐山至胥各庄段原為開灤公司所建，是中國第一條標准軌距鐵路。京哈鐵路連接中國的華北與東北地區，是東三省的核心鐵路干線。

京通鐵路
自京包鐵路的昌平至內蒙古通遼，全長804千米，1972年10月開工，1977年12月通車，1980年5月交付運營。是溝通關內外的第三條鐵路干線。

集通鐵路
> 集通鐵路自內蒙古集寧的賁紅車站至通遼，全長995千米。途經內蒙古自治區四個盟（市）、13個旗縣，是最長的地方鐵路，現為內蒙古自治區人民政府和鐵道部共同投資、共同建設、共享盈利、共擔風險、聯營性質的合資鐵路，是國內最長的合資鐵路。全線採用蒸汽機車牽引，是世界上最後使用蒸汽機車牽引的主幹線鐵路.

哈大鐵路
哈大線是中國鐵路的一段，連接黑龍江的哈爾濱和遼寧的大連，是中國東北地區的交通命脈。

長圖鐵路
長圖鐵路自吉林省長春至圖們，全長529千米，是通向中國與朝鮮國境線的一條鐵路

濱洲鐵路
自黑龍江省哈爾濱至內蒙古滿州里，全長935千米，是中國連接俄羅斯西伯利亞鐵路的一條干線。

濱綏鐵路
濱綏鐵路自黑龍江省哈爾濱至綏芬河，全長548千米，是中國連接俄羅斯西伯利亞鐵路的一條干線

京滬鐵路
京滬鐵路（1968年）是中國一條從北京通往上海的鐵路，於1968年建成，全長1462千米。原分為北中南三段。北段為京山鐵路的北京至天津段，建於1897年至1900年。中段從天津到江蘇南京的浦口（長江北岸），稱為津浦鐵路，於1908年動工，1912年建成，山東及以北段系德國投資建設，江蘇、安徽段系英國投資建設。南段從上海到南京下關，稱為滬寧鐵路，於1905年動工，1908年建成，系英國投資建設。1933年在南京下關與浦口之間的長江上建成火車輪渡，開通從上海直達北平的快車。在1968年南京長江大橋通車後，兩條鐵路接軌，並改名為京滬鐵路。京滬鐵路連接了中國最大的兩座城市，沿途大都為沿海經濟發達地帶，因此成為中國目前最繁忙的鐵路干線之一，並正在籌建高速鐵路和客運專線，以緩解運輸壓力。

京滬高速鐵路
京滬高速鐵路計劃是在北京與上海之間建設高速鐵路的計劃

京九鐵路（連接北京及深圳，經九廣鐵路東鐵到香港九龍。）是中國一條從北京通往香港九龍的一級雙線鐵路，於1993年2月全面動工，1996年開通運營，縱貫北京、天津、河北、山東、河南、安徽、湖北、江西、廣東、香港等10個省、市及特別行政區，全長2397千米。加上兩條聯絡線，總長2536千米。

京廣鐵路
京廣鐵路是中國一條從北京通往廣東廣州的鐵路，於1957年建成，全長2324千米。原分為北南兩段。北段從北京到湖北漢口，稱為「京漢鐵路」（1949年以前稱「平漢鐵路」），於1897年4月動工，1906年4月建成。南段從廣東廣州到湖北武昌，稱為「粵漢鐵路」，於1900年7月動工，1936年4月建成。在1957年武漢長江大橋通車後，兩條鐵路接軌，並改名為京廣鐵路。
廣深鐵路（連接廣州和深圳，經九廣鐵路東鐵到香港九龍，全長146公里。廣州至深圳段是中國大陸最早達到200公里時速的鐵路線，分為上、下行兩條客運專線和一條120公里時速的客、貨車混跑線。）

同蒲鐵路
同蒲鐵路自山西省大同，經太原至風陵渡口，全長865千米，以太原為界，分為北同蒲和南同蒲。南同蒲段513千米，於1933年5月開工，1935年12月竣工。北同蒲段351千米，於1933年11月開工，修至朔縣到大同段，因抗日戰爭爆發而停工。1951年8月，同蒲鐵路全線恢復通車。

焦柳鐵路
焦柳鐵路是中國一條從河南焦作通往廣西柳州的鐵路，於1978年建成，全長1639千米。原分為北南兩段。北段從河南焦作到湖北宜都（原名枝城），稱為焦枝鐵路，於1969年動工，1970年建成。南段從湖北宜都到廣西柳州，稱為枝柳鐵路，於1970年動工，1978年建成。1988年兩條鐵路合並，改稱焦柳鐵路。

粵海鐵路
粵海鐵路自廣東省湛江至海安，經瓊州海峽跨海輪渡到海南省海口市，沿叉河西環鐵路途經澄邁縣、儋州市至叉河車站，全長345千米，與既有線叉河至三亞鐵路接軌。是中國第一條跨海鐵路。

寶成鐵路
寶成鐵路是中國一條從陝西寶雞通往四川成都的鐵路，全長668.2千米，是中國第一條電氣化鐵路。它是溝通中國西北與西南的第一條鐵路干線。

成昆鐵路
成昆鐵路自四川省成都至雲南省昆明，全長1134千米，原為國防三線建設的重點工程，1958年7月動工，在修了61千米後停建。1964年8月復工，文化大革命開始後又一度停工，1970年7月1日全程貫通。中國鐵路主要干線之一。

豐沙鐵路
豐沙鐵路自北京豐台至京包鐵路的沙城，全長106千米。1952年9月開工，1955年6月通車。1955年11月交付運營。這條鐵路是避開原京張鐵路關溝段33‰大坡道的另一通道，是當年詹天佑修建京張鐵路時所選的幾條線路中認為較好，但因造價較高而被迫放棄的路線。豐沙線一直擔任煤運的重任。1963年初增建第二線。1972年，豐沙線復線改建完成，1984年電氣化。現在很多客運列車亦已改行豐沙線。

京包鐵路
京包鐵路自北京至內蒙古包頭，原為京張鐵路，始建於清光緒三十一年（1905年），由詹天佑設計並主持修建，1909年9月24日通至張家口市。1921年5月1日又修建了張家口至綏遠路段，全線更名為京綏鐵路。1923年延伸到包頭，改稱為京包鐵路，全長810千米。

包蘭鐵路
包蘭鐵路自包頭至蘭州，全長990千米。1954年10月開工，1958年7月通車，1958年10月交付運營

青藏鐵路
青藏鐵路是青海省西寧至西藏拉薩的鐵路，全長1956千米，其中西寧至格爾木段（814千米）已於1979年鋪通，1984年投入運營。格爾木至拉薩段2001年2月8日宣布修建，2001年6月29日正式開工，2005年10月12日全線貫通；青藏鐵路全線鋪通慶祝大會於10月15日在拉薩火車站舉行；預計2006年7月1日試運行，2007年通車。

大秦鐵路
大秦鐵路自山西省大同市至河北省秦皇島市，縱貫山西、河北、北京、天津，全長653千米，是晉煤外運的專線鐵路。

膠濟鐵路
膠濟鐵路是位於山東境內，連接濟南與青島的鐵路線。膠濟鐵路全長393千米，於1904年建成通車。

隴海鐵路
中國一條從江蘇連雲港通往甘肅蘭州的鐵路，於1905年動工，1952年建成，全長1735千米。隴海鐵路是貫穿中國東、中、西部最主要的鐵路干線，

蘭新鐵路
蘭新鐵路自中國甘肅省蘭州市至新疆烏魯木齊，全長1903千米，是隴海鐵路向西的延長線，是中華人民共和國成立後修建的最長的鐵路干線。
北疆鐵路
北疆鐵路自新疆烏魯木齊市至中哈交界的阿拉山口，全長460千米，是蘭新鐵路的西延線，是歐亞大陸橋的一個部分。

南疆鐵路

寧西鐵路
寧西鐵路自江蘇省南京至陝西西安，經安徽省合肥、六安、湖北省隨州、河南省信陽、南陽、陝西省商洛、渭南，至西安市新豐鎮編組站，目前已經修通合肥至西安段，全長1030.2千米，是八橫八縱之一。

寧啟鐵路
寧啟鐵路自江蘇省南京，途經六合、揚州、泰州、海安、南通至啟東，全長365千米，是八橫八縱中寧西鐵路的一部分。

武九鐵路
湖北省武漢至江西省九江，全長261千米，是國家路網「沿江通道」的重要組成部分，鐵路等級為一級復線。

寧蕪鐵路

滬杭鐵路
滬杭鐵路是中國一條從上海通往浙江杭州的鐵路，於1906年動工，1909年建成，全長189千米。它與滬寧鐵路相連，並與浙贛鐵路、湘黔鐵路和貴昆鐵路等共同構成了中國中南部地區的一條東西向鐵路干線。該鐵路全線都是復線並正在實現電氣化改造。

浙贛鐵路
浙贛鐵路是中國一條從浙江杭州通往湖南株洲的鐵路，於1899年動工，1937年建成，全長946千米。浙贛鐵路與滬杭鐵路、湘黔鐵路、貴昆鐵路等共同構成了中國中南部地區的一條東西向鐵路干線。目前已全部實現了復線，正在進行客貨共運鐵路電氣化改造

湘黔鐵路
湘黔鐵路是中國一條從湖南株洲通往貴州貴陽的鐵路，於1937年動工，1972年建成，全長820千米。湘黔鐵路與滬杭鐵路、浙贛鐵路、貴昆鐵路等共同構成了中國中南部地區的一條東西向鐵路干線。目前該鐵路正在建造復線，並已全部實現了電氣化。

貴昆鐵路
貴昆鐵路自貴州省貴陽至雲南省昆明市，是三線建設的重點項目，於1966年3月建成。全長639千米。現為八橫八縱的滬昆通道的一部分

南昆鐵路
南昆鐵路自廣西南寧至雲南省昆明市，全長898.7千米。

粵海鐵路
粵海鐵路自廣東省湛江至海安，經瓊州海峽跨海輪渡到海南省海口市，沿叉河西環鐵路途經澄邁縣、儋州市至叉河車站，全長345千米，與既有線叉河至三亞鐵路接軌。是中國第一條跨海鐵路。

鷹廈鐵路
鷹廈鐵路，又稱鷹廈線，是中國東南部地區重要的鐵路干線。它北起江西鷹潭，南至福建廈門，全長694公里。它在鷹潭與浙贛鐵路交匯，另外，在南平市的來舟有一支線通往福州，被稱作來福鐵路。鷹廈鐵路於1954年動工興建，1957年竣工通車，曾經長期是進入福建的唯一鐵路線。其途經地區多山且雨頻，因此時有山崩爆發造成鐵路中斷事故。

❹ 宜十鐵路的介紹

宜十鐵路是規劃建設來的三門峽—源—十堰——宜昌鐵路中的一段，被納入湖北調整方案。該條鐵路是《湖北省中長期鐵路網規劃》中綏德至石門鐵路的重要組成部分，全長256公里，投資預估算約130億元。此線是整合「一江兩山」（長江三峽、神農架、武當山）和鄂西生態文化旅遊圈旅遊資源最具優勢、最有價值的基礎設施項目，不僅可以將「一江兩山」一線串連，而且可以形成十堰—襄樊—荊門—宜昌和十堰—襄樊—隨州—武漢—荊州—宜昌兩個大小循環旅遊圈。該條鐵路還有望形成從重慶到三峽、神農架、武當山、伏龍山、洛陽（龍門石窟）、鄭州（少林寺）的一條黃金鐵路旅遊線。此外，本線向北延伸至陝西，接包西、太中銀線，向南延伸至湖南石門接石長線和焦柳線，將形成一條南北向的煤炭鐵路運輸通道。

❺ 誰知道 淄博 貨運火車站都有多少 都叫什麼 我往湖北隨州發貨 運費是多少電話是多少

在當地，鐵路運輸的價格無論哪個車站都是相同的。貨多可以上門取件（比如整櫃），貨少哪個站都可以發。不相信你可以撥打114問問。

❻ 我想捐一火車皮的純凈水，鐵路運輸價格怎麼算從湖北隨州運到雲南去

您可以直接咨詢鐵道部，或者與火車托運部聯系！隨州人民支持您！

❼ 我在上海,想托運一台32寸的液晶電視回湖北省隨州市,在汽車站和火車站都是怎麼辦理呀

建議你用長途汽車托運，因為火車托運的話，尤其在卸貨的時候，是不會很注意物品的安全性，容易造成損害，長途汽車托運，你可以確定到站時間，然後去接站。
你去汽車站辦理隨車托運，吧電視包裝好，最好在外面再墊上一層防撞物品，然後親自看著裝車，私下裡給司機一點錢或者好煙，要司機幫助你照顧下，畢竟這是小錢，電視要是壞了就麻煩了

❽ 國內鐵路運輸價格和國內海運價格

一般來說，鐵路運輸要相對貴一點，但是因為你不是沿海城市，所以如果走海運的還要加上一段拖車到碼頭的費用，大概是一千左右，你算一下吧，這樣一來兩個應該是差不多的，可能直接鐵路要再便宜點了。

❾ 隨州市整體發展情況怎麼樣有意向考隨州市的公務員，隨州市交通局怎麼樣有沒有發展前途求指導!

您好，中公教育為您服務。
考公務員還是比較好的，公務員的社會地位和待遇都比較好，福利待遇也好。交通局還是比較好的，爬格子雖然比較慢但是還是有前途的。
如有疑問，歡迎向中公教育企業知道提問。