黃山鐵路新

『壹』 黃山附近的鐵路是

有皖贛鐵路，
合肥--福州高鐵正在建設。

『貳』 黃山市的鐵路新村會拆遷不

這個目抄前還在計劃中，還沒那塊，可以當地的街道直接問下
估計是這個是還需要一段時間，最少出通知還要有四五個月的樣子
最好是可以到當地的相關部門的網站問下最好了
這個上面可能你問的得不到最佳的答案
畢竟這個上面的影響力也是有限，如果上面開始安排了
那你就要做好准備的了，以及以後的一個房子規劃
等等，要運籌帷幄，到時候受手訪腳亂就不好了

『叄』 黃山高鐵新區的經濟意義

黃山市高鐵新區依託黃山高鐵而存在，是京福、皖贛、黃杭3條高鐵的交匯處，也是黃山市「十大工程」、「四區建設」和「四大體系」建設的重要節點，原鐵道部確定的站場規劃選址在黃山市徽州區西溪南鎮長林村，是京福線上除合肥南站、福州南站以外最大的車站，約4萬平方米，高鐵新區控制面積10平方公里，規劃建築總量約1400萬平方米，容納人口約21萬，遠期規劃面積將達27平方公里。
黃山市高鐵新區的功能可以定位為一個樞紐、三個中心，即國際綜合交通樞紐、旅遊服務中心、商務中心以及生態居住中心。項目的開工建設並最終建成，將使黃山市成為皖浙贛三省交界處的中心城市，成為華東地區的重要樞紐城市，對加速周邊城鎮人口向黃山中心城市集聚，提升黃山國際旅遊城市知名度，增強黃山城市綜合競爭力具有十分重要的意義。

『肆』 黃山市有幾個高鐵站

黃山市有幾個高鐵站？黃山是有一個高鐵站，黃山北站

『伍』 黃山高鐵什麼時候開通

合福鐵路安徽段已完成路基、橋梁和隧道工程建設，8座站房主體結構已「封頂」。全線控制性工程銅陵公鐵兩用長江大橋，全橋梁體施工完成，主橋斜拉索全部掛設完畢。據悉，安徽段除61.5公里是路基，其餘均為隧道和橋梁，隧道長66.5公里，橋梁長215.1公里。全段自6月25日開始鋼軌鋪設施工，計劃10月份由黃山向北推進至涇縣境內接軌，全面完成鋼軌鋪軌任務。預計今年底完成靜態驗收和子系統調試，2015年元月中旬聯調聯試，7月1日開通運營。

『陸』 鄭州東站到黃山市高鐵最新時刻表

截止2016年11月，鄭州東站到黃山市高鐵時刻表如下：

『柒』 皖贛鐵路復線黃山段何時開工建設

關於這個皖贛鐵路復線黃山段暫時性的還在計劃當中，沒有具體的計劃公開，請持續關注下

『捌』 黃山未來有幾條鐵路

2009至2010年，黃山市將開工建設3條高鐵，分別是北京至福州客運專線安徽內段，實施皖贛鐵路擴能改造容，新建黃山至杭州鐵路，全部是時速200公里以上的現代化鐵路。
2014年前後，杭州—黃山高速鐵路會開通。
2014年高速動車就可以從上海開進黃山。
謝謝 回答完畢 記得採納啊

我是黃山人

『玖』 到黃山的綠皮火車重新開通了嗎

從2016年年底開始，北京、上海等鐵路局所轄的客車（除動車、高鐵和城際外）車體顏色將重新刷上綠色，舊「綠皮車」走了，新「綠皮車」將回歸大眾視野。
此次列車外皮油漆塗刷改造包括普客、快車（k字頭）、特快（t字頭）和直達特快（z字頭）列車車體，動車、高鐵和城際列車車體不在此次粉刷改造之中。之前z、t字頭的列車多為藍白相間車體，而k字頭和普快列車多為紅白相間車體。

『拾』 黃山到底什麼時候可以開通動車

暫時開不了，根據有關新聞消息黃山將於2015年1月開通動車以滿足春運需求