鐵路槽車堵漏

❶ 如何處置液化氣槽車泄漏事故

液化氣槽車泄漏事故處置程序和方法

（一）基本要求

1、遵循"疏散清場、規定區域、有序處置、確保安全"的處置原則。

2、在上風、側上風的安全區域建立指揮部，實施現場同一組織指揮。

3、控制消除一切引發爆炸的危險源。

4、組織精幹氣力實施處置，做好防護和掩護。

5、嚴密監視險情，果斷採取處置及撤離行動。

6、全面核查、徹底清理、清除隱患、作好移交。

（二）防護

1、防靜電火花措施

採用全棉防靜電內外衣、手套、襪子、戰斗服、無釘靴或澆濕戰斗服。

2、控制和消除火種措施

切斷所有電源、氣源；熄滅四周明火或斷停高熱設備；封閉BP、手機、手持電台、切斷電話線；使用無火花處置工具。

3、防中毒措施

空氣呼吸器或全防型濾毒罐、簡易濾毒罐、面罩或口罩、毛巾防護器材。

（三）偵檢警戒

偵檢組著重型防化服www.dehsm.com/category-144.html、攜帶氣體檢測儀對泄漏區實施偵檢，檢測出氣體的種類及空氣中氣體的濃度，協助偵檢組規定重危區、輕危區、安全區，負責處置完畢後的第二次偵檢。警戒組攜帶警示牌、警戒帶等工具設立警戒區，根據偵檢職員的檢測結果，規定重危區、輕危區、安全區，負責禁止和消除危險區中的火源和可能引起氣體爆炸的條件。


（四）實施救人

假如事故車輛內有職員被困，要在對現場實施保護的同時實施救人。主要通過手動破拆剪、鉗進行，將被困職員救出。

（五）實施保護

對罐體實施冷卻。假如天氣炎熱，應立即出水槍對罐體進行冷卻防止罐內液體熱膨脹。

（六）論證方案

要充分熟悉其復雜性和危險性。在實施處置前，制定安全、可行、科學的處置方案是十分必要的，可通過罐內自然壓力倒罐的方法。

（七）處置泄漏

對於泄漏的處置，我們採取的方法目前主要有堵漏、倒罐、稀釋三種。

❷ 液化氣儲罐底部漏液用什麼方法堵漏

漏氣比漏液的危險性小。當液化石油氣系統發生漏氣時，液化氣在系統內氣化吸熱，使系統內溫度下降，壓力也隨之下降，有利於堵漏搶險作業。而漏液時
液化氣在系統外氣化吸熱，系統內的壓力和溫度均沒有下降，另外如果液體噴到搶險人員的皮膚上還會造成人員凍傷，不利於堵漏作業。
如何判別液化石油氣系統是在漏氣還是漏液呢？漏氣時，由於石油氣不再從空氣中吸收熱量，不會形成白霧；漏液時，由於漏出的液體在罐外氣化吸熱，使環境溫度迅速下降，空氣中的水分凝固形成白茫茫一片霧氣，同時泄漏點會出現結冰現象。
發生漏氣和漏液時堵漏的方法也不同，漏液時可使用凍結的方法堵漏而漏氣時則不能。凍結法是在漏液處纏上一定厚度的綳帶，可使用銅絲加固，然後澆水使綳帶浸水。漏出的液體氣化吸熱，使浸水的綳帶降溫結冰，從而達到止漏的目的。

泄漏止住以後，綳帶的溫度又會逐步上升，尤其是在夏季或有太陽照射的情況下上升更快，使冰層破壞而再次泄漏。為防止氣溫上升冰層破壞，可用棉被進行覆蓋並固定，起到遮擋陽光、保持局部低溫的作用。如2000年3月8日，黑龍江代馬溝路段一輛液化氣槽車傾翻發生漏液，搶險人員使用凍結法堵住泄漏，但3月10日中午氣溫升高，結凍處出現松動險情，搶險人員用棉被覆蓋，遮擋了陽光，保持了結凍處的低溫，排除了險情。

❸ 求1.鐵路罐車體積、載重、內徑、裝載高度等計算公式 2.槽車車型後面的字母ABCDK...等表示什麼意思

在輕油類罐車中，中國在20世紀50年代初期只能生產載重，有效容積僅為30．5m3的G3型輕油罐車。1953年設計製造了載重50t。

有效容積51m3的G50型全焊結構輕油罐車。1967年設計製造了有效容積60m3、載重52t的G60型輕油罐車，以及1965年開始製造的有效容積77m3、載重63t的G19型無底架輕油罐車。

在粘油類罐車中，有1951年生產的載重30t，總容積為37m3的G4型粘油罐車；1959年批量生產的G12型粘油罐車，載重50t，總容積52．5m3；1966年批量生產的G17型粘油罐車，載重52t，總容積62．1m3。

C——城際列車。D——動車組。

G——高速列車。Z——直達列車。

T——特快列車。K——快速列車。

L——臨時旅客列車。

A——局管內臨時旅客列車。Y——旅遊列車。

(3)鐵路槽車堵漏擴展閱讀：

GB5600-1985 鐵道貨車通用技術條件。

GB5601-1985 鐵道貨車組裝後的檢查與試驗規則。

GB5599-1985 鐵道車輛動力學性能評定和試驗鑒定規范。

GB1591-1994 低合金高強度結構鋼。

GB/T8162-1999 結構用無縫鋼管。

B/T 707-1988 熱軋槽鋼尺寸、外形、重量及允許偏差。

GB/T12237 石油、石化及相關工業用的鋼制球閥鐵標號。

TB/T2234-1999 鐵道罐車通用技術條件。

TB/T1335-1996 鐵道車輛強度設計及實驗鑒定規范。

TB/T1901-1999 車輛制動裝置組裝技術條件。

TB/T1492-2002 鐵道車輛制動機單車試驗方法。

TB/T493-93 鐵道車輛車鉤緩沖裝置組裝技術條件。

TB/T1979-2003 鐵道車輛用耐大氣腐蝕鋼。

TB/T1718-2003 鐵道車輛輪對組裝技術條件。

TB/T1580-1995 新造機車車輛焊接技術條件行業標准。

YB/T5182 乙字型。

❹ 槽車運輸中泄漏應歸哪部門監管

一、槽車運輸中泄漏屬於交通運營管理部門和安全生產監督管理部門共同（或是交叉）管理的。
二、槽車又名罐車，俗稱油罐車，槽車是壓力容器的一種，分為液化石油氣汽車槽車和液化氣體鐵路槽車兩大類。
三、槽車運輸時應配有固定的司機和押運員，必須熟悉本規定和如下的安全技術知識：液化石油氣體的物理、化學特性；城市和公路運輸安全知識；槽車的技術性能、裝卸作業安全操作規程、防火滅火知識和發生事故的處理辦法；能熟練使用車上的滅火器材和緊急切斷裝置。
四、槽車行駛時除遵守交通法律法規、聽從交通管理人員的指揮外還必須遵守以下規定：按當地公安、交通部門規定的路線、時間和車速行駛；槽車必須配備押運員；不準拖帶掛車，不得攜帶其他易燃、易爆等危險物品、嚴禁乘坐無關人員；車上嚴禁吸煙；通過隧道、涵洞、立交橋時必須注意標高、限速行駛；當罐內液溫達到40 ℃時，應採取遮陽或罐外水冷降溫等安全措施 。

❺ 鐵路槽車需要安裝靜電釋放裝置嗎

知道瑪雅金屬嗎？10個1級金屬合成一個2級金屬，以此類推，你需要一個4級的瑪雅金屬，拿著這個4級瑪雅金屬去城鎮上找製造商人合成釋放裝置，然後合成出來後右鍵點擊釋放裝置把它裝載到你想安裝釋放裝置的武器上，有了釋放裝置就可以使用炮彈了，不錯的，不過4級瑪雅金屬不便宜哦。

❻ 甲醇油罐車滲漏用什麼辦法補漏

你得先蒸罐子，然後在焊接，要不然會出事故的

❼ 鐵路槽車一節的長度

鐵路輕油罐車的標准換長是1.1，乘以11就是12.1米長。

❽ 南京東站鐵路槽車運輸中心怎麼樣

南京東站鐵路槽車運輸中心是1991-01-09在江蘇省南京市棲霞區注冊成立的集體所有制，注冊地址位於南京市棲霞區堯化門高廟。

南京東站鐵路槽車運輸中心的統一社會信用代碼/注冊號是9132010013488602X9，企業法人張鳳喜，目前企業處於開業狀態。

南京東站鐵路槽車運輸中心的經營范圍是：油罐車租賃；提供勞務；鐵路運輸代理；代辦貨物托運；貨物裝卸、包裝；倉儲服務（不含危險化學品）；化工產品、電工電料銷售。（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）。在江蘇省，相近經營范圍的公司總注冊資本為1259083萬元，主要資本集中在 1000-5000萬 和 5000萬以上 規模的企業中，共515家。

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❾ 國家規定的鐵路槽車計量誤差范圍是多少

國家制定的鐵路罐車計量准確 度為±0.7%

❿ 鐵路油槽車防靜電標准需要連接導靜電設備嗎

需要的，具體要看是哪一個標准。有防靜電（抗靜電）、還有導電。