廈漳城際鐵路

⑴ 廈門地鐵的城際軌道線路

國家發展改革委2015年9月21日在其網站上發布了《國家發展改革委關於福建省海峽西版岸城際鐵路權建設規劃（2015-2020年）的批復》。2015-2020年，廈漳泉大都市區建設泉州-廈門-漳州城際鐵路、漳州-港尾-廈門城際鐵路（部分利用港尾鐵路改建），線路總長263公里 。 項目名稱線路走向線路里程（公里）泉州-廈門-漳州城際鐵路自泉州市泉港區肖厝站，經泉州、廈門至漳州187漳州-港尾-廈門城際鐵路自漳州站，經漳州城區引入港尾鐵路支線，至廈門站76 利用既有鐵路資源。利用漳州-港尾-廈門既有鐵路通道，要與鐵路總公司及相關企業協商溝通，研究創新建設和運營管理模式。

⑵ 國家斥資408億元，福建這次有沒有可能開通城際軌道

我覺得福建是有可能開通城際軌道的，因為國家對於這個項目付出了很多。

⑶ 廈漳泉城際軌道1號線動工了嗎

剛過審···· 預計年底可以動工

⑷ 泉州有幾條鐵路（包括規劃的）

最早的泉州鐵抄路是漳襲平——泉州鐵路，就是漳泉肖鐵路，1998年建成，主要是貨運，曾有也有客運，不過現在沒有客運了，走的是老火車。

然後就是福廈鐵路，2010年通車，目前也是泉州最主要的鐵路，走動車，客運為主。這條鐵路泉州段建設也是歷經很多故事的。

還有就是在建的興泉鐵路，通往江西的，另外還有在建的福廈客專和廈漳泉城際鐵路。

規劃的還有南昌至廈門高鐵，湄洲灣南岸鐵路支線、秀塗港區鐵路專用線、中化泉州石化專用線和肖厝港區鐵路支線（延伸線）等。

⑸ 繼福州、廈門後，福建竟又有兩座城市要建城市軌道

福建總體來說，是一個比較低調的沿海省份。因為從經濟體量來說的話，福建雖然也很高，但是與“統一戰線”上面的江蘇、山東相比的話，就要差上一些了。但是福建其實居民生活水平還是非常好的，因為在去年其省內的人均GDP位居全國第3，這樣的成績可以說是非常不錯的了。

一手是豐富的文化底蘊，一手是快速發展的經濟態勢。

⑹ 廈漳泉城際軌道是地鐵嗎

不是地鐵，是國鐵，就和動車一樣的，
運行速度最高200公里，
其實就是一條比較短的高鐵線路

⑺ 泉州至廈門r1線經過哪些地方

根據設計方的預可研方案，廈漳泉城際軌道1號線北起泉州市泉港區，南至漳州市南靖縣，全長214.9公里，設29個站，時速為160公里，建成後將連接廈門、漳州、泉州三大城市中心。設計方建議組建廈漳泉鐵路公司，負責項目建設和管理。

⑻ 廈漳泉城際軌道1號線的介紹

我省加快福州、廈門市軌道交通建設和泉州市軌道交通規劃。《方案》要求重點版抓好廈漳泉城際軌道1號線等權30個重大項目前期工作，促進盡快獲批和落地建設，力爭年內取得實質性進展，盡早動工建設。此外，泉州市城市軌道交通1、2號線工程、福州市軌道交通2號線也列入我省重點項目建設戰役的前期推進項目。我省還將確保全年建成或部分建成150個項目，其中交通重點推進廈深和向莆鐵路、廈漳跨海大橋等21個項目。城市建設戰役方面，全省城市建設爭取完成投資2000億元，實施項目2500個。與此同時，我省將完善公交場站，福州、廈門、泉州、漳州全面推進公共自行車系統建設。