『壹』 武漢和漢川之間未來幾年會修輕軌嗎
漢川不會修輕軌,麻河那個是武荊高速公路,馬口的那條是漢宜鐵路!
武漢的那條輕軌規劃通孝感而不是通漢川,但武漢另有規劃經漢川到天門的城際鐵路,不是輕軌,比輕軌要低個檔次!
『貳』 武漢至天門城際鐵路怎麼走向
現在已經變為武荊城際鐵路,基本和漢宜城際鐵路平行,從武漢西站(新漢陽站)向西經漢川、天門、潛江、仙桃、至荊門
『叄』 武荊高速武漢入口
沒搞懂怎麼只要兩個半小時,路程差不多遠怎麼會比走漢宜省時間。
附:武荊高速昨日全線開通 武宜車程短了半小時
http://news.sxxw.net 2010-5-29 三峽新聞網 譚廷 駐漢記者黃璐 點擊評論 選擇字型大小:大 中 小
三峽新聞網消息 (三峽晚報) (記者譚廷 駐漢記者黃璐)滬蓉高速湖北段武 (漢)荊(門)高速昨日正式通車,宜昌至武漢的又一條交通要道也隨之打開。今後,宜昌人駕車走武荊宜線要比走漢宜線快近半小時。
武荊高速全長185公里,雙向四車道,設計時速120公里。它東起武漢外環高速,途經漢川、應城、天門、京山、鍾祥,西止於荊門。該工程於2006年9月開工,總投資約85億元,也是一條民營投資高速,小車每公里通行費為0.55元。
那從宜昌到武漢,選擇哪條路線更合適?本報記者幫司機朋友算了三筆賬。 時間賬:駕車走荊宜高速1小時,然後上武荊高速1個半小時,總共花2個半小時。而走滬渝高速公路(即漢宜高速)至少要3小時。單從時間看,走武荊高速要少用半小時。但司機朋友需要注意的是,武荊高速在武漢東西湖方向下高速,若進城到武昌和漢陽,路程較遠,還需花一個多小時。若到漢口,相對比較方便。
里程賬:漢宜高速全長278公里。而走宜荊高速95公里,武荊高速185公里,共280公里。
金錢賬:一般私家小車,宜昌到武漢西是125元。而從宜昌到荊門45元,加上荊門到武漢大約120元,共165元。從金錢賬上看,走漢宜高速可節約40元左右。
『肆』 武荊城際鐵路的介紹
武荊城際鐵路由武漢至天門城際鐵路、天門至荊門城際鐵路兩段組成,是滬漢蓉沿江高速鐵路湖北段的重要組成部分。
『伍』 武荊城際鐵路開工具體時間確定了沒有
湖北省發改委還沒有立項呢,後面地質勘查、設計出圖、施工招標這些都還沒有進行,開工還早得很。
『陸』 請問武天城際鐵路什麼時候開工。
漢川不會修輕軌,麻河那個是武荊高速公路,馬口的那條是漢宜鐵路!武漢的那條輕軌規劃通孝感而不是通漢川,但武漢另有規劃經漢川到天門的城際鐵路,不是輕軌,比輕軌要低個檔次!
『柒』 孝感經濟情況
孝感經濟綜述
1、第一產業
2016全年全市實現農林牧漁業增加值286.69億元,按可比價格計算,比上年增長4.1%。
2016全年糧食種植面積為542.63萬畝,比上年下降2.0%;棉花種植面積25.56萬畝,下降13.6%;油料種植面積165.14萬畝,下降2.2%;蔬菜及食用菌種植面積161.64萬畝,增長5.1%。
2、第二產業
2016年,全市全部工業增加值668.13億元,增長9.1%。全市1281家規模以上工業企業實現增加值增長9.1%。
2016年,全市汽車機電、鹽磷化工、紡織服裝、食品醫葯、金屬製品等五大重點產業實現增加值435.80億元,增長8.7%。
3、第三產業
2016年,全年全市固定資產投資(不含農戶)1899.43億元,比上年增長17.3%。全年全市實現社會消費品零售總額883.66億元,比上年增長10.9%。全市金融機構各項存款余額2072.73億元,比年初增加216.13億元。全市保險行業實現保費收入54.15億元,比上年增長24.3%。
教育事業
2016年,全市共有幼兒園538所,在園兒童12.39萬人;普通小學453所,在校學生25.56萬人;普通中學222所,在校學生17.16萬人。義務教育普及程度100%,高中階段升學率95.4%。
科技事業
2016年,全年全市高新技術產業實現增加值198.80億元,增長13.9%。全市轉化科技成果92項,爭取國家、省科技計劃項目11個。全年完成專利申請4299件,其中發明專利申請1732件;獲國家專利授權1770件,其中發明專利授權243件。
文化事業
2016年,圓滿舉辦湖北省第二屆農民讀書節。參加全省首屆「長江讀書節」,8個項目入選「十佳」。「孝感楚劇展演」成功創建國家級公共文化服務示範項目。《大漢孝廉黃香》作為全省2016年唯一申報大型創作類項目的地方劇目。
體育事業
開辦社會體育指導員培訓班12期,培訓全民健身骨幹1544名,2人獲評全國優秀學員。獲全國廣場舞大賽第一名1個。參加全省青少年比賽,奪30金44銀41銅;參加全省群眾體育比賽,奪8金14銀6銅。承辦8項全國、全省青少年年度比賽,榮獲三個最佳賽區。
『捌』 武荊城際鐵路什麼開工
聽國家發展和改革委員會的通知,預計2015年
『玖』 荊門市計劃什麼時候通高鐵
您好!與荊門相關的幾條高鐵規劃(有荊沙鐵路改造升級通動車、新建武荊城際鐵路、武天鐵路西延至荊門、長荊鐵路改造升級通動車等)都還沒有獲得最終的批准,離開工更是遙遙無期。
『拾』 武漢至天門城際鐵路何時開工
由湖北省報請中國鐵路總公司同意,再上報國家發展和改革委員會批准,估計至少要明年二季度了,而且武漢至天門城際鐵路已經延伸至荊門,改為武荊城際鐵路。