鐵路客專

1. 客運專線與高鐵的區別。

客運專線與高鐵的區別如下

1、速度不同

客運專線時速200至350km/h的鐵路統稱為客運專線。

高速鐵路營運速率達到每小時250公里以上。

2、車型不同

客運專線是指這條線路僅跑客車，有普通車也有動車組；高鐵線路上運行的均為動車組。

3、概念不同

高鐵必須滿足新建的、設計時速250公里以上的、客運專線這三個基本條件才叫高鐵。

客運專線是只跑客車、不跑貨車。它在鐵路等級里的地位高於客貨共線和貨運專線。

2. 高鐵和客運專線有什麼區別

一、軌道類型不同

1、高鐵

高速鐵路簡稱高鐵，是指基礎設施設計速度標准高、可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路，列車運營速度在200km/h以上。

2、客運專線

客運專線、全稱客運列車專線鐵路，簡稱客運鐵路或客專，是指僅運行旅客列車和技術作業列車的鐵路系統。

二、開發意義不同

1、高鐵

1）帶動經濟

沿線城市煥發新活力高鐵對中國工業化和城鎮化的發展起到了非常重要的促進作用，促使高鐵沿線中心城市與衛星城鎮選擇重新「布局」——以高鐵中心城市輻射和帶動周邊城市同步發展。

2）推動科研

高速鐵路虧多賺少，從商業角度看，高鐵往往是財政負擔。然而高鐵的科技效益十分顯著，不僅推動了鐵路技術的發展，而且帶動了一國機電製造行業水平的整體大跨越。

2、客運專線

繁忙干線建設客運專線，實現客貨分運，能夠大幅度提高鐵路運輸能力，滿足全面建設小康社會的運力需要。初步預測到2020年，鐵路旅客、貨物運輸需求分別達40億人次、40億噸，年均增長速度為7%和4%。

建設客運專線，不僅可以轉移既有線上大部分客車，而且還可以滿足增量運輸的需求，特別是能夠騰出既有線能力用於發展貨物重載運輸，迅速形成高速度、大能力、安全暢通的運輸通道，適應日益增長的運輸需要。

三、特點優勢不同

1、高鐵

高速鐵路由於在全封閉環境中自動化運行，又有一系列完善的安全保障系統，所以其安全程度是任何交通工具無法比擬的。

高速鐵路問世35年以來，日、德、法三國共運送了50億人次旅客。雖然高速鐵路出現過重大交通事故，但事故率比民航還低得多，幾近可以忽略不計，是最安全的交通運輸系統。

2、客運專線

最小曲線半徑8000m ，最大麴線半徑≯16000m，夾直線和圓曲線最小長度一般≮0.8Vmax。區間正線最大坡度≯20‰，動車組走行≯30‰。

區間正線設計較長坡度，最小坡度長度一般≮900m。相鄰坡段坡度差≥1‰時，設豎曲線，半徑≮25000m。車站數量按大中城市、樞紐和著名旅遊勝地分布設置。始發終到客站到發線數量按滿足高峰小時列車密集到發的需要設置。

3. 高鐵和客專有什麼區別

高鐵就是高速鐵路，要求必須達到一定速度。客專是客運專用線，只運行客運列車，沒有速度的要求。

4. 城際列車與客運專線有什麼區別

城際鐵路：是指兩座重要城市之間開通的高速鐵路，速度每小時在300公里左右，回中途不停站或答很少的停站。如：已經開通的京津、廣深、沈大、滬杭、滬寧、成渝、昌九城際鐵路和正在施工的京滬鐵路，京滬城際鐵路開通後，北京到上海只用4小時就可以到達。 城際鐵路和客運專線的區別: 鐵路主要技術政策》明確指出："運輸緊張的繁忙干線修建四線或多線，實行客貨分線運輸。在大中城市間發展客運專線，在人口稠密地區發展城際鐵路，加快形成覆蓋我國主要城市的快速客運網。" 城際鐵路：主要是短途而且沿線都是人口密集的。像珠江三角洲中的廣州-東莞-深圳，北京－天津。 客運專線：主要是指長途的大城市之間。像北京-上海。

5. 請問客運專線、城際鐵路和高速鐵路三者區別是什麼

城際鐵路：是指兩座重要城市之間開通的高速鐵路，速度每小時在300公里左右，中途不停站或專很少的停屬站。如：已經開通的京津、廣深、沈大、滬杭、滬寧、成渝、昌九城際鐵路和正在施工的京滬鐵路，京滬城際鐵路開通後，北京到上海只用4小時就可以到達。
城際鐵路和客運專線的區別:
鐵路主要技術政策》明確指出："運輸緊張的繁忙干線修建四線或多線，實行客貨分線運輸。在大中城市間發展客運專線，在人口稠密地區發展城際鐵路，加快形成覆蓋我國主要城市的快速客運網。"
城際鐵路：主要是短途而且沿線都是人口密集的。像珠江三角洲中的廣州-東莞-深圳，北京－天津。
客運專線：主要是指長途的大城市之間。像北京-上海。
高速鐵路：
根據UIC（國際鐵道聯盟）的定義，高速鐵路是指營運速率達每小時200公里的鐵路系統（也有250公里的說法）。早在20世初前期，當時火車「最高速率」超過時速200公里者比比皆是。直到1964年日本的新干線系統開通，是史上第一個實現「營運速率」高於時速200公里的高速鐵路系統。高速鐵路除了在列車在營運達到速度一定標准外，車輛、路軌、操作都需要配合提升。廣義的高速鐵路包含使用磁懸浮技術的高速軌道運輸系統。

6. 高鐵和客專的區別

高鐵和客抄專的區別為：所屬不同、襲時速范圍不同、創建前提條件不同。

一、所屬不同

1、高鐵：高鐵是中國高速鐵路屬於客運專線的一種，是高速型客運專線。

2、客專：客運專線有兩大級別：高鐵級客專和快鐵級客專。

二、時速范圍不同

1、高鐵：高鐵開行時速250公里以上（含預留），並且初期運營時速200公里以上。

2、客專：客專時速范圍為200公里至350公里。

三、創建前提條件不同

1、高鐵：創建高鐵的前提條件已有一條（客貨兩用的）鐵路，滿足基本需要，運能嚴重不足了才建高鐵。

2、客專：客專創建前提條件不受是否已有客貨兩用的鐵路的運能限制。

參考資料來源：

網路——高速鐵路

網路——客運專線