鐵路糾紛吧

㈠ 關於火車站安檢的糾紛

這只情況能堅持到底的幾率幾乎沒有，除非這個事情能鬧上新聞，跟國家機關鬧事除非對方好說話要不然就是你關系硬，否則一般沒結果

㈡ 鐵路傷亡事故訴訟是否由鐵路法院審理,還是可以在地方法院受理.

1、法律規定：最高人民法院關於適用《中華人民共和國民事訴訟法》若干問題的回意見第30條規定鐵答路運輸合同糾紛及鐵路運輸有關的侵權糾紛，由鐵路運輸法院管轄。

2、這種管轄上的規定難保訴訟的公正實現，但是現實情況也只能這樣，對於判決不服的，可以上訴，現在好多地方都撤銷鐵路基層法院，只保留鐵中院了，可能就是出於訴訟的公正性考慮的吧。

㈢ 民事糾紛賠償，不賠償怎麼處理

一、不賠償的話，若法院已經判決，則對方可以向法院申請強制執行。屆時，你可能面臨拘留、列入失信人名單，限制高消費等強制措施，建議進行賠償。若不服判決的，你可以提出上訴，但應在收到判決後的15日內。

二、關於強制執行措施的法律規定：

《中華人民共和國民事訴訟法》（2012年修正）第二十一章執行措施

第七十四條對交通事故損害賠償的爭議，當事人可以請求公安機關交通管理部門調解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。經公安機關交通管理部門調解，當事人未達成協議或者調解書生效後不履行的，當事人可以向人民法院提起民事訴訟。

第二百四十四條被執行人未按執行通知履行法律文書確定的義務，人民法院有權查封、扣押、凍結、拍賣、變賣被執行人應當履行義務部分的財產。但應當保留被執行人及其所扶養家屬的生活必需品。採取前款措施，人民法院應當作出裁定。

第二百四十五條人民法院查封、扣押財產時，被執行人是公民的，應當通知被執行人或者他的成年家屬到場；被執行人是法人或者其他組織的，應當通知其法定代表人或者主要負責人到場。拒不到場的，不影響執行。被執行人是公民的，其工作單位或者財產所在地的基層組織應當派人參加。

對被查封、扣押的財產，執行員必須造具清單，由在場人簽名或者蓋章後，交被執行人一份。被執行人是公民的，也可以交他的成年家屬一份。

第二百四十六條被查封的財產，執行員可以指定被執行人負責保管。因被執行人的過錯造成的損失，由被執行人承擔。

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訴訟程序

1、原告應具有民事行為能力。

根據民法通則規定，18周歲以上的公民是成年人，具有完全的民事行為能力；16周歲以上，不滿18周歲的公民以自己勞動收入為主要來 源的，視為有完全民事行為能力的人，

其有資格以自己的名義向法院提起訴訟，未成年人或精神病人屬無行為能力人或限制行為能力的人，應由其法定監護人作為法定代理人代為訟訴。

2、原告是與本案有直接利害關系的公民、法人和其他組織。

提起訟訴的消費者必須是在購買、使用商品或接受服務中合法權益受到侵害的消費者或其他受害人。

3、有明確的被告。

根據《消費者權益保護法》.第35條規定，消費者在其合法權益受到侵害時，可以以銷售者或服務者作為被告。

如果消費者因商品缺陷造成人身財產損害時，可以將銷售者或生產者任何一方作為被告，法律將對生產者、銷售者起訴的選擇權賦予了消費者，由他們選擇最方便自己進行訴訟、最有履行判決的能力和最容易找到的對象作為被告。

4、有明確的訴訟請求和事實理由。

即具體地提出經營者違約、侵權行為的事實和給自己造成的損害，以及經營者應承擔的民事責任等。

5、向有管轄權的人民法院起訴。

可以包括以下幾個方面：

（1）一般民事案件中，對法人或其他組織提起民事訴訟，由法人住所地人民法院管轄；同一訴訟的幾個被告住所地或經常居住地在兩個以上人民法院轄區，可向其中的任何一個轄區的法院起訴。

（2）對侵權行為，應向侵權行為地或者被告所在地法院起訴。因產品質量不合格造成他人財產、人身損害提起的訴訟，產品製造地、產品銷售地、侵權行為地和被告住所地的人民法院都有管轄權。

（3）對鐵路、公路、水上、航空運輸和聯合運輸中發生的訴權，應向運輸始發地、目的地或被告所在地法院起訴。因鐵路、公路、水上和航空事故，請求損害賠償訴訟，應向事故發生地或車輛、船舶最先到達地、航空器最先降落地或被告住所地法院起訴。

（4）《民事訴訟法》第33條規定，因不動產提起的訴訟，應向不動產所在地法院起訴。

6、向法院提起民事訴訟的訴訟有效期為權利人在知道自己權力受到侵害起二年之內。

民法通則還規定了訴訟時效期間為一年的四種情況：

（1）身體受到傷害請求賠償的；

（2）出售質量不合格的商品未聲明的；

（3）延付或拒付租金的；

（4）寄存財物被丟失或損毀的。

7、起訴應向人民法院遞交訴狀，並按被告人數提交副本，書寫訴狀確有困難的，可以口頭起訴由人民法院記入筆錄並告知對方當事人。

㈣ 在列車上經常看到鐵警，他們究竟屬於鐵路局還是警察

在列車上經常看到的鐵警，他們不是屬於鐵路局的，而是屬於公安部。其實現在基本已經沒有鐵路局這一說法了，它們大多都已經改為什麼企業或者集團，早在2018年的12月末，鐵警的所屬機構就發生了變動，中國政法委在當時召開了行業公安改革會議，其中就明確了鐵路公安的歸屬，鐵路公安隸屬於公安部直轄，並把它們設為公安的內設機構，鐵路公安不在隸屬鐵路公司領導，之前也有雙領導的說法，不過從現在的制度來看，已經結束了這種雙領導機制。

不僅如此，鐵路警察的編制也發生了改變，它被列為公務員編制，而且所有從事鐵路警察的人還要參加公務員考試，只有通過之後才會被其招錄。鐵路警察是專門管理鐵路車站、列車線、工段等鐵路內部單位治安及相關事務的公安機關，准確的說，它不是一個警種。鐵路公安局和公安部門是國家中央機關和直屬機構，實行垂直管理，不受地方政府管轄，但接受地方公安部門和公安局的業務指導。鐵路警察身份是國家公務員，只有通過國家公務員統一考試才能進入。

㈤ 有一段鐵路要拆，沿線100米內的房屋都被凍結不能轉讓了，請問這是什麼道理

按照規定，鐵路沿線多少米之內其實都屬於鐵路用地，我記得好像是一百吧，嚴格意義上那些土地是不不歸地方的，但是鐵路部門一直沒嚴格的管，再加上現在地方鐵路多多少少有當地政府的錢投在裡面，所以現在很多地方是地方政府佔了用了，用來建房或者其他，鐵路拆的話估計可能是考慮到產權問題，怕糾紛

㈥ k256打人事件怎樣處置目前尚未見到上海鐵路局的反映對於這種鐵路上的惡人是否要處以極刑！

1、 直接打太陽穴至人死亡的買飲料的是臨時聘用人員，不是鐵路在編人員，已被雙規。
2、 列車長是參與調解糾紛的，沒有打人，事發後積極搶救傷員，值得表揚。因為當時沒有控制事態，已責令停職，作出深刻檢查，已被調離工作崗位。
3、 乘客有錯在先，身上藏有違禁物品，不服管教，與工作人員發生抓扯，致使工作人員受傷。勸架的是其同夥。打人的買水的當時是義憤打人。
4、 解剖顯示，死者本身患有心腦血管疾病，因情緒激動而死。僅在死者頭部見表皮輕微擦傷，胸、腹腔臟器及腦組織未見損傷，可以初步排除機械性損傷死亡。經專家組對乘客遺體的心、肝、腦、腎、肺等器官進行了組織病理學及理化檢驗，結論為：死者繫心臟病變導致心源性猝死，屬於病理性死亡。
5、 預案已經啟動，善後小組已經成立，正在做家屬的思想工作。

㈦ 哪些案件由鐵路運輸法院管轄

根據《中華人民共和國刑事訴訟法》《中華人民共和國民事訴訟法》，規定如下：
第一條 鐵路運輸法院受理同級鐵路運輸檢察院依法提起公訴的刑事案件。
下列刑事公訴案件，由犯罪地的鐵路運輸法院管轄：
（一）車站、貨場、運輸指揮機構等鐵路工作區域發生的犯罪；
（二）針對鐵路線路、機車車輛、通訊、電力等鐵路設備、設施的犯罪；
（三）鐵路運輸企業職工在執行職務中發生的犯罪。
在列車上的犯罪，由犯罪發生後該列車最初停靠的車站所在地或者目的地的鐵路運輸法院管轄；但在國際列車上的犯罪，按照我國與相關國家簽訂的有關管轄協定確定管轄，沒有協定的，由犯罪發生後該列車最初停靠的中國車站所在地或者目的地的鐵路運輸法院管轄。
第二條 本規定第一條第二、三款范圍內發生的刑事自訴案件，自訴人向鐵路運輸法院提起自訴的，鐵路運輸法院應當受理。
第三條 下列涉及鐵路運輸、鐵路安全、鐵路財產的民事訴訟，由鐵路運輸法院管轄：
（一）鐵路旅客和行李、包裹運輸合同糾紛；
（二）鐵路貨物運輸合同和鐵路貨物運輸保險合同糾紛；
（三）國際鐵路聯運合同和鐵路運輸企業作為經營人的多式聯運合同糾紛；
（四）代辦托運、包裝整理、倉儲保管、接取送達等鐵路運輸延伸服務合同糾紛；
（五）鐵路運輸企業在裝卸作業、線路維修等方面發生的委外勞務、承包等合同糾紛；
（六）與鐵路及其附屬設施的建設施工有關的合同糾紛；
（七）鐵路設備、設施的采購、安裝、加工承攬、維護、服務等合同糾紛；
（八）鐵路行車事故及其他鐵路運營事故造成的人身、財產損害賠償糾紛；
（九）違反鐵路安全保護法律、法規，造成鐵路線路、機車車輛、安全保障設施及其他財產損害的侵權糾紛；
（十）因鐵路建設及鐵路運輸引起的環境污染侵權糾紛；
（十一）對鐵路運輸企業財產權屬發生爭議的糾紛。
第四條 鐵路運輸基層法院就本規定第一條至第三條所列案件作出的判決、裁定，當事人提起上訴或鐵路運輸檢察院提起抗訴的二審案件，由相應的鐵路運輸中級法院受理。
第五條 省、自治區、直轄市高級人民法院可以指定轄區內的鐵路運輸基層法院受理本規定第三條以外的其他第一審民事案件，並指定該鐵路運輸基層法院駐在地的中級人民法院或鐵路運輸中級法院受理對此提起上訴的案件。此類案件發生管轄權爭議的，由該高級人民法院指定管轄。
省、自治區、直轄市高級人民法院可以指定轄區內的鐵路運輸中級法院受理對其駐在地基層人民法院一審民事判決、裁定提起上訴的案件。
省、自治區、直轄市高級人民法院對本院及下級人民法院的執行案件，認為需要指定執行的，可以指定轄區內的鐵路運輸法院執行。
第六條 各高級人民法院指定鐵路運輸法院受理案件的范圍，報最高人民法院批准後實施。

㈧ 火車上發生糾紛乘警不管咋辦

不管不對，鐵路警察就是管這段的。矛盾糾紛嚴重嗎？如果嚴重他還是真的不管就投訴他吧！記住警號，按照隸屬關系找(鐵路)公安局投訴。如果不嚴重，就算了吧！出門在外都不容易，忍為高！和為貴！

㈨ 合同糾紛上哪裡起訴

一般向向被起訴方所在地的法院起訴，一般到區縣級法院起訴，但涉及不動產的向不動產所在地的人民法院起訴。
第十八條 基層人民法院管轄第一審民事案件，但本法另有規定的除外。
第十九條 中級人民法院管轄下列第一審民事案件：
(一)重大涉外案件;
(二)在本轄區有重大影響的案件;
(三)最高人民法院確定由中級人民法院管轄的案件。
第二十條 高級人民法院管轄在本轄區有重大影響的第一審民事案件。
第二十一條 最高人民法院管轄下列第一審民事案件：
(一)在全國有重大影響的案件;
(二)認為應當由本院審理的案件。
第二十四條 因合同糾紛提起的訴訟，由被告住所地或者合同履行地人民法院管轄。
第二十五條 合同的雙方當事人可以在書面合同中協議選擇被告住所地、合同履行地、合同簽訂地、原告住所地、標的物所在地人民法院管轄，但不得違反本法對級別管轄和專屬管轄的規定。
第二十六條 因保險合同糾紛提起的訴訟，由被告住所地或者保險標的物所在地人民法院管轄。
第二十七條 因票據糾紛提起的訴訟，由票據支付地或者被告住所地人民法院管轄。
第二十八條 因鐵路、公路、水上、航空運輸和聯合運輸合同糾紛提起的訴訟，由運輸始發地、目的地或者被告住所地人民法院管轄。

㈩ 中國鐵路總公司投訴電話

中國鐵路總公司投訴電話是12306。

旅客投訴須知：

中國鐵路客戶服務中心網站注冊回用戶可通過「鐵路12306」微信答公眾平台提交投訴事項，非注冊用戶可先行注冊或通過12306鐵路客服電話投訴。

網路購票用戶可投訴自乘車日起30天以內（含）的事項，30天以上事項及非網路購票用戶投訴時，可撥打12306鐵路客服電話進行人工投訴。

對符合受理條件的投訴，鐵路工作人員將於2個工作日內聯系核實處理。如撤銷已提交投訴事項，請及時撥打12306鐵路客服電話。

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下列投訴不予受理：

1、無具體的投訴事實；

2、法院、仲裁機構正在進行審理、仲裁，或者判決、仲裁已經發生法律效力的，其他有關行政機關正在處理的；

3、糾紛雙方曾達成協議並已履行，無新的投訴事由的；

4、不符合國家法律、法規、規章有關規定的。