巴土鐵路

❶ 希望能提供一下首爾仁川機場到市中心的巴士或者是機場鐵路(地鐵)的時刻表

首爾——仁川機場大巴全路線中文站點 路線圖。搭乘仁川機場大巴到首爾各地，所需時間大概是1-1個半小時左右。 搭乘仁川機場大巴到仁川機場，飛機起飛前4-4個半小時左右，必須離開酒店，前往大巴站點等車。 計算好時間，不要耽誤行程！另外，大巴車身車頭對於重要站點都標有中文。

韓游網上有比較全的可以參考一下，不知道LZ需要哪路的，截了這是6001路的

❷ 歐亞國際鐵路的主要站點

歐亞國際鐵路主要站點及代碼 Poster：geluesi
一、哈薩克：

鐵米爾Temir（660308）、阿克扎伊克Akzhayyk（661601）、阿特勞Atyrau（661705）、阿克基斯套Ak-Kistau（662106）、庫利薩雷Kulsary（662500）、曼格什拉克mangyshlak（663306）、阿克套Aktau（663503）、烏津Uzen（663908）、烏拉爾斯克Uralsk（665602）、日拉耶沃Zhilayevo（666003）、哈薩克Kazakhstan（666408）、日尼什克Zhinishke（667805）、扎克斯瑪依/阿克托別Aktobe（667909）、熱姆Zhem（669406）、秋拉塔姆Tyuratam（670600）、克孜奧爾達Kzyl-orda（671707）、別爾庫利Belkul（671800）、梅爾扎Myrza（673308）、卡拉干達Karagandy（673905）、熱那烏Zhana-Aul（674103）、索克爾Sokyr（674508）、熱孜卡茲甘Zhezkazgan（677008）、巴爾哈什1 Balkhash 1（677506）、庫斯塔納Kustanay（684001）、科克舍套1 Kokshentau 1（687008）、泰恩恰Tayncha（687705）、彼得羅巴普羅夫斯克Petropavlovsk（688708）、阿斯塔納Astana（690002）、阿特巴薩爾Atbasar（691503）、葉基巴斯圖茲 1 Yekibastuz 1（694605）、巴普羅達爾-南Pavlodar-yuzhunyy（696206）、突厥斯坦Turkestan（697800）、奇姆肯特Chimkent（698606）、阿拉木圖1 Alma-ata1（700007）、梅傑烏Medeu（700204）、阿拉木圖2 Alma-ata2（700100）、卡普恰蓋Kapchagay（700702）、塔迪庫爾干Taldy-kurgan（701809）、江布爾Dzhambul（706304）、塔拉斯Talas（707107）、別斯科利Beskol（708206）、扎納謝梅Zhana-Semey（709302）、塞米巴拉金斯克Semipalatinsk（709406）、扎西塔Zashchita（713007）、科爾舒諾沃Korshunovo（713100）、列寧諾戈爾斯克Leninogorsk（713609）、烏斯季卡面諾戈爾斯克Ust-kamenogorsk（713702）、濟良諾夫斯克Zyryanovsk（714601）

二、吉爾吉斯斯坦：

比什凱克Bishkek（716607）、阿拉梅金Alamedin（716908）、奧什Osh（719605）

三、烏茲別克：

塔什干tashkent丘庫爾塞Chukursay（720000）、納扎爾別克Nazarbek（722203）、謝爾蓋利Sergali（723507）、阿卡爾騰Akaltyn（724904）、薩馬爾罕Samarkand（727809）、布哈拉2 Bukhara（730106）、卡拉烏爾巴扎爾karaulbazar（730303）、京奇立克Tinchlik（731407）、加拉巴Galaba（736304）、烏爾根奇Urgench（738305）、勞斯坦Raustan（741007）、納曼干Namangan（741100）、卡基爾Kakir（742207）、馬爾吉蘭Margilan（742508）、費爾干納2 Fergana2（742809）、安集延-南Andizhan（743604）

四、塔吉克：

揚吉巴扎爾Yangi-bazar（745008）、杜尚別2 Dushanbe2（745309）、切普圖拉Chepturla（745703）、列寧納巴德Leninabad（747802）、伊斯法拉Isfala（748504）

五、土庫曼：

法拉普 （不含土鐵）Farap（750203）、馬雷Mary（751309）、阿什哈巴德Ashkhabat（752800）、格普卡克Gypdzhak（753004）

六、俄羅斯：

莫斯科（巴維列茨卡婭）Moscow、聖彼得堡（韋傑布斯季）St.Petersburg、巴爾瑙爾、彼爾姆（布洛奇納亞）perm、烏里揚諾夫斯克、奧倫堡、薩拉托夫（特洛菲莫夫斯基2）、新西伯利亞（克列西哈）Novosibirsk、烏法（切爾尼科夫卡）Ufa、赤塔、普里達恰、科斯塔里哈、斯維爾德洛夫斯克、烏斯季-伊利姆斯克、烏蘭烏德（塔利齊）Ulan-Ude、伏爾加斯基、列寧斯克-庫茲涅茨基、布拉格維申斯克、新庫茲涅茨克-東、利佩茨克、新羅西斯克、加里寧（特維爾）、葉卡捷林堡 Ekateriburg、伊爾庫茨克Irkutsk

七、蒙古：

烏蘭巴托等

八、韓國：

Busan（410003）釜山、Changhang (410006）長項、Cheju（410009）濟州、Inchon(410018)仁川、Seoul（410901）漢城

九、日本：

東京TOKYO、橫濱YOKOHAMA、名古屋NAGOYA、大阪OSAKA、神戶KOBE

❸ 我國主要的貨運鐵路有那些

1：南北交通的中樞：京廣線

從北京南下經石家莊、鄭州、武漢、長沙直達祖國南大門廣州。沿途縱貫六省市，跨越五大流域，途經華北平原、兩湖平原、江南丘陵，穿越南嶺山地，連接珠江三角洲，沿線人中稠密、物產富饒、經濟發達、城鎮密布、運輸十分繁忙。南運貨物主要有煤炭、鋼鐵、木材及出口物資，北運貨物主要有稻米、有色金屬及進口物資。

2：東西沿海地區交通大動脈：京滬線

京滬線始於北京，經天津、濟南、徐州、南京直抵我國最大城市上海。貫穿京、津、滬三個直轄市和冀、魯、蘇、皖四省，跨越四大水系，連接華北平原、江淮平原和長江三角洲。京滬線北接京沈線，南接滬杭。京滬線沿線地勢低平、人口稠密、城鎮眾多、煤炭資源豐富、經濟發達，是我國重要的工農業生產基地。南運的貨物主要是煤炭、鋼鐵、木材、棉花等；北運貨物主要有機械、儀表、百貨等。

3：縱貫南北的第二大交通中樞：北同蒲——太焦——焦柳

全線北起山西大同、經太原、焦作、枝城達柳州。基本上與京廣線平行。沿線經過五省（區），跨越三大流域，縱貫黃土高原、豫西山地、江漢平原、湘西山地和兩廣丘陵。全長2395KM，沿線盛產糧、棉、油、煙葉等農副產品及煤、有色金屬等礦產，該線對改善我國鐵路布局，提高晉煤外運能力，分流京廣運量，都具有重要作用。

4：縱貫南北的第三大交通中樞：京九線

京九線始於北京，以天津、河北、山東、河南、安徽、湖北、江西、廣東直抵香港九龍。全長2538KM，沿線跨越海河、黃河、淮河、長江、珠江五大水系，縱貫華北平原、鄱陽湖平原、大別山、井岡山、兩廣丘陵。沿線地區不僅是我國糧棉油等農副產品的重要產區，也是礦產資源、旅遊資源非常豐富的地區。該線對促進沿線經濟的發展，維持香港的長期穩定的繁榮，都是有重要作用。

5：縱貫西南地區的南北干線：寶成——成昆線

北起寶雞，翻越秦嶺、大巴山，穿越川西平原、飛越岷江，橫跨金沙江，到達昆明，全長1754KM，沿途多崇山峻嶺、急流險灘，有許多「地下鐵路、空中車站」。成昆鐵路橋、隧道總長度占線路總長度的40%，工程之艱巨為世界鐵路建築史上所罕見。該線在寶雞與隴海線銜接，在成都與成渝線相接。沿線是我國特產豐富的多民族聚居地區，蘊藏著豐富的礦產資源和森林資源，鐵路的建成促進了西南地區經濟建設，加強了民族團結，也是連接西北地區的重要通道。

6：橫貫中原和西北的大動脈：隴海——蘭新線

東起黃海之濱的連雲港，經鄭州、西安、蘭州進抵烏魯木齊，途徑六省區，橫貫黃淮平原、豫中平原、關中平原、黃土高原、穿過河西走廊、吐魯番盆地，翻越天山山脈到達北疆，全長3652KM，是我國最長的一條鐵路干線，沿途經過我國許多古都和歷史文化名城，沿線有豐富的煤炭、石油等礦產和棉花、蓄產品等。這條鐵路的修建，對於溝通經濟發達的東部地區和正在發展的西北地區的經濟聯系，促進西部地區經濟和旅遊事業發展，鞏固邊防有重大意義。另外由此鐵路西行經中亞地區可直抵波羅的海沿岸及大西洋沿岸，成為世界上最重要的一條「亞歐大陸橋」，是我國通往中亞、中東、歐洲的捷徑。這條陸橋的溝通，對發展我國外貿事業，加速沿邊開放將起重要作用。

7：京包——包蘭線

京包線自北京西行經呼和浩特至包頭，全長833KM，包蘭線自包頭西行南下經銀川至蘭州，全長980KM。該線東起北京，越冀北山地、跨張北高原、內蒙古高原、過河套平原、寧夏平原至蘭州，連接六省（市、區），溝通華北和西北。沿線煤、鐵、池鹽、磷礦等資源豐富，又分布著我國重要的畜牧業基地和商品糧基地。西運貨物主要有鋼鐵、機械、木材等；東運貨物以煤炭、礦石、畜產品為主。該線對促進華北和西北經濟聯系，分擔隴海線運輸壓力，建設少數民族地區以及鞏固邊防都有著重要意義。

8：橫貫江南的東西干線：滬杭——浙贛——湘黔——貴昆線

全線東起上海，經浙江、江西、湘、黔、滇等六省市，連接長江三角洲，江南丘陵和雲貴高原，全長2677KM。是橫貫江南的東西大動脈。該線東段人口密集、工農業發達，西段煤、鐵等資源豐富。東運的貨物主要有糧食、木材、有色金屬等，西運的貨物主要有鋼鐵、機械、水泥、日用百貨等。 這是一條與隴海經和長江航線平行的密切聯系東西部的鐵路主幹線，對加快贛、湘、貴、滇的經濟建設有重要意義。

9：自成體系的東北鐵路網主幹線：哈大、濱洲——濱綏線

東北鐵路網以哈爾濱、沈陽為中心，由哈大、濱洲——濱綏線相接構成「丁」字型骨架，聯接全區70多條干支線，獨具一格，自成體系。哈大線北起哈爾濱，經長春、沈陽、鞍山到大連，全長944KM。哈大線聯結東北三省主要的工業中心、政治中心和最大海港，通過重要的農業區和人口密集地帶，是我國通運能力最強、客貨量最大的主幹線之一，成為東北地區經濟發展的支柱。濱洲——濱綏線，西起滿洲里，經哈爾濱至綏芬河，全長1483KM。兩端都與俄羅斯的鐵路接軌，是一條重要的國際鐵路線，沿途特產極為豐富，是我國木材、糧食、畜產品供應基地，也是石油、煤炭、木材等產地。

10：溝通關內外的干線：京沈線、京通線

京沈線南起北京，經天津、秦皇島出山海關，沿遼西走廊到沈陽，全長850KM，沿途是我國重要城市以及煤炭、鋼鐵、機械、石油等生產基地集中的地區，是我國客貨運密度最大的鐵路干線之一。也是聯系關內外的最主要通道。

京通線自北京郊區昌平，以內蒙古赤峰至通遼，全長870KM，是晉煤出關和東北木材外運的重要鐵路，也是溝通華北和東北的第二條鐵路干線，對減輕京沈線的運輸壓力和內蒙古東部的經濟開發有很大意義。

另外還有大秦、朔黃、神朔、蒙華等煤炭運輸專線

❹ 中國的主要鐵路線除了京廣線以外還有哪些分別是多少里程謝謝！

四縱 京廣線、京九線、京滬線、北同蒲—太焦—焦柳線 ， 三橫是指京秦—京包—包蘭—蘭青—青藏線、隴海—蘭新線、滬杭—浙贛—湘黔—貴昆線至於里程也補太清楚咯。。~ ~