高鐵不停車

① 高鐵進站不停車投產了嗎

在現有的技術和安全形度方面來想，短期內是不可能投產的。世界上也沒有哪個國家來實行這個進站不停車的實驗，因為在技術和安全考慮上這個技術根本就不適用，存在巨大的風險。現階段高鐵要解決的是在短時間內通過廉價的方式把大量人群轉移到目的地，如果個人需要更短時間到達目的地可以選擇飛機出行。而且鐵路承載的火車行駛速度是固定的，即使不停站，一般4-5小時的全程省下來的時間也沒有多少。
這個概念就像巴鐵一樣，看似高上大，但是解決不了多大問題，反而投入產出比過低。如果在你的生活中是投資概念出現，那一定和巴鐵項目一樣，一定要謹防受騙。

② 怎樣設計高鐵站在不停車的情況下,旅客們怎樣上下高鐵

問題挺另類。旅客上下高鐵，就是旅客從高鐵到站台上來，如果有相對速度，就內要摔倒，因此容站台必須是運動的，與高鐵同速度，等上下完了再脫離。比較現實一點的就是要設計一個能追上高鐵並且聯通高鐵的小型車輛，上下完成後再返回車站。

③ 高鐵進站不停車,它叫什麼名

你好，高鐵進站不停車,它叫高鐵進站不停車系統。

④ 什麼是高速鐵路不停車

高鐵的信號通訊都是自動化，主要由電腦控制，還有調度指揮中心人工監視，非正常情況下才人工干預。所以，高鐵只要不到站或者沒有異常情況，是不停車的。

⑤ 為什麼同列高鐵不同停車時間

你好，你說的情況是完全不可能出現的。分析是你們肯定買的是短途車票，進站後你同事坐了前一班的高鐵，所以比你快。你親眼看到他上了這輛車或者站台上沒有其他車。

⑥ G1951高鐵周口東為什麼不停車

這個是國鐵集團統一安排的，每隔一段時間會調整運行圖，可以往那邊反映，反映的人多了就會調整了。

⑦ 乘坐高鐵去可以免費停車不

不免費的，有錢人還得多交點錢

⑧ 1233次高鐵在三海關停不停車

不停車

上海虹橋
發：10:33

G1233/G1236次
11小時55分

長春
到：22:28
站次 站名 到達時間 開車時間 停車時間 運行時間
1 上海虹橋 起點站 10:33 - -
2 崑山南 10:50 10:51 1分 17分鍾
3 蘇州北 11:02 11:03 1分 29分鍾
4 鎮江南 11:38 11:40 2分 1小時5分鍾
5 南京南 11:59 12:01 2分 1小時26分鍾
6 宿州東 13:01 13:08 7分 2小時28分鍾
7 徐州東 13:27 13:30 3分 2小時54分鍾
8 曲阜東 14:07 14:08 1分 3小時34分鍾
9 泰安 14:27 14:28 1分 3小時54分鍾
10 濟南西 14:45 14:48 3分 4小時12分鍾
11 德州東 15:12 15:14 2分 4小時39分鍾
12 天津西 16:05 16:15 10分 5小時32分鍾
13 天津 16:23 16:26 3分 5小時50分鍾
14 濱海 16:42 16:44 2分 6小時9分鍾
15 濱海北 16:54 16:56 2分 6小時21分鍾
16 唐山 17:12 17:14 2分 6小時39分鍾
17 灤河 17:32 17:34 2分 6小時59分鍾
18 北戴河 17:53 17:55 2分 7小時20分鍾
19 秦皇島 18:06 18:10 4分 7小時33分鍾
20 綏中北 18:46 18:47 1分 8小時13分鍾
21 錦州南 19:22 19:23 1分 8小時49分鍾
22 盤錦北 19:47 19:48 1分 9小時14分鍾
23 遼中 20:19 20:20 1分 9小時46分鍾
24 沈陽北 20:52 20:56 4分 10小時19分鍾
25 鐵嶺西 21:14 21:16 2分 10小時41分鍾
26 昌圖西 21:36 21:38 2分 11小時3分鍾
27 四平東 21:54 21:56 2分 11小時21分鍾
28 長春 22:28 終到站 - 11小時55分鍾

⑨ 為什麼十一了北京到潛江的高鐵不停車了

十一了北京到潛江的高鐵不停車，是因為提速。

⑩ 為什麼客運停車而火車高鐵不停

客運車上下客比較雜，難以控制。