金華鐵路貨場搬遷

1. 金華城未來5年有哪些新變化

市區三江六岸濱江公園集群基本建成，八一南街、雙龍南街優化拓寬變氣派了，這些天通濟橋拼寬工程已接近尾聲，雙溪西路、李漁路優化工程正緊鑼密鼓地進行……日新月異的金華城在未來5年還會發生哪些新變化？ 答案就在剛剛出爐的《金華市區市政基礎設施「十二五」發展規劃》中。從路網框架到城市綠地，從停車設施到排水系統，從重點區塊建設到市政設施綜合管理，未來5年金華市政建設將馬不停蹄，繼續全面推進。 建設部門表示，市政基礎設施建設要始終堅持「服務民生、改善民生」的發展方向，為金華「精品城市」建設提供強有力的支撐，並以此構建新的城市競爭力，營造金華良好的人居環境，加快浙中城市群內核的建設。 打通斷頭路改善「微循環」 【現狀】斷頭路多一直是金華城市路網弊端之一。「十一五」時期由於規劃分步實施缺乏連貫性、前期征遷難、資金不足等各種因素，到目前內環線、二環線、東市街均未打通，致使交通過於集中在僅有的幾條幹道上，南北交通成為最大瓶頸。另一個困擾道路交通的問題是，微循環系統不暢，路網不合理，造成交通分流疏散能力較低。 【前景】市政「十二五」規劃將加快完善城市路網建設擺上了重要的戰略位置。「十二五」期間市區將結合斷頭路整治和改善交通微循環工程，實施道路優先發展戰略，強化骨幹道路通行能力，加快東市街、電大路、丹溪路等一批幹道建設，完善閉合內環、二環道路。5年內要新增城市道路34公里，新增城市道路面積130公頃以上。 讓城市交通更暢通，另一條解決途徑是穩步提高現有道路通行能力，結合道路改造、舊城改造和重點項目建設，推進城區道路改擴建，打通交通瓶頸，優化城區路網格局。 引人注目的是，規劃強化了「立體交通」的概念，提出要充分利用空間深度、高度，大力發展立體人行過街設施，實行人與車分離，減少行人橫穿對道路交通的影響。規劃透露，「十二五」期間，將新增解放路、八一南街、雙龍南街等路段行人過街天橋，最大程度地減少路面行人橫穿。 增加泊位破解停車難題 【現狀】隨著私家車保有量迅速增長，市區「行車難、停車難」問題進一步凸顯。按規劃，市區8.8萬輛汽車，按比例需配套10.5萬個停車泊位，而現在公共停車泊位不到3.2萬個，缺口約7萬多個。泊位的嚴重不足，導致市區行駛的近20萬輛摩托車、電動車大多隻能停放在路邊，反過來又降低了城市道路的通行能力，加劇了交通堵塞。 【前景】規劃為緩解停車難開出了「葯方」：加快實施城市停車專項規劃，增加老城區停車泊位，積極恢復被挪作他用的停車設施，實施道路兩側停車功能拓展，逐步在重點核心區建造立體大型停車場停車庫。 對停車設施未來的發展，規劃提出要加快新建道路兩側停車位和空地停車場建設。同時，通過提高停車信息化水平、完善道路停車信息引導系統，合理調節停車需求的時空分布。 人均公共綠地15平方米 【現狀】金華城市各類綠地建了不少，「十一五」期間還獲得了「省級園林城市」稱號，問題主要在於分布不均衡，像大型公共綠地過於集中在沿江地帶，江南、江北、金東也不平衡，重點區域和一般區域綠化的結構層次有待進一步合理化。 【前景】「十二五」期間，金華綠化的重點任務是爭創國家園林城市，多渠道加大園林綠化建設投入，建設與「國家園林城市」相匹配的綠地系統。2015年，爭取實現人均公園綠地面積15平方米以上、建成區綠地率35%以上、建成區綠化覆蓋率38%。 從規劃看，市政綠化重點分三路推進。第一路是城市核心區和三江六岸濱江綠地建設，加快五百灘公園、燕尾洲公園的建設，形成城市綠心。同步推進義烏江、武義江、金華江及其兩岸綠帶建設，形成山抱城、城依水、水映城的山、水、城融為一體的自然山水景觀。 第二路沿城市主幹道推進，做好東市街延伸段、賓虹路延伸段、二環東路、二環西路、二環南路、二環北路等城市主軸線的綠化景觀，形成聯系城市各節點的城市綠化景觀網路。 第三路重點在於城市內部綠化景觀的「擴面提質」，加快赤山公園、起早山公園、金東區綜合區中心景觀公園、長湖公園、湖海塘公園、尖峰山(景區)森林公園等公園的建設，建設一批高品位的城市園林綠化項目。 多湖等新區塊重點推進 【現狀】受到資金、土地以及規劃調整等因素的制約，市區一些重點區塊的推進建設前幾年相對滯後，影響了城市整體協調發展。從去年開始，多湖地塊破題，中國婺劇院、燕尾洲公園、五百灘公園等相繼上馬，包括城南湖海塘區塊全面啟動，金華的城市發展進入了新一輪擴張期。 【前景】市政「十二五」規劃提出，要根據金華城市總體規劃的調整，在未來5年實施多湖區塊、五百灘、二七新村等配套工程；積極推進鐵路貨場搬遷，帶動城西板塊和鐵路新貨場區塊開發建設，進一步完善城市功能，提升城市品位。

2. 蕭山鐵路貨運場分幾期建成，需要拆遷哪幾個地方

根據規劃，蕭山貨場、西山貨場、臨浦貨場將三合一整體搬遷至所前白鹿塘地區。目前審批已經完畢，征遷啟動了。

3. 里則要建鐵路貨場是真的嗎。

里則要建鐵路貨場是真的嗎？可以問當地的政府有沒有在建項目？鐵路貨場不是隨便建得看當地的資源是否夠是否有有必要建貨場。

4. 新成立的金華市綜合交通樞紐建設管理中心具體做什麼工作

駕車路線：全程約1195.7公里 起點：金華市 1.金華市內駕車方案 1) 從起點向正東方向出發，沿府前路行駛210米，過左側的工人大廈約130米後，左轉進入蘭溪街 2) 沿蘭溪街行駛250米，右轉進入李漁路

5. 浙江又一條鐵路規劃中，長多少呢投資多少呢

高鐵一出現就受到大家的喜歡，因為高鐵速度快，乘車環境舒服，准點率較高，可以大大地節約人們的出行時間，所以越來越受到大家的青睞，成為最受歡迎的出行方式之一，高鐵需求量就變大了。如今各大城市對於高鐵的建設都很重視，畢竟並不是每個區縣都通高鐵了。但是事實上我國高鐵的建設速度很快 建設里程已經位居全國第一了，為了更好地完善交通系統，對於高鐵建設越來越重要，浙江省也不例外。

金台城際鐵路的建設將進一步完善浙江的高鐵線路網，優化交通布局，促進浙江各地區的交流，實現資源互補。同時高鐵站的建設將會吸引一批投資商進來投資，帶動商業圈發展，促進經濟增長。所以大家是不是很期待金台城際鐵路的建設呢？

6. 浙人社發223文件已經下發，我父親是62年金華鐵路局精簡下放人員,可以享受223號文件的待遇嗎 怎麼辦理

到金華華鐵路局查下放登記表或有關原始依據，再填寫登記表交金華鐵路人事部門。

7. 金華金千線鐵路裝卸服務有限公司怎麼樣

金華金千線鐵路裝卸服務有限公司是2010-03-24注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位於浙江省金華市婺城區白龍橋金龍路。

金華金千線鐵路裝卸服務有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91330702552866654N，企業法人李冬堯，目前企業處於開業狀態。

金華金千線鐵路裝卸服務有限公司的經營范圍是：一般項目：鐵路運輸輔助活動；裝卸搬運(除依法須經批準的項目外，憑營業執照依法自主開展經營活動)。許可項目：道路貨物運輸（不含危險貨物）(依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動，具體經營項目以審批結果為准)。

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8. 我村有一鐵路貨場，有人承包了三十裝卸搬運合同，這個合同有效嗎

像這種承包合同，最大承包期限是三十年

合同上只要有村裡和鎮政府的批准公章就是合法的

不過每個地方有各自的說法

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