❶ 重慶到成都高鐵要多久才正式通車
成渝高鐵有望今年年底開通運營，由於沙坪壩站尚未完工，運營初期全程運行時間大概在1個半小時左右。
據了解，成渝高鐵全長308公里，其中四川省境內近185公里，重慶市境內近123公里。正線新建橋梁309座、隧道38座，全線橋隧總長200多公里，橋隧比重為65%以上。
❷ 成渝高鐵什麼時候通車經過哪些車站
之前預測是1210，不過最近的新聞中未見這樣的說法，都是很籠統的「年底」
❸ 成渝高鐵通車時間是什麼時候
成渝高鐵通車時間是2016年的12月26號，也就是今天
現在已經可以買成都到重慶的高鐵票，最快的1個半小時
❹ 成都到重慶高鐵什麼時候通車
2015年1月5日，來自重慶市交委的消息稱，成渝高鐵將於今年10月1日建成通車。
成渝客專，是連接重慶、成都的首條高速鐵路，全線採用了雙線無砟軌道，全長308.2公里，其中四川境內185.5公里，重慶境內122.7公里。全線設計走向是：成都東、簡陽、資陽、資中、內江、隆昌、榮昌、大足、永川、璧山、沙坪壩、重慶(菜園壩)。
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❺ 渝成動車開通時間重慶至成都的動車開通時間
你是想問成渝高鐵還是成渝動車。動車的話是10年的時候就開通了，高鐵的話是15年的12月26日開通，從早7:03到晚20:54每隔一到一小時就有一趟車。成渝客運專線，又稱成渝高鐵，東起重慶站(菜園壩火車站)，向西經沙坪壩、璧山、永川東、榮昌北進入四川省境內，經隆昌北、內江北、資中北、資陽北、簡陽南抵達成都東站，全程設11個車站。
❻ 成渝高鐵好久通車
成渝高鐵將於今年10月1日建成通車,屆時重慶至成都只需約1個小時,較現在坐動車相比,時間可節約一半。
全線設11個車站
成渝客專,是連接重慶、成都的首條高速鐵路,全線採用了雙線無砟軌道,全長308.2公里,其中四川境內185.5公里,重慶境內122.7公里。全線設計走向是:成都東、簡陽、資陽、資中、內江、隆昌、榮昌、大足、永川、璧山、沙坪壩、重慶(菜園壩)。
據介紹,成渝客專全線設11個車站,其中新建9個車站,分別是簡陽南站、資陽北站、資中北站、內江北站、隆昌北站、榮昌北站、大足站、永川東站、璧山站,並將改造沙坪壩站和重慶站菜園壩兩個車站。
市交委稱,由於目前沙坪壩樞紐站改造尚未完成,菜園壩樞紐站尚未啟動改擴建工作,因此,成渝客專開通初期,將在重慶北站(龍頭寺北廣場)始發。今年5月不載客試跑,1月5日,記者在成渝客專璧山站看到,站前的四股軌道一字形排開,已經鋪設完畢。「目前重慶段軌道鋪設已經進入尾聲了。」成渝客專相關負責人表示,全線604公里的軌道,現在已經鋪設500多公里了,重慶段已經鋪設至中梁山隧道洞口,還有12公里尚未鋪設。
據介紹,沿線每個車站鋪設的軌道股數並不一樣,主要是根據站前停靠列車數量和車站設計的人流量來規劃和設計。重慶段區縣的四個站中,鋪設軌道股數最多的是永川站,站前設有7股軌道。
據介紹,目前重慶段區縣的四個車站榮昌、大足、永川和璧山主體工程已經完工。記者在璧山車站看到,車站已經開始裝修了,預計月底就可完成裝修。「預計今年5月,成渝客專就進入聯調聯試階段了。」成渝客專相關負責人表示,即高鐵列車開始不載客試運行。預計10月1日就可通車。
璧山到主城只需10分鍾
成渝客專開通後,將大大縮短榮昌、永川、璧山與主城的距離。
據介紹,從重慶段區縣的四個車站榮昌、大足、永川和璧山的設計來看,永川站最大,站廳即候車廳面積達1.5萬平方米。而其他三個站的候車廳平均面積約2200平方米,其設計為一小時人流量約800人左右。
據介紹,今年10月成渝客專開通後,榮昌、永川、璧山到主城的時間更是分別縮短至30分鍾、20分鍾和10分鍾。5日,成渝客專相關負責人提醒沿線居民,今年3月起,全線將進行封閉施工,進行驗收調試,沿線居民請勿擅入施工區,以免造成安全事故。
❼ 成渝高速鐵路什麼時候通車
設計是要求2015年，實際上根本完成不了！我現在就處於成渝高鐵的控制性工程—新中梁山隧道！目前我們即將進入大跨，還有三條聯絡線要打通即重慶西右、重慶北右、重慶北左，總計5000餘米，另外據稱還要從我們斜井裡打一條9公里隧道，與雙碑隧道相連。沒有個六七年時間打不通這個隧道！所以成渝高鐵要通車的起碼排到2020年以後。
❽ 成渝高鐵開通對沿線的城市有什麼影響
成渝客運專線沒有採用從成都經川中直插重慶的線路最短方案，而是稍彎一點經過成渝經濟帶主要城市，兼顧成渝兩大城市和沿線城市群的發展。
成渝客運專線建成後,將大大提高成渝之間旅客運輸質量和能力，充分發揮成都、重慶作為區域中心城市的輻射作用，大大縮短成渝經濟帶城市群之間的時空距離，帶動沿線城市化發展。
成渝客運專線既是成渝經濟區綜合交通網的骨幹，也是滬漢蓉快速客運通道的重要部分。成都到上海的時間將縮短。
建設成渝客運專線這條客運大通道，將在成渝間構建1小時快速交通圈，並通過與重慶至利川、重慶至萬州、重慶至貴陽等客運專線和城際鐵路相銜接，成為全國鐵路快速客運網的重要組成部分。這對於適應重慶山城、江城的地理特點，滿足人民群眾的出行需求，發揮重慶中心城市的輻射作用，加快城鄉一體化進程，具有重要意義；對於形成重慶與中部、東部地區的緊密聯系，把資源優勢和區位優勢轉化為經濟發展優勢，又好又快地建設長江上游經濟中心，具有重要意義。
❾ 成渝高鐵什麼時候通車
成渝高鐵，又稱成渝客運專線，西起成都東站，向西途經簡陽南站、資陽北站、資中北站，內江北站、隆昌北站、榮昌北站、大足南站（雙橋站）、永川東站、璧山站、沙坪壩站、到達重慶北站，全程設12個車站。
工程估算投資總額398.9億元，其中靜態投資358.5億元，建設總工期為5年。客運專線全長308公里，比505公里長的老成渝線縮短了近200公里，橋隧長度占線路全長的65.8%。全線採用雙線無砟軌道，成渝高鐵重慶段於2010年3月22日正式開工，四川段於2010年11月10日正式開工，將於2015年10月通車試運行。