鐵路線六橫

Ⅰ 中國鐵路六縱五橫

五縱

1.京滬線

跨越省市區：京-津-冀-魯蘇-皖-滬

經過的城市：北京、天津-德州-濟南-徐州-蚌埠-南京-鎮江-常州-無錫-上海
經過的地形區：華北平原-江淮平原-長江三角洲
重要意義：溝通了華北與華東，是東部沿海的交通大動脈

2.京九線
跨越省市區：京-津-冀-魯-豫-皖-鄂--贛-粵-港
經過的城市：北京-霸州-衡水-商丘-潢川-麻城-九江-南昌-贛州-龍川-深圳-九龍
經過的地形區：華北平原-江淮平原-鄱陽湖平原-江南丘陵-珠江三角洲
重要意義：緩解京廣線、京湖滬線的運輸壓力，加速老區脫貧致辭富，維護港澳的穩定繁榮

3.京廣線
跨越省市區：京-冀-豫-鄂-湘-粵
經過的城市：北京-石家莊-邯鄲-新鄉-鄭州-武漢-長沙-株洲-衡陽-韶關-廣州
經過的地形區：華北平原-洞庭湖平原-江南丘陵-南嶺-珠江三角洲
重要意義：溝通了華北、華中與華南，我國鐵路網的中軸，運量最大的南北大動脈

4.焦柳線
跨越省市區：豫-鄂-湘-桂
經過的城市：焦作-洛陽-襄樊-枝城-懷化-柳州
經過的地形區：豫西山地-江漢平原-湘西山地-兩廣丘陵
重要意義：改善鐵路布局，提高晉煤南運能力，分流京廣線運量

5.寶成 -成昆線
跨越省市區：陝-甘-川-滇
經過的城市：寶雞-成都-攀枝花-昆明
經過的地形區：秦巴山地-成都平原-雲貴高原
重要意義：促進西南地區經濟建設，加強民族團結

三橫

1.京包-包蘭線
跨越省市區：京-冀-晉-內蒙古-寧-甘
經過的城市：北京-大同-集寧-呼和浩特-包頭-銀川-中衛-蘭州
經過的地形區：冀北山地-內蒙古自高原-河套平原-寧夏平原
重要意義：促進華北與西北聯系，分擔隴海線運量，建設民族地區，鞏固邊防

2.隴海-蘭新線
跨越省市區：蘇-皖-豫-陝-甘-新
經過的城市：連雲港-徐州-商丘-開封-鄭州-洛陽-西安-寶雞-蘭州-烏魯木齊-阿拉山口
經過的地形區：黃淮平原-黃土高原-河西走廊-吐魯番盆地-准噶爾盆地
重要意義：溝通東部和西北，促進西北發展，鞏固邊防，橫向聯合貫亞歐為主的第二條大陸梅，加速沿線工業的發展。

3.滬杭-浙贛-湘黔-貴昆線
跨越省市區：滬-浙-贛-湘-黔-滇
經過的城市：上海-杭州-鷹潭-萍鄉-貴陽-六盤水-昆明
經過的地形區：長江三角洲-江南丘陵-雲貴高原
重要意義：橫貫江南的東西干線，加強華東、中南、西南的聯系，與長江航線相輔相成

至於那個五縱二橫，是指銀川至昆明、呼和浩特至南寧、北京至海口（含長沙－南寧連接線）、哈爾濱至海口（含天津至北京連接線）、上海至海口（含鷹潭至常山連接線）5條縱向線路；連雲港至烏魯木齊（含西寧至蘭州連接線）、上海至拉薩2條橫向線路。網路累計長度2.7萬公里，全面實現了省際互通，直接連通了全國29個省會城市，71個地市級城市，覆蓋了全國所有具備一定規模的重要鮮活農產品生產基地和銷售市場。

Ⅱ 中國鐵路 五橫七縱

五橫七縱?公路才有五橫七縱呀！
鐵路是三橫五縱，南北向的鐵路線主要包括：京哈線——京廣線，京九線，京滬線，同蒲線——太焦線——焦柳線，包蘭線——寶中線——寶成線——成昆線；東西向的鐵路線主要包括：大秦線——京包線——包蘭線，隴海線——蘭新線——滬杭線——浙贛線——湘黔線——桂昆線。

Ⅲ 河北省高速公路「五縱,六橫,七條線」是哪幾條

縱一：隆化茅荊壩——承德——唐山——（天津）——黃驊歧口——海興海豐
縱二：（北京）——廊坊——（天津）——滄州——吳橋——（山東德州）
縱三：固安——霸州——任丘——衡水——威縣——大名
縱四：涿州——保定——石家莊——邢台——邯鄲——磁縣
縱五：沽源縣九邊城——張北——萬全——淶源——滿城——曲陽——石家莊

橫一：平泉許杖子——承德——灤平巴克什營——（北京）——懷來——懷安
橫二：山海關——秦皇島——唐山——（天津寶坻）——香河——（北京）
橫三：北戴河——樂亭——唐山港——（天津）——霸州——徐水——阜平
橫四：黃驊港——黃驊——滄州——石家莊——井陘
橫五：臨西河西——威縣——邢台——白岸——（山西左權）
橫六：館陶（冀魯界）---邯鄲---涉縣

線一：張家口——豐寧——承德——寬城——青龍——秦皇島
線二：宣化——陽原——東井集——（大同）
線三：（北京）——三河——香河——廊坊——涿州——淶源——水堡
線四：唐山——樂亭——京唐港
線五：滄州——河間——高陽——保定
線六：清河油坊——清河——南宮——寧晉——趙縣——石家莊
線七：衡水——鄧家莊——（德州）

樓主覺得正確請採納

Ⅳ 三縱六橫九環的介紹

全省交通基礎設施力爭完成投資3000億元，搭建起「三縱六橫九環」鐵路網的主框架，到2015年，鐵路通車里程達5000公里，進出省通道增至10個以上，實現各設區市通快鐵，鐵路覆蓋90%以上縣市。2017年，我省九設區市高鐵環線網將全面形成。力爭2015年底通車總里程突破5000公里，實現所有縣級行政中心15分鍾內上高速公路。

Ⅳ 中國鐵路網的六縱三橫

中國鐵路網的六縱三橫如下（嚴格來說有四橫）：
六縱
1.京滬線
跨越省市區：京-津-冀-魯蘇-皖-滬
經過的城市：北京、天津-德州-濟南-徐州-蚌埠-南京-鎮江-常州-無錫-上海
經過的地形區：華北平原-江淮平原-長江三角洲
重要意義：溝通了華北與華東，是東部沿海的交通大動脈

2.京九線
跨越省市區：京-津-冀-魯-豫-皖-鄂--贛-粵-港
經過的城市：北京-霸州-衡水-商丘-潢川-麻城-九江-南昌-贛州-龍川-深圳-九龍
經過的地形區：華北平原-江淮平原-鄱陽湖平原-江南丘陵-珠江三角洲
重要意義：緩解京廣線、京湖滬線的運輸壓力，加速老區脫貧致辭富，維護港澳的穩定繁榮

3.京廣線
跨越省市區：京-冀-豫-鄂-湘-粵
經過的城市：北京-石家莊-邯鄲-新鄉-鄭州-武漢-長沙-株洲-衡陽-韶關-廣州
經過的地形區：華北平原-洞庭湖平原-江南丘陵-南嶺-珠江三角洲
重要意義：溝通了華北、華中與華南，我國鐵路網的中軸，運量最大的南北大動脈

4.焦柳線
跨越省市區：豫-鄂-湘-桂
經過的城市：焦作-洛陽-襄樊-枝城-懷化-柳州
經過的地形區：豫西山地-江漢平原-湘西山地-兩廣丘陵
重要意義：改善鐵路布局，提高晉煤南運能力，分流京廣線運量

5.寶成 -成昆線
跨越省市區：陝-甘-川-滇
經過的城市：寶雞-成都-攀枝花-昆明
經過的地形區：秦巴山地-成都平原-雲貴高原
重要意義：促進西南地區經濟建設，加強民族團結

6.包粵線
跨越省市區：陝-甘-川-廣
經過的城市：包頭-寶雞-成都-貴陽-廣州
經過的地形區：秦巴山地-成都平原-雲貴高原
重要意義：促進西南和廣東地區經濟建設，加強民族團結

三橫（四橫）
1.京包-包蘭線
跨越省市區：京-冀-晉-內蒙古-寧-甘
經過的城市：北京-大同-集寧-呼和浩特-包頭-銀川-中衛-蘭州
經過的地形區：冀北山地-內蒙古自高原-河套平原-寧夏平原
重要意義：促進華北與西北聯系，分擔隴海線運量，建設民族地區，鞏固邊防

2.隴海-蘭新線
跨越省市區：蘇-皖-豫-陝-甘-新
經過的城市：連雲港-徐州-商丘-開封-鄭州-洛陽-西安-寶雞-蘭州-烏魯木齊-阿拉山口
經過的地形區：黃淮平原-黃土高原-河西走廊-吐魯番盆地-准噶爾盆地
重要意義：溝通東部和西北，促進西北發展，鞏固邊防，橫向聯合貫亞歐為主的第二條大陸梅，加速沿線工業的發展。

3.滬杭-浙贛-湘黔-貴昆線
跨越省市區：滬-浙-贛-湘-黔-滇
經過的城市：上海-杭州-鷹潭-萍鄉-貴陽-六盤水-昆明
經過的地形區：長江三角洲-江南丘陵-雲貴高原
重要意義：橫貫江南的東西干線，加強華東、中南、西南的聯系，與長江航線相輔相成

4.滬蓉-滬蓉客專線
滬漢蓉高速鐵路（上海-武漢-成都），亦稱滬漢蓉快速客運通道、滬蓉高速鐵路、滬漢蓉客運專線，起於上海虹橋站，途經南京、合肥、武漢、重慶等城市，終到成都東站，全長1985公里，設計速度160~350公里/小時（其中上海到南京段為350公里/小時、宜昌到利川段為160公里/小時，其餘段為200-250公里/小時），是中國規劃的「四縱四橫」鐵路骨幹網中四條橫向高速鐵路之一，於2014年7月1日全線開通動車組。

至於那個五縱二橫，是指銀川至昆明、呼和浩特至南寧、北京至海口（含長沙－南寧連接線）、哈爾濱至海口（含天津至北京連接線）、上海至海口（含鷹潭至常山連接線）5條縱向線路；連雲港至烏魯木齊（含西寧至蘭州連接線）、上海至拉薩2條橫向線路。
網路累計長度2.7萬公里，全面實現了省際互通，直接連通了全國29個省會城市，71個地市級城市，覆蓋了全國所有具備一定規模的重要鮮活農產品生產基地和銷售市場。

Ⅵ 我國鐵路六縱六橫的交點

現在鐵道部門分為高鐵和鐵路

你說的是鐵路，鐵路的是

六橫：濱洲濱版綏線、京包包蘭線權、膠濟石德石太太中銀線，隴海蘭新線、滬昆線、南昆線

六縱：哈大京哈線、京滬線、京九線、京廣線、焦柳線、寶成成昆線

濱洲濱綏和哈大京哈的交點是哈爾濱，
京包包蘭和京滬京廣京九的交點是北京，
膠濟石德石太太中銀和京滬的交點是濟南、德州，
膠濟石德石太太中銀和京九的交點是衡水，
膠濟石德石太太中銀和京廣的交點是石家莊，
隴海蘭新和京滬的交點是徐州，
隴海蘭新和京九的交點是商丘，
隴海蘭新和京廣的交點是鄭州，
隴海蘭新和焦柳的交點是洛陽，
隴海蘭新和寶成成昆的交點是寶雞，
滬昆和京滬的交點是上海，
滬昆和京九的交點是南昌，
滬昆和京廣的交點是株洲，
滬昆和焦柳的交點是懷化，

滬昆和寶成成昆的交點是昆明，
南昆和寶成成昆的交點是昆明，

Ⅶ 地理，鐵路的六縱三橫分別是哪幾條，詳細一點，謝謝🙏

三橫：從北向南：

1、京包線－包蘭線－蘭新線

2、隴海線－蘭青線－青藏線

3、滬杭線－浙贛線－湘黔線－貴昆線

六縱：從東向西：

1、京哈線

2、京滬線

3、京廣線

4、京九線

5、焦柳線

6、寶成線－成昆線

(7)鐵路線六橫擴展閱讀：

京哈線

京哈線起於北京，經天津、河北、遼寧、吉林、黑龍江等省市，終點在東北北部最大城市哈爾濱，全長1388公里，是東北通往首都和全國各地的一條鐵路干線。

京滬線

京滬鐵路北起北京，經天津、德州、濟南、兗州、徐州、蚌埠、南京、無錫、蘇州，南達上海，縱慣北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、和上海七省市，跨越海河、黃河、淮河和長江四大水系，全長1462千米，是我國東部沿海地區的南北交通大動脈。

京滬線在天津交匯了京沈線，銜接天津港；在德州交匯了石德線，與京廣線相連通；在濟南交匯了膠濟線，可達青島港和煙台港；在兗州交匯了焦石線，接通石臼所港；在徐州交匯了隴海線；在南京交匯了寧蕪線，進而與皖贛線相連通；在上海交匯了滬杭線。

京廣線

京廣線北起北京，南止廣州，橫貫我國中部，經過河北、河南、湖北、湖南、廣東等省，跨越海河、黃河、淮河、長江、珠江五大流域，連接華北平原、長江中下游平原珠江三角洲，全長2324千米。

京廣線是我國關內地區主要的南北向鐵路，為我國鐵路網的中軸。在北端北京交匯了京秦、京包、京原、京通、京承、京沈等鐵路線。在南端廣州交匯了京九線、廣茂線和廣梅汕線，可達香港、茂名和汕頭。